KTM 1290 Super Adventure R 2022 vs. Suzuki V-Strom 1050DE 2023

KTM 1290 Super Adventure R 2022

KTM 1290 Super Adventure R 2022

Suzuki V-Strom 1050DE 2023

Suzuki V-Strom 1050DE 2023

Loading...

Przegląd - KTM 1290 Super Adventure R 2022 vs Suzuki V-Strom 1050DE 2023

Porównując motocykle KTM 1290 Super Adventure R rocznik 2022 oraz Suzuki V-Strom 1050DE rocznik 2023, można zauważyć wiele różnic i podobieństw.

Jeśli chodzi o specyfikację techniczną, oba motocykle mają podobny typ silnika V o dwóch cylindrach. Jednak KTM ma większą pojemność skokową 1301 cm³ w porównaniu do 1037 cm³ w Suzuki. KTM również oferuje większą moc maksymalną 160 KM w porównaniu do 107 KM w Suzuki. Maksymalny moment obrotowy jest również wyższy w KTM - 138 Nm w porównaniu do 100 Nm w Suzuki. Obie maszyny mają elektryczny starter i przeniesienie napędu za pomocą łańcucha.

Jeśli chodzi o zawieszenie, KTM ma widelec teleskopowy Upside-Down marki WP o średnicy 48 mm i skoku 220 mm zarówno z przodu, jak i z tyłu. Suzuki ma widelec teleskopowy Upside-Down marki Kayaba o średnicy 43 mm i skoku 170 mm z przodu oraz ramię wahliwe z amortyzatorem monoshock marki Kayaba o skoku 169 mm z tyłu.

KTM 1290 Super Adventure R 2022

KTM 1290 Super Adventure R 2022

Podwozie obu motocykli różni się również. KTM ma ramę chrom-molibdenową o typie rurowym, kącie główki ramy 64.7 stopnia i wyprzedzeniu przedniego koła 112.8 mm. Suzuki ma ramę aluminiową o typie Twin Tube, kącie główki ramy 62.5 stopnia i wyprzedzeniu przedniego koła 126 mm.

W zakresie hamulców przednich oba motocykle mają podwójny dysk. Oba motocykle oferują również różne systemy wspomagające, takie jak ABS, tryby jazdy, ABS na zakrętach, ride by wire i kontrola trakcji.

Suzuki V-Strom 1050DE 2023

Suzuki V-Strom 1050DE 2023

Jeśli chodzi o wymiary i wagę, oba motocykle mają podobne rozmiary opon, średnicę przedniej opony 21 cali, szerokość tylnej opony 150 mm i średnicę tylnej opony 18 cali w KTM oraz 17 cali w Suzuki. Rozstaw osi jest nieco dłuższy w Suzuki - 1595 mm w porównaniu do 1577 mm w KTM. Oba motocykle mają wysokość siedzenia od 880 mm. Pojemność zbiornika paliwa jest większa w KTM - 23 litry w porównaniu do 20 litrów w Suzuki. Zasięg na jednym tankowaniu paliwa jest również większy w KTM - 403 km w porównaniu do 384 km w Suzuki. Łączne zużycie paliwa jest nieco wyższe w KTM - 5.7 l/100km w porównaniu do 5.2 l/100km w Suzuki.

Jeśli chodzi o wyposażenie, oba motocykle mają reflektory LED i wyświetlacz TFT. KTM ma dodatkowo światła zakrętowe, światła do jazdy dziennej LED, regulowaną przednią szybę, podczas gdy Suzuki ma asystenta zmiany biegów, tempomat i asystenta zmiany z blipperem.

Podsumowując, KTM 1290 Super Adventure R 2022 oferuje bardziej sportowe doświadczenie jazdy, mocniejszy silnik i większą pojemność skokową, a także bardziej zaawansowany pakiet elektroniki. Suzuki V-Strom 1050DE 2023 ma prostszy pakiet elektroniki, ale oferuje mocny silnik, dobrą ergonomię i zrównoważony komfort na długich trasach. Oba motocykle mają swoje zalety i wady, więc wybór zależy od preferencji i potrzeb kierowcy.

Specyfikacja techniczna KTM 1290 Super Adventure R 2022 w porównaniu do Suzuki V-Strom 1050DE 2023

KTM 1290 Super Adventure R 2022
Suzuki V-Strom 1050DE 2023

Silnik i układ napędowy

Typ silnikaTyp silnikaVTyp silnikaV
średnica cylindraśrednica cylindra108 mmśrednica cylindra100 mm
skok tłokaskok tłoka71 mmskok tłoka66 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna160 KMMoc maksymalna107 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej9,000 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej8,500 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy138 Nmmaksymalny moment obrotowy100 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym6,500 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym6,000 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji13.1 Stopień kompresji11.5
Układ paliwowyUkład paliwowyWstrzyknięcieUkład paliwowyWstrzyknięcie
StopnieStopnie75 Stopnie90
StarterStarterElektrycznyStarterElektryczny
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowejTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Typ skrzyni biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegów
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów2Liczba cylindrów2
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
liczba zaworów na cylinderliczba zaworów na cylinder4liczba zaworów na cylinder4
ZaworyZaworyDOHCZaworyDOHC
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzeniepłyn
Pojemność skokowaPojemność skokowa1,301 cm³Pojemność skokowa1,037 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down
MarkaMarkaWPMarkaKayaba
ŚrednicaŚrednica48 mmŚrednica43 mm
skokskok220 mmskok170 mm
RegulacjaRegulacjaKompresja, Napięcie wstępne sprężyny, OdbicieRegulacjaKompresja, Napięcie wstępne sprężyny, Odbicie

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenieTylne zawieszenieWahacz dwuramiennyTylne zawieszenieWahacz dwuramienny
AmortyzatorAmortyzatorMonoshockAmortyzatorMonoshock
mocowanie amortyzatoramocowanie amortyzatorabezpośrednimocowanie amortyzatoraOdchylenie
MarkaMarkaWPMarkaKayaba
skokskok220 mmskok169 mm
RegulacjaRegulacjaKompresja, Obciążenie wstępne, OdbicieRegulacjaObciążenie wstępne, Odbicie
MateriałMateriałAluminiumMateriałAluminium

Podwozie

RamaRamaChrom-molibdenRamaAluminium
Typ ramyTyp ramyRurowyTyp ramyTwin Tube
kąt główki ramykąt główki ramy64.7 stopieńkąt główki ramy62.5 stopień
wyprzedzenie przedniego koławyprzedzenie przedniego koła112.8 mmwyprzedzenie przedniego koła126 mm

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyDwie tarczetyp budowyDwie tarcze
ŚrednicaŚrednica320 mmŚrednica310 mm
TłokTłokCztery tłokiTłokCztery tłoki
TechnologiaTechnologiapromieniowyTechnologiapromieniowy, Monoblok

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
ŚrednicaŚrednica267 mmŚrednica260 mm
TłokTłokDwa tłokiTłokPojedynczy tłok

Systemy wspomagające

Systemy wspomagająceSystemy wspomagająceABS, Tryby jazdy, ABS na zakrętach, Ride by Wire, Kontrola trakcjiSystemy wspomagająceABS, Wspomaganie ruszania pod górę, Tryby jazdy, ABS na zakrętach, Ride by Wire, Asystent zmiany z blipperem, Tempomat, Kontrola trakcji

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony90 mmSzerokość przedniej opony90 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony90 %Wysokość przedniej opony90 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony21 calśrednica przedniej opony21 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony150 mmSzerokość tylnej opony150 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony70 %Wysokość tylnej opony70 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony18 calŚrednica tylnej opony17 cal
Rozstaw osiRozstaw osi1,577 mmRozstaw osi1,595 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od880 mmWysokość siedzenia od880 mm
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa23 lPojemność zbiornika paliwa20 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA
ZasięgZasięg403 kmZasięg384 km
łączna emisja CO2łączna emisja CO2134 g/kmłączna emisja CO2120 g/km
Łączne zużycie paliwaŁączne zużycie paliwa5.7 l/100kmŁączne zużycie paliwa5.2 l/100km

Wyposażenie

wyposażeniewyposażenieŚwiatła zakrętowe, Światła do jazdy dziennej LED, Reflektory LED, Wyświetlacz TFT, Regulowana przednia szybawyposażenieReflektory LED, Wyświetlacz TFT

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

KTM 1290 Super Adventure R 2022

KTM 1290 Super Adventure R 2022

Wersja R modelu 1290 Super Adventure to jedna z najbardziej luksusowych opcji na dlugie wycieczki, które nie koncza sie na utwardzonych drogach. Duza moc jest dostepna przez caly czas, a rajdowy wyglad natychmiast wzbudza zadze wedrówek. Zawieszenie WP radzi sobie z niemal kazda mozliwa nawierzchnia, ale mozna je regulowac recznie, a tempomat nie jest dostepny.

Bardzo sportowa, ale takze kultowa jednostka napedowa V2

niezwykle zabawne prowadzenie pomimo duzej masy

aktywna pozycja podczas jazdy

dobre hamulce, w tym ABS w zakretach

kompleksowy pakiet elektroniki

przejrzysta, dobrze zorganizowana deska rozdzielcza z ogromnym 7-calowym wyswietlaczem

Asystent zmiany biegów za dodatkowa oplata

wyzsza cena niz S pomimo mniejszej liczby funkcji

Suzuki V-Strom 1050DE 2023

Suzuki V-Strom 1050DE 2023

Dzieki rewizji i rozszerzeniu modeli 1050, Suzuki ma teraz odpowiedniego duzego V-Stroma dla kazdego. Ci, którzy od samego poczatku wiedza, ze beda przebywac prawie wylacznie na drodze, znajda w standardowym modelu niezawodnego towarzysza podrózy, a nawet kumpla na co dzien, podczas gdy ci, którzy sa mniej ograniczeni w wyborze tras, a takze chca regularnie jezdzic po nieutwardzonym terenie, znajda teraz dobry wybór w DE. Jednak glównym punktem sprzedazy pozostaje silnik, który dzieki 107 KM i przede wszystkim duzemu momentowi obrotowemu nie pozostawia wiele do zyczenia.

Silnik o wysokim momencie obrotowym

wysokiej jakosci pakiet elektroniki doskonala ergonomia

bardzo dobry tryb szutrowy

terenowy ABS

intuicyjna obsluga elektroniki

komfort na dlugich dystansach

udany wyglad retro

wysoka waga

Skok zawieszenia móglby byc wiekszy

Porównanie cen średnia cena rynkowa KTM 1290 Super Adventure R vs Suzuki V-Strom 1050DE

Jest kilka różnic między motocyklem KTM 1290 Super Adventure R 2022 a motocyklem Suzuki V-Strom 1050DE 2023. Jeśli chodzi o cenę, aktualna przeciętna cena motocykla KTM 1290 Super Adventure R 2022 jest około 35% wyższa. W porównaniu z motocyklem Suzuki V-Strom 1050DE 2023 w serwisie ogłoszeniowym 1000PS.de mamy mniej egzemplarzy motocykla KTM 1290 Super Adventure R 2022, a konkretnie 8 w porównaniu do 107. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl Suzuki V-Strom 1050DE. Wynosi on 95 dni w porównaniu do 107 dni dla motocykla KTM 1290 Super Adventure R. Od roku modelowego 2017 19 artykulów artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla KTM 1290 Super Adventure R oraz 13 od roku modelowego 2023 na temat motocykla Suzuki V-Strom 1050DE. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla KTM 1290 Super Adventure R został opublikowany 04.10.2016 i jak dotąd uzbierał 36 400 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu Suzuki V-Strom 1050DE opublikowany 05.09.2022 uzyskał do tej pory 23 300 wyświetleń.

Cena KTM 1290 Super Adventure R

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Suzuki V-Strom 1050DE

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

LOUISContinental MotorradreifenMotorex AGSchuberthcalimoto GmbH