Yamaha R1M 2015 vs. Yamaha R1 2015
Yamaha R1M 2015
Yamaha R1 2015
Przegląd - Yamaha R1M 2015 vs Yamaha R1 2015
Motocykle Yamaha R1M i Yamaha R1 rocznik 2015 mają wiele wspólnych cech technicznych. Oba modele posiadają ten sam silnik o średnicy cylindra wynoszącej 79 mm i skoku tłoka wynoszącym 50.9 mm. Moc maksymalna obu motocykli również jest identyczna i wynosi 200 KM, podobnie jak maksymalny moment obrotowy, który wynosi 112.4 Nm. Oba modele mają stopień kompresji wynoszący 13 oraz liczbę cylindrów i zaworów na cylinder również wynoszącą 4. Zawory w obu motocyklach są typu DOHC, a pojemność skokowa wynosi 998 cm³.
Pod względem zawieszenia, oba modele posiadają widelec teleskopowy Upside-Down z przodu. Rama obu motocykli wykonana jest z aluminium i ma typ ramy Deltabox. Hamulce przednie w obu modelach są podwójne, wyposażone w dyski. Oba modele posiadają również systemy wspomagające, takie jak Launch-Control i kontrola trakcji. Jednak Yamaha R1M posiada także system Anti-wheelie, który nie jest dostępny w Yamaha R1.
Yamaha R1M 2015
Pod względem wymiarów i wagi, oba modele mają takie same szerokości przedniej opony (120 mm) oraz taką samą średnicę przedniej opony (17 cali). Różnica pojawia się w szerokości tylnej opony, która wynosi 200 mm w Yamaha R1M i 190 mm w Yamaha R1. Oba modele mają taką samą średnicę tylnej opony (17 cali) oraz taką samą odległość między osiami (1405 mm). Wysokość siedzenia wynosi 855 mm w obu modelach. Masa mokra z ABS wynosi 200 kg w Yamaha R1M i 199 kg w Yamaha R1. Oba modele mają również taki sam pojemność zbiornika paliwa, wynoszącą 17 litrów.
Yamaha R1M 2015 ma kilka dodatkowych zalet w porównaniu do Yamaha R1 2015. Przede wszystkim, R1M jest wyposażony w wysokiej jakości komponenty sprzętowe zawieszenia, co przekłada się na lepsze właściwości jezdne. Dodatkowo, elektroniczne zawieszenie Öhlins jest łatwe w obsłudze, co pozwala na dostosowanie motocykla do indywidualnych preferencji. Yamaha R1M jest również gotowym do wyścigów motocyklem, który jednak jest nadal dopuszczony do ruchu drogowego.
Yamaha R1 2015 ma również wiele zalet. Przede wszystkim, motocykl ten charakteryzuje się szalonym dźwiękiem, który dodaje dodatkowej przyjemności podczas jazdy. Silnik R1 jest żywotny i posiada mocny górny bieg, co przekłada się na dynamiczną jazdę. Dodatkowo, Yamaha R1 zapewnia świetne uczucie wyścigowe w siodle oraz posiada doskonały pakiet elektroniki. Motocykl ten jest również wykonany z wysokiej jakości materiałów, co gwarantuje trwałość i solidność.
Yamaha R1 2015
Oczywiście, oba modele mają również pewne wady. Yamaha R1M 2015 jest dostępna w bardzo ograniczonej liczbie, co może być utrudnieniem dla potencjalnych nabywców. Ponadto, quickshifter w R1M obsługuje tylko zmianę biegu na wyższy, co może być uciążliwe dla niektórych kierowców. Yamaha R1 2015 ma opadającą krzywą momentu obrotowego na środku, co może wpływać na płynność jazdy. Dodatkowo, stabilność w strefie hamowania może być nieco gorsza w porównaniu do R1M.
Podsumowując, Yamaha R1M i Yamaha R1 rocznik 2015 mają wiele wspólnych cech technicznych, ale R1M posiada kilka dodatkowych zalet, takich jak wysokiej jakości komponenty sprzętowe zawieszenia i łatwe w obsłudze elektroniczne zawieszenie Öhlins. Z kolei Yamaha R1 charakteryzuje się szalonym dźwiękiem, mocnym górnym biegiem i świetnym uczuciem wyścigowym w siodle. Oba modele mają jednak pewne wady, takie jak ograniczona dostępność Yamaha R1M i opadająca krzywa momentu obrotowego w Yamaha R1.
Specyfikacja techniczna Yamaha R1M 2015 w porównaniu do Yamaha R1 2015
Plusy i minusy w porównaniu
Plusy i minusy w porównaniu
Yamaha R1M 2015
Yamaha R1M to motocykl z wyzszej pólki cenowej. Ale nie placisz dodatkowej ceny za bezwartosciowe dzwonki i gwizdki, ale za wysokiej jakosci podwozie wyscigowe i inne smaczne detale. R1M to dobry wybór dla tych kierowców, którzy i tak zawsze ulepszaja swoje motocykle o tuningowe podwozie. W praktyce R1M jezdzi znakomicie, a system ERS firmy Öhlins wyglada na skrojony na miare.
Yamaha R1 2015
Nowy R1 to duzy krok naprzód w stosunku do poprzedniego modelu. Byl on uwazany za dobry motocykl na wiejskie drogi, a wyjazdy na tor wyscigowy wymagaly duzych inwestycji. Teraz jest odwrotnie. Nowy R1 zostal opracowany z wyraznym naciskiem na tor wyscigowy. Pakiet elektroniki jest znakomity, a maniacy technologii dostana to, na co zasluguja. Fani Yamahy praktycznie musza isc na calosc, w koncu maja godny motocykl. R1 ma lekkie slabosci podczas hamowania - tutaj staje sie nieco niestabilna. Jesli chcesz kupic gotowy motocykl wyscigowy bez koniecznosci pracy nad zawieszeniem, lepiej wybrac R1M. Elektroniczne zawieszenie od Öhlinsa dziala znakomicie i nie ma slabych punktów. Druga slabosc R1 mozna równiez latwo wyeliminowac do uzytku wylacznie na torze wyscigowym. Dziura momentu obrotowego w srodku moze byc latwo usunieta dzieki nowemu mapowaniu.
Porównanie cen średnia cena rynkowa Yamaha R1M vs Yamaha R1
Jest kilka różnic między motocyklem Yamaha R1M 2015 a motocyklem Yamaha R1 2015. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl Yamaha R1M. Wynosi on 46 dni w porównaniu z 76 dni dla motocykla Yamaha R1. Od roku modelowego 2015 26 artykulów artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla Yamaha R1M oraz 80 od roku modelowego 2005 na temat motocykla Yamaha R1. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla Yamaha R1M został opublikowany 03.12.2014 i jak dotąd uzbierał 9 700 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu Yamaha R1 opublikowany 28.04.2003 uzyskał do tej pory 3 900 wyświetleń.
