Ducati Panigale V2 2020 vs. Yamaha R1 2015

Ducati Panigale V2 2020

Ducati Panigale V2 2020

Yamaha R1 2015

Yamaha R1 2015

Loading...

Przegląd - Ducati Panigale V2 2020 vs Yamaha R1 2015

Ducati Panigale V2 2020 i Yamaha R1 2015 to dwa popularne motocykle supersportowe, które oferują wiele wrażeń podczas jazdy. Oba modele mają swoje unikalne cechy i zalety, które przyciągają różne grupy motocyklistów.

Ducati Panigale V2 2020 wyróżnia się swoim pięknym i eleganckim designem, który przyciąga wiele uwagi na drodze. Nie tylko wygląda świetnie, ale także oferuje doskonały pakiet elektroniki, który zapewnia dużo bezpieczeństwa i zabawy podczas jazdy. Silnik, ergonomia i elektronika sprawiają, że maszyna jest niesamowicie "doświadczalna" i daje motocykliście pełną kontrolę nad maszyną. Jest to również doskonały wybór dla początkujących i powracających do supersportów, ponieważ oferuje właściwą równowagę między mocą silnika, podwoziem a ergonomią.

Ducati Panigale V2 2020

Ducati Panigale V2 2020

Yamaha R1 2015 ma swój niepowtarzalny urok dzięki szalonemu dźwiękowi, który wydaje podczas jazdy. Posiada również silnik o żywotnym charakterze, który oferuje mocny górny bieg i zapewnia niesamowite uczucie wyścigowe w siodle. Yamaha R1 2015 ma również doskonały pakiet elektroniki, który pomaga w utrzymaniu kontroli nad motocyklem. Dodatkowo, wysokiej jakości wykonanie sprawia, że jest to motocykl o imponującym wyglądzie i trwałości.

Pod względem technicznych danych, Ducati Panigale V2 2020 ma większą średnicę cylindra i skok tłoka, co przekłada się na większą pojemność skokową w porównaniu do Yamaha R1 2015. Jednak Yamaha R1 2015 ma większą moc maksymalną i maksymalny moment obrotowy, co czyni go nieco bardziej potężnym motocyklem. Oba modele mają podobne rozmiary opon, pojemność zbiornika paliwa oraz przednie zawieszenie w postaci widelec teleskopowy Upside-Down.

Yamaha R1 2015

Yamaha R1 2015

Jeśli chodzi o wady, Ducati Panigale V2 2020 może mieć nieco mniejszą moc w porównaniu do innych silników w tym zakresie rozmiarów. Jednak nie ma naprawdę porównywalnych alternatyw dla V2 w tej klasie motocykli. Yamaha R1 2015 ma opadającą krzywą momentu obrotowego na środku, co może być nieco uciążliwe dla niektórych motocyklistów. Ponadto, stabilność w strefie hamowania może być trochę problematyczna dla niektórych użytkowników.

Podsumowując, zarówno Ducati Panigale V2 2020, jak i Yamaha R1 2015 są doskonałymi motocyklami supersportowymi, które oferują wiele wrażeń podczas jazdy. Oba modele mają swoje unikalne cechy i zalety, które przyciągają różne grupy motocyklistów. Wybór między nimi zależy od preferencji i oczekiwań użytkownika.

Specyfikacja techniczna Ducati Panigale V2 2020 w porównaniu do Yamaha R1 2015

Ducati Panigale V2 2020
Yamaha R1 2015

Silnik i układ napędowy

średnica cylindraśrednica cylindra100 mmśrednica cylindra79 mm
skok tłokaskok tłoka60.8 mmskok tłoka50.9 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna155 KMMoc maksymalna200 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej10,750 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej13,500 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy104 Nmmaksymalny moment obrotowy112.4 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym9,000 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym11,500 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji12.5 Stopień kompresji13
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowejTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów2Liczba cylindrów4
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
liczba zaworów na cylinderliczba zaworów na cylinder4liczba zaworów na cylinder4
ZaworyZaworyDesmodromicznyZaworyDOHC
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzeniepłyn
Pojemność skokowaPojemność skokowa955 cm³Pojemność skokowa998 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down

Podwozie

RamaRamaAluminiumRamaAluminium
Typ ramyTyp ramyMonocoqueTyp ramyDeltabox

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyDwie tarczetyp budowyDwie tarcze

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza

Systemy wspomagające

Systemy wspomagająceSystemy wspomagająceTryby jazdy, ABS na zakrętach, Ride by Wire, Quickshifter, Kontrola trakcji, Anti-wheelieSystemy wspomagająceLaunch-Control, Kontrola trakcji

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony120 mmSzerokość przedniej opony120 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony17 calśrednica przedniej opony17 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony180 mmSzerokość tylnej opony190 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony60 %Wysokość tylnej opony55 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
DługośćDługość2,056 mmDługość2,055 mm
WysokośćWysokość1,115 mmWysokość1,150 mm
Rozstaw osiRozstaw osi1,436 mmRozstaw osi1,405 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od840 mmWysokość siedzenia od855 mm
Masa mokra (z ABS)Masa mokra (z ABS)200 kgMasa mokra (z ABS)199 kg
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa17 lPojemność zbiornika paliwa17 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

Ducati Panigale V2 2020

Ducati Panigale V2 2020

Dla nas Panigale V2 to najlepszy supersportowy motocykl na wiejskie drogi. Wyrafinowane elektroniczne systemy wspomagania, które nie pozostawiaja nic do zyczenia, zabawny dwucylindrowy silnik superquadro Ducati o pojemnosci 955 cm3, który generuje wiecej niz wystarczajaca moc na droge o mocy 155 KM, swietna pozycje do jazdy i wysoki stopien sterownosci. Wszystko to charakteryzuje Panigale V2 i z tego powodu jest to prawdopodobnie "ten" supersportowy motocykl szosowy dla nas w tej chwili, ale równiez swietnie radzi sobie na torze wyscigowym. Panigale V2 powinien spodobac sie przede wszystkim kierowcom, dla których rakiety o mocy 200 KM to troche za duzo, a takze wszystkim tym, którzy równiez zostali oczarowani tym dzielem sztuki na dwóch kolach.

Piekny i elegancki design - zapewnia wiele otwartych ust!

Znakomity pakiet elektroniki zapewnia duzo bezpieczenstwa i zabawy na drodze

Silnik, ergonomia i elektronika sprawiaja, ze maszyna jest niesamowicie "doswiadczalna"!

Prawdziwa wskazówka dla poczatkujacych i powracajacych supersportów

Wlasciwa równowaga wielu rzeczy, mocy silnika, podwozia, ergonomii

W porównaniu z innymi silnikami w tym zakresie rozmiarów, nadal móglby miec o jeden lub dwa konie wiecej, ale nie ma naprawde porównywalnych obecnych alternatyw dla V2

"tylko" w trybie wyscigowym pokazuje swój prawdziwy potencjal

Yamaha R1 2015

Yamaha R1 2015

Nowy R1 to duzy krok naprzód w stosunku do poprzedniego modelu. Byl on uwazany za dobry motocykl na wiejskie drogi, a wyjazdy na tor wyscigowy wymagaly duzych inwestycji. Teraz jest odwrotnie. Nowy R1 zostal opracowany z wyraznym naciskiem na tor wyscigowy. Pakiet elektroniki jest znakomity, a maniacy technologii dostana to, na co zasluguja. Fani Yamahy praktycznie musza isc na calosc, w koncu maja godny motocykl. R1 ma lekkie slabosci podczas hamowania - tutaj staje sie nieco niestabilna. Jesli chcesz kupic gotowy motocykl wyscigowy bez koniecznosci pracy nad zawieszeniem, lepiej wybrac R1M. Elektroniczne zawieszenie od Öhlinsa dziala znakomicie i nie ma slabych punktów. Druga slabosc R1 mozna równiez latwo wyeliminowac do uzytku wylacznie na torze wyscigowym. Dziura momentu obrotowego w srodku moze byc latwo usunieta dzieki nowemu mapowaniu.

Szalony dzwiek

zywotny silnik z mocnym górnym biegiem

swietne wyscigowe uczucie w siodle

doskonaly pakiet elektroniki

wysokiej jakosci wykonanie

Opadajaca krzywa momentu obrotowego na srodku

stabilnosc w strefie hamowania

Porównanie cen średnia cena rynkowa Ducati Panigale V2 vs Yamaha R1

Jest kilka różnic między motocyklem Ducati Panigale V2 2020 a motocyklem Yamaha R1 2015. W przypadku obu modeli mamy tyle samo egzemplarzy w serwisie ogłoszeniowym 1000PS.de, a konkretnie 5. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl Yamaha R1. Wynosi on 76 dni w porównaniu do 84 dni dla motocykla Ducati Panigale V2. Od roku modelowego 2020 9 artykulów artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla Ducati Panigale V2 oraz 80 od roku modelowego 2005 na temat motocykla Yamaha R1. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla Ducati Panigale V2 został opublikowany 23.10.2019 i jak dotąd uzbierał 70 000 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu Yamaha R1 opublikowany 28.04.2003 uzyskał do tej pory 3 900 wyświetleń.

Cena Ducati Panigale V2

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Yamaha R1

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG