Honda XL750 Transalp 2023 vs. Aprilia Tuareg 660 2023

Honda XL750 Transalp 2023

Honda XL750 Transalp 2023

Aprilia Tuareg 660 2023

Aprilia Tuareg 660 2023

Loading...

Przegląd - Honda XL750 Transalp 2023 vs Aprilia Tuareg 660 2023

Honda XL750 Transalp 2023 i Aprilia Tuareg 660 2023 to dwa różne motocykle enduro, które mają swoje unikalne cechy i specyfikacje techniczne.

Jeśli chodzi o silnik i układ napędowy, Honda XL750 Transalp 2023 ma silnik typu w kolejce o pojemności skokowej 755 cm³, który generuje moc maksymalną 92 KM i maksymalny moment obrotowy 75 Nm. Jest wyposażony w elektryczny starter i przeniesienie napędu za pomocą łańcucha. Natomiast Aprilia Tuareg 660 2023 ma silnik o przesunięciu czopa korbowego w linii o pojemności skokowej 659 cm³, który generuje moc maksymalną 80 KM i maksymalny moment obrotowy 70 Nm. Również wyposażony jest w elektryczny starter i przeniesienie napędu za pomocą łańcucha.

Jeśli chodzi o zawieszenie, oba motocykle mają widelec teleskopowy Upside-Down z przodu. Jednak Honda XL750 Transalp 2023 ma widelec marki Showa o średnicy 43 mm i skoku 200 mm, podczas gdy Aprilia Tuareg 660 2023 ma widelec marki Kayaba o średnicy 43 mm i skoku 240 mm. W przypadku zawieszenia tylnego, oba motocykle mają ramię wahliwe i amortyzator Monoshock. Honda XL750 Transalp 2023 ma tylny amortyzator marki Showa o skoku 190 mm, podczas gdy Aprilia Tuareg 660 2023 ma tylny amortyzator marki Kayaba o skoku 240 mm.

Honda XL750 Transalp 2023

Honda XL750 Transalp 2023

Pod względem podwozia, oba motocykle mają ramę stalową. Jednak kąt główki ramy Honda XL750 Transalp 2023 wynosi 63 stopnie, a wyprzedzenie przedniego koła wynosi 111 mm. Natomiast kąt główki ramy Aprilia Tuareg 660 2023 wynosi 63.3 stopnia, a wyprzedzenie przedniego koła wynosi 113.3 mm.

Jeśli chodzi o hamulce przednie, oba motocykle mają podwójny dysk. Oba motocykle również mają systemy wspomagające, takie jak ABS, tryby jazdy i kontrola trakcji. Jednak Aprilia Tuareg 660 2023 ma dodatkowe funkcje, takie jak Launch-Control, Ride by Wire, Quickshifter i kontrola anty-wheelie.

Aprilia Tuareg 660 2023

Aprilia Tuareg 660 2023

Jeśli chodzi o wymiary i wagę, oba motocykle mają przednią oponę o średnicy 21 cali, szerokość tylnej opony 150 mm i tylnej opony o średnicy 18 cali. Rozstaw osi Honda XL750 Transalp 2023 wynosi 1560 mm, a wysokość siedzenia od 850 mm. Masa mokra z ABS wynosi 208 kg, a pojemność zbiornika paliwa wynosi 16.9 l. Zasięg wynosi 393 km, a łączne zużycie paliwa wynosi 4.3 l/100km. Natomiast rozstaw osi Aprilia Tuareg 660 2023 wynosi 1525 mm, a wysokość siedzenia od 860 mm. Masa mokra z ABS wynosi 204 kg, a pojemność zbiornika paliwa wynosi 18 l. Zasięg wynosi 450 km, a łączne zużycie paliwa wynosi 4 l/100km.

Jeśli chodzi o wyposażenie, oba motocykle mają reflektory LED. Jednak Honda XL750 Transalp 2023 ma dodatkowe funkcje, takie jak Bluetooth, łączność, światła do jazdy dziennej LED i wyświetlacz TFT.

Podsumowując, Honda XL750 Transalp 2023 ma dostępny i przyjemny silnik, dobrą jakość wykonania i niskie zuzycie paliwa. Jest również lekki i łatwy w prowadzeniu. Natomiast Aprilia Tuareg 660 2023 ma świetne podwozie, czysto dostrojony silnik i świetne elektroniczne pomoce do jazdy. Jednak ma również nieco wyższą cenę i nieco niższą moc silnika w porównaniu do Hondy XL750 Transalp 2023.

Specyfikacja techniczna Honda XL750 Transalp 2023 w porównaniu do Aprilia Tuareg 660 2023

Honda XL750 Transalp 2023
Aprilia Tuareg 660 2023

Silnik i układ napędowy

Typ silnikaTyp silnikaW kolejceTyp silnikaPrzesunięcie czopa korbowego w linii
średnica cylindraśrednica cylindra87 mmśrednica cylindra81 mm
skok tłokaskok tłoka63.5 mmskok tłoka63.93 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna92 KMMoc maksymalna80 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej9,500 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej9,250 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy75 Nmmaksymalny moment obrotowy70 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym7,250 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym6,500 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji11 Stopień kompresji13.5
Układ paliwowyUkład paliwowyWstrzyknięcieUkład paliwowyWstrzyknięcie
StarterStarterElektrycznyStarterElektryczny
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaAntihoppingTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej, Antihopping
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów2Liczba cylindrów2
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
liczba zaworów na cylinderliczba zaworów na cylinder4liczba zaworów na cylinder4
ZaworyZaworyOHCZaworyDOHC
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzeniepłyn
Pojemność skokowaPojemność skokowa755 cm³Pojemność skokowa659 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down
MarkaMarkaShowaMarkaKayaba
ŚrednicaŚrednica43 mmŚrednica43 mm
skokskok200 mmskok240 mm
RegulacjaRegulacjaNapięcie wstępne sprężynyRegulacjaKompresja, Napięcie wstępne sprężyny, Odbicie

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenieTylne zawieszenieWahacz dwuramiennyTylne zawieszenieWahacz dwuramienny
AmortyzatorAmortyzatorMonoshockAmortyzatorMonoshock
mocowanie amortyzatoramocowanie amortyzatoraPro-Linkmocowanie amortyzatoraOdchylenie
MarkaMarkaShowaMarkaKayaba
skokskok190 mmskok240 mm
RegulacjaRegulacjaObciążenie wstępneRegulacjaKompresja, Obciążenie wstępne, Odbicie
MateriałMateriałAluminiumMateriałAluminium

Podwozie

RamaRamaStalRamaStal
kąt główki ramykąt główki ramy63 stopieńkąt główki ramy63.3 stopień
wyprzedzenie przedniego koławyprzedzenie przedniego koła111 mmwyprzedzenie przedniego koła113.3 mm

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyDwie tarczetyp budowyDwie tarcze
ŚrednicaŚrednica310 mmŚrednica300 mm
TłokTłokDwa tłokiTłokCztery tłoki

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
ŚrednicaŚrednica256 mmŚrednica260 mm
TłokTłokPojedynczy tłokTłokPojedynczy tłok

Systemy wspomagające

Systemy wspomagająceSystemy wspomagająceABS, Tryby jazdy, Ride by Wire, Kontrola trakcjiSystemy wspomagająceABS, Tryby jazdy, Launch-Control, Ride by Wire, Quickshifter, Kontrola trakcji, Anti-wheelie

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony90 mmSzerokość przedniej opony90 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony90 %Wysokość przedniej opony90 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony21 calśrednica przedniej opony21 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony150 mmSzerokość tylnej opony150 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony70 %Wysokość tylnej opony70 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony18 calŚrednica tylnej opony18 cal
DługośćDługość2,325 mmDługość2,220 mm
SzerokośćSzerokość838 mmSzerokość965 mm
Rozstaw osiRozstaw osi1,560 mmRozstaw osi1,525 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od850 mmWysokość siedzenia od860 mm
Masa mokra (z ABS)Masa mokra (z ABS)208 kgMasa mokra (z ABS)204 kg
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa16.9 lPojemność zbiornika paliwa18 l
ZasięgZasięg393 kmZasięg450 km
Łączne zużycie paliwaŁączne zużycie paliwa4.3 l/100kmŁączne zużycie paliwa4 l/100km

Wyposażenie

wyposażeniewyposażenieBluetooth, Łączność, Światła do jazdy dziennej LED, Reflektory LED, Wyświetlacz TFTwyposażenieReflektory LED

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

Honda XL750 Transalp 2023

Honda XL750 Transalp 2023

Transalp musial sprawdzic sie w kilku testach przy 1000PS w 2023 roku. Co zaskakujace, uzyskal szczególnie dobre wyniki w tescie z pasazerem na Teneryfie. Jego dostepny charakter sprawia, ze jazda motocyklem jest latwa. Mozesz cieszyc sie jezdziec i krajobrazem. Maszyna oferuje zaskakujaco duzo sportowego charakteru przy bardzo dostepnym charakterze. Podsumowujac, Transalp to swietny, wszechstronny motocykl.

Sportowy silnik, który jest równiez bardzo dostepny Cudownie latwy w obsludze silnik z gladkim jak maslo sprzeglem

Silnik jest bardzo zywotny

Precyzyjna skrzynia biegów

Duzy komfort i duzo miejsca dla pasazera

Sportowy silnik, a jednoczesnie niskie zuzycie paliwa

Przelaczniki i deska rozdzielcza sa ogólnie solidne

Ekonomiczny silnik

dobry stosunek ceny do wydajnosci

swietna stabilnosc

duza praktycznosc

Systemy wspomagajace kierowce musza radzic sobie bez IMU - dlatego bardzo defensywna kontrola

Zawieszenie oferuje zbyt maly zakres regulacji

brak tempomatu

Aprilia Tuareg 660 2023

Aprilia Tuareg 660 2023

Aprilia Tuareg 660 ma swietne wlasciwosci jezdne. Nie oznacza to tylko jej mozliwosci w terenie i na asfalcie. Aprilia bardzo dobrze radzi sobie z poczatkujacymi, a z drugiej strony inspiruje doswiadczonych jezdzców. Jest latwy w jezdzie, ale takze bardzo szybki, gdy jest to wymagane. Z drugiej strony, dzieki 240 mm skoku zawieszenia, oferuje ogromne rezerwy, ale nadal bardzo dobrze jezdzi po asfalcie. Wszechstronny motocykl!

Swietne podwozie zapewnia doskonale prowadzenie i ogólnie swietne prowadzenie

czysto dostrojony silnik

liniowa krzywa momentu obrotowego zapewnia przyjemna i bezstresowa jazde

prosta i logiczna koncepcja obslugi elektroniki

swietne elektroniczne pomoce do jazdy z dobrym quickshifterem

zywy i dostepny ogólny wyglad

pomoce do jazdy mozna równiez regulowac natychmiast podczas jazdy

swietna ergonomia

motocykl jest lekki

240 mm skoku zawieszenia!

Brak mocy 2-cylindrowego silnika przy niskich obrotach

polaryzujacy wyglad przedniej czesci

przecietna ochrona przed wiatrem i warunkami atmosferycznymi

ponadprzecietny poziom cenowy

Porównanie cen średnia cena rynkowa Honda XL750 Transalp vs Aprilia Tuareg 660

Jest kilka różnic między motocyklem Honda XL750 Transalp 2023 a motocyklem Aprilia Tuareg 660 2023. Jeśli chodzi o cenę, aktualna przeciętna cena motocykla Aprilia Tuareg 660 2023 jest około 10% wyższa. W porównaniu do motocykla Aprilia Tuareg 660 2023 w serwisie ogłoszeniowym 1000PS.de jest więcej egzemplarzy motocykla Honda XL750 Transalp 2023, a dokładnie 171 w porównaniu do 65. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl Honda XL750 Transalp. Wynosi on 60 dni w porównaniu z 129 dni dla motocykla Aprilia Tuareg 660. Od roku modelowego 2023 15 artykulów artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla Honda XL750 Transalp oraz 15 od roku modelowego 2022 na temat motocykla Aprilia Tuareg 660. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla Honda XL750 Transalp został opublikowany 08.09.2022 i jak dotąd uzbierał 57 900 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu Aprilia Tuareg 660 opublikowany 13.11.2019 uzyskał do tej pory 38 900 wyświetleń.

Cena Honda XL750 Transalp

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Aprilia Tuareg 660

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG