KTM 1090 Adventure R 2017 vs. KTM 890 Adventure R 2022

KTM 1090 Adventure R 2017

KTM 1090 Adventure R 2017

KTM 890 Adventure R 2022

KTM 890 Adventure R 2022

Loading...

Przegląd - KTM 1090 Adventure R 2017 vs KTM 890 Adventure R 2022

Porównując motocykle KTM 1090 Adventure R rocznik 2017 i KTM 890 Adventure R rocznik 2022, można zauważyć kilka istotnych różnic.

Pod względem specyfikacji technicznej, KTM 1090 Adventure R rocznik 2017 jest wyposażony w silnik typu V o pojemności skokowej 1050 cm³, generujący moc maksymalną wynoszącą 125 KM i moment obrotowy 109 Nm. Natomiast KTM 890 Adventure R rocznik 2022 posiada silnik typu W kolejce o pojemności skokowej 889 cm³, generujący moc maksymalną wynoszącą 105 KM i moment obrotowy 100 Nm.

Pod względem zawieszenia, oba motocykle mają przednie zawieszenie typu widelec teleskopowy Upside-Down marki WP o średnicy 48 mm. Jednak KTM 890 Adventure R rocznik 2022 ma nieco większy skok przedniego zawieszenia, wynoszący 240 mm w porównaniu do 220 mm w przypadku KTM 1090 Adventure R rocznik 2017.

KTM 1090 Adventure R 2017

KTM 1090 Adventure R 2017

Podwozie obu motocykli jest wykonane z chromu-molibdenu i ma typ ramy rurowej. Kąt główki ramy w przypadku KTM 1090 Adventure R rocznik 2017 wynosi 64 stopnie, podczas gdy w przypadku KTM 890 Adventure R rocznik 2022 wynosi 63,7 stopnia.

Ważnym elementem jest również system hamulcowy. Oba motocykle mają podwójny dysk hamulcowy z przodu.

KTM 890 Adventure R 2022

KTM 890 Adventure R 2022

Pod względem systemów wspomagających, oba motocykle mają ABS, tryby jazdy i kontrolę trakcji. Jednak KTM 890 Adventure R rocznik 2022 oferuje dodatkowo ABS na zakrętach, Ride by Wire oraz kontrolę trakcji zależną od kąta pochylenia kół.

Jeśli chodzi o wymiary i wagę, KTM 1090 Adventure R rocznik 2017 ma rozstaw osi wynoszący 1580 mm, wysokość siedzenia od 890 mm oraz masę suchą (z ABS) 207 kg. Natomiast KTM 890 Adventure R rocznik 2022 ma rozstaw osi wynoszący 1528 mm, wysokość siedzenia od 880 mm oraz masę suchą (z ABS) 196 kg.

Podsumowując, oba motocykle mają swoje unikalne cechy i zalety. KTM 1090 Adventure R rocznik 2017 wyróżnia się mocnym silnikiem, praktycznymi trybami jazdy i solidnym podwoziem, podczas gdy KTM 890 Adventure R rocznik 2022 ma podwozie przystosowane do jazdy w terenie, harmonijną ergonomię i kompleksowy pakiet elektroniki. Oba motocykle mają również pewne wady, takie jak wysokość siedzenia i niektóre aspekty wygody. Ważne jest, aby dokładnie zrozumieć swoje preferencje i potrzeby, aby wybrać motocykl, który najlepiej odpowiada indywidualnym wymaganiom.

Specyfikacja techniczna KTM 1090 Adventure R 2017 w porównaniu do KTM 890 Adventure R 2022

KTM 1090 Adventure R 2017
KTM 890 Adventure R 2022
Pokaż wszystko
Tylko to samo
Różnice
KTM 1090 Adventure R 2017
KTM 1090 Adventure R 2017
KTM 890 Adventure R 2022
KTM 890 Adventure R 2022

Silnik i układ napędowy

Typ silnikaTyp silnikaVTyp silnikaW kolejce
średnica cylindraśrednica cylindra103 mmśrednica cylindra90.7 mm
skok tłokaskok tłoka63 mmskok tłoka68.8 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna125 KMMoc maksymalna105 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej8,500 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej8,000 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy109 Nmmaksymalny moment obrotowy100 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym6,500 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym6,500 obr./min
Układ paliwowyUkład paliwowyWstrzyknięcieUkład paliwowyWstrzyknięcie
Otwór przepustnicyOtwór przepustnicy52 mmOtwór przepustnicy46 mm
StarterStarterElektrycznyStarterElektryczny
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowejTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Typ skrzyni biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegów
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów2Liczba cylindrów2
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
liczba zaworów na cylinderliczba zaworów na cylinder4liczba zaworów na cylinder4
ZaworyZaworyDOHCZaworyDOHC
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzeniepłyn
SmarowanieSmarowanieWymuszonySmarowanieWymuszony
Pojemność skokowaPojemność skokowa1,050 cm³Pojemność skokowa889 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down
MarkaMarkaWPMarkaWP
ŚrednicaŚrednica48 mmŚrednica48 mm
skokskok220 mmskok240 mm
RegulacjaRegulacjaKompresja, Napięcie wstępne sprężyny, OdbicieRegulacjaKompresja, Napięcie wstępne sprężyny, Odbicie

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenieTylne zawieszenieWahacz dwuramiennyTylne zawieszenieWahacz dwuramienny
AmortyzatorAmortyzatorMonoshockAmortyzatorMonoshock
mocowanie amortyzatoramocowanie amortyzatorabezpośrednimocowanie amortyzatorabezpośredni
MarkaMarkaWPMarkaWP
skokskok220 mmskok240 mm
RegulacjaRegulacjaKompresja, Obciążenie wstępne, OdbicieRegulacjaKompresja, Obciążenie wstępne, Odbicie
MateriałMateriałAluminiumMateriałAluminium

Podwozie

RamaRamaChrom-molibdenRamaChrom-molibden
Typ ramyTyp ramyRurowyTyp ramyRurowy, Silnik nośny
kąt główki ramykąt główki ramy64 stopieńkąt główki ramy63.7 stopień

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyDwie tarczetyp budowyDwie tarcze
ŚrednicaŚrednica320 mmŚrednica320 mm
TłokTłokCztery tłokiTłokCztery tłoki
UruchomienieUruchomienieHydraulicznyUruchomienieHydrauliczny
TechnologiaTechnologiapromieniowyTechnologiapromieniowy

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
ŚrednicaŚrednica267 mmŚrednica260 mm
TłokTłokDwa tłokiTłokDwa tłoki

Systemy wspomagające

Systemy wspomagająceSystemy wspomagająceABS, Tryby jazdy, Kontrola trakcjiSystemy wspomagająceABS, Tryby jazdy, ABS na zakrętach, Ride by Wire, Kontrola trakcji

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony90 mmSzerokość przedniej opony90 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony90 %Wysokość przedniej opony90 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony21 calśrednica przedniej opony21 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony150 mmSzerokość tylnej opony150 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony70 %Wysokość tylnej opony70 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony18 calŚrednica tylnej opony18 cal
Rozstaw osiRozstaw osi1,580 mmRozstaw osi1,528 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od890 mmWysokość siedzenia od880 mm
Masa sucha (z ABS)Masa sucha (z ABS)207 kgMasa sucha (z ABS)196 kg
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa23 lPojemność zbiornika paliwa20 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

KTM 1090 Adventure R 2017

KTM 1090 Adventure R 2017

Dokladnie taki powinien byc KTM. Czuje sie sportowo, ale oferuje równiez duzy komfort. Byl tak solidny, niezawodny i szybki w terenie. Zawieszenie radzi sobie ze wszystkim, podobnie jak hamowanie. Elektroniczne systemy wspomagania jazdy otwieraja zupelnie nowe drogi dla tej klasy wagowej. Gdyby nie ogromna wysokosc siedzenia, bylaby to swietna wskazówka dla wielu riderów enduro.

Mocny, sportowy silnik

praktyczne tryby do jazdy szosowej i terenowej, które doskonale reguluja kontrole trakcji i moc szczytowa

solidne i przystosowane do jazdy terenowej podwozie

ogromny wybór akcesoriów i wyposazenia KTM.

Wysokosc siedzenia jest ogromna. Wysokosc ciala 180 cm to minimum

reakcja silnika nieco zbyt sportowa na dlugich trasach

powolny przy niskich predkosciach

KTM 890 Adventure R 2022

KTM 890 Adventure R 2022

Jesli nie mozesz dojechac do jakiegos miejsca na 890 Adventure R, prawdopodobnie nie mozesz tam w ogóle dojechac na adventure. To wlasciwy wybór, gdy sytuacja staje sie naprawde trudna. Dlugi skok zawieszenia i wysokie siedzenie podkreslaja powazny wyglad; 890 Adventure R nie jest garbusem w terenie. Tym bardziej zaskakujace jest to, ze bardzo dobrze radzi sobie równiez na drodze.

Podwozie przystosowane do jazdy w terenie

harmonijna ergonomia (szczególnie dla wysokich kierowców)

zwrotne prowadzenie

mocny silnik

kompleksowy pakiet elektroniki

ABS na zakretach wraz z trybem off-road w standardzie

precyzyjnie regulowane hamulce

kontrola trakcji zalezna od kata pochylenia kól

Standardowa lawka raczej twardo tapicerowana

Wysokosc siedzenia trudna dla malych pilotów

umiarkowana ochrona przed wiatrem i warunkami pogodowymi

Przydatne funkcje, takie jak Quickshifter+ za dodatkowa oplata

Porównanie cen średnia cena rynkowa KTM 1090 Adventure R vs KTM 890 Adventure R

Jest kilka różnic między motocyklem KTM 1090 Adventure R 2017 a motocyklem KTM 890 Adventure R 2022. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl KTM 890 Adventure R. Wynosi on 74 dni w porównaniu do 98 dni dla motocykla KTM 1090 Adventure R. Od roku modelowego 2017 7 artykulów artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla KTM 1090 Adventure R oraz 10 od roku modelowego 2021 na temat motocykla KTM 890 Adventure R. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla KTM 1090 Adventure R został opublikowany 04.10.2016 i jak dotąd uzbierał 44 400 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu KTM 890 Adventure R opublikowany 06.10.2020 uzyskał do tej pory 31 600 wyświetleń.

Cena KTM 1090 Adventure R

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena KTM 890 Adventure R

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

LOUISMotorex AGcalimoto GmbHSchuberthContinental Motorradreifen