Kawasaki Z900 2018 vs. Honda CB750 Hornet 2023

Kawasaki Z900 2018

Kawasaki Z900 2018

Honda CB750 Hornet 2023

Honda CB750 Hornet 2023

Loading...

Przegląd - Kawasaki Z900 2018 vs Honda CB750 Hornet 2023

Porównując motocykle Kawasaki Z900 rocznik 2018 i Honda CB750 Hornet rocznik 2023, można zauważyć kilka różnic w ich specyfikacji technicznej.

Kawasaki Z900 2018 ma silnik o pojemności 948 cm³, który generuje moc maksymalną 125,4 KM i moment obrotowy wynoszący 98,6 Nm. Jest to czterocylindrowy silnik chłodzony płynem, z układem paliwowym wstrzyknięcia. Motocykl ten ma również widelec teleskopowy Upside-Down z przodu i ramię wahliwe z tyłu jako system zawieszenia. Hamulce przednie składają się z podwójnego dysku o średnicy 300 mm i czterech tłoków, a system ABS zapewnia dodatkowe wsparcie. Motocykl ma szerokość przedniej opony 120 mm, średnicę 17 cali i rozstaw osi wynoszący 1450 mm. Wysokość siedzenia to 795 mm, a masa mokra z ABS to 210 kg.

Honda CB750 Hornet 2023 ma silnik o pojemności 755 cm³, który generuje moc maksymalną 92 KM i moment obrotowy wynoszący 75 Nm. Jest to dwucylindrowy silnik chłodzony płynem, z układem paliwowym wstrzyknięcia. Motocykl ten ma również widelec teleskopowy Upside-Down z przodu i ramię wahliwe z tyłu jako system zawieszenia. Hamulce przednie składają się z podwójnego dysku o średnicy 296 mm i czterech tłoków, a system ABS zapewnia dodatkowe wsparcie. Motocykl ma szerokość przedniej opony 120 mm, średnicę 17 cali i rozstaw osi wynoszący 1420 mm. Wysokość siedzenia to 795 mm, a masa mokra z ABS to 190 kg.

Kawasaki Z900 2018

Kawasaki Z900 2018

Kawasaki Z900 2018 ma kilka zalet. Jego silnik jest mocny i jedwabisty, a dodatkowo emituje świetny dźwięk. Podwozie jest dobrze zestrojone, co zapewnia ostry i sportowy wygląd. Niska pozycja siedząca oraz łatwość prowadzenia i zwrotność motocykla sprawiają, że jest on przyjemny w użytkowaniu.

Honda CB750 Hornet 2023 również ma kilka zalet. Jego silnik jest mocny i ma wysoki moment obrotowy, co zapewnia dynamiczną jazdę. Hamulce są dobrej jakości, a pozycja do jazdy jest wygodna. Motocykl jest także zwrotny i dobrze wyważony, co przekłada się na lepsze prowadzenie. Dodatkowo, rozbudowana elektronika, opcjonalny quickshifter i korzystna cena są dodatkowymi atutami tego modelu.

Honda CB750 Hornet 2023

Honda CB750 Hornet 2023

Kawasaki Z900 2018 ma jednak pewne wady. Brak kontroli trakcji może być uciążliwy, zwłaszcza w trudniejszych warunkach drogowych. Ponadto, dla wysokich jeźdźców, kat kolana może być uciążliwy na dłuższą metę.

Honda CB750 Hornet 2023 ma jedną wadę - stalowy wahacz nie jest szczególnie atrakcyjny wizualnie, jednak nie wpływa to na jego funkcjonalność.

Podsumowując, zarówno Kawasaki Z900 2018, jak i Honda CB750 Hornet 2023 mają swoje zalety i wady. Wybór między nimi zależy od preferencji i oczekiwań użytkownika.

Specyfikacja techniczna Kawasaki Z900 2018 w porównaniu do Honda CB750 Hornet 2023

Kawasaki Z900 2018
Honda CB750 Hornet 2023

Silnik i układ napędowy

Typ silnikaTyp silnikaW kolejceTyp silnikaPrzesunięcie czopa korbowego w linii
średnica cylindraśrednica cylindra73.4 mmśrednica cylindra87 mm
skok tłokaskok tłoka56 mmskok tłoka63.5 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna125.4 KMMoc maksymalna92 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej9,500 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej9,500 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy98.6 Nmmaksymalny moment obrotowy75 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym7,700 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym7,250 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji11.8 Stopień kompresji11
Układ paliwowyUkład paliwowyWstrzyknięcieUkład paliwowyWstrzyknięcie
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowejTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Typ skrzyni biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegów
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów4Liczba cylindrów2
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
liczba zaworów na cylinderliczba zaworów na cylinder4liczba zaworów na cylinder4
ZaworyZaworyDOHCZaworyOHC
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzeniepłyn
Pojemność skokowaPojemność skokowa948 cm³Pojemność skokowa755 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down
ŚrednicaŚrednica41 mmŚrednica41 mm
skokskok120 mmskok130 mm

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenieTylne zawieszenieWahacz dwuramiennyTylne zawieszenieWahacz dwuramienny
AmortyzatorAmortyzatorMonoshockAmortyzatorMonoshock
skokskok140 mmskok150 mm
RegulacjaRegulacjaObciążenie wstępne, OdbicieRegulacjaObciążenie wstępne

Podwozie

RamaRamaStalRamaStal
kąt główki ramykąt główki ramy65 stopieńkąt główki ramy25 stopień
wyprzedzenie przedniego koławyprzedzenie przedniego koła105 mmwyprzedzenie przedniego koła99 mm

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyDwie tarczetyp budowyDwie tarcze
ŚrednicaŚrednica300 mmŚrednica296 mm
TłokTłokCztery tłokiTłokCztery tłoki
UruchomienieUruchomienieHydraulicznyUruchomienieHydrauliczny
TechnologiaTechnologiaPłatekTechnologiapromieniowy

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
ŚrednicaŚrednica250 mmŚrednica240 mm
TłokTłokPojedynczy tłokTłokPojedynczy tłok

Systemy wspomagające

Systemy wspomagająceSystemy wspomagająceABSSystemy wspomagająceABS, Tryby jazdy, Ride by Wire, Kontrola trakcji, Anti-wheelie

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony120 mmSzerokość przedniej opony120 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony17 calśrednica przedniej opony17 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony180 mmSzerokość tylnej opony160 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony55 %Wysokość tylnej opony60 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
DługośćDługość2,070 mmDługość2,090 mm
SzerokośćSzerokość820 mmSzerokość780 mm
WysokośćWysokość1,065 mmWysokość1,085 mm
Rozstaw osiRozstaw osi1,450 mmRozstaw osi1,420 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od795 mmWysokość siedzenia od795 mm
Masa mokra (z ABS)Masa mokra (z ABS)210 kgMasa mokra (z ABS)190 kg
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA2, A

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

Kawasaki Z900 2018

Kawasaki Z900 2018

Z900 znajduje sie w czolówce goraco rywalizujacego segmentu naked bike. Przede wszystkim jego silnik jest absolutnie doskonaly, pracuje niezwykle plynnie i oferuje mnóstwo mocy we wszystkich zakresach obrotów - jak przystalo na japonski czterocylindrowiec. Pasuje do tego sportowy, agresywny wyglad. Pozbawiony jest elektronicznych dzwonków i gwizdków, ale nadal zapewnia duze bezpieczenstwo podczas pokonywania zakretów, hamowania i przyspieszania. Nisko osadzone siedzenie jest szczególnie korzystne dla nizszych jezdzców, ale wyzszym moze brakowac bardziej plaskiego kata kolana podczas dlugich podrózy. Niska masa i kompaktowosc sprawiaja, ze Z900 jest wyjatkowo zwrotny i latwy w obsludze. Sportowe dzialo, które jest równiez niezwykle atrakcyjne cenowo

Mocny i jedwabisty silnik

swietny dzwiek

podwozie

ostry, sportowy wyglad

niska pozycja siedzaca

latwe prowadzenie i zwrotnosc

Brak kontroli trakcji

Kat kolana dla wysokich jezdziec jest na dluzsza mete meczacy

Honda CB750 Hornet 2023

Honda CB750 Hornet 2023

Nowy Hornet 750 to naprawde udany naked bike, który dzieki zwrotnemu i mocnemu silnikowi, wywazonemu prowadzeniu i podwoziu, wygodnej pozycji do jazdy i, co nie mniej wazne, bogatemu wyposazeniu elektronicznemu, stawia sie ponad wiekszoscia konkurentów w wyzszej klasie motocykli podstawowych. W rzeczywistosci jest bardzo blisko klasy sredniej, tylko nudny wahacz i waska tylna opona 160 (która jednak bardzo pomaga w prowadzeniu) nie pasuja do tego segmentu. Jest jednak niewiele drozszy od modeli klasy podstawowej i o kilka, a czasem nawet kilkanascie tysiecy funtów tanszy od modeli klasy sredniej. To sprawia, ze jest to oferta nie do pobicia!

Mocny silnik o wysokim momencie obrotowym

dobre hamulce

wygodna pozycja do jazdy

zwrotne prowadzenie

dobrze wywazone podwozie

rozbudowana elektronika

korzystny, opcjonalny quickshifter

doskonala cena

Stalowy wahacz nie jest szczególnie seksowny

Porównanie cen średnia cena rynkowa Kawasaki Z900 vs Honda CB750 Hornet

Jest kilka różnic między motocyklem Kawasaki Z900 2018 a motocyklem Honda CB750 Hornet 2023. Jeśli chodzi o cenę, aktualna przeciętna cena motocykla Kawasaki Z900 2018 jest około 14% wyższa. W porównaniu z motocyklem Honda CB750 Hornet 2023 w serwisie ogłoszeniowym 1000PS.de mamy mniej egzemplarzy motocykla Kawasaki Z900 2018, a konkretnie 55 w porównaniu do 76. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl Honda CB750 Hornet. Wynosi on 60 dni w porównaniu do 112 dni dla motocykla Kawasaki Z900. Od roku modelowego 2017 46 artykulów artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla Kawasaki Z900 oraz 15 od roku modelowego 2023 na temat motocykla Honda CB750 Hornet. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla Kawasaki Z900 został opublikowany 11.11.2016 i jak dotąd uzbierał 93 200 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu Honda CB750 Hornet opublikowany 08.09.2022 uzyskał do tej pory 57 900 wyświetleń.

Cena Kawasaki Z900

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Honda CB750 Hornet

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG