Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021 vs. Honda XL750 Transalp 2023

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021

Honda XL750 Transalp 2023

Honda XL750 Transalp 2023

Loading...

Przegląd - Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021 vs Honda XL750 Transalp 2023

Motocykl Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021 wyróżnia się kilkoma istotnymi cechami. Przede wszystkim, posiada trzycylindrowy silnik, który nadaje mu charakteru i zapewnia mocne osiągi terenowe. Jest to praktyczne rozwiązanie, które sprawdza się zarówno na drogach asfaltowych, jak i w trudnym terenie. Dodatkowo, motocykl ten posiada komfortowe elementy zawieszenia, które zapewniają płynną jazdę nawet na nierównościach. Warto również zwrócić uwagę na obecność quickshiftera z blipperem w standardzie, co ułatwia zmianę biegów.

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021 jest także bogato wyposażony. Oferuje wiele standardowych funkcji, w tym podgrzewane fotele zarówno dla kierowcy, jak i pasażera. Dobra ergonomia oraz ochrona przed wiatrem i warunkami atmosferycznymi sprawiają, że jest to motocykl odpowiedni na długie podróże.

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021

Natomiast motocykl Honda XL750 Transalp 2023 posiada kilka unikalnych cech. Przede wszystkim, jest wyposażony w dostępny i przyjemny silnik. Sprawdza się zarówno dla małych jeźdźców, jak i dla osób o większym wzroście, ponieważ zapewnia odpowiednią pojemność. Jakość wykonania tego modelu jest również na wysokim poziomie, co wpływa na jego trwałość i niezawodność.

Warto również zauważyć, że Honda XL750 Transalp 2023 oferuje dobry stosunek ceny do wydajności. Jest to motocykl, który zapewnia wiele za rozsądną cenę. Dodatkowo, jego niska waga sprawia, że jest łatwy w prowadzeniu w każdej sytuacji. Niskie zużycie paliwa jest kolejną zaletą tego modelu.

Oczywiście, oba motocykle mają również pewne wady. Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021 posiada niezbyt wytrzymałe handguardy, które mogą nie sprostać wymaganiom jazdy terenowej. Ponadto, zalew przelaczników na lewej kierownicy może być niewygodny w obsłudze. Ogólnie, motocykl ten ma duży i powolny wygląd, który nie każdemu może przypaść do gustu.

Honda XL750 Transalp 2023

Honda XL750 Transalp 2023

Z kolei Honda XL750 Transalp 2023 nie posiada tempomatu, nawet jako akcesorium opcjonalne. Komponenty przycięte pod kątem komfortu mogą osiągnąć swoje granice w trudniejszych warunkach. Brak najwyższej klasy quickshiftera jest również wadą tego modelu. Stosunkowo niewielki prześwit może utrudniać jazdę w terenie. Ponadto, elektronika jest bardzo starannie dostrojona, co może nie odpowiadać wszystkim kierowcom.

Podsumowując, motocykl Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021 wyróżnia się trzycylindrowym silnikiem, praktycznymi osiągami terenowymi, komfortowym zawieszeniem oraz bogatym wyposażeniem. Natomiast Honda XL750 Transalp 2023 oferuje dostępny silnik, dobrą jakość wykonania, dobry stosunek ceny do wydajności oraz niskie zużycie paliwa. Oba modele mają jednak pewne wady, które należy wziąć pod uwagę przed dokonaniem wyboru.

Specyfikacja techniczna Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021 w porównaniu do Honda XL750 Transalp 2023

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021
Honda XL750 Transalp 2023

Silnik i układ napędowy

Typ silnikaTyp silnikaW kolejceTyp silnikaW kolejce
średnica cylindraśrednica cylindra78 mmśrednica cylindra87 mm
skok tłokaskok tłoka61.9 mmskok tłoka63.5 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna95.2 KMMoc maksymalna92 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej8,750 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej9,500 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy87 Nmmaksymalny moment obrotowy75 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym7,250 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym7,250 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji11.27 Stopień kompresji11
Układ paliwowyUkład paliwowyWstrzyknięcieUkład paliwowyWstrzyknięcie
StarterStarterElektrycznyStarterElektryczny
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowejTyp sprzęgłaAntihopping
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów3Liczba cylindrów2
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
liczba zaworów na cylinderliczba zaworów na cylinder4liczba zaworów na cylinder4
ZaworyZaworyDOHCZaworyOHC
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzeniepłyn
Pojemność skokowaPojemność skokowa888 cm³Pojemność skokowa755 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down
MarkaMarkaShowaMarkaShowa
ŚrednicaŚrednica45 mmŚrednica43 mm
skokskok240 mmskok200 mm
RegulacjaRegulacjaKompresja, Napięcie wstępne sprężyny, OdbicieRegulacjaNapięcie wstępne sprężyny

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenieTylne zawieszenieWahacz dwuramiennyTylne zawieszenieWahacz dwuramienny
AmortyzatorAmortyzatorMonoshockAmortyzatorMonoshock
MarkaMarkaShowaMarkaShowa
skokskok230 mmskok190 mm
RegulacjaRegulacjaObciążenie wstępne, OdbicieRegulacjaObciążenie wstępne
MateriałMateriałAluminiumMateriałAluminium

Podwozie

RamaRamaStalRamaStal
kąt główki ramykąt główki ramy65.6 stopieńkąt główki ramy63 stopień
wyprzedzenie przedniego koławyprzedzenie przedniego koła145.8 mmwyprzedzenie przedniego koła111 mm

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyDwie tarczetyp budowyDwie tarcze
ŚrednicaŚrednica320 mmŚrednica310 mm
TłokTłokCztery tłokiTłokDwa tłoki
TechnologiaTechnologiapromieniowy, MonoblokTechnologiaFala
MarkaMarkaBremboMarkaNissin

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
ŚrednicaŚrednica255 mmŚrednica256 mm
TłokTłokPojedynczy tłokTłokPojedynczy tłok

Systemy wspomagające

Systemy wspomagająceSystemy wspomagająceTryby jazdy, ABS na zakrętach, Ride by Wire, Kontrola trakcjiSystemy wspomagająceABS, Tryby jazdy, Ride by Wire, Kontrola trakcji

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony90 mmSzerokość przedniej opony90 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony90 %Wysokość przedniej opony90 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony21 calśrednica przedniej opony21 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony150 mmSzerokość tylnej opony150 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony70 %Wysokość tylnej opony70 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony18 cal
SzerokośćSzerokość935 mmSzerokość838 mm
WysokośćWysokość1,452 mmWysokość1,450 mm
Rozstaw osiRozstaw osi1,551 mmRozstaw osi1,560 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od850 mmWysokość siedzenia od850 mm
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa20 lPojemność zbiornika paliwa16.9 l

Wyposażenie

wyposażeniewyposażenieŚwiatła do jazdy dziennej LED, Reflektory LED, Podgrzewane siedzenie, Wyświetlacz TFTwyposażenieBluetooth, Łączność, Światła do jazdy dziennej LED, Reflektory LED, Wyświetlacz TFT

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021

Zadowolenie szybko rozprzestrzenia sie w siodle Tigera. Maszyna oferuje ogromnie szeroki zakres zastosowan i jest ponadprzecietnie kompletnie wyposazona jak na te klase. To naprawde dobre adventure! Jednak dlugi skok zawieszenia nieco przeszkadza w sportowej jezdzie. W ostatecznym rozrachunku jest to jednak jedyny kompromis tej wszechstronnej maszyny.

Trzycylindrowy silnik pelen charakteru

praktyczne osiagi terenowe

komfortowe elementy zawieszenia

quickshifter z blipperem w standardzie

bogate wyposazenie standardowe, nawet podgrzewane fotele dla jezdziec i pasazera

dobra ergonomia

dobra ochrona przed wiatrem i warunkami atmosferycznymi

odpowiedni na dlugie podróze

Handguardy niezbyt wytrzymale do jazdy terenowej

zalew przelaczników na lewej kierownicy

ogólnie duzy i powolny wyglad

Honda XL750 Transalp 2023

Honda XL750 Transalp 2023

Transalp musial sprawdzic sie w kilku testach przy 1000PS w 2023 roku. Co zaskakujace, uzyskal szczególnie dobre wyniki w tescie z pasazerem na Teneryfie. Jego dostepny charakter sprawia, ze jazda motocyklem jest latwa. Mozesz cieszyc sie jezdziec i krajobrazem. Maszyna oferuje zaskakujaco duzo sportowego charakteru przy bardzo dostepnym charakterze. Podsumowujac, Transalp to swietny, wszechstronny motocykl.

Sportowy silnik, który jest równiez bardzo dostepny Cudownie latwy w obsludze silnik z gladkim jak maslo sprzeglem

Silnik jest bardzo zywotny

Precyzyjna skrzynia biegów

Duzy komfort i duzo miejsca dla pasazera

Sportowy silnik, a jednoczesnie niskie zuzycie paliwa

Przelaczniki i deska rozdzielcza sa ogólnie solidne

Ekonomiczny silnik

dobry stosunek ceny do wydajnosci

swietna stabilnosc

duza praktycznosc

Systemy wspomagajace kierowce musza radzic sobie bez IMU - dlatego bardzo defensywna kontrola

Zawieszenie oferuje zbyt maly zakres regulacji

brak tempomatu

Porównanie cen średnia cena rynkowa Triumph Tiger 900 Rally Pro vs Honda XL750 Transalp

Jest kilka różnic między motocyklem Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021 a motocyklem Honda XL750 Transalp 2023. Jeśli chodzi o cenę, aktualna przeciętna cena motocykla Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021 jest około 50% wyższa. W porównaniu z motocyklem Honda XL750 Transalp 2023 w serwisie ogłoszeniowym 1000PS.de mamy mniej egzemplarzy motocykla Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021, a konkretnie 12 w porównaniu do 171. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl Honda XL750 Transalp. Wynosi on 60 dni w porównaniu do 131 dni dla motocykla Triumph Tiger 900 Rally Pro. Od roku modelowego 2020 22 artykuly artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla Triumph Tiger 900 Rally Pro oraz 15 od roku modelowego 2023 na temat motocykla Honda XL750 Transalp. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla Triumph Tiger 900 Rally Pro został opublikowany 03.12.2019 i jak dotąd uzbierał 65 300 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu Honda XL750 Transalp opublikowany 08.09.2022 uzyskał do tej pory 57 900 wyświetleń.

Cena Triumph Tiger 900 Rally Pro

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Honda XL750 Transalp

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG