Suzuki V-Strom 1050 2020 vs. BMW R 1200 GS 2010
Suzuki V-Strom 1050 2020
BMW R 1200 GS 2010
Przegląd - Suzuki V-Strom 1050 2020 vs BMW R 1200 GS 2010
Porównując motocykle Suzuki V-Strom 1050 rocznik 2020 oraz BMW R 1200 GS rocznik 2010, można zauważyć kilka istotnych różnic w ich specyfikacji technicznej.
Pierwszą różnicą jest typ silnika. Suzuki V-Strom 1050 jest wyposażony w silnik typu V, podczas gdy BMW R 1200 GS ma silnik typu Bokser. Obie konstrukcje mają swoje zalety i wady, ale silnik V w Suzuki V-Strom 1050 zapewnia doskonałą wydajność i moc.
Kolejną różnicą jest średnica cylindra. W Suzuki V-Strom 1050 wynosi ona 100 mm, podczas gdy w BMW R 1200 GS jest nieco większa i wynosi 101 mm. Ta różnica może wpływać na charakterystykę pracy silnika i osiągi.
Skok tłoka to kolejny parametr, który różni te dwa motocykle. W Suzuki V-Strom 1050 wynosi on 66 mm, a w BMW R 1200 GS - 73 mm. Większy skok tłoka w BMW R 1200 GS może wpływać na większą moc i moment obrotowy.
Moc maksymalna to kolejny aspekt, który warto porównać. Suzuki V-Strom 1050 osiąga moc 107 KM, podczas gdy BMW R 1200 GS - 110 KM. Różnica jest niewielka, ale może mieć znaczenie dla osób preferujących większą moc.
Suzuki V-Strom 1050 2020
Maksymalny moment obrotowy to kolejny parametr, który warto wziąć pod uwagę. Suzuki V-Strom 1050 ma moment obrotowy wynoszący 100 Nm, podczas gdy BMW R 1200 GS - 120 Nm. Wyższy moment obrotowy w BMW R 1200 GS może wpływać na lepsze przyspieszenie i elastyczność.
Przeniesienie napędu to kolejny aspekt, który różni te dwa motocykle. Suzuki V-Strom 1050 ma przeniesienie napędu za pomocą łańcucha, podczas gdy BMW R 1200 GS ma wał napędowy. Obie konstrukcje mają swoje zalety i wady, ale wał napędowy w BMW R 1200 GS jest bardziej trwały i nie wymaga tak częstych konserwacji.
Kolejną różnicą jest liczba cylindrów. Zarówno Suzuki V-Strom 1050, jak i BMW R 1200 GS mają 2 cylindry. Ta konstrukcja zapewnia odpowiednią moc i wydajność dla obu motocykli.
Pojemność skokowa to kolejny parametr, który warto porównać. Suzuki V-Strom 1050 ma pojemność skokową wynoszącą 1037 cm³, podczas gdy BMW R 1200 GS ma nieco większą pojemność - 1170 cm³. Większa pojemność skokowa w BMW R 1200 GS może wpływać na większą moc i moment obrotowy.
Jeśli chodzi o zawieszenie, Suzuki V-Strom 1050 ma przednie zawieszenie typu Widelec teleskopowy Upside-Down, z regulacją kompresji, obciążenia wstępnego i odbicia. Natomiast BMW R 1200 GS ma przednie zawieszenie typu Strut, z regulacją obciążenia wstępnego. Oba zawieszenia są skuteczne i zapewniają odpowiedni komfort jazdy.
BMW R 1200 GS 2010
Tylne zawieszenie różni się również w tych dwóch motocyklach. Suzuki V-Strom 1050 ma tylne zawieszenie typu Ramię wahliwe, z regulacją obciążenia wstępnego i odbicia. BMW R 1200 GS ma tylne zawieszenie typu Pojedyncze ramię wahliwe, z regulacją obciążenia wstępnego. Obie konstrukcje są skuteczne i zapewniają odpowiednią stabilność.
Podwozie różni się również w tych dwóch motocyklach. Suzuki V-Strom 1050 ma typ ramy Twin Tube, podczas gdy BMW R 1200 GS ma ramę typu Silnik nośny. Oba podwozia są solidne i zapewniają odpowiednią sztywność.
Hamulce przednie są podobne w obu motocyklach, oba mają podwójny dysk. Zapewniają one skuteczne hamowanie i bezpieczeństwo podczas jazdy.
Wymiary i waga są również istotne przy porównywaniu tych dwóch motocykli. Suzuki V-Strom 1050 ma szerokość tylnej opony wynoszącą 150 mm, rozstaw osi - 1555 mm, wysokość siedzenia od - 855 mm i pojemność zbiornika paliwa - 20 l. BMW R 1200 GS ma szerokość tylnej opony wynoszącą 110 mm, rozstaw osi - 1507 mm, wysokość siedzenia od - 850 mm i pojemność zbiornika paliwa - 20 l. Różnice w wymiarach są niewielkie, ale mogą mieć znaczenie dla komfortu jazdy i manewrowania.
Podsumowując, Suzuki V-Strom 1050 2020 ma swój unikalny zestaw zalet, takich jak doskonały silnik V2, dobra ochrona przed wiatrem, przyjemny komfort siedzenia i świetne możliwości dlugodystansowe. Z drugiej strony, BMW R 1200 GS 2010 ma sportowy wygląd, dobre wyposażenie i wystarczającą ilość miejsca do przechowywania. Oba motocykle mają również swoje wady, takie jak braki w wyposażeniu w przypadku Suzuki V-Strom 1050 i konieczność przyzwyczajenia się do technologii konwersji w przypadku BMW R 1200 GS. Ostateczny wybór zależy od preferencji i indywidualnych potrzeb każdego motocyklisty.
Specyfikacja techniczna Suzuki V-Strom 1050 2020 w porównaniu do BMW R 1200 GS 2010
Plusy i minusy w porównaniu
Plusy i minusy w porównaniu
Suzuki V-Strom 1050 2020
V-Strom zostal ulepszony pod pewnymi wzgledami w 2020 roku. Wyglad teraz lepiej pasuje do wspanialego motocykla, a takze emanuje wieksza dbaloscia o szczególy. Centralny element, silnik, nadal daje tyle samo frajdy, co wczesniej. Swietny silnik! Nie przytlacza, ale daje mnóstwo radosci z jazdy! Nadaje sie do codziennego uzytku, ale oferuje równiez wiele charyzmy!
BMW R 1200 GS 2010
GS Adventure ma praktycznie wszystko, czego potrzeba do dlugiej podrózy. Ale po pierwsze Touratech i tak produkuje niektóre czesci dla BMW, a po drugie nie poprzestaje na opcjonalnych dodatkach oferowanych przez Bawarczyków.
Porównanie cen średnia cena rynkowa Suzuki V-Strom 1050 vs BMW R 1200 GS
Jest kilka różnic między motocyklem Suzuki V-Strom 1050 2020 a motocyklem BMW R 1200 GS 2010. Jeśli chodzi o cenę, aktualna przeciętna cena motocykla Suzuki V-Strom 1050 2020 jest około 18% wyższa. Spadek wartości motocykla Suzuki V-Strom 1050 2020 wynosi 1 460 PLN po pierwszym roku oraz 1 140 PLN po dwóch latach użytkowania. Temu odpowiada strata wartości w wysokości 2 110 PLN oraz 6 220 PLN dla motocykla BMW R 1200 GS 2010. W porównaniu z motocyklem BMW R 1200 GS 2010 w serwisie ogłoszeniowym 1000PS.de mamy mniej egzemplarzy motocykla Suzuki V-Strom 1050 2020, a konkretnie 6 w porównaniu do 16. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl BMW R 1200 GS. Wynosi on 64 dni w porównaniu do 127 dni dla motocykla Suzuki V-Strom 1050. Od roku modelowego 2020 10 artykulów artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla Suzuki V-Strom 1050 oraz 98 od roku modelowego 2005 na temat motocykla BMW R 1200 GS. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla Suzuki V-Strom 1050 został opublikowany 30.01.2020 i jak dotąd uzbierał 104 400 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu BMW R 1200 GS opublikowany 20.01.2004 uzyskał do tej pory 19 100 wyświetleń.
