BMW F 850 GS 2022 vs. Triumph Tiger 800 XCA 2019

Porównując motocykle BMW F 850 GS rocznik 2022 oraz Triumph Tiger 800 XCA rocznik 2019, można zauważyć kilka istotnych różnic.

Pod względem specyfikacji technicznej, oba motocykle mają podobną moc maksymalną wynoszącą 95 KM. Jednak BMW F 850 GS ma większy moment obrotowy, osiągając 92 Nm w porównaniu do 79 Nm w przypadku Triumph Tiger 800 XCA. BMW ma również większą pojemność skokową silnika, wynoszącą 853 cm³, podczas gdy Triumph ma 799 cm³. Oba motocykle mają przeniesienie napędu za pomocą łańcucha.

BMW F 850 GS 2022

Pod względem zawieszenia, oba motocykle mają widelec teleskopowy Upside-Down z przodu. Jednak BMW ma większy skok przedniego zawieszenia, wynoszący 204 mm w porównaniu do 220 mm w przypadku Triumph. Natomiast tylne zawieszenie w obu motocyklach jest oparte na ramieniu wahliwym, ale BMW ma większy skok tylnej amortyzacji, wynoszący 219 mm w porównaniu do 215 mm w przypadku Triumph.

Podwozie obu motocykli jest wykonane ze stali, ale różnią się nieco w konstrukcji. BMW ma ramę rurową, która pełni również funkcję silnika nośnego, podczas gdy Triumph ma oddzielną ramę rurową. Kąt główki ramy jest również różny, wynosząc 62 stopnie w przypadku BMW i 66,6 stopnia w przypadku Triumph. Wyprzedzenie przedniego koła jest większe w BMW, wynoszące 126 mm w porównaniu do 93,5 mm w Triumph.

Pod względem hamulców przednich, oba motocykle mają podwójny dysk. Oba motocykle mają również system ABS. Jednak Triumph ma dodatkowo tryby jazdy i kontrolę trakcji, które są niedostępne w BMW.

Triumph Tiger 800 XCA 2019

Pod względem wymiarów i wagi, oba motocykle mają podobną średnicę przedniej opony (21 cali) oraz szerokość tylnej opony (150 mm) i średnicę tylnej opony (17 cali). BMW ma nieco większy rozstaw osi, wynoszący 1593 mm w porównaniu do 1545 mm w przypadku Triumph. Wysokość siedzenia jest również nieco większa w BMW, wynosząca 860 mm w porównaniu do 840 mm w Triumph. Pojemność zbiornika paliwa jest również różna, wynosząca 15 litrów w BMW i 19 litrów w Triumph.

Podsumowując, BMW F 850 GS ma dobre osłony przed wiatrem i warunkami atmosferycznymi, dobrze przemyślaną koncepcję obsługi, praktyczne wyposażenie oraz łatwość prowadzenia w codziennym życiu. Triumph Tiger 800 XCA ma zwrotny silnik, łatwość prowadzenia, pełne wyposażenie zapewniające komfort oraz różne tryby jazdy. Oba motocykle mają pewne wady, takie jak wibracje w górnym zakresie obrotów w przypadku BMW i kolorowy wyświetlacz TFT o słabej antyodblaskowości w przypadku Triumph. BMW ma również niezgrabny dźwignię zmiany biegów i powolną jazdę, podczas gdy Triumph jest dość drogi.