Ducati Panigale V4 S 2018 vs. Aprilia RSV4 1100 Factory 2020
Ducati Panigale V4 S 2018
Aprilia RSV4 1100 Factory 2020
Przegląd - Ducati Panigale V4 S 2018 vs Aprilia RSV4 1100 Factory 2020
Motocykl Ducati Panigale V4 S 2018 i Aprilia RSV4 1100 Factory 2020 to dwa wspaniałe supersporty, które oferują niezwykłe osiągi i emocjonujące doznania podczas jazdy. Oba modele są wyposażone w silniki typu V, które zapewniają imponującą moc.
Ducati Panigale V4 S 2018 jest napędzany przez silnik o pojemności 1103 cm³, który generuje maksymalną moc 214 KM i moment obrotowy 124 Nm. Natomiast Aprilia RSV4 1100 Factory 2020 ma silnik o pojemności 999.6 cm³, który rozwija moc 217 KM i moment obrotowy 115 Nm. Oba motocykle mają czterocylindrowe jednostki napędowe, co zapewnia im doskonałe osiągi.
Ducati Panigale V4 S 2018
Jeśli chodzi o zawieszenie, oba modele mają widelec teleskopowy Upside-Down z przodu. Ducati Panigale V4 S 2018 korzysta z zawieszenia marki Öhlins zarówno z przodu, jak i z tyłu. Natomiast Aprilia RSV4 1100 Factory 2020 ma zawieszenie Sachs z przodu i z tyłu. Oba motocykle mają również aluminiowe ramy, które zapewniają doskonałą sztywność i precyzję prowadzenia.
Jeśli chodzi o hamulce, oba modele mają podwójne tarcze hamulcowe z przodu. Ducati Panigale V4 S 2018 korzysta z hamulców marki Brembo, które są promieniowe i Monoblok. Aprilia RSV4 1100 Factory 2020 również ma hamulce Brembo. Oba motocykle są wyposażone w system ABS, który zapewnia skuteczne hamowanie.
Jeśli chodzi o systemy wspomagające, Aprilia RSV4 1100 Factory 2020 oferuje więcej funkcji niż Ducati Panigale V4 S 2018. Oprócz ABS, oba motocykle mają również kontrolę trakcji. Jednak Aprilia RSV4 1100 Factory 2020 ma również Launch-Control, Quickshifter i Anti-wheelie, które zapewniają jeszcze większą kontrolę i wydajność podczas jazdy na torze.
Aprilia RSV4 1100 Factory 2020
Jeśli chodzi o wymiary i wagę, Aprilia RSV4 1100 Factory 2020 ma nieco mniejszy rozstaw osi (1420 mm) w porównaniu do Ducati Panigale V4 S 2018 (1469 mm). Wysokość siedzenia Aprilii jest również nieco większa (845 mm) niż w przypadku Ducati (830 mm). Co więcej, Aprilia jest nieco cięższa, ważąc 180 kg w porównaniu do 174 kg Ducati. Oba motocykle mają podobne rozmiary opon i pojemność zbiornika paliwa.
Podsumowując, zarówno Ducati Panigale V4 S 2018, jak i Aprilia RSV4 1100 Factory 2020 są doskonałymi motocyklami supersportowymi. Ducati oferuje imponującą moc i precyzję prowadzenia, podczas gdy Aprilia ma wyjątkowe osiągi i skuteczność hamowania. Oba modele mają swoje unikalne cechy i wady, które należy wziąć pod uwagę przy wyborze odpowiedniego motocykla.
Specyfikacja techniczna Ducati Panigale V4 S 2018 w porównaniu do Aprilia RSV4 1100 Factory 2020
Plusy i minusy w porównaniu
Plusy i minusy w porównaniu
Ducati Panigale V4 S 2018
Z kolei wersja S jest zalecana zarówno dla kolarzy szosowych, jak i wyscigowych. Jesli rower jest jezdzony nieco ambitniej przez zawodnika na torze wyscigowym, zawieszenie utrzymuje swoje osiagi dluzej niz w wersji podstawowej, przy czym zalecana jest niewielka regulacja wspólczynnika sprezyny z przodu (dla zawodników). Lzejsze kola maja wyraznie zauwazalny wplyw na prowadzenie. Wysoki poziom innowacyjnosci i technologii w budowie motocykli w tym motocyklu jest niewiarygodny. Nigdy wczesniej nie doswiadczylem tak czulej elektroniki.
Aprilia RSV4 1100 Factory 2020
Pojemnosc skokowa wynoszaca 1077 cm3 nie miesci sie w zadnym standardowym regulaminie wyscigowym, ale dla ambitnych hobbystów zwiekszona pojemnosc skokowa oznacza jeszcze lepsze wlasciwosci jezdne. Do budowy podwozia uzyto tylko najlepszych z najlepszych. Wypróbowana i przetestowana aluminiowa rama mostu jest polaczona z najnowsza generacja elektronicznego zawieszenia Öhlins. Sprawdzilo sie ono doskonale w naszym tescie, ale zawsze bylo dosc twarde na wiejskich drogach. Jesli chodzi o skutecznosc hamowania, firma polega na wyrafinowanych zaciskach Brembo Stylema, które wgryzaja sie w podwójna tarcze o srednicy 330 mm z przodu. Latwe w modulacji, niesamowicie precyzyjne i niezwykle stabilne nawet na torze wyscigowym - to jest to, co lubisz. Ergonomia jest bardzo kompaktowa. Przy wysokosci 845 mm siedzisz dosc wysoko. Konce kierownicy wydaja sie zatem stosunkowo niskie. Duzy nacisk na przednie kolo, idealny na tor wyscigowy. Ogólnie rzecz biorac, dzieki wysokiej jakosci, zorientowanemu na wyscigi podwoziu i agresywnej pozycji jazdy, Aprilia zawsze zapewnia krystalicznie czyste sprzezenie zwrotne i doskonala stabilnosc w kazdej sytuacji. Idealna podstawa do jazdy na torze, a nawet do przebudowy na tor wyscigowy.
Porównanie cen średnia cena rynkowa Ducati Panigale V4 S vs Aprilia RSV4 1100 Factory
Jest kilka różnic między motocyklem Ducati Panigale V4 S 2018 a motocyklem Aprilia RSV4 1100 Factory 2020. W przypadku obu modeli mamy tyle samo egzemplarzy w serwisie ogłoszeniowym 1000PS.de, a konkretnie 5. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl Ducati Panigale V4 S. Wynosi on 97 dni w porównaniu z 118 dni dla motocykla Aprilia RSV4 1100 Factory. Od roku modelowego 2018 21 artykulów artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla Ducati Panigale V4 S oraz 15 od roku modelowego 2019 na temat motocykla Aprilia RSV4 1100 Factory. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla Ducati Panigale V4 S został opublikowany 05.11.2017 i jak dotąd uzbierał 131 500 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu Aprilia RSV4 1100 Factory opublikowany 03.11.2018 uzyskał do tej pory 61 300 wyświetleń.
/gr.jpg?format=webp&quality=80&trim.threshold=80&trim.percentpadding=1&width=164&height=123 "Aprilia RSV 1000 R (RSV Mille R) 2005")
