Ducati Multistrada 950 S 2019 vs. Moto Guzzi V85 TT Travel 2020

Ducati Multistrada 950 S 2019

Ducati Multistrada 950 S 2019

Moto Guzzi V85 TT Travel 2020

Moto Guzzi V85 TT Travel 2020

Loading...

Przegląd - Ducati Multistrada 950 S 2019 vs Moto Guzzi V85 TT Travel 2020

Ducati Multistrada 950 S 2019 i Moto Guzzi V85 TT Travel 2020 to dwa różne motocykle enduro, które mają swoje unikalne cechy i specyfikacje techniczne.

Ducati Multistrada 950 S 2019 jest wyposażony w silnik typu V o średnicy cylindra wynoszącej 94 mm i skoku tłoka 67,5 mm. Moc maksymalna tego motocykla wynosi 113 KM, a maksymalny moment obrotowy to 96,2 Nm. Silnik ten jest uruchamiany za pomocą elektrycznego startera, a napęd przenoszony jest za pomocą łańcucha. Multistrada 950 S ma również regulowane elektronicznie zawieszenie, które zapewnia komfort i stabilność na różnych nawierzchniach. Hamulce przednie są podwójnego dysku marki Brembo, co gwarantuje skuteczne i pewne hamowanie. Wymiary tego motocykla to 1594 mm rozstawu osi, 820 mm wysokości siedzenia i masa sucha wynosząca 207 kg. Multistrada 950 S ma również pojemność zbiornika paliwa wynoszącą 20 litrów.

Moto Guzzi V85 TT Travel 2020 również jest wyposażony w silnik typu V, ale ma mniejszą średnicę cylindra (84 mm) i większy skok tłoka (77 mm) w porównaniu do Multistrada 950 S. Moc maksymalna tego motocykla wynosi 80 KM, a maksymalny moment obrotowy to 80 Nm. Silnik ten również jest uruchamiany za pomocą elektrycznego startera, ale napęd przenoszony jest za pomocą wału napędowego. V85 TT Travel ma również regulowane zawieszenie, które zapewnia komfort jazdy na różnych nawierzchniach. Hamulce przednie są podwójnego dysku marki Brembo, co zapewnia skuteczne hamowanie. Wymiary tego motocykla to 1530 mm rozstawu osi, 830 mm wysokości siedzenia i masa sucha wynosząca 208 kg. V85 TT Travel ma również pojemność zbiornika paliwa wynoszącą 21 litrów.

Ducati Multistrada 950 S 2019

Ducati Multistrada 950 S 2019

Ducati Multistrada 950 S 2019 ma kilka zalet, które warto podkreślić. Po pierwsze, motocykl ten ma elektronicznie regulowane podwozie Skyhook, które zapewnia doskonały komfort jazdy na różnych nawierzchniach. Po drugie, Multistrada 950 S ma elegancki wygląd, który nawiązuje do większych sióstr z serii 1260. Po trzecie, kultowy silnik Ducati jest niezawodny i zapewnia doskonałe osiągi. Po czwarte, motocykl ten ma stabilne hamulce, które gwarantują skuteczne hamowanie w każdej sytuacji. Po piąte, wygodna pozycja siedząca sprawia, że jazda jest komfortowa nawet na długich trasach. Po szóste, Multistrada 950 S ma kompleksowy pakiet elektroniki, który zapewnia dodatkowe bezpieczeństwo i wygodę. I wreszcie, motocykl ten ma dobrze wykonaną przednią szybę z regulacją wysokości, która zapewnia ochronę przed wiatrem i owadami.

Moto Guzzi V85 TT Travel 2020 również ma wiele zalet. Po pierwsze, motocykl ten ma doskonały silnik, który nie tylko zapewnia moc, ale również emituje przyjemny dźwięk. Po drugie, naped dzwigowy jest bezobsługowy i nie wymaga wymiany łańcucha. Po trzecie, V85 TT Travel ma doskonałe hamulce, które gwarantują skuteczne hamowanie w każdej sytuacji. Po czwarte, motocykl ten ma dobry pakiet elektroniki, który zapewnia dodatkowe bezpieczeństwo i wygodę. Po piąte, zrównoważone prowadzenie sprawia, że jazda jest stabilna i pewna. Po szóste, V85 TT Travel ma talent terenowy, co oznacza, że można nim swobodnie poruszać się po trudnym terenie. Po siódme, przyjemna ergonomia sprawia, że jazda jest komfortowa nawet na długich trasach. I wreszcie, motocykl ten ma wspaniały wygląd z eleganckimi elementami stylistycznymi i dobrze dopasowany pakiet podróżny.

Moto Guzzi V85 TT Travel 2020

Moto Guzzi V85 TT Travel 2020

Oczywiście, oba motocykle mają również pewne wady. Ducati Multistrada 950 S 2019 jest dość drogi, co może być przeszkodą dla niektórych potencjalnych klientów. Ponadto, siodełko zintegrowane głęboko z rowerem może nie być odpowiednie dla wszystkich, ponieważ nie każdemu przypadnie do gustu taka konstrukcja. Ponadto, Multistrada 950 S nie jest idealnym motocyklem do jazdy w terenie, jak na rower enduro.

Moto Guzzi V85 TT Travel 2020 ma również pewne wady. Przede wszystkim, przednia szyba można regulować tylko za pomocą narzędzi, co może być niewygodne dla niektórych użytkowników. Ponadto, cyfrowy obrotomierz nie jest szczególnie łatwy do odczytania, co może być irytujące dla niektórych kierowców.

Podsumowując, Ducati Multistrada 950 S 2019 i Moto Guzzi V85 TT Travel 2020 to dwa różne motocykle enduro, z różnymi zaletami i wadami. Oba motocykle mają swoje unikalne cechy i specyfikacje techniczne, które mogą przyciągnąć różne grupy klientów. Ostateczny wybór zależy od preferencji i potrzeb każdego potencjalnego nabywcy.

Specyfikacja techniczna Ducati Multistrada 950 S 2019 w porównaniu do Moto Guzzi V85 TT Travel 2020

Ducati Multistrada 950 S 2019
Moto Guzzi V85 TT Travel 2020

Silnik i układ napędowy

Typ silnikaTyp silnikaVTyp silnikaV
średnica cylindraśrednica cylindra94 mmśrednica cylindra84 mm
skok tłokaskok tłoka67.5 mmskok tłoka77 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna113 KMMoc maksymalna80 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej9,000 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej7,750 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy96.2 Nmmaksymalny moment obrotowy80 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym7,750 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym5,000 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji12.6 Stopień kompresji10.5
Układ paliwowyUkład paliwowyWstrzyknięcieUkład paliwowyWstrzyknięcie
StopnieStopnie90 Stopnie90
StarterStarterElektrycznyStarterElektryczny
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowejTyp sprzęgłaHartowane
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduWał napędowy
Typ skrzyni biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegów
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów2Liczba cylindrów2
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
liczba zaworów na cylinderliczba zaworów na cylinder4liczba zaworów na cylinder2
ZaworyZaworyDesmodromiczny, DOHCZaworyOHV
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzenieOlej-powietrze
Pojemność skokowaPojemność skokowa937 cm³Pojemność skokowa853 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down
ŚrednicaŚrednica48 mmŚrednica41 mm
skokskok170 mmskok170 mm
RegulacjaRegulacjaKompresja, Napięcie wstępne sprężyny, OdbicieRegulacjaNapięcie wstępne sprężyny, Odbicie

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenieTylne zawieszenieWahacz dwuramiennyTylne zawieszenieWahacz dwuramienny
AmortyzatorAmortyzatorMonoshockAmortyzatorMonoshock
mocowanie amortyzatoramocowanie amortyzatoraOdchyleniemocowanie amortyzatorabezpośredni
skokskok170 mmskok170 mm
RegulacjaRegulacjaKompresja, Obciążenie wstępne, OdbicieRegulacjaObciążenie wstępne
MateriałMateriałAluminiumMateriałStal

Podwozie

RamaRamaStalRamaStal

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyDwie tarczetyp budowyDwie tarcze
ŚrednicaŚrednica320 mmŚrednica320 mm
TłokTłokCztery tłokiTłokCztery tłoki
UruchomienieUruchomienieHydraulicznyUruchomienieHydrauliczny
TechnologiaTechnologiapromieniowy, MonoblokTechnologiapromieniowy
MarkaMarkaBremboMarkaBrembo

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
ŚrednicaŚrednica265 mmŚrednica260 mm
TłokTłokDwa tłokiTłokDwa tłoki

Systemy wspomagające

Systemy wspomagająceSystemy wspomagająceABS, Zawieszenie regulowane elektronicznie, Tryby jazdy, Quickshifter, Kontrola trakcjiSystemy wspomagająceABS, Tryby jazdy, Ride by Wire, Kontrola trakcji

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony120 mmSzerokość przedniej opony110 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony80 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony19 calśrednica przedniej opony19 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony170 mmSzerokość tylnej opony150 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony60 %Wysokość tylnej opony70 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
Rozstaw osiRozstaw osi1,594 mmRozstaw osi1,530 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od820 mmWysokość siedzenia od830 mm
Masa sucha (z ABS)Masa sucha (z ABS)207 kgMasa sucha (z ABS)208 kg
Masa mokra (z ABS)Masa mokra (z ABS)230 kgMasa mokra (z ABS)229 kg
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa20 lPojemność zbiornika paliwa21 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA

Wyposażenie

wyposażeniewyposażenieRegulowana przednia szybawyposażeniePodgrzewane uchwyty, Reflektory LED

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

Ducati Multistrada 950 S 2019

Ducati Multistrada 950 S 2019

Multistrada 950 S umiejetnie laczy w sobie kilka modeli Ducati, tworzac przyzwoitego adventure'a klasy wyzszej sredniej. Wyglad pozostal niemal niezmieniony w stosunku do duzej Multistrady 1260 - co naturalnie dodaje jej ogromnego prestizu. Silnik o mocy 114 KM pochodzi z serii Hypermotard i choc maly Multi S musi przewiezc o cale 30 kilogramów wiecej niz Hypermotard 950, nadal mozna nim jezdzic bardzo szybko. Nie trzeba chyba dodawac, ze w turystycznym enduro bardzo wazny jest komfort; wyposazony w bogata elektronike motocykl potrafi wszystko, czego potrzebuje nowoczesny motocykl turystyczny, a dodatkowo oferuje niezwykle dopracowane, elektronicznie regulowane zawieszenie Skyhook.

Elektronicznie regulowane podwozie Skyhook

elegancki wyglad duzych sióstr 1260

kultowy silnik

stabilne hamulce

wygodna pozycja siedzaca

kompleksowy pakiet elektroniki

dobra przednia szyba z regulacja wysokosci

drogie

siodelko zintegrowane gleboko z rowerem nie kazdemu przypadnie do gustu

nie nadaje sie do jazdy w terenie jak na rower enduro

Moto Guzzi V85 TT Travel 2020

Moto Guzzi V85 TT Travel 2020

Dzieki V85 TT Travel, podobnie jak w przypadku konwencjonalnego V85 TT, Moto Guzzi w imponujacy sposób pokazuje, jak mozna polaczyc nowoczesnosc z tradycja. Typowe elementy stylistyczne umiejetnie przywoluja prawie 100-letnie dziedzictwo, elegancki lakier Sabbia Namib modelu Travel idealnie do niego pasuje, podczas gdy najnowoczesniejsza technologia zapewnia, ze V85 TT jest wiarygodnym motocyklem adventure. Silnik przekonuje duza suwerennoscia zamiast sportowego charakteru, prowadzenie jest neutralne i dobroduszne, a talenty terenowe sa niezwykle. Do tego dochodzi dobrze dopasowany pakiet elektroniki, doskonale hamulce i udana ergonomia. Pakiet Travel zostal dobrze przemyslany z zestawem bagazowym, wieksza przednia szyba, podgrzewanymi uchwytami, dodatkowymi reflektorami LED i systemem multimedialnym MIA - a wal kardana, który jest unikalny w tej klasie, sprawia, ze Travel jest idealnym towarzyszem podrózy!

Doskonaly silnik z dobrym dzwiekiem

bezobslugowy naped dzwigowy

doskonale hamulce

dobry pakiet elektroniki

zrównowazone prowadzenie

dostepny talent terenowy

przyjemna ergonomia

wspanialy wyglad z eleganckimi elementami stylistycznymi

dobrze dopasowany pakiet podrózny

Przednia szybe mozna regulowac tylko za pomoca narzedzi

cyfrowy obrotomierz nie jest szczególnie latwy do odczytania

Porównanie cen średnia cena rynkowa Ducati Multistrada 950 S vs Moto Guzzi V85 TT Travel

Jest kilka różnic między motocyklem Ducati Multistrada 950 S 2019 a motocyklem Moto Guzzi V85 TT Travel 2020. W przypadku obu modeli mamy tyle samo egzemplarzy w serwisie ogłoszeniowym 1000PS.de, a konkretnie 4. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl Ducati Multistrada 950 S. Wynosi on 99 dni w porównaniu z 159 dni dla motocykla Moto Guzzi V85 TT Travel. Od roku modelowego 2019 5 artykulów artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla Ducati Multistrada 950 S oraz 3 od roku modelowego 2020 na temat motocykla Moto Guzzi V85 TT Travel. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla Ducati Multistrada 950 S został opublikowany 03.10.2018 i jak dotąd uzbierał 65 500 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu Moto Guzzi V85 TT Travel opublikowany 16.04.2020 uzyskał do tej pory 17 900 wyświetleń.

Cena Ducati Multistrada 950 S

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Moto Guzzi V85 TT Travel

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH