BMW S 1000 R 2017 vs. BMW R 1250 R 2019

BMW S 1000 R 2017

BMW S 1000 R 2017

BMW R 1250 R 2019

BMW R 1250 R 2019

Loading...

Przegląd - BMW S 1000 R 2017 vs BMW R 1250 R 2019

Motocykl BMW S 1000 R rocznik 2017 i BMW R 1250 R rocznik 2019 to dwa różne modele motocykli marki BMW, które można porównać pod względem specyfikacji technicznej.

BMW S 1000 R rocznik 2017 jest wyposażony w silnik o mocy maksymalnej 165 KM i maksymalnym momencie obrotowym 114 Nm. Jest to czterocylindrowy silnik o pojemności skokowej 999 cm³. Motocykl ten ma układ paliwowy w postaci wstrzyknięcia i chłodzenie płynem. Przednie zawieszenie to widelec teleskopowy Upside-Down, a tylne zawieszenie to ramię wahliwe z amortyzatorem Monoshock. Podwozie wykonane jest z aluminium, a rama ma typ Twin Tube. Hamulce przednie to podwójny dysk z czterema tłokami, a hamulce przednie są promieniowe. Wymiary i waga motocykla to m.in. szerokość przedniej opony 120 mm, średnica przedniej opony 17 cali, szerokość tylnej opony 190 mm, średnica tylnej opony 17 cali, rozstaw osi 1439 mm, wysokość siedzenia od 814 mm oraz masa mokra (z ABS) 205 kg. Pojemność zbiornika paliwa wynosi 17.5 l.

Z kolei BMW R 1250 R rocznik 2019 posiada silnik typu bokser o mocy maksymalnej 136 KM i maksymalnym momencie obrotowym 143 Nm. Jest to dwucylindrowy silnik o pojemności skokowej 1254 cm³. Motocykl ten ma układ paliwowy w postaci wstrzyknięcia i chłodzenie cieczą-powietrzem. Przednie zawieszenie to widelec teleskopowy Upside-Down, a tylne zawieszenie to pojedyncze ramię wahliwe z amortyzatorem Monoshock. Podwozie wykonane jest ze stali, a rama pełni rolę silnika nośnego. Hamulce przednie to podwójny dysk z czterema tłokami, a hamulce przednie są promieniowe. Systemy wspomagające to m.in. ABS, kontrola antypoślizgowa, tryby jazdy oraz Ride by Wire. Wymiary i waga motocykla to m.in. szerokość przedniej opony 120 mm, średnica przedniej opony 17 cali, szerokość tylnej opony 180 mm, średnica tylnej opony 17 cali, rozstaw osi 1515 mm, wysokość siedzenia od 820 mm oraz masa mokra (z ABS) 239 kg. Pojemność zbiornika paliwa wynosi 18 l.

BMW S 1000 R 2017

BMW S 1000 R 2017

BMW S 1000 R rocznik 2017 ma kilka zalet. Jest uważany za motocykl z najlepszym asystentem zmiany biegów w kategorii naked bike'ów. Jest również uniwersalny, nie posiadając słabych punktów. Silnik jest mocny, a dźwięk i modulacja doskonałe. Jednak na torze wyścigowym pozycja siedząca może być nieco nieaktywna. Motocykl ten ma szeroki zakres wyposażenia i opcji akcesoriów oraz bardzo mocne hamulce. Dodatkowo, półaktywne zawieszenie sprawia, że konfiguracja jest zbędna.

BMW R 1250 R rocznik 2019 również ma swoje zalety. Silnik typu bokser jest mocny, a dźwięk doskonały. Motocykl ten oferuje wygodną pozycję do jazdy. W standardzie posiada ABS i kontrolę trakcji, a także tryby jazdy. Dodatkowo, ma sportowy wygląd.

BMW R 1250 R 2019

BMW R 1250 R 2019

BMW S 1000 R rocznik 2017 ma jednak pewne wady. Oryginalne opony nie są najlepszej jakości, co może być wadą dla klientów oczekujących towaru premium. Ponadto, pozycja siedząca na torze wyścigowym może być nieaktywna.

BMW R 1250 R rocznik 2019 również ma pewne wady. Na liście dopłat znajduje się wiele pozycji, co może wpływać na cenę motocykla. Dodatkowo, wizualnie nie wnosi nic nowego w porównaniu do poprzednich modeli.

Podsumowując, BMW S 1000 R rocznik 2017 i BMW R 1250 R rocznik 2019 to dwa różne modele motocykli marki BMW. Oba mają swoje zalety i wady, które należy wziąć pod uwagę przy wyborze motocykla.

Specyfikacja techniczna BMW S 1000 R 2017 w porównaniu do BMW R 1250 R 2019

BMW S 1000 R 2017
BMW R 1250 R 2019
Pokaż wszystko
Tylko to samo
Różnice
BMW S 1000 R 2017
BMW S 1000 R 2017
BMW R 1250 R 2019
BMW R 1250 R 2019

Silnik i układ napędowy

Typ silnikaTyp silnikaW kolejceTyp silnikaBokser
średnica cylindraśrednica cylindra80 mmśrednica cylindra102.5 mm
skok tłokaskok tłoka49.7 mmskok tłoka76 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna165 KMMoc maksymalna136 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej11,000 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej7,750 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy114 Nmmaksymalny moment obrotowy143 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym9,250 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym6,250 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji12 Stopień kompresji12.5
Układ paliwowyUkład paliwowyWstrzyknięcieUkład paliwowyWstrzyknięcie
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej, AntihoppingTyp sprzęgłaAntihopping
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduWał napędowy
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów4Liczba cylindrów2
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
liczba zaworów na cylinderliczba zaworów na cylinder4liczba zaworów na cylinder4
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzenieciecz-powietrze
Pojemność skokowaPojemność skokowa999 cm³Pojemność skokowa1,254 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenieTylne zawieszenieWahacz dwuramiennyTylne zawieszenieJednoramienny wahacz
AmortyzatorAmortyzatorMonoshockAmortyzatorMonoshock

Podwozie

RamaRamaAluminiumRamaStal
Typ ramyTyp ramyTwin TubeTyp ramySilnik nośny

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyDwie tarczetyp budowyDwie tarcze
TłokTłokCztery tłokiTłokCztery tłoki
TechnologiaTechnologiapromieniowyTechnologiapromieniowy

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
TłokTłokPojedynczy tłokTłokDwa tłoki
mocowanie amortyzatoramocowanie amortyzatoraZacisk pływającymocowanie amortyzatoraZacisk pływający

Systemy wspomagające

Systemy wspomagająceSystemy wspomagająceDynamiczne zawieszenieSystemy wspomagająceABS, Kontrola antypoślizgowa, Tryby jazdy, Ride by Wire

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony120 mmSzerokość przedniej opony120 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony17 calśrednica przedniej opony17 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony190 mmSzerokość tylnej opony180 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony55 %Wysokość tylnej opony55 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
DługośćDługość2,057 mmDługość2,165 mm
SzerokośćSzerokość845 mmSzerokość880 mm
Rozstaw osiRozstaw osi1,439 mmRozstaw osi1,515 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od814 mmWysokość siedzenia od820 mm
Masa mokra (z ABS)Masa mokra (z ABS)205 kgMasa mokra (z ABS)239 kg
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa17.5 lPojemność zbiornika paliwa18 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

BMW S 1000 R 2017

BMW S 1000 R 2017

Wszechstronny samochód BMW równiez stal sie lepszy w 2017 roku. BMW oferuje najszerszy zakres zastosowan i niezwykle wyrafinowany silnik, doskonala skrzynie biegów i najlepszego asystenta zmiany biegów w terenie. Jezdziec prowadzi sie prosto, ale szybko. W pojezdzie siedzi sie raczej nisko.

Najlepszy asystent zmiany biegów w lidze naked bike'ów

Uniwersalny motocykl bez slabych punktów

Mocny silnik, swietny dzwiek, swietna modulacja

Na torze wyscigowym nieco zbyt nieaktywna pozycja siedzaca

Bardzo szeroki zakres wyposazenia i opcji akcesoriów

Bardzo mocne hamulce

Pólaktywne zawieszenie sprawia, ze konfiguracja jest zbedna.

Oryginalne opony nie sa najlepszym towarem premium

Nieaktywna pozycja siedzaca na torze wyscigowym

BMW R 1250 R 2019

BMW R 1250 R 2019

Co moze byc lepszego niz uzyskanie jeszcze wiekszej mocy i momentu obrotowego w i tak juz poteznym naked bike'u! Poprzednik R 1200 R, ze swoimi 125 KM i niutonometrami momentu obrotowego, byl juz bardzo sportowy w prowadzeniu, a R 1250 R o zwiekszonej pojemnosci skokowej ze 136 KM i ogromnymi 143 niutonometrami przenosi moc boksera na jego obecny szczyt. Szczególna cecha R 1250 R, podobnie jak jego poprzednika, jest to, ze dzieki szerokiej gamie akcesoriów moze równiez imponowac podczas wycieczek. Nowy silnik ze sterowaniem zaworami ShiftCam jest nie tylko mocniejszy, ale takze bardziej wyrafinowany. Podwozie i hamulce sa równiez imponujace, a pozycja jazdy jest przyjemnie wyprostowana, umozliwiajac szeroki zakres jazdy od sportowej po turystyczna.

Mocny silnik typu bokser

dobry dzwiek

wygodna pozycja do jazdy

ABS i kontrola trakcji w standardzie

tryby jazdy

sportowy wyglad

Dluga lista doplat

wizualnie nic nowego

Porównanie cen średnia cena rynkowa BMW S 1000 R vs BMW R 1250 R

Jest kilka różnic między motocyklem BMW S 1000 R 2017 a motocyklem BMW R 1250 R 2019. Jeśli chodzi o cenę, aktualna przeciętna cena motocykla BMW R 1250 R 2019 jest około 7% wyższa. W porównaniu do motocykla BMW R 1250 R 2019 w serwisie ogłoszeniowym 1000PS.de jest więcej egzemplarzy motocykla BMW S 1000 R 2017, a dokładnie 22 w porównaniu do 15. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl BMW R 1250 R. Wynosi on 83 dni w porównaniu do 97 dni dla motocykla BMW S 1000 R. Od roku modelowego 2014 62 artykuly artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla BMW S 1000 R oraz 11 od roku modelowego 2019 na temat motocykla BMW R 1250 R. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla BMW S 1000 R został opublikowany 03.11.2013 i jak dotąd uzbierał 17 300 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu BMW R 1250 R opublikowany 06.11.2018 uzyskał do tej pory 73 800 wyświetleń.

Cena BMW S 1000 R

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena BMW R 1250 R

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

LOUISMotorex AGcalimoto GmbHSchuberthContinental Motorradreifen