Suzuki V-Strom 650 2017 vs. Suzuki V-Strom 1000 2014

Suzuki V-Strom 650 2017

Suzuki V-Strom 650 2017

Suzuki V-Strom 1000 2014

Suzuki V-Strom 1000 2014

Loading...

Przegląd - Suzuki V-Strom 650 2017 vs Suzuki V-Strom 1000 2014

Motocykl Suzuki V-Strom 650 rocznik 2017 posiada wiele zalet, które przemawiają na jego korzyść. Przede wszystkim, jest to motocykl, który łatwo wchodzi na obroty, co sprawia, że jazda nim jest bardzo przyjemna. Ponadto, jest on wyposażony w ekonomiczny silnik, co przekłada się na niższe koszty eksploatacji.

V-Strom 650 oferuje również zrównoważone prowadzenie, co sprawia, że jest stabilny i pewny na drodze. Dodatkowo, motocykl ten posiada dobrą ochronę przed wiatrem, co jest szczególnie istotne podczas dłuższych tras.

Warto również zwrócić uwagę na fakt, że Suzuki V-Strom 650 2017 jest wyposażony w kontrolę trakcji i ABS w standardzie. Jest to bardzo istotne z punktu widzenia bezpieczeństwa, zwłaszcza podczas jazdy w trudnych warunkach.

Motocykl ten posiada również wiele praktycznych rozwiązań, takich jak obszerna deska rozdzielcza z wyswietlaczem biegów oraz gniazdo 12 V w kokpicie, co umożliwia ładowanie urządzeń elektronicznych w trakcie podróży.

Suzuki V-Strom 650 2017

Suzuki V-Strom 650 2017

Warto również podkreślić, że Suzuki V-Strom 650 2017 oferuje bardzo atrakcyjną cenę, co czyni go jeszcze bardziej interesującym wyborem dla potencjalnych nabywców.

Przechodząc do motocykla Suzuki V-Strom 1000 rocznik 2014, również posiada on wiele zalet. Przede wszystkim, jest to motocykl wyposażony w silnik o wysokim momencie obrotowym, co sprawia, że jazda nim jest dynamiczna i pełna emocji.

Podobnie jak V-Strom 650, również ten model posiada kontrolę trakcji w standardzie, co przekłada się na większe bezpieczeństwo podczas jazdy. Ponadto, motocykl ten charakteryzuje się bardzo dobrymi hamulcami, co jest niezwykle istotne w przypadku motocykli o większej mocy.

V-Strom 1000 posiada również stabilne, ale jednocześnie wygodne podwozie, co sprawia, że jest on idealnym motocyklem zarówno do długich tras, jak i do codziennego użytku.

Suzuki V-Strom 1000 2014

Suzuki V-Strom 1000 2014

Warto również zwrócić uwagę na fakt, że Suzuki V-Strom 1000 2014 jest wyposażony w kompletną gamę oprzyrządowania, co czyni go jeszcze bardziej wszechstronnym i przydatnym w różnych sytuacjach.

Niestety, motocykl ten posiada również pewne wady. Przede wszystkim, przednia szyba powoduje turbulencje na głowie, co może być uciążliwe podczas jazdy. Ponadto, silnik tego modelu może gasnąć w górnym zakresie prędkości, co może być nieco irytujące dla niektórych kierowców.

Dodatkowo, wygląd Suzuki V-Strom 1000 2014 może być mylący, co może wprowadzać w błąd potencjalnych nabywców.

Podsumowując, zarówno Suzuki V-Strom 650 rocznik 2017, jak i Suzuki V-Strom 1000 rocznik 2014 mają swoje unikalne zalety i wady. Ostateczny wybór zależy od preferencji i oczekiwań potencjalnego nabywcy.

Specyfikacja techniczna Suzuki V-Strom 650 2017 w porównaniu do Suzuki V-Strom 1000 2014

Suzuki V-Strom 650 2017
Suzuki V-Strom 1000 2014

Silnik i układ napędowy

średnica cylindraśrednica cylindra81 mmśrednica cylindra100 mm
skok tłokaskok tłoka62.6 mmskok tłoka66 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna71 KMMoc maksymalna100 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej8,800 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej8,000 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy62 Nmmaksymalny moment obrotowy103 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym6,500 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym4,000 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji11.2 Stopień kompresji11.3
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowejTyp sprzęgłaAntihopping
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
ZaworyZaworyDOHCZaworyDOHC
Pojemność skokowaPojemność skokowa645 cm³Pojemność skokowa1,037 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowyPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down

Tylne zawieszenie

AmortyzatorAmortyzatorMonoshockAmortyzatorMonoshock

Podwozie

RamaRamaAluminiumRamaAluminium
Typ ramyTyp ramyTwin TubeTyp ramyTwin-Spar

Hamulce przednie

TłokTłokDwa tłokiTłokCztery tłoki

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
TłokTłokPojedynczy tłokTłokPojedynczy tłok

Systemy wspomagające

Systemy wspomagająceSystemy wspomagająceABSSystemy wspomagająceKontrola trakcji

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony110 mmSzerokość przedniej opony110 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony80 %Wysokość przedniej opony80 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony19 calśrednica przedniej opony19 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony150 mmSzerokość tylnej opony150 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony70 %Wysokość tylnej opony70 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
DługośćDługość2,275 mmDługość2,285 mm
SzerokośćSzerokość835 mmSzerokość865 mm
WysokośćWysokość1,405 mmWysokość1,410 mm
Rozstaw osiRozstaw osi1,560 mmRozstaw osi1,555 mm
Masa mokra (z ABS)Masa mokra (z ABS)213 kgMasa mokra (z ABS)228 kg
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa20 lPojemność zbiornika paliwa20 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

Suzuki V-Strom 650 2017

Suzuki V-Strom 650 2017

Maly V-Strom 650 jest nie tylko wizualnie zblizony do duzego V-Strom 1000 z wyraznym kaczy dziób, ulozonymi reflektorami i rozbudowanymi instrumentami. Wyposazenie zupelnie nie odpowiada temu, co rozumie sie pod pojeciem "taniego wejscia": kontrola trakcji, latwo wchodzaca na obroty jednostka napedowa, harmonijne prowadzenie i dodatkowe gadzety techno, takie jak Low RPM Assist czy Suzuki Easy Start System. Ku uciesze klientów, cena jest utrzymana w rozsadnych granicach.

Latwo wchodzacy na obroty, ekonomiczny silnik

zrównowazone prowadzenie

dobra ochrona przed wiatrem

kontrola trakcji i ABS w standardzie

wyglad w stylu swojej starszej siostry

obszerna deska rozdzielcza z wyswietlaczem biegów

gniazdo 12 V w kokpicie

dobra cena.

Kontrola trakcji w trybie 2 bardzo restrykcyjna

Suzuki V-Strom 1000 2014

Suzuki V-Strom 1000 2014

W segmencie duzych enduro, Suzuki V-Strom 1000 zajmuje pozycje niedrogiej oferty, w której nadal nie musisz sie bez niczego obyc - nawet kontrola trakcji i ABS sa w standardzie. Doskonale hamulce, duzy komfort i cudownie mocny silnik V-twin to skladniki, które powinny spodobac sie niemal kazdemu. Fakt, ze nie gra on w pierwszej lidze ze 100 KM jest rekompensowany przez wspaniale oddawanie mocy, które zapewnia relaksujaca atmosfere podczas dlugich podrózy. Jedynie ochrona przed wiatrem nie jest optymalna w przypadku oryginalnej owiewki, dlatego warto zainwestowac w niedroga, nieco wieksza owiewke.

Silnik o wysokim momencie obrotowym

kontrola trakcji w standardzie

bardzo dobre hamulce

stabilne, ale wygodne podwozie

bardzo przydatne w podrózy

kompletne oprzyrzadowanie

Przednia szyba powoduje turbulencje na glowie

silnik gasnie w górnym zakresie predkosci

mylacy wyglad

Porównanie cen średnia cena rynkowa Suzuki V-Strom 650 vs Suzuki V-Strom 1000

Jest kilka różnic między motocyklem Suzuki V-Strom 650 2017 a motocyklem Suzuki V-Strom 1000 2014. Jeśli chodzi o cenę, aktualna przeciętna cena motocykla Suzuki V-Strom 650 2017 jest około 4% wyższa. W porównaniu z motocyklem Suzuki V-Strom 1000 2014 w serwisie ogłoszeniowym 1000PS.de mamy mniej egzemplarzy motocykla Suzuki V-Strom 650 2017, a konkretnie 4 w porównaniu do 23. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl Suzuki V-Strom 650. Wynosi on 89 dni w porównaniu z 90 dni dla motocykla Suzuki V-Strom 1000. Od roku modelowego 2005 38 artykulów artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla Suzuki V-Strom 650 oraz 40 od roku modelowego 2005 na temat motocykla Suzuki V-Strom 1000. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla Suzuki V-Strom 650 został opublikowany 16.09.2003 i jak dotąd uzbierał 4 000 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu Suzuki V-Strom 1000 opublikowany 23.07.2002 uzyskał do tej pory 6 300 wyświetleń.

Cena Suzuki V-Strom 650

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Suzuki V-Strom 1000

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG