KTM 890 Adventure R 2022 vs. Suzuki V-Strom 1050 2023

KTM 890 Adventure R 2022

KTM 890 Adventure R 2022

Suzuki V-Strom 1050 2023

Suzuki V-Strom 1050 2023

Loading...

Przegląd - KTM 890 Adventure R 2022 vs Suzuki V-Strom 1050 2023

Pod względem specyfikacji technicznej, KTM 890 Adventure R 2022 i Suzuki V-Strom 1050 2023 mają wiele podobieństw. Oba motocykle mają silniki dwucylindrowe o pojemności skokowej powyżej 800 cm³. Moc maksymalna obu modeli jest zbliżona, wynosząca odpowiednio 105 KM dla KTM i 107 KM dla Suzuki. Oba motocykle mają również taki sam maksymalny moment obrotowy, wynoszący 100 Nm.

Pod względem zawieszenia, zarówno KTM 890 Adventure R 2022, jak i Suzuki V-Strom 1050 2023 mają przednie widele teleskopowe Upside-Down. Jednak KTM ma większą średnicę widełek, wynoszącą 48 mm w porównaniu do 43 mm w przypadku Suzuki. Skok zawieszenia przedniego jest również większy w KTM, wynoszący 240 mm w porównaniu do 160 mm w Suzuki. Zarówno KTM, jak i Suzuki mają tylne zawieszenie w postaci ramienia wahliwego, ale skok zawieszenia tylnej osi jest taki sam dla obu modeli, wynoszący 240 mm.

KTM 890 Adventure R 2022

KTM 890 Adventure R 2022

Pod względem podwozia, KTM 890 Adventure R 2022 ma ramę wykonaną z chromu-molibdenu, podczas gdy Suzuki V-Strom 1050 2023 ma ramę aluminiową. Kąt główki ramy jest minimalnie większy w Suzuki, wynoszący 64.7 stopnia w porównaniu do 63.7 stopnia w KTM.

Jeśli chodzi o hamulce, zarówno KTM, jak i Suzuki mają podwójne tarcze hamulcowe z przodu. Oba motocykle mają również systemy wspomagające, takie jak ABS, kontrola trakcji i ride by wire. Jednak KTM oferuje dodatkowo ABS na zakrętach, co może być przydatne podczas jazdy w terenie.

Suzuki V-Strom 1050 2023

Suzuki V-Strom 1050 2023

Pod względem wymiarów i wagi, oba motocykle mają podobne rozmiary opon. KTM ma większą średnicę przedniej opony, wynoszącą 21 cali w porównaniu do 19 cali w przypadku Suzuki. Oba motocykle mają taką samą szerokość tylnej opony (150 mm) i podobną średnicę tylnej opony (18 cali dla KTM i 17 cali dla Suzuki). Różnica w rozstawie osi jest minimalna, wynosząca 1528 mm dla KTM i 1555 mm dla Suzuki. Wysokość siedzenia jest również zbliżona, wynosząca 880 mm dla KTM i 855 mm dla Suzuki. Oba motocykle mają pojemność zbiornika paliwa wynoszącą 20 litrów. Zasięg jest minimalnie większy w KTM, wynoszący 444 km w porównaniu do 416 km w Suzuki. Łączne zużycie paliwa jest minimalnie większe w Suzuki, wynoszące 4.8 l/100km w porównaniu do 4.5 l/100km w KTM.

Podsumowując, KTM 890 Adventure R 2022 ma przewagę pod względem specyfikacji technicznej, zwłaszcza jeśli chodzi o zawieszenie i elektronikę. Oferuje również lepszą ochronę przed wiatrem i warunkami pogodowymi. Jednak Suzuki V-Strom 1050 2023 ma silnik o nieco większej pojemności skokowej i oferuje bogatsze wyposażenie standardowe, takie jak intuicyjna obsługa elektroniki. Oba motocykle mają swoje wady, takie jak twardo tapicerowana standardowa ławka w przypadku KTM i brak możliwości dezaktywacji ABS z tyłu w przypadku Suzuki. Ostateczny wybór zależy od preferencji i indywidualnych potrzeb kierowcy.

Specyfikacja techniczna KTM 890 Adventure R 2022 w porównaniu do Suzuki V-Strom 1050 2023

KTM 890 Adventure R 2022
Suzuki V-Strom 1050 2023

Silnik i układ napędowy

Typ silnikaTyp silnikaW kolejceTyp silnikaV
średnica cylindraśrednica cylindra90.7 mmśrednica cylindra100 mm
skok tłokaskok tłoka68.8 mmskok tłoka66 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna105 KMMoc maksymalna107 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej8,000 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej8,500 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy100 Nmmaksymalny moment obrotowy100 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym6,500 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym6,000 obr./min
Układ paliwowyUkład paliwowyWstrzyknięcieUkład paliwowyWstrzyknięcie
StarterStarterElektrycznyStarterElektryczny
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowejTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Typ skrzyni biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegów
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów2Liczba cylindrów2
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
liczba zaworów na cylinderliczba zaworów na cylinder4liczba zaworów na cylinder4
ZaworyZaworyDOHCZaworyDOHC
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzeniepłyn
Pojemność skokowaPojemność skokowa889 cm³Pojemność skokowa1,037 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down
MarkaMarkaWPMarkaKayaba
ŚrednicaŚrednica48 mmŚrednica43 mm
skokskok240 mmskok160 mm
RegulacjaRegulacjaKompresja, Napięcie wstępne sprężyny, OdbicieRegulacjaKompresja, Napięcie wstępne sprężyny, Odbicie

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenieTylne zawieszenieWahacz dwuramiennyTylne zawieszenieWahacz dwuramienny
AmortyzatorAmortyzatorMonoshockAmortyzatorMonoshock
mocowanie amortyzatoramocowanie amortyzatorabezpośrednimocowanie amortyzatoraOdchylenie
skokskok240 mmskok160 mm
RegulacjaRegulacjaKompresja, Obciążenie wstępne, OdbicieRegulacjaObciążenie wstępne, Odbicie
MateriałMateriałAluminiumMateriałAluminium

Podwozie

RamaRamaChrom-molibdenRamaAluminium
Typ ramyTyp ramyRurowy, Silnik nośnyTyp ramyTwin Tube
kąt główki ramykąt główki ramy63.7 stopieńkąt główki ramy64.7 stopień

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyDwie tarczetyp budowyDwie tarcze
ŚrednicaŚrednica320 mmŚrednica310 mm
TłokTłokCztery tłokiTłokCztery tłoki
TechnologiaTechnologiapromieniowyTechnologiapromieniowy, Monoblok

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
ŚrednicaŚrednica260 mmŚrednica260 mm
TłokTłokDwa tłokiTłokPojedynczy tłok

Systemy wspomagające

Systemy wspomagająceSystemy wspomagająceABS, Tryby jazdy, ABS na zakrętach, Ride by Wire, Kontrola trakcjiSystemy wspomagająceABS, Ride by Wire, Kontrola trakcji

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony90 mmSzerokość przedniej opony110 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony90 %Wysokość przedniej opony80 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony21 calśrednica przedniej opony19 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony150 mmSzerokość tylnej opony150 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony70 %Wysokość tylnej opony70 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony18 calŚrednica tylnej opony17 cal
Rozstaw osiRozstaw osi1,528 mmRozstaw osi1,555 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od880 mmWysokość siedzenia od855 mm
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa20 lPojemność zbiornika paliwa20 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA
ZasięgZasięg444 kmZasięg416 km
łączna emisja CO2łączna emisja CO2105 g/kmłączna emisja CO2112 g/km
Łączne zużycie paliwaŁączne zużycie paliwa4.5 l/100kmŁączne zużycie paliwa4.8 l/100km
Hałas stacjonarnyHałas stacjonarny88 dBHałas stacjonarny88 dB

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

KTM 890 Adventure R 2022

KTM 890 Adventure R 2022

Jesli nie mozesz dojechac do jakiegos miejsca na 890 Adventure R, prawdopodobnie nie mozesz tam w ogóle dojechac na adventure. To wlasciwy wybór, gdy sytuacja staje sie naprawde trudna. Dlugi skok zawieszenia i wysokie siedzenie podkreslaja powazny wyglad; 890 Adventure R nie jest garbusem w terenie. Tym bardziej zaskakujace jest to, ze bardzo dobrze radzi sobie równiez na drodze.

Podwozie przystosowane do jazdy w terenie

harmonijna ergonomia (szczególnie dla wysokich kierowców)

zwrotne prowadzenie

mocny silnik

kompleksowy pakiet elektroniki

ABS na zakretach wraz z trybem off-road w standardzie

precyzyjnie regulowane hamulce

kontrola trakcji zalezna od kata pochylenia kól

Standardowa lawka raczej twardo tapicerowana

Wysokosc siedzenia trudna dla malych pilotów

umiarkowana ochrona przed wiatrem i warunkami pogodowymi

Przydatne funkcje, takie jak Quickshifter+ za dodatkowa oplata

Suzuki V-Strom 1050 2023

Suzuki V-Strom 1050 2023

Dzieki rewizji i rozszerzeniu modeli 1050, Suzuki ma teraz odpowiedniego duzego V-Stroma dla kazdego. Ci, którzy od samego poczatku wiedza, ze beda przebywac prawie wylacznie na drodze, znajda w standardowym modelu niezawodnego towarzysza podrózy, a nawet kumpla na co dzien, podczas gdy ci, którzy sa mniej ograniczeni w wyborze tras, a takze chca regularnie jezdzic po nieutwardzonym terenie, znajda teraz dobry wybór w DE. Jednak glównym punktem sprzedazy pozostaje silnik, który dzieki 107 KM i przede wszystkim duzemu momentowi obrotowemu nie pozostawia wiele do zyczenia.

Silnik o wysokim momencie obrotowym Wysokiej jakosci pakiet elektroniki Doskonala ergonomia Bogate wyposazenie standardowe intuicyjna obsluga elektroniki komfort na dlugich dystansach doskonala ochrona przed wiatrem i warunkami atmosferycznymi dobre oryginalne opony udany wyglad retro

Duza masa ABS nie moze byc wylaczony lub dezaktywowany z tylu

Porównanie cen średnia cena rynkowa KTM 890 Adventure R vs Suzuki V-Strom 1050

Jest kilka różnic między motocyklem KTM 890 Adventure R 2022 a motocyklem Suzuki V-Strom 1050 2023. Jeśli chodzi o cenę, aktualne przeciętne ceny obu pojazdów są w zasadzie równe. W porównaniu z motocyklem Suzuki V-Strom 1050 2023 w serwisie ogłoszeniowym 1000PS.de mamy mniej egzemplarzy motocykla KTM 890 Adventure R 2022, a konkretnie 5 w porównaniu do 38. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl KTM 890 Adventure R. Wynosi on 74 dni w porównaniu z 80 dni dla motocykla Suzuki V-Strom 1050. Od roku modelowego 2021 10 artykulów artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla KTM 890 Adventure R oraz 10 od roku modelowego 2020 na temat motocykla Suzuki V-Strom 1050. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla KTM 890 Adventure R został opublikowany 06.10.2020 i jak dotąd uzbierał 31 600 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu Suzuki V-Strom 1050 opublikowany 30.01.2020 uzyskał do tej pory 104 400 wyświetleń.

Cena KTM 890 Adventure R

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Suzuki V-Strom 1050

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG