Yamaha R1 2019 vs. Suzuki GSX-R 1000 2017
Yamaha R1 2019
Suzuki GSX-R 1000 2017
Przegląd - Yamaha R1 2019 vs Suzuki GSX-R 1000 2017
Motocykl Yamaha R1 rocznik 2019 i motocykl Suzuki GSX-R 1000 rocznik 2017 są oba supersportowymi motocyklami, które oferują imponujące osiągi i zaawansowane technologie.
Jeśli chodzi o specyfikację techniczną, Yamaha R1 2019 ma silnik o średnicy cylindra wynoszącej 79 mm i skoku tłoka 50,9 mm, podczas gdy Suzuki GSX-R 1000 2017 ma nieco mniejszą średnicę cylindra wynoszącą 76 mm, ale większy skok tłoka wynoszący 55,1 mm. Oba motocykle mają moc maksymalną powyżej 200 KM, przy czym Yamaha R1 osiąga 200 KM, a Suzuki GSX-R 1000 osiąga 202 KM. Maksymalny moment obrotowy dla Yamaha R1 wynosi 112,4 Nm, podczas gdy dla Suzuki GSX-R 1000 wynosi 118 Nm. Oba motocykle mają podobny stopień kompresji, odpowiednio 13 dla Yamaha R1 i 13,2 dla Suzuki GSX-R 1000.
Oba motocykle mają czterocylindrowe silniki z czterema zaworami na cylinder i technologią DOHC. Yamaha R1 ma pojemność skokową wynoszącą 998 cm³, podczas gdy Suzuki GSX-R 1000 ma pojemność skokową wynoszącą 999 cm³.
Yamaha R1 2019
Jeśli chodzi o zawieszenie, oba motocykle mają widelec teleskopowy Upside-Down z przodu. Yamaha R1 ma ramę wykonaną z aluminium o typie Deltabox, podczas gdy Suzuki GSX-R 1000 ma ramę wykonaną z aluminium o typie Twin Tube, Twin-Spar.
Oba motocykle mają podwójne tarcze hamulcowe z przodu. Yamaha R1 ma systemy wspomagające takie jak Launch-Control i kontrola trakcji, podczas gdy Suzuki GSX-R 1000 ma dodatkowo ABS, tryby jazdy, Ride by Wire i kontrolę trakcji.
Suzuki GSX-R 1000 2017
Jeśli chodzi o wymiary i wagę, oba motocykle mają podobne szerokości i średnice opon. Yamaha R1 ma rozstaw osi wynoszący 1405 mm, wysokość siedzenia od 855 mm, masę mokrą (z ABS) wynoszącą 199 kg i pojemność zbiornika paliwa wynoszącą 17 l. Suzuki GSX-R 1000 ma nieco większy rozstaw osi wynoszący 1410 mm, niższą wysokość siedzenia od 825 mm, większą masę mokrą (z ABS) wynoszącą 202 kg i nieco większą pojemność zbiornika paliwa wynoszącą 17,5 l.
Podsumowując, Yamaha R1 2019 ma mocny silnik, czystą reakcję, jest bardzo szybki na torze i ma doskonale dostrojoną elektronikę. Natomiast Suzuki GSX-R 1000 2017 ma żywotny silnik, brak wgnieceń w krzywej momentu obrotowego, jest super stabilny na wyjściu z zakrętu i w promieniu, posiada świetny quickshifter, wysokiej jakości podwozie i sprawdza się świetnie na szybkich torach.
Jedyną wadą Yamaha R1 2019 jest system ABS, który nie jest w 100% zadowalający. Natomiast jedyną wadą Suzuki GSX-R 1000 2017 jest brak możliwości regulacji hamulca silnika.
Specyfikacja techniczna Yamaha R1 2019 w porównaniu do Suzuki GSX-R 1000 2017
Plusy i minusy w porównaniu
Plusy i minusy w porównaniu
Yamaha R1 2019
Model R1 2020 - dostepny od wrzesnia - to etap ewolucji, który przyniesie korzysci zarówno zawodnikom torowym, jak i zespolowi Yamaha SBK. Amatorzy najbardziej skorzystaja z naprawde doskonalej elektroniki, a takze docenia odrobine dodatkowej mocy.
Suzuki GSX-R 1000 2017
Suzuki wykonalo swietna robote z GSX-R 1000 2017. Potezny motocykl z niesamowicie plynna krzywa momentu obrotowego. Faktycznie niesamowita moc 202 KM! Podwozie jest wysokiej jakosci, a pakiet elektroniki moze nie ma zadnych swiecidelek, ale zapewnia najwyzsza wydajnosc.
Porównanie cen średnia cena rynkowa Yamaha R1 vs Suzuki GSX-R 1000
Jest kilka różnic między motocyklem Yamaha R1 2019 a motocyklem Suzuki GSX-R 1000 2017. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl Yamaha R1. Wynosi on 112 dni w porównaniu z 121 dni dla motocykla Suzuki GSX-R 1000. Od roku modelowego 2005 80 artykulów artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla Yamaha R1 oraz 71 od roku modelowego 2005 na temat motocykla Suzuki GSX-R 1000. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla Yamaha R1 został opublikowany 28.04.2003 i jak dotąd uzbierał 3 900 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu Suzuki GSX-R 1000 opublikowany 03.03.2004 uzyskał do tej pory 7 100 wyświetleń.
