Yamaha Tenere 700 World Raid 2023 vs. Ducati DesertX 2022

Porównując motocykle Yamaha Tenere 700 World Raid rocznik 2023 i Ducati DesertX rocznik 2022, można zauważyć kilka istotnych różnic.

Jeśli chodzi o specyfikację techniczną, Yamaha Tenere 700 World Raid 2023 ma silnik o przesunięciu czopa korbowego w linii, o średnicy cylindra wynoszącej 80 mm i skoku tłoka wynoszącym 68,6 mm. Moc maksymalna tego motocykla to 73 KM, a maksymalny moment obrotowy to 68 Nm. Posiada on elektryczny starter i przeniesienie napędu za pomocą łańcucha. Yamaha Tenere 700 World Raid 2023 ma także przednie zawieszenie typu widelec teleskopowy Upside-Down marki Kayaba o średnicy 43 mm i skoku 230 mm, oraz tylne zawieszenie typu ramię wahliwe z amortyzatorem Monoshock o skoku 220 mm. Podwozie tego motocykla to podwójna kołyska, rura centralna, a kąt główki ramy wynosi 27 stopni. Hamulce przednie są podwójnego dysku, a systemy wspomagające obejmują ABS. Yamaha Tenere 700 World Raid 2023 ma średnicę przedniej opony 21 cali, szerokość tylnej opony 150 mm, średnicę tylnej opony 18 cali, rozstaw osi 1595 mm, wysokość siedzenia od 890 mm, masę mokrą (z ABS) 220 kg, pojemność zbiornika paliwa 23 l, zasięg 534 km i łączne zużycie paliwa 4,3 l/100 km. Wyposażenie tego motocykla obejmuje łączność, światła do jazdy dziennej LED, reflektory LED i wyświetlacz TFT.

Z kolei Ducati DesertX 2022 ma silnik typu V, o średnicy cylindra wynoszącej 94 mm i skoku tłoka wynoszącym 67,5 mm. Moc maksymalna tego motocykla to 110 KM, a maksymalny moment obrotowy to 92 Nm. Posiada on elektryczny starter i przeniesienie napędu za pomocą łańcucha. Ducati DesertX 2022 ma także przednie zawieszenie typu widelec teleskopowy Upside-Down marki Kayaba o średnicy 46 mm i skoku 230 mm, oraz tylne zawieszenie typu ramię wahliwe z amortyzatorem Monoshock o skoku 220 mm. Podwozie tego motocykla to rurowy typ ramy, a kąt główki ramy wynosi 62,4 stopnia. Hamulce przednie są podwójnego dysku, a systemy wspomagające obejmują tryby jazdy, ABS na zakrętach, Ride by Wire, asystent zmiany z blipperem, tempomat, kontrola trakcji i anti-wheelie. Ducati DesertX 2022 ma średnicę przedniej opony 21 cali, szerokość tylnej opony 150 mm, średnicę tylnej opony 18 cali, rozstaw osi 1608 mm, wysokość siedzenia od 875 mm, masę mokrą (z ABS) 223 kg, pojemność zbiornika paliwa 21 l, zasięg 375 km i łączne zużycie paliwa 5,6 l/100 km. Wyposażenie tego motocykla obejmuje łączność, podgrzewane uchwyty, światła do jazdy dziennej LED, reflektory LED i wyświetlacz TFT.

Yamaha Tenere 700 World Raid 2023

Yamaha Tenere 700 World Raid 2023 ma kilka zalet. Posiada silnik o wysokim momencie obrotowym i precyzyjnej kontroli, co zapewnia mocne przyspieszenie i elastyczność podczas jazdy. Dobra ergonomia tego motocykla sprawia, że jest wygodny zarówno na długich trasach, jak i w trudnym terenie. Duży zasięg i pojemność zbiornika paliwa pozwalają na długie podróże bez konieczności częstego tankowania. Ponadto, Yamaha Tenere 700 World Raid 2023 ma mocne podwozie z dużą rezerwą, co zapewnia stabilność i pewność podczas jazdy w różnych warunkach.

Ducati DesertX 2022 również ma wiele zalet. Posiada świetne podwozie z w pełni regulowanym zawieszeniem, co pozwala na dostosowanie go do indywidualnych preferencji i warunków terenowych. Zaawansowane tryby jazdy i systemy wspomagające, takie jak ABS na zakrętach i kontrola trakcji, zapewniają większe bezpieczeństwo i lepszą kontrolę nad motocyklem. Mocny silnik Ducati DesertX 2022 gwarantuje dynamiczną jazdę zarówno na drogach asfaltowych, jak i w trudnym terenie. Mocne hamulce pozwalają na skuteczne zatrzymywanie motocykla w różnych sytuacjach. Ponadto, Ducati DesertX 2022 został starannie zaprojektowany, z uwzględnieniem przemyślanych rozwiązań detali, a bogate wyposażenie standardowe zapewnia komfort i funkcjonalność.

Ducati DesertX 2022

Oczywiście, oba motocykle mają również pewne wady. Yamaha Tenere 700 World Raid 2023 ma zbiornik paliwa, który może przeszkadzać podczas pokonywania stromych podjazdów. Hamulce tego motocykla mogłyby mieć lepszą przyczepność na drodze, co jest szczególnie istotne podczas jazdy w trudnych warunkach. Ponadto, niektórzy użytkownicy mogą odczuwać niewygodę podczas skręcania kierownicą i dezaktywacji ABS, co może być uciążliwe podczas dłuższych podróży.

Ducati DesertX 2022 ma również pewne wady. Płynność pracy silnika w dolnym zakresie obrotów może być nieco niezadowalająca dla niektórych użytkowników. Reakcja zawieszenia może być nieco opóźniona w stosunku do widelca, co może wpływać na komfort jazdy. Bardzo wysoka, nieregulowana wysokość siedzenia może być problematyczna dla niektórych użytkowników, zwłaszcza dla osób o niższym wzroście. Ponadto, brak miejsca i uchwytów dla pasażera może być niewygodne podczas podróży w dwie osoby.

Podsumowując, Yamaha Tenere 700 World Raid 2023 i Ducati DesertX 2022 to dwa różne motocykle enduro, z różnymi cechami i specyfikacją techniczną. Oba mają swoje zalety i wady, które należy wziąć pod uwagę przy wyborze motocykla, zależnie od preferencji i indywidualnych potrzeb użytkownika.