Ducati Diavel 1260 S 2019 vs. Ducati Streetfighter V4 S 2021

Motocykl Ducati Diavel 1260 S rocznik 2019 posiada silnik typu V o mocy maksymalnej wynoszącej 159 KM oraz maksymalnym momencie obrotowym 129 Nm. Jest wyposażony w układ paliwowy wstrzyknięcia, a liczba cylindrów wynosi 2. Chłodzenie odbywa się za pomocą płynu, a pojemność skokowa silnika wynosi 1261 cm³.

Przednie zawieszenie motocykla Diavel 1260 S jest typu widelec teleskopowy Upside-Down marki Öhlins, który można regulować pod względem kompresji, obciążenia wstępnego i odbicia. Tylne zawieszenie to pojedyncze ramię wahliwe z amortyzatorem Monoshock marki Öhlins, również z możliwością regulacji kompresji, obciążenia wstępnego i odbicia. Materiałem, z którego wykonane jest tylne zawieszenie, jest aluminium.

Podwozie motocykla Diavel 1260 S ma ramę stalową o typie rurowym. Hamulce przednie składają się z podwójnego dysku o średnicy 320 mm i czterech tłoków. Technologia hamulców to promieniowy Monoblok marki Brembo. W motocyklu zastosowano również wiele systemów wspomagających, takich jak ABS, tryby jazdy, kontrola trakcji i anti-wheelie.

Wymiary i waga motocykla Diavel 1260 S to szerokość przedniej opony 120 mm, średnica przedniej opony 17 cali, szerokość tylnej opony 240 mm, średnica tylnej opony 17 cali, rozstaw osi 1600 mm, wysokość siedzenia od 780 mm, masa sucha (z ABS) 218 kg, masa mokra (z ABS) 244 kg oraz pojemność zbiornika paliwa 17 l.

Ducati Diavel 1260 S 2019

Natomiast motocykl Ducati Streetfighter V4 S rocznik 2021 posiada silnik typu V o mocy maksymalnej wynoszącej 208 KM oraz maksymalnym momencie obrotowym 123 Nm. Układ paliwowy to wstrzyknięcie, a liczba cylindrów wynosi 4. Chłodzenie odbywa się za pomocą płynu, a pojemność skokowa silnika wynosi 1103 cm³.

Przednie zawieszenie motocykla Streetfighter V4 S jest typu widelec teleskopowy Upside-Down marki Öhlins, który można regulować pod względem kompresji, obciążenia wstępnego i odbicia. Tylne zawieszenie to pojedyncze ramię wahliwe z amortyzatorem Monoshock marki Öhlins, również z możliwością regulacji kompresji, obciążenia wstępnego i odbicia. Materiałem, z którego wykonane jest tylne zawieszenie, jest aluminium.

Podwozie motocykla Streetfighter V4 S ma ramę aluminiową o typie monocoque. Hamulce przednie składają się z podwójnego dysku o średnicy 330 mm i czterech tłoków. Technologia hamulców to promieniowy Monoblok marki Brembo. W motocyklu zastosowano wiele zaawansowanych systemów wspomagających, takich jak ABS, tryby jazdy, dynamiczne zawieszenie, ABS na zakrętach, launch-control, ride by wire, quickshifter, kontrola trakcji i anti-wheelie.

Wymiary i waga motocykla Streetfighter V4 S to szerokość przedniej opony 120 mm, średnica przedniej opony 17 cali, szerokość tylnej opony 200 mm, średnica tylnej opony 17 cali, rozstaw osi 1488 mm, wysokość siedzenia od 845 mm, masa sucha (z ABS) 178 kg, masa mokra (z ABS) 199 kg oraz pojemność zbiornika paliwa 16 l.

Ducati Streetfighter V4 S 2021

Ducati Diavel 1260 S 2019 wyróżnia się mocnym silnikiem, który zapewnia dynamiczną jazdę. Dodatkowo, motocykl ten oferuje wygodną ergonomię, co przekłada się na komfort użytkowania. Diavel 1260 S jest również łatwy w obsłudze, a wysokiej jakości wyposażenie gwarantuje satysfakcję z jazdy.

Ducati Streetfighter V4 S 2021 natomiast jest uważany za najmocniejszy naked bike wszech czasów. Posiada doskonałą ergonomię, co przekłada się na komfortową pozycję podczas jazdy. Wspaniałe, elektronicznie regulowane zawieszenie Öhlins zapewnia doskonałe prowadzenie motocykla. Mocne hamulce Brembo Stylema zapewniają skuteczne i bezpieczne hamowanie. Motocykl ten posiada również pełen pakiet elektroniki, który umożliwia dostosowanie jazdy do indywidualnych preferencji. Dodatkowo, Streetfighter V4 S wyróżnia się atrakcyjnym, niepowtarzalnym wyglądem.

Wadą motocykla Ducati Diavel 1260 S 2019 jest korba kierownicy, która może być uciążliwa podczas manewrowania.

Natomiast wadami motocykla Ducati Streetfighter V4 S 2021 są wysoka cena, głośny dźwięk wydechu oraz pełna moc dostępna tylko w górnym zakresie obrotów.