Yamaha MT-09 SP 2023 vs. Ducati Monster SP 2023

Yamaha MT-09 SP 2023

Yamaha MT-09 SP 2023

Ducati Monster SP 2023

Ducati Monster SP 2023

Loading...

Przegląd - Yamaha MT-09 SP 2023 vs Ducati Monster SP 2023

Yamaha MT-09 SP 2023 i Ducati Monster SP 2023 to dwa popularne modele motocykli naked bike, które oferują wiele zalet, ale także mają pewne wady.

Yamaha MT-09 SP 2023 wyróżnia się niezwykle zwrotnym i mocnym silnikiem. Jego trzycylindrowa jednostka napędowa o pojemności 889 cm³ generuje imponującą moc maksymalną wynoszącą 119 KM. Dodatkowo, maksymalny moment obrotowy wynoszący 93 Nm zapewnia dynamiczne przyspieszenie i elastyczność podczas jazdy. Yamaha MT-09 SP 2023 posiada również wysokiej jakości elementy zawieszenia, takie jak widelec teleskopowy Upside-Down marki Kayaba z regulacją kompresji, obciążenia wstępnego i odbicia oraz tylny amortyzator Monoshock marki Öhlins z podobnymi możliwościami regulacji. Dzięki temu motocykl zapewnia doskonałe prowadzenie i stabilność na drodze. Dodatkowo, Yamaha MT-09 SP 2023 jest wyposażona w systemy wspomagające, takie jak ABS, ABS na zakrętach, Ride by Wire, Quickshifter, Tempomat, Kontrola trakcji i Anti-wheelie, które zwiększają bezpieczeństwo i komfort jazdy. Motocykl ten ma również atrakcyjny wygląd, który przyciąga uwagę.

Yamaha MT-09 SP 2023

Yamaha MT-09 SP 2023

Ducati Monster SP 2023 również ma wiele zalet. Motocykl ten jest napędzany przez dwucylindrowy silnik o pojemności 937 cm³, który generuje moc maksymalną wynoszącą 111 KM i maksymalny moment obrotowy wynoszący 93 Nm. Silnik ten charakteryzuje się wysokim momentem obrotowym, co zapewnia dynamiczną jazdę. Ducati Monster SP 2023 posiada również precyzyjnie reagujące zawieszenie Öhlins, które zapewnia doskonałe prowadzenie i komfort jazdy. Motocykl ten jest również wyposażony w mocne hamulce Brembo Stylema, które są bardzo dobrze kontrolowane i zapewniają skuteczne hamowanie. Dodatkowo, Ducati Monster SP 2023 oferuje sportową ergonomię, która umożliwia wygodną i agresywną pozycję jazdy. Motocykl ten ma również przyjemny dźwięk z wydechu Termignoni oraz wyposażenie, takie jak światła do jazdy dziennej LED, reflektory LED i wyświetlacz TFT.

Obydwa motocykle mają również pewne wady. Yamaha MT-09 SP 2023 posiada mały wyświetlacz TFT, który może utrudniać odczytanie informacji podczas jazdy. Dodatkowo, klakson jest zainstalowany z przodu i nie jest zbyt przekonujący. Ponadto, Yamaha MT-09 SP 2023 ma szeroki promień skrętu, co może sprawiać trudności podczas manewrowania w ciasnych przestrzeniach.

Ducati Monster SP 2023

Ducati Monster SP 2023

Ducati Monster SP 2023 ma również pewne wady. Motocykl ten może szarpać przy niskich obrotach, co może utrudniać płynną jazdę. Dodatkowo, bardzo wysoka cena tego modelu może być dla niektórych potencjalnych klientów przeszkodą. Ponadto, sprzęgło w Ducati Monster SP 2023 jest sztywne, co może wpływać na komfort jazdy.

Podsumowując, Yamaha MT-09 SP 2023 i Ducati Monster SP 2023 to dwa różne motocykle naked bike, które mają wiele zalet i pewne wady. Yamaha MT-09 SP 2023 wyróżnia się mocnym silnikiem, wysokiej jakości elementami zawieszenia i atrakcyjnym wyglądem. Ducati Monster SP 2023 natomiast oferuje zwawy silnik, precyzyjnie reagujące zawieszenie, mocne hamulce i sportową ergonomię. Ostateczny wybór między tymi dwoma motocyklami zależy od preferencji i potrzeb potencjalnego klienta.

Specyfikacja techniczna Yamaha MT-09 SP 2023 w porównaniu do Ducati Monster SP 2023

Yamaha MT-09 SP 2023
Ducati Monster SP 2023

Silnik i układ napędowy

Typ silnikaTyp silnikaW kolejceTyp silnikaV
średnica cylindraśrednica cylindra78 mmśrednica cylindra94 mm
skok tłokaskok tłoka62.1 mmskok tłoka67.5 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna119 KMMoc maksymalna111 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej10,000 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej9,250 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy93 Nmmaksymalny moment obrotowy93 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym7,000 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym6,500 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji11.5 Stopień kompresji13.3
Układ paliwowyUkład paliwowyWstrzyknięcieUkład paliwowyWstrzyknięcie
StarterStarterElektrycznyStarterElektryczny
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowejTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej, Antihopping
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Typ skrzyni biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegów
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów3Liczba cylindrów2
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
liczba zaworów na cylinderliczba zaworów na cylinder4liczba zaworów na cylinder4
ZaworyZaworyDOHCZaworyDesmodromiczny
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzeniepłyn
Pojemność skokowaPojemność skokowa889 cm³Pojemność skokowa937 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down
MarkaMarkaKayabaMarkaÖhlins
skokskok137 mmskok140 mm
RegulacjaRegulacjaKompresja, Napięcie wstępne sprężyny, OdbicieRegulacjaKompresja, Napięcie wstępne sprężyny, Odbicie

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenieTylne zawieszenieWahacz dwuramiennyTylne zawieszenieWahacz dwuramienny
AmortyzatorAmortyzatorMonoshockAmortyzatorMonoshock
mocowanie amortyzatoramocowanie amortyzatoraOdchyleniemocowanie amortyzatoraOdchylenie
MarkaMarkaÖhlinsMarkaÖhlins
skokskok142 mmskok150 mm
RegulacjaRegulacjaKompresja, Obciążenie wstępne, OdbicieRegulacjaKompresja, Obciążenie wstępne, Odbicie

Podwozie

RamaRamaAluminiumRamaAluminium
Typ ramyTyp ramyTwin TubeTyp ramySilnik nośny
kąt główki ramykąt główki ramy65 stopieńkąt główki ramy67 stopień
wyprzedzenie przedniego koławyprzedzenie przedniego koła108 mmwyprzedzenie przedniego koła87 mm

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyDwie tarczetyp budowyDwie tarcze
ŚrednicaŚrednica298 mmŚrednica320 mm

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
ŚrednicaŚrednica245 mmŚrednica245 mm

Systemy wspomagające

Systemy wspomagająceSystemy wspomagająceABS, ABS na zakrętach, Ride by Wire, Quickshifter, Tempomat, Kontrola trakcji, Anti-wheelieSystemy wspomagająceTryby jazdy, ABS na zakrętach, Launch-Control, Ride by Wire, Quickshifter, Kontrola trakcji, Anti-wheelie

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony120 mmSzerokość przedniej opony120 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony17 calśrednica przedniej opony17 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony180 mmSzerokość tylnej opony180 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony55 %Wysokość tylnej opony55 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
Rozstaw osiRozstaw osi1,430 mmRozstaw osi1,472 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od825 mmWysokość siedzenia od810 mm
Masa mokra (z ABS)Masa mokra (z ABS)189 kgMasa mokra (z ABS)186 kg
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa14 lPojemność zbiornika paliwa14 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyA2, AKategorie prawa jazdyA
ZasięgZasięg280 kmZasięg269 km
łączna emisja CO2łączna emisja CO2116 g/kmłączna emisja CO2120 g/km
Łączne zużycie paliwaŁączne zużycie paliwa5 l/100kmŁączne zużycie paliwa5.2 l/100km

Wyposażenie

wyposażeniewyposażenieReflektory LED, Wyświetlacz TFTwyposażenieŚwiatła do jazdy dziennej LED, Reflektory LED, Wyświetlacz TFT

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

Yamaha MT-09 SP 2023

Yamaha MT-09 SP 2023

Yamaha MT-09 SP juz w poprzedniej generacji miala latwo, poniewaz jest jeszcze bardziej elegancko wyposazona wersja i tak juz naprawde dobrej, bo cudownie zwrotnej maszyny do zabawy! Obecna wersja SP niczym sie nie rózni, choc ogólnie jest jeszcze lepsza. Nieco wiecej mocy, zwiekszony moment obrotowy i lepiej zestrojona elektronika sprawiaja, ze zabawa jest jeszcze przyjemniejsza. Zgodnie z oczekiwaniami, zawieszenie z bardziej wyrafinowanymi komponentami KYB i Öhlins dziala doskonale, hamulce moglyby byc nieco ostrzejsze, ale pozycja jazdy jest nadal taka, jakiej mozna oczekiwac od tak zwrotnej i latwej do kontrolowania maszyny do zabawy. Kilka dziwactw, takich jak maly wyswietlacz TFT lub kontrowersyjna maska swietlna, nie pogarsza go, ale po prostu nadaje mu jeszcze bardziej niezalezna osobowosc!

Niezwykle zwrotny i mocny silnik

aktywna, ale wygodna pozycja jazdy

wysokiej jakosci elementy zawieszenia KYB i Öhlins

dobry quickshifter z blipperem

wyjatkowy wyglad

Maly wyswietlacz TFT

klakson bez przekonania zainstalowany z przodu

szeroki promien skretu

Ducati Monster SP 2023

Ducati Monster SP 2023

Wersja SP to wyraznie drozszy, ale tez wyraznie lepszy Ducati Monster. Wszystko po prostu idealnie do siebie pasuje, bo to typowo sportowe Ducati. W pelni regulowane zawieszenie Öhlins (w tym widelec w kolorze szwedzkiego zlota!) doskonale spelnia swoje zadanie, uklad hamulcowy Brembo Stylema jest mocny, ale nie niewygodny, a pozycja siedzaca jest sportowa, ale nadal wygodna dzieki nieco wiekszemu pochyleniu do przodu. Nawet silnik bardzo dobrze wpisuje sie w koncepcje bardzo sportowego naked bike'a klasy sredniej - chce sie go krecic i dostarcza najwiecej mocy na nierównym biegu. Jesli szukac wady w Monsterze SP, to najprawdopodobniej jest nia szarpanie jednostki napedowej V2 przy niskich obrotach, ale prawdziwym fanom jednostki napedowej V2 nie bedzie to przeszkadzac. Cena równiez nie jest problemem, poniewaz Wlosi placa sporo za osiagi wersji SP.

zwawy silnik o wysokim momencie obrotowym

precyzyjnie reagujace zawieszenie Öhlins

bardzo dobrze kontrolowane, mocne hamulce Brembo Stylema

przyjemny dzwiek z wydechu Termignoni

sportowa ergonomia

dobra dzwignia zmiany biegów

Szarpanie przy niskich obrotach

bardzo wysoka cena

sztywne sprzeglo

Porównanie cen średnia cena rynkowa Yamaha MT-09 SP vs Ducati Monster SP

Jest kilka różnic między motocyklem Yamaha MT-09 SP 2023 a motocyklem Ducati Monster SP 2023. Jeśli chodzi o cenę, aktualna przeciętna cena motocykla Ducati Monster SP 2023 jest około 16% wyższa. W porównaniu do motocykla Ducati Monster SP 2023 w serwisie ogłoszeniowym 1000PS.de jest więcej egzemplarzy motocykla Yamaha MT-09 SP 2023, a dokładnie 29 w porównaniu do 18. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl Yamaha MT-09 SP. Wynosi on 96 dni w porównaniu z 110 dni dla motocykla Ducati Monster SP. Od roku modelowego 2018 29 artykulów artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla Yamaha MT-09 SP oraz 8 od roku modelowego 2023 na temat motocykla Ducati Monster SP. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla Yamaha MT-09 SP został opublikowany 06.11.2017 i jak dotąd uzbierał 49 000 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu Ducati Monster SP opublikowany 15.09.2022 uzyskał do tej pory 44 700 wyświetleń.

Cena Yamaha MT-09 SP

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Ducati Monster SP

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania