BMW S 1000 R 2022 vs. Yamaha MT-10 SP 2023

BMW S 1000 R 2022

BMW S 1000 R 2022

Yamaha MT-10 SP 2023

Yamaha MT-10 SP 2023

Loading...

Przegląd - BMW S 1000 R 2022 vs Yamaha MT-10 SP 2023

Porównując motocykle BMW S 1000 R rocznik 2022 oraz Yamaha MT-10 SP rocznik 2023, można zauważyć wiele podobieństw w ich specyfikacji technicznej. Oba modele wyposażone są w silniki czterocylindrowe o pojemności skokowej bliskiej 1000 cm³. Moc maksymalna obu motocykli jest również zbliżona, wynosząca odpowiednio 165 KM dla BMW i 166 KM dla Yamahy. Podobnie jest z maksymalnym momentem obrotowym, który wynosi 114 Nm dla BMW i 112 Nm dla Yamahy.

Oba motocykle mają również podobne układy napędowe, z wstrzyknięciem paliwa, płynowym chłodzeniem i czterema cylindrami. Również przednie i tylne zawieszenie są identyczne - widelec teleskopowy Upside-Down z regulacją kompresji, obciążenia wstępnego i odbicia oraz ramię wahliwe z amortyzatorem Monoshock i regulacją kompresji, obciążenia wstępnego i odbicia.

BMW S 1000 R 2022

BMW S 1000 R 2022

Podwozie obu motocykli jest wykonane z aluminium, jednak różnią się typem ramy. BMW ma ramę typu Twin Tube, podczas gdy Yamaha ma ramę typu Deltabox. Oba modele wyposażone są w podwójne tarcze hamulcowe o średnicy 320 mm z czterema tłokami i technologią promieniową.

Ważne jest również porównanie systemów wspomagających. Zarówno BMW, jak i Yamaha wyposażone są w ABS, tryby jazdy, kontrolę trakcji i system Ride by Wire. BMW ma również wspomaganie ruszania pod górę, quickshifter i kontrolę antywylewania, podczas gdy Yamaha ma zawieszenie regulowane elektronicznie, asystenta zmiany biegów z blipperem i tempomat.

Yamaha MT-10 SP 2023

Yamaha MT-10 SP 2023

Jeśli chodzi o wymiary i wagę, oba motocykle mają podobne szerokości i średnice opon, rozstaw osi oraz wysokość siedzenia. BMW jest nieco lżejsze, ważąc 199 kg w stanie mokrym z ABS, podczas gdy Yamaha waży 214 kg. Pojemność zbiornika paliwa jest nieznacznie większa w Yamahie, wynosząc 17 litrów w porównaniu do 16,5 litra w BMW. Zasięg na jednym tankowaniu jest również nieco większy w BMW, wynoszący 266 km w porównaniu do 248 km w Yamahie. Łączne zużycie paliwa jest nieco wyższe w Yamahie, wynosząc 6,83 l/100 km w porównaniu do 6,2 l/100 km w BMW.

Podsumowując, oba motocykle mają wiele podobieństw w specyfikacji technicznej, ale różnią się niektórymi szczegółami. BMW S 1000 R 2022 ma mocny silnik, mocne hamulce, wygodną ergonomię, dobre wyposażenie standardowe i szeroką gamę akcesoriów. Yamaha MT-10 SP 2023 natomiast wyróżnia się naprawdę świetnym komfortem jazdy, doskonałą równowagą między sportowym charakterem a praktycznością i komfortem jazdy, fantastyczną reakcją silnika, czułym i praktycznym zawieszeniem oraz wysokiej jakości ramą z wspaniałym wahaczem. Oba modele mają również pewne wady, takie jak powolny asystent zmiany biegów w przypadku BMW i nieco zbyt wygodna pozycja siedząca podczas jazdy na torze w przypadku Yamahy. Jednak ogólnie oba motocykle są godne uwagi i spełnią oczekiwania zarówno sportowych, jak i turystycznych motocyklistów.

Specyfikacja techniczna BMW S 1000 R 2022 w porównaniu do Yamaha MT-10 SP 2023

BMW S 1000 R 2022
Yamaha MT-10 SP 2023
Pokaż wszystko
Tylko to samo
Różnice
BMW S 1000 R 2022
BMW S 1000 R 2022
Yamaha MT-10 SP 2023
Yamaha MT-10 SP 2023

Silnik i układ napędowy

Typ silnikaTyp silnikaW kolejceTyp silnikaW kolejce
średnica cylindraśrednica cylindra80 mmśrednica cylindra79 mm
skok tłokaskok tłoka49.7 mmskok tłoka50.9 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna165 KMMoc maksymalna166 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej11,000 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej11,500 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy114 Nmmaksymalny moment obrotowy112 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym9,250 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym9,000 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji12.5 Stopień kompresji12
Układ paliwowyUkład paliwowyWstrzyknięcieUkład paliwowyWstrzyknięcie
StarterStarterElektrycznyStarterElektryczny
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej, AntihoppingTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Typ skrzyni biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegów
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów4Liczba cylindrów4
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
liczba zaworów na cylinderliczba zaworów na cylinder4liczba zaworów na cylinder4
ZaworyZaworyDOHC, Dźwignia przeciąganiaZaworyDOHC
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzeniepłyn
Pojemność skokowaPojemność skokowa999 cm³Pojemność skokowa998 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down
ŚrednicaŚrednica45 mmŚrednica43 mm
skokskok120 mmskok120 mm
RegulacjaRegulacjaKompresja, Napięcie wstępne sprężyny, OdbicieRegulacjaKompresja, Napięcie wstępne sprężyny, Odbicie

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenieTylne zawieszenieWahacz dwuramiennyTylne zawieszenieWahacz dwuramienny
AmortyzatorAmortyzatorMonoshockAmortyzatorMonoshock
skokskok117 mmskok120 mm
RegulacjaRegulacjaKompresja, Obciążenie wstępne, OdbicieRegulacjaKompresja, Obciążenie wstępne, Odbicie

Podwozie

RamaRamaAluminiumRamaAluminium
Typ ramyTyp ramyTwin TubeTyp ramyDeltabox
kąt główki ramykąt główki ramy65.8 stopieńkąt główki ramy66 stopień
wyprzedzenie przedniego koławyprzedzenie przedniego koła96 mmwyprzedzenie przedniego koła102 mm

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyDwie tarczetyp budowyDwie tarcze
ŚrednicaŚrednica320 mmŚrednica320 mm
TłokTłokCztery tłokiTłokCztery tłoki
mocowanie amortyzatoramocowanie amortyzatoraZacisk stałymocowanie amortyzatoraZacisk pływający
TechnologiaTechnologiapromieniowyTechnologiapromieniowy

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
ŚrednicaŚrednica220 mmŚrednica220 mm

Systemy wspomagające

Systemy wspomagająceSystemy wspomagająceABS, Wspomaganie ruszania pod górę, Tryby jazdy, ABS na zakrętach, Ride by Wire, Quickshifter, Kontrola trakcji, Anti-wheelieSystemy wspomagająceABS, Zawieszenie regulowane elektronicznie, Tryby jazdy, ABS na zakrętach, Ride by Wire, Asystent zmiany z blipperem, Tempomat, Kontrola trakcji, Anti-wheelie

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony120 mmSzerokość przedniej opony120 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony17 calśrednica przedniej opony17 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony190 mmSzerokość tylnej opony190 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony55 %Wysokość tylnej opony55 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
DługośćDługość2,090 mmDługość2,100 mm
SzerokośćSzerokość812 mmSzerokość800 mm
WysokośćWysokość1,115 mmWysokość1,165 mm
Rozstaw osiRozstaw osi1,450 mmRozstaw osi1,405 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od830 mmWysokość siedzenia od835 mm
Masa mokra (z ABS)Masa mokra (z ABS)199 kgMasa mokra (z ABS)214 kg
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa16.5 lPojemność zbiornika paliwa17 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA
ZasięgZasięg266 kmZasięg248 km
łączna emisja CO2łączna emisja CO2144 g/kmłączna emisja CO2159 g/km
Łączne zużycie paliwaŁączne zużycie paliwa6.2 l/100kmŁączne zużycie paliwa6.83 l/100km

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

BMW S 1000 R 2022

BMW S 1000 R 2022

Pozycja jazdy jest sportowa, ale w zadnym wypadku nie niewygodna, hamulce sa mocne, a silnik S 1000 R jest w najlepszym wydaniu - byc moze nawet odrobine zbyt jednorodny. Nie ma tez nic do zarzucenia w kwestii prowadzenia. Opierajac sie na czystych danych dotyczacych osiagów i zainstalowanych funkcjach elektronicznych, BMW prawdopodobnie ma wszystko, czego potrzeba, aby ustanowic najszybszy czas okrazenia. I to na kazdym typie nawierzchni, bo pólaktywne zawieszenie pozwala pozerac kilometr za kilometrem na kiepskich, pelnych wybojów drogach. Niestety, to poczucie wyzszosci nigdy tak naprawde nie przenioslo sie na jezdziec. Prawdopodobnie to minus zbyt duzego wywazenia we wszystkich obszarach - przynajmniej w moich italofilskich oczach. BMW brakowalo tego czegos, tej trudnej do wytlumaczenia, ale budzacej autentyczne emocje charyzmy.

doskonaly, mocny silnik

mocne hamulce

wygodna ergonomia

dobre wyposazenie standardowe

szeroka gama akcesoriów

Powolny asystent zmiany biegów

wyglad nie jest w 100% harmonijny

Yamaha MT-10 SP 2023

Yamaha MT-10 SP 2023

MT-10SP to wspaniale wykonany naked bike. Ma dokladnie wlasciwe skladniki we wlasciwych miejscach. Jezdziec czuje sie komfortowo, a w razie potrzeby jest naprawde szybki. Zasadniczo zostal zaprojektowany jako motocykl na wiejskie drogi, ale nadal daje duzo frajdy podczas indywidualnych dni na torze.

Naprawde swietny komfort jazdy

Doskonala równowaga miedzy sportowym charakterem, praktycznoscia i komfortem jazdy

Fantastyczna reakcja silnika

Czule i praktyczne zawieszenie

Wysokiej jakosci rama ze wspanialym wahaczem

Cudownie zrelaksowana pozycja podczas jazdy

Fajny, ale nie irytujacy dzwiek

Prawdziwy naked bike

Podczas wycieczki na tor wyscigowy motocykl ostatecznie wydaje sie nieco zbyt wygodny - wynika to z nieaktywnej i przytulnej pozycji siedzacej

przód wyglada na nieco wyboisty

hamulce sa dobre, ale nadal wydaja sie niewymiarowe w tak topowym modelu - jest miejsce na wiecej

Porównanie cen średnia cena rynkowa BMW S 1000 R vs Yamaha MT-10 SP

Jest kilka różnic między motocyklem BMW S 1000 R 2022 a motocyklem Yamaha MT-10 SP 2023. Jeśli chodzi o cenę, aktualna przeciętna cena motocykla Yamaha MT-10 SP 2023 jest około 3% wyższa. W porównaniu z motocyklem Yamaha MT-10 SP 2023 w serwisie ogłoszeniowym 1000PS.de mamy mniej egzemplarzy motocykla BMW S 1000 R 2022, a konkretnie 22 w porównaniu do 23. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl BMW S 1000 R. Wynosi on 71 dni w porównaniu z 72 dni dla motocykla Yamaha MT-10 SP. Od roku modelowego 2014 62 artykuly artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla BMW S 1000 R oraz 18 od roku modelowego 2017 na temat motocykla Yamaha MT-10 SP. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla BMW S 1000 R został opublikowany 03.11.2013 i jak dotąd uzbierał 17 300 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu Yamaha MT-10 SP opublikowany 04.10.2016 uzyskał do tej pory 28 600 wyświetleń.

Cena BMW S 1000 R

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Yamaha MT-10 SP

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

LOUISMotorex AGcalimoto GmbHSchuberthContinental Motorradreifen