Hyosung GV 125 S Aquila 2022 vs. Benelli Leoncino 125 2023

Hyosung GV 125 S Aquila 2022

Benelli Leoncino 125 2023

Przegląd - Hyosung GV 125 S Aquila 2022 vs Benelli Leoncino 125 2023

Hyosung GV 125 S Aquila 2022

Benelli Leoncino 125 2023

MTR, Fastway, Rothewald & Co. w Louis

NAJLEPSZY WYBÓR W KORZYSTNYCH CENACH

Szczegóły

Specyfikacja techniczna Hyosung GV 125 S Aquila 2022 w porównaniu do Benelli Leoncino 125 2023

Hyosung GV 125 S Aquila 2022

Benelli Leoncino 125 2023

Hyosung GV 125 S Aquila 2022

Benelli Leoncino 125 2023

Silnik i układ napędowy

średnica cylindra	średnica cylindra	44 mm	średnica cylindra	54 mm
skok tłoka	skok tłoka	41 mm	skok tłoka	54.5 mm
Moc maksymalna	Moc maksymalna	14 KM	Moc maksymalna	12.8 KM
obr./min przy mocy maksymalnej	obr./min przy mocy maksymalnej	10,250 obr./min	obr./min przy mocy maksymalnej	9,500 obr./min
przeniesienie napędu	przeniesienie napędu	Łańcuch	przeniesienie napędu	Łańcuch
Typ skrzyni biegów	Typ skrzyni biegów	Zmiana biegów	Typ skrzyni biegów	Zmiana biegów
Liczba biegów	Liczba biegów	5	Liczba biegów	6
Liczba cylindrów	Liczba cylindrów	2	Liczba cylindrów	1
Typ silnika	Typ silnika	4-suwowy	Typ silnika	4-suwowy
liczba zaworów na cylinder	liczba zaworów na cylinder	3	liczba zaworów na cylinder	4
Zawory	Zawory	OHC	Zawory	OHC
Chłodzenie	Chłodzenie	płyn	Chłodzenie	płyn
Pojemność skokowa	Pojemność skokowa	124.7 cm³	Pojemność skokowa	125 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszenie	Przednie zawieszenie	Widelec teleskopowy	Przednie zawieszenie	Widelec teleskopowy Upside-Down
skok	skok	135 mm	skok	125 mm

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenie	Tylne zawieszenie	Wahacz dwuramienny	Tylne zawieszenie	Wahacz dwuramienny
Amortyzator	Amortyzator	Dual Shock	Amortyzator	Monoshock
skok	skok	67 mm	skok	53 mm

Podwozie

Rama	Rama	Stal	Rama	Stal

Hamulce przednie

typ budowy	typ budowy	Pojedyncza tarcza	typ budowy	Pojedyncza tarcza
Średnica	Średnica	270 mm	Średnica	280 mm
Tłok	Tłok	Trzy tłoki	Tłok	Trzy tłoki

Hamulec tylny

typ	typ	Tarcza	typ	Tarcza
Średnica	Średnica	250 mm	Średnica	220 mm

Systemy wspomagające

Systemy wspomagające	Systemy wspomagające	Połączony układ hamulcowy	Systemy wspomagające	Połączony układ hamulcowy

Wymiary i waga

Szerokość przedniej opony	Szerokość przedniej opony	120 mm	Szerokość przedniej opony	100 mm
Wysokość przedniej opony	Wysokość przedniej opony	80 %	Wysokość przedniej opony	80 %
średnica przedniej opony	średnica przedniej opony	16 cal	średnica przedniej opony	17 cal
Szerokość tylnej opony	Szerokość tylnej opony	150 mm	Szerokość tylnej opony	130 mm
Wysokość tylnej opony	Wysokość tylnej opony	80 %	Wysokość tylnej opony	70 %
Średnica tylnej opony	Średnica tylnej opony	15 cal	Średnica tylnej opony	17 cal
Wysokość siedzenia od	Wysokość siedzenia od	710 mm	Wysokość siedzenia od	795 mm
Masa mokra	Masa mokra	165 kg	Masa mokra	145 kg
Pojemność zbiornika paliwa	Pojemność zbiornika paliwa	12 l	Pojemność zbiornika paliwa	12.5 l
Zasięg	Zasięg	444 km	Zasięg	568 km
łączna emisja CO2	łączna emisja CO2	62 g/km	łączna emisja CO2	51 g/km
Łączne zużycie paliwa	Łączne zużycie paliwa	2.7 l/100km	Łączne zużycie paliwa	2.2 l/100km

Plusy i minusy w porównaniu

Hyosung GV 125 S Aquila 2022

Jesli lubisz wyglad duzych motocykli typu bobber z mocnym silnikiem V2, Hyosung GV125 S Aquila jest interesujaca alternatywa o pojemnosci 125 cm3. Wyglad jest naprawde udany, proporcje sa odpowiednie, a bonsai V2 to prawdziwe V2! Jednostka napedowa nie wyróznia sie jednak zauwazalnie na tle zwyklej, jednocylindrowej konkurencji. Moze to byc równiez spowodowane stosunkowo duza masa. Niemniej jednak GV125 S Aquila to bardzo zwrotny i, dzieki wygodnej pozycji siedzacej, bardzo latwy w prowadzeniu bobber. Prawdziwa rekomendacja dla poczatkujacych motocyklistów z prawem jazdy A1/B111/B196.

Wspanialy wyglad bobbera

prawdziwy silnik V2

bardzo wygodna pozycja siedzaca

niska wysokosc siodla

bardzo zwrotny pomimo wyzszej masy

hamulec CBS jako zabezpieczenie

Silnik raczej malo spektakularny

CBS wymaga przyzwyczajenia