BMW G 310 GS 2017 vs. KTM 390 Adventure 2021

Motocykl BMW G 310 GS rocznik 2017 i motocykl KTM 390 Adventure rocznik 2021 to dwa popularne enduro, które oferują wiele podobieństw, ale również różnice.

Pod względem specyfikacji technicznej, KTM 390 Adventure ma większą średnicę cylindra (89 mm) w porównaniu do BMW G 310 GS (80 mm). Oznacza to, że KTM ma większą pojemność skokową (373.2 cm³) w porównaniu do BMW (313 cm³). KTM ma również nieco większą moc maksymalną (44 KM) i moment obrotowy (37 Nm) w porównaniu do BMW (34 KM i 28 Nm odpowiednio). Oba motocykle mają elektryczny starter i przeniesienie napędu za pomocą łańcucha.

BMW G 310 GS 2017

Pod względem zawieszenia, oba motocykle mają widelec teleskopowy Upside-Down z przodu. Jednak KTM ma nieco mniejszą średnicę widelec (43 mm) i mniejszy skok (170 mm) w porównaniu do BMW (41 mm i 180 mm odpowiednio). Co więcej, skok tylnej zawieszenia w KTM wynosi 177 mm, podczas gdy w BMW jest to 180 mm.

Podwozie obu motocykli różni się również nieco. BMW G 310 GS ma stalową ramę rurową o kącie główki ramy wynoszącym 63.3 stopnia, podczas gdy KTM 390 Adventure ma ramę chromowo-molibdenową rurową o kącie główki ramy wynoszącym 63.5 stopnia.

W przypadku hamulców przednich, oba motocykle mają pojedynczy dysk. Oba motocykle są również wyposażone w systemy wspomagające ABS. Jednak KTM 390 Adventure oferuje również ABS na zakrętach, co jest dodatkowym atutem.

KTM 390 Adventure 2021

Pod względem wymiarów i wagi, oba motocykle mają 19-calową przednią oponę i 17-calową tylną oponę. KTM ma nieco węższą tylną oponę (130 mm) w porównaniu do BMW (150 mm). Rozstaw osi w KTM wynosi 1430 mm, podczas gdy w BMW jest to 1420 mm. Wysokość siedzenia w KTM wynosi 855 mm, podczas gdy w BMW jest to 835 mm. KTM ma również większą pojemność zbiornika paliwa (14.5 l) w porównaniu do BMW (11 l).

Podsumowując, BMW G 310 GS 2017 ma zalety w postaci prowadzenia, wszechstronności i silnika. Natomiast KTM 390 Adventure 2021 wyróżnia się bogatym wyposażeniem, mocnym silnikiem, opcjonalną przekładnią quickshifter oraz większą zwrotnością. Wadą BMW jest wibracja przy wyższych prędkościach, podczas gdy KTM ma mniejszy skok zawieszenia i niższy prześwit.