Ducati Monster 2021 vs. Honda CB650R 2021

Ducati Monster 2021

Ducati Monster 2021

Honda CB650R 2021

Honda CB650R 2021

Loading...

Przegląd - Ducati Monster 2021 vs Honda CB650R 2021

Porównując motocykle Ducati Monster 2021 i Honda CB650R 2021, można zauważyć wiele różnic w ich specyfikacjach technicznych.

Ducati Monster 2021 jest wyposażony w mocny silnik V2 o mocy maksymalnej 111 KM i maksymalnym momencie obrotowym 93 Nm. Jest to silnik o pojemności skokowej 937 cm³, który zapewnia dużą moc już od niskich obrotów. Motocykl ten posiada również kompleksowy pakiet elektroniki, w tym quickshifter, tryby jazdy, ABS na zakrętach, kontrolę trakcji i wiele innych. Dodatkowo, Ducati Monster 2021 oferuje neutralne prowadzenie, które doskonale łączy radość z jazdy i praktyczność.

Ducati Monster 2021

Ducati Monster 2021

Z kolei Honda CB650R 2021 ma silnik typu "w kolejce" o mocy maksymalnej 95 KM i maksymalnym momencie obrotowym 63 Nm. Jego pojemność skokowa wynosi 649 cm³. Motocykl ten jest odpowiedni szczególnie dla początkujących, ponieważ oferuje łatwe i płynne obracanie się silnika. Dodatkowo, Honda CB650R 2021 cechuje się niskim zużyciem paliwa i posiada atrakcyjny design Neo Sports Cafe.

Jeśli chodzi o zawieszenie, oba motocykle mają widelec teleskopowy Upside-Down z przodu i ramię wahliwe z tyłu. Jednak Ducati Monster 2021 ma widelec teleskopowy Upside-Down marki Marzocchi, podczas gdy Honda CB650R 2021 ma widelec teleskopowy Upside-Down marki Showa. Oba motocykle mają również amortyzator Monoshock z tyłu, który można regulować pod względem obciążenia wstępnego. Rama Ducati Monster 2021 jest wykonana z aluminium, podczas gdy rama Honda CB650R 2021 jest wykonana ze stali. Ducati Monster 2021 ma również aluminiowe tylne zawieszenie, podczas gdy Honda CB650R 2021 ma tylne zawieszenie z aluminium.

Jeśli chodzi o hamulce, oba motocykle mają podwójny dysk przedni o średnicy 320 mm i cztery tłoki. Jednak hamulce przednie Ducati Monster 2021 są wyposażone w technologię promieniową Monoblok, podczas gdy hamulce przednie Honda CB650R 2021 mają technologię promieniową. Oba motocykle są również wyposażone w system ABS.

Honda CB650R 2021

Honda CB650R 2021

Pod względem wymiarów i wagi, oba motocykle mają takie same rozmiary opon przednich i tylnych (szerokość 120 mm, średnica 17 cali). Ducati Monster 2021 ma rozstaw osi 1474 mm i wysokość siedzenia od 820 mm, podczas gdy Honda CB650R 2021 ma rozstaw osi 1450 mm i wysokość siedzenia od 810 mm. Ducati Monster 2021 waży 188 kg (z ABS), podczas gdy Honda CB650R 2021 waży 202,5 kg (z ABS). Pojemność zbiornika paliwa Ducati Monster 2021 wynosi 14 l, podczas gdy Honda CB650R 2021 ma pojemność zbiornika paliwa 15,4 l.

Podsumowując, Ducati Monster 2021 ma mocniejszy silnik, kompleksowy pakiet elektroniki i neutralne prowadzenie, co sprawia, że jest idealny zarówno do codziennego użytku, jak i do sportowej jazdy. Natomiast Honda CB650R 2021 jest odpowiednia dla początkujących, oferując łatwe i płynne obracanie się silnika oraz niskie zużycie paliwa. Oba motocykle mają swoje unikalne cechy i mogą spełnić różne oczekiwania jeźdźców.

Specyfikacja techniczna Ducati Monster 2021 w porównaniu do Honda CB650R 2021

Ducati Monster 2021
Honda CB650R 2021

Silnik i układ napędowy

Typ silnikaTyp silnikaVTyp silnikaW kolejce
średnica cylindraśrednica cylindra94 mmśrednica cylindra67 mm
skok tłokaskok tłoka67.5 mmskok tłoka46 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna111 KMMoc maksymalna95 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej9,250 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej12,000 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy93 Nmmaksymalny moment obrotowy63 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym6,500 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym8,500 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji13.3 Stopień kompresji11.6
Układ paliwowyUkład paliwowyWstrzyknięcieUkład paliwowyWstrzyknięcie
StarterStarterElektrycznyStarterElektryczny
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej, AntihoppingTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Typ skrzyni biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegów
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów2Liczba cylindrów4
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
liczba zaworów na cylinderliczba zaworów na cylinder4liczba zaworów na cylinder4
ZaworyZaworyDesmodromicznyZaworyDOHC
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzeniepłyn
Pojemność skokowaPojemność skokowa937 cm³Pojemność skokowa649 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down
MarkaMarkaMarzocchiMarkaShowa
ŚrednicaŚrednica43 mmŚrednica41 mm
skokskok130 mmskok120 mm

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenieTylne zawieszenieWahacz dwuramiennyTylne zawieszenieWahacz dwuramienny
AmortyzatorAmortyzatorMonoshockAmortyzatorMonoshock
RegulacjaRegulacjaObciążenie wstępneRegulacjaObciążenie wstępne
MateriałMateriałAluminiumMateriałAluminium

Podwozie

RamaRamaAluminiumRamaStal
Typ ramyTyp ramySilnik nośnyTyp ramyTwin Tube
kąt główki ramykąt główki ramy66 stopieńkąt główki ramy64.5 stopień
wyprzedzenie przedniego koławyprzedzenie przedniego koła93 mmwyprzedzenie przedniego koła101 mm

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyDwie tarczetyp budowyDwie tarcze
ŚrednicaŚrednica320 mmŚrednica310 mm
TłokTłokCztery tłokiTłokCztery tłoki
TechnologiaTechnologiapromieniowy, MonoblokTechnologiapromieniowy

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
ŚrednicaŚrednica245 mmŚrednica240 mm
TłokTłokDwa tłokiTłokPojedynczy tłok

Systemy wspomagające

Systemy wspomagająceSystemy wspomagająceTryby jazdy, ABS na zakrętach, Launch-Control, Ride by Wire, Quickshifter, Kontrola trakcji, Anti-wheelieSystemy wspomagająceABS

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony120 mmSzerokość przedniej opony120 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony17 calśrednica przedniej opony17 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony180 mmSzerokość tylnej opony180 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony55 %Wysokość tylnej opony55 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
Rozstaw osiRozstaw osi1,474 mmRozstaw osi1,450 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od820 mmWysokość siedzenia od810 mm
Masa mokra (z ABS)Masa mokra (z ABS)188 kgMasa mokra (z ABS)202.5 kg
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa14 lPojemność zbiornika paliwa15.4 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

Ducati Monster 2021

Ducati Monster 2021

Ducati wykonalo ogólnie dobra robote z Monsterem. Na papierze szybko mozna sie zorientowac, ze Ducati bylo w stanie zaoszczedzic kilka kosztów na wyposazeniu. Ale w siodle dominuje radosc z jazdy. Czysta radosc zycia rozprzestrzenia sie, gdy zwrotna maszyna zwawo pokonuje zakrety. Charyzmatyczny V2 bulgota swobodnie i perfekcyjnie wychodzi z nawrotek.

Mocny silnik V2

duza moc od niskich obrotów

kompleksowy pakiet elektroniki

quickshifter w standardzie

neutralne prowadzenie

swietne polaczenie radosci z jazdy i praktycznosci.

Zawieszeniu przydaloby sie nieco wiecej finezji w tej klasie cenowej.

Honda CB650R 2021

Honda CB650R 2021

13 na 24 mozliwe punkty oznacza 5. miejsce w duzym tescie porównawczym naked bike'ów klasy sredniej 2021. Honda dzielnie walczy z bardziej zaawansowana technicznie konkurencja i potrafi zostawic motocykl w tyle, mimo ze jest outsiderem. Przyjemny wyglad, dostepny jezdziec i niska cena sprawiaja, ze niedociagniecia, które wyszly na jaw w bezposrednim porównaniu, schodza na dalszy plan.

Neo Sports Cafe nadal wyglada swietnie

absolutnie odpowiedni dla poczatkujacych

dobry stosunek ceny do wydajnosci

silnik obraca sie plynnie

niskie zuzycie paliwa

Zbyt malo miejsca dla wysokich jezdziec

przecietne wyposazenie

stosunkowo gruby

malo mocy z zakresu obrotów

Porównanie cen średnia cena rynkowa Ducati Monster vs Honda CB650R

Jest kilka różnic między motocyklem Ducati Monster 2021 a motocyklem Honda CB650R 2021. Jeśli chodzi o cenę, aktualna przeciętna cena motocykla Ducati Monster 2021 jest około 56% wyższa. W porównaniu z motocyklem Honda CB650R 2021 w serwisie ogłoszeniowym 1000PS.de mamy mniej egzemplarzy motocykla Ducati Monster 2021, a konkretnie 4 w porównaniu do 11. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl Honda CB650R. Wynosi on 63 dni w porównaniu do 128 dni dla motocykla Ducati Monster. Od roku modelowego 2021 13 artykuly artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla Ducati Monster oraz 23 od roku modelowego 2019 na temat motocykla Honda CB650R. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla Ducati Monster został opublikowany 02.12.2020 i jak dotąd uzbierał 90 700 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu Honda CB650R opublikowany 08.10.2018 uzyskał do tej pory 53 700 wyświetleń.

Cena Ducati Monster

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Honda CB650R

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG