Honda XL750 Transalp 2023 vs. Honda CRF1000L Africa Twin 2016

Honda XL750 Transalp 2023

Honda XL750 Transalp 2023

Honda CRF1000L Africa Twin 2016

Honda CRF1000L Africa Twin 2016

Loading...

Przegląd - Honda XL750 Transalp 2023 vs Honda CRF1000L Africa Twin 2016

Pod względem specyfikacji technicznej, motocykl Honda XL750 Transalp rocznik 2023 posiada silnik o pojemności skokowej 755 cm³, który generuje moc maksymalną wynoszącą 92 KM i maksymalny moment obrotowy wynoszący 75 Nm. Silnik ten jest wyposażony w elektryczny starter i przeniesienie napędu za pomocą łańcucha. Motocykl ten jest wyposażony w dwucylindrowy silnik typu "w kolejce". Przednie zawieszenie to widelec teleskopowy Upside-Down marki Showa, z możliwością regulacji obciążenia wstępnego. Tylne zawieszenie to ramię wahliwe z amortyzatorem Monoshock marki Showa, również z regulacją obciążenia wstępnego. Rama motocykla wykonana jest ze stali. Hamulce przednie to podwójny dysk marki Nissin. Motocykl posiada systemy wspomagające takie jak ABS, tryby jazdy, ride by wire oraz kontrola trakcji. Wymiary i waga motocykla to średnica przedniej opony 21 cali, szerokość tylnej opony 150 mm, średnica tylnej opony 18 cali, rozstaw osi 1560 mm, wysokość siedzenia od 850 mm, masa mokra (z ABS) 208 kg oraz pojemność zbiornika paliwa 16.9 l.

Honda XL750 Transalp 2023

Honda XL750 Transalp 2023

Natomiast motocykl Honda CRF1000L Africa Twin rocznik 2016 posiada silnik o pojemności skokowej 998 cm³, który generuje moc maksymalną wynoszącą 95 KM i maksymalny moment obrotowy wynoszący 98 Nm. Silnik ten jest wyposażony w elektryczny starter i przeniesienie napędu za pomocą łańcucha. Motocykl ten również posiada dwucylindrowy silnik typu "w kolejce". Przednie zawieszenie to widelec teleskopowy Upside-Down marki Showa, z możliwością regulacji kompresji, obciążenia wstępnego oraz odbicia. Tylne zawieszenie to ramię wahliwe z amortyzatorem Monoshock marki Showa, również z regulacją kompresji, obciążenia wstępnego oraz odbicia. Rama motocykla wykonana jest ze stali. Hamulce przednie to podwójny dysk marki Nissin. Motocykl posiada systemy wspomagające takie jak ABS oraz kontrola trakcji. Wymiary i waga motocykla to średnica przedniej opony 21 cali, szerokość tylnej opony 150 mm, średnica tylnej opony 18 cali, rozstaw osi 1575 mm, wysokość siedzenia od 850 mm, masa mokra (z ABS) 232 kg oraz pojemność zbiornika paliwa 18.8 l.

Honda CRF1000L Africa Twin 2016

Honda CRF1000L Africa Twin 2016

Podsumowując, oba motocykle mają podobne parametry techniczne, ale różnią się nieznacznie pod względem mocy maksymalnej, momentu obrotowego, pojemności skokowej oraz pojemności zbiornika paliwa. Honda XL750 Transalp rocznik 2023 ma nieco mniejszą moc i moment obrotowy, ale jest lżejsza i ma mniejsze zużycie paliwa. Natomiast Honda CRF1000L Africa Twin rocznik 2016 ma nieco większą moc i moment obrotowy, ale jest cięższa. Oba motocykle mają podobne zawieszenie, hamulce oraz systemy wspomagające. W przypadku Hondy CRF1000L Africa Twin rocznik 2016 wyróżnia się unikalna dwusprzęgłowa skrzynia biegów DCT. Wadą Hondy XL750 Transalp rocznik 2023 jest brak tempomatu, komponenty przycięte pod kątem komfortu oraz brak najwyższej klasy quickshiftera. Natomiast wadą Hondy CRF1000L Africa Twin rocznik 2016 jest silnik, który nie jest spektakularny.

Specyfikacja techniczna Honda XL750 Transalp 2023 w porównaniu do Honda CRF1000L Africa Twin 2016

Honda XL750 Transalp 2023
Honda CRF1000L Africa Twin 2016

Silnik i układ napędowy

Typ silnikaTyp silnikaW kolejceTyp silnikaW kolejce
średnica cylindraśrednica cylindra87 mmśrednica cylindra92 mm
skok tłokaskok tłoka63.5 mmskok tłoka75.1 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna92 KMMoc maksymalna95 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej9,500 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej7,500 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy75 Nmmaksymalny moment obrotowy98 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym7,250 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym6,000 obr./min
Układ paliwowyUkład paliwowyWstrzyknięcieUkład paliwowyWstrzyknięcie
StarterStarterElektrycznyStarterElektryczny
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaAntihoppingTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów2Liczba cylindrów2
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
liczba zaworów na cylinderliczba zaworów na cylinder4liczba zaworów na cylinder4
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzeniepłyn
Pojemność skokowaPojemność skokowa755 cm³Pojemność skokowa998 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down
MarkaMarkaShowaMarkaShowa
RegulacjaRegulacjaNapięcie wstępne sprężynyRegulacjaKompresja, Napięcie wstępne sprężyny, Odbicie

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenieTylne zawieszenieWahacz dwuramiennyTylne zawieszenieWahacz dwuramienny
AmortyzatorAmortyzatorMonoshockAmortyzatorMonoshock
mocowanie amortyzatoramocowanie amortyzatoraPro-Linkmocowanie amortyzatoraPro-Link
MarkaMarkaShowaMarkaShowa
RegulacjaRegulacjaObciążenie wstępneRegulacjaKompresja, Obciążenie wstępne, Odbicie
MateriałMateriałAluminiumMateriałAluminium

Podwozie

RamaRamaStalRamaStal

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyDwie tarczetyp budowyDwie tarcze
ŚrednicaŚrednica310 mmŚrednica310 mm
TłokTłokDwa tłokiTłokCztery tłoki
TechnologiaTechnologiaFalaTechnologiapromieniowy
MarkaMarkaNissinMarkaNissin

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
ŚrednicaŚrednica256 mmŚrednica256 mm
TłokTłokPojedynczy tłokTłokDwa tłoki

Systemy wspomagające

Systemy wspomagająceSystemy wspomagająceABS, Tryby jazdy, Ride by Wire, Kontrola trakcjiSystemy wspomagająceABS, Kontrola trakcji

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony90 mmSzerokość przedniej opony90 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony90 %Wysokość przedniej opony90 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony21 calśrednica przedniej opony21 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony150 mmSzerokość tylnej opony150 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony70 %Wysokość tylnej opony70 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony18 calŚrednica tylnej opony18 cal
DługośćDługość2,325 mmDługość2,335 mm
SzerokośćSzerokość838 mmSzerokość875 mm
WysokośćWysokość1,450 mmWysokość1,475 mm
Rozstaw osiRozstaw osi1,560 mmRozstaw osi1,575 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od850 mmWysokość siedzenia od850 mm
Masa mokra (z ABS)Masa mokra (z ABS)208 kgMasa mokra (z ABS)232 kg
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa16.9 lPojemność zbiornika paliwa18.8 l

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

Honda XL750 Transalp 2023

Honda XL750 Transalp 2023

Transalp musial sprawdzic sie w kilku testach przy 1000PS w 2023 roku. Co zaskakujace, uzyskal szczególnie dobre wyniki w tescie z pasazerem na Teneryfie. Jego dostepny charakter sprawia, ze jazda motocyklem jest latwa. Mozesz cieszyc sie jezdziec i krajobrazem. Maszyna oferuje zaskakujaco duzo sportowego charakteru przy bardzo dostepnym charakterze. Podsumowujac, Transalp to swietny, wszechstronny motocykl.

Sportowy silnik, który jest równiez bardzo dostepny Cudownie latwy w obsludze silnik z gladkim jak maslo sprzeglem

Silnik jest bardzo zywotny

Precyzyjna skrzynia biegów

Duzy komfort i duzo miejsca dla pasazera

Sportowy silnik, a jednoczesnie niskie zuzycie paliwa

Przelaczniki i deska rozdzielcza sa ogólnie solidne

Ekonomiczny silnik

dobry stosunek ceny do wydajnosci

swietna stabilnosc

duza praktycznosc

Systemy wspomagajace kierowce musza radzic sobie bez IMU - dlatego bardzo defensywna kontrola

Zawieszenie oferuje zbyt maly zakres regulacji

brak tempomatu

Honda CRF1000L Africa Twin 2016

Honda CRF1000L Africa Twin 2016

Legenda powraca, twierdzila Honda pelna piersia - ale misja powiodla sie w najwyzszym stopniu, Africa Twin o dosc nieporecznej nazwie CRF1000L Africa Twin to bardzo zwrotne i swietnie jezdzace enduro, które sprawdza sie na kazdej nawierzchni. Obejmuje to szutry i pojedyncze szlaki, gdzie latwosc prowadzenia jest oczywiscie bardzo wazna. Z moca 95 KM, brakuje mu dumnych 65 KM w Elite, ale nie potrzeba wiecej do tak zrównowazonego prowadzenia. CRF1000L Africa Twin jest nawet calkowicie bezkonkurencyjny pod jednym wzgledem - mozna go zamówic z dwusprzeglowa skrzynia biegów (DCT).

Niezwykle dobry i przyjemny w prowadzeniu

silnik dobrze wkreca sie na obroty

swietne prowadzenie

bardzo dobrze sprawdza sie w terenie

bardzo dobrze nadaje sie do podrózowania

unikalna dwusprzeglowa skrzynia biegów DCT

silnik nie jest spektakularny

Porównanie cen średnia cena rynkowa Honda XL750 Transalp vs Honda CRF1000L Africa Twin

Jest kilka różnic między motocyklem Honda XL750 Transalp 2023 a motocyklem Honda CRF1000L Africa Twin 2016. Jeśli chodzi o cenę, aktualna przeciętna cena motocykla Honda XL750 Transalp 2023 jest około 2% wyższa. W porównaniu do motocykla Honda CRF1000L Africa Twin 2016 w serwisie ogłoszeniowym 1000PS.de jest więcej egzemplarzy motocykla Honda XL750 Transalp 2023, a dokładnie 171 w porównaniu do 12. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl Honda CRF1000L Africa Twin. Wynosi on 50 dni w porównaniu do 60 dni dla motocykla Honda XL750 Transalp. Od roku modelowego 2023 15 artykulów artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla Honda XL750 Transalp oraz 47 od roku modelowego 2015 na temat motocykla Honda CRF1000L Africa Twin. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla Honda XL750 Transalp został opublikowany 08.09.2022 i jak dotąd uzbierał 57 900 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu Honda CRF1000L Africa Twin opublikowany 12.05.2015 uzyskał do tej pory 13 600 wyświetleń.

Cena Honda XL750 Transalp

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Honda CRF1000L Africa Twin

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

LOUISContinental Motorradreifencalimoto GmbHMotorex AGSchuberth