Yamaha XSR900 Abarth 2017 vs. Kawasaki Z900 RS 2018

Yamaha XSR900 Abarth 2017

Yamaha XSR900 Abarth 2017

Kawasaki Z900 RS 2018

Kawasaki Z900 RS 2018

Loading...

Przegląd - Yamaha XSR900 Abarth 2017 vs Kawasaki Z900 RS 2018

Porównując motocykle Yamaha XSR900 Abarth rocznik 2017 oraz Kawasaki Z900 RS rocznik 2018, można zauważyć kilka istotnych różnic.

Jeśli chodzi o specyfikację techniczną, oba motocykle mają podobne typy silników, chłodzenie płynem i podobne pojemności skokowe. Yamaha XSR900 Abarth ma jednak nieco większą moc maksymalną (115 KM) w porównaniu do Kawasaki Z900 RS (111 KM). Natomiast Kawasaki Z900 RS ma nieco większy maksymalny moment obrotowy (98,6 Nm) w porównaniu do Yamaha XSR900 Abarth (87,5 Nm). Yamaha XSR900 Abarth ma trzycylindrowy silnik, podczas gdy Kawasaki Z900 RS ma czterocylindrowy silnik.

Pod względem zawieszenia, oba motocykle mają widelec teleskopowy Upside-Down z przodu i ramię wahliwe z tyłu. Oba również posiadają amortyzator Monoshock.

Yamaha XSR900 Abarth 2017

Yamaha XSR900 Abarth 2017

Podwozie motocykla Yamaha XSR900 Abarth jest wykonane z aluminium, podczas gdy w Kawasaki Z900 RS jest wykonane ze stali. Yamaha XSR900 Abarth ma ramę typu Twin Tube, a Kawasaki Z900 RS ma ramę rurową.

Jeśli chodzi o hamulce przednie, oba motocykle mają podwójny dysk, ale Kawasaki Z900 RS ma nieco większą średnicę (300 mm) w porównaniu do Yamaha XSR900 Abarth (298 mm).

Oba motocykle posiadają systemy wspomagające, takie jak ABS i kontrola trakcji. Jednak Kawasaki Z900 RS ma dodatkowo system Ride by Wire, który zapewnia płynniejsze przyspieszenie.

Kawasaki Z900 RS 2018

Kawasaki Z900 RS 2018

Pod względem wymiarów i wagi, oba motocykle mają podobne szerokości i średnice opon. Yamaha XSR900 Abarth ma nieco mniejszy rozstaw osi (1440 mm) w porównaniu do Kawasaki Z900 RS (1470 mm). Yamaha XSR900 Abarth ma również nieco niższą wysokość siedzenia (830 mm) w porównaniu do Kawasaki Z900 RS (835 mm). Yamaha XSR900 Abarth jest również lżejsza (195 kg) niż Kawasaki Z900 RS (215 kg). Kawasaki Z900 RS ma większą pojemność zbiornika paliwa (17 l) w porównaniu do Yamaha XSR900 Abarth (14 l).

Podsumowując, Yamaha XSR900 Abarth 2017 wyróżnia się wspaniałym designem, ekskluzywnością, mocnym trzycylindrowym silnikiem, mocnymi hamulcami, zwrotnym prowadzeniem i kontrolą trakcji w standardzie. Natomiast Kawasaki Z900 RS 2018 ma mocny i płynny silnik, dobry wygląd, wygodną pozycję do jazdy, jest łatwy w prowadzeniu i ma zrównoważone prowadzenie.

Wady Yamaha XSR900 Abarth 2017 to bardzo niska pozycja za kierownicą i wysoka cena. Natomiast wady Kawasaki Z900 RS 2018 to brak asystenta zmiany biegów, większa waga w porównaniu do innych motocykli retro w tej klasie, nieco zbyt miękkie siedzenie podczas długich wycieczek oraz brak ochrony przed wiatrem.

Specyfikacja techniczna Yamaha XSR900 Abarth 2017 w porównaniu do Kawasaki Z900 RS 2018

Yamaha XSR900 Abarth 2017
Kawasaki Z900 RS 2018

Silnik i układ napędowy

Typ silnikaTyp silnikaW kolejceTyp silnikaW kolejce
średnica cylindraśrednica cylindra78 mmśrednica cylindra73.4 mm
skok tłokaskok tłoka59.1 mmskok tłoka56 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna115 KMMoc maksymalna111 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej10,000 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej8,500 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy87.5 Nmmaksymalny moment obrotowy98.6 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym8,500 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym6,500 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji11.5 Stopień kompresji10.8
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowejTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
ZapłonZapłonTranzystorZapłonCyfrowy
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Typ skrzyni biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegów
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów3Liczba cylindrów4
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
liczba zaworów na cylinderliczba zaworów na cylinder4liczba zaworów na cylinder4
ZaworyZaworyDOHCZaworyDOHC
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzeniepłyn
Pojemność skokowaPojemność skokowa847 cm³Pojemność skokowa948 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down
skokskok137 mmskok120 mm

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenieTylne zawieszenieWahacz dwuramiennyTylne zawieszenieWahacz dwuramienny
AmortyzatorAmortyzatorMonoshockAmortyzatorMonoshock
skokskok130 mmskok140 mm

Podwozie

RamaRamaAluminiumRamaStal
Typ ramyTyp ramyTwin TubeTyp ramyRurowy
kąt główki ramykąt główki ramy65 stopieńkąt główki ramy65 stopień
wyprzedzenie przedniego koławyprzedzenie przedniego koła103 mmwyprzedzenie przedniego koła98 mm

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyDwie tarczetyp budowyDwie tarcze
ŚrednicaŚrednica298 mmŚrednica300 mm

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
ŚrednicaŚrednica245 mmŚrednica250 mm

Systemy wspomagające

Systemy wspomagająceSystemy wspomagająceABS, Kontrola trakcjiSystemy wspomagająceABS, Ride by Wire, Kontrola trakcji

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony120 mmSzerokość przedniej opony120 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony17 calśrednica przedniej opony17 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony180 mmSzerokość tylnej opony180 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony55 %Wysokość tylnej opony55 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
DługośćDługość2,075 mmDługość2,100 mm
SzerokośćSzerokość815 mmSzerokość865 mm
WysokośćWysokość1,135 mmWysokość1,150 mm
Rozstaw osiRozstaw osi1,440 mmRozstaw osi1,470 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od830 mmWysokość siedzenia od835 mm
Masa mokra (z ABS)Masa mokra (z ABS)195 kgMasa mokra (z ABS)215 kg
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa14 lPojemność zbiornika paliwa17 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

Yamaha XSR900 Abarth 2017

Yamaha XSR900 Abarth 2017

Zasadniczo nie ma znaczenia, czy uwazam, ze Yamaha XSR900 Abarth jest dobra czy zla - pierwsze 95 z 695 sztuk na calym swiecie zostalo wyprzedanych w ciagu 20 minut. Nie ma wiec potrzeby martwic sie o pozostale 600 sztuk. Niemniej jednak nalezy wspomniec, ze wersja Abarth z owiewkami z przodu i z tylu, wydechem Akrapovic i zamszowym siodlem wyglada niezwykle dobrze. Chociaz niska kierownica nie jest tak wygodna, jak w konwencjonalnym XSR900, doskonale pasuje do tego stylowego wygladu. Silnik, podwozie i hamulce dzialaja w taki sam sposób, jak w normalnym XSR900 - innymi slowy, niezwykle sportowo i cudownie aktywnie.

Wspanialy design

maksymalna ekskluzywnosc

mocny trzycylindrowy silnik

mocne hamulce

zwrotne prowadzenie

kontrola trakcji w standardzie

Bardzo niska pozycja za kierownica

wysoka cena

Kawasaki Z900 RS 2018

Kawasaki Z900 RS 2018

Jego czterocylindrowy silnik jest jedwabiscie gladki, a jednoczesnie zapewnia wystarczajaca moc, aby wywolac usmiech pod kaskiem. Jest równiez bardzo latwy w manewrowaniu, co czyni go doskonalym motocyklem do codziennych dojazdów do pracy i kultowym motocyklem do zabawy w weekendy. Wyglad zapewnia idealna równowage miedzy klasycznym wzornictwem a nowoczesnymi detalami, tworzac harmonijny pakiet retro, który jest równiez godnym holdem dla historii Kawasaki. To swietny naked bike o eleganckim wygladzie.

Mocny i plynny silnik

dobry wyglad

wygodna pozycja do jazdy

latwy w jezdzie

zrównowazone prowadzenie. Nie nerwowy i nie ospaly

Brak asystenta zmiany biegów

ciezszy niz inne rowery retro w tej klasie

siodelko nieco zbyt miekkie podczas dlugich wycieczek

brak ochrony przed wiatrem

Porównanie cen średnia cena rynkowa Yamaha XSR900 Abarth vs Kawasaki Z900 RS

Jest kilka różnic między motocyklem Yamaha XSR900 Abarth 2017 a motocyklem Kawasaki Z900 RS 2018. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl Kawasaki Z900 RS. Wynosi on 154 dni w porównaniu do 189 dni dla motocykla Yamaha XSR900 Abarth. Od roku modelowego 2017 3 artykuly artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla Yamaha XSR900 Abarth oraz 26 od roku modelowego 2018 na temat motocykla Kawasaki Z900 RS. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla Yamaha XSR900 Abarth został opublikowany 07.11.2016 i jak dotąd uzbierał 24 100 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu Kawasaki Z900 RS opublikowany 06.09.2017 uzyskał do tej pory 63 700 wyświetleń.

Cena Yamaha XSR900 Abarth

Niestety, dostępne nam dane nie są wystarczające, aby dostarczyć znaczących informacji o cenie tego modelu.

Cena Kawasaki Z900 RS

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

LOUISContinental MotorradreifenMotorex AGSchuberthcalimoto GmbH