KTM 690 Duke R 2015 vs. Husqvarna Svartpilen 701 2019

KTM 690 Duke R 2015

KTM 690 Duke R 2015

Husqvarna Svartpilen 701 2019

Husqvarna Svartpilen 701 2019

Loading...

Przegląd - KTM 690 Duke R 2015 vs Husqvarna Svartpilen 701 2019

Motocykl KTM 690 Duke R rocznik 2015 i motocykl Husqvarna Svartpilen 701 rocznik 2019 są oba naked bike'ami, które oferują dynamiczną jazdę i agresywny wygląd. Oba modele mają silniki jednocylindrowe o pojemności skokowej około 690 cm³, co zapewnia im odpowiednią moc i moment obrotowy.

Jeśli chodzi o specyfikację techniczną, oba motocykle mają podobne cechy. Oba mają teleskopowe widelec upside-down WP na przednim zawieszeniu oraz markowe tylne zawieszenie WP. Rama obu motocykli jest wykonana z chromu-molibdenu i ma konstrukcję rurową. Hamulce przednie w obu modelach są wyposażone w cztery tłoki i technologię promieniową, a marka Brembo odpowiada za ich produkcję. Oba motocykle mają również systemy wspomagające - KTM 690 Duke R 2015 ma Ride by Wire, a Husqvarna Svartpilen 701 2019 ma ABS.

Wymiary i waga obu motocykli różnią się nieznacznie. KTM 690 Duke R 2015 ma większą średnicę przedniej opony (17 cali) w porównaniu do Husqvarna Svartpilen 701 2019 (18 cali). Oba modele mają jednak taką samą szerokość tylnej opony (160 mm) i średnicę tylnej opony (17 cali). Różnica w rozstawie osi jest minimalna - KTM 690 Duke R 2015 ma 1466 mm, a Husqvarna Svartpilen 701 2019 ma 1434 mm. KTM 690 Duke R 2015 ma wyższe siedzenie (865 mm) w porównaniu do Husqvarna Svartpilen 701 2019 (830 mm). Masa mokra (z ABS) KTM 690 Duke R 2015 wynosi 149,5 kg, podczas gdy Husqvarna Svartpilen 701 2019 waży 157 kg. Oba motocykle mają pojemność zbiornika paliwa - KTM 690 Duke R 2015 ma 14 litrów, a Husqvarna Svartpilen 701 2019 ma 12 litrów.

KTM 690 Duke R 2015

KTM 690 Duke R 2015

KTM 690 Duke R 2015 ma kilka zalet. Jest wyposażony w topowe wyposażenie, a jego wyscigowa geometria i przeswit pod katem pochylenia zapewniają doskonałe osiągi. Mocne hamulce i regulowane zawieszenie sprawiają, że jazda na tym motocyklu jest dynamiczna i precyzyjna. Jednakże, KTM 690 Duke R 2015 może być nieco niewygodny w codziennym użytkowaniu ze względu na swoje wysokie dopasowanie.

Husqvarna Svartpilen 701 2019 ma również wiele zalet. Jego podwozie jest elastyczne i zapewnia świetne prowadzenie, ale nie jest nerwowe. Silnik jednocylindrowy jest prawdziwą gratką dla fanów tego typu jednostek napędowych. Wygodna pozycja jazdy w ruchu miejskim sprawia, że ten motocykl jest idealny do codziennego użytku. Ponadto, Husqvarna Svartpilen 701 2019 jest przyjemny również na kiepskim asfalcie, co czyni go wszechstronnym motocyklem.

Husqvarna Svartpilen 701 2019

Husqvarna Svartpilen 701 2019

Wady KTM 690 Duke R 2015 to przede wszystkim jego niewygodność w codziennym użytkowaniu oraz wysokie dopasowanie, które może być problematyczne dla niektórych użytkowników.

Husqvarna Svartpilen 701 2019 ma również kilka wad. Wibracje podczas długich podróży autostradą mogą być nieco irytujące, a twardy fotel dla jeźdźca i pasażera może być niewygodny. Ponadto, kokpit w Husqvarna Svartpilen 701 2019 może być umiarkowanie czytelny, co może utrudniać odczytanie niektórych informacji.

Podsumowując, zarówno KTM 690 Duke R 2015, jak i Husqvarna Svartpilen 701 2019 są mocnymi i dynamicznymi motocyklami. Oba modele mają podobną specyfikację techniczną, ale różnią się nieco w wymiarach i masie. KTM 690 Duke R 2015 ma zalety takie jak topowe wyposażenie, wyscigowa geometria i mocne hamulce, ale może być nieco niewygodny w codziennym użytkowaniu. Husqvarna Svartpilen 701 2019 ma elastyczne podwozie, silnik jednocylindrowy i wygodną pozycję jazdy w ruchu miejskim, ale może być irytujący podczas długich podróży autostradą i ma nieco twardy fotel. Ostateczny wybór zależy od preferencji i potrzeb indywidualnego użytkownika.

Specyfikacja techniczna KTM 690 Duke R 2015 w porównaniu do Husqvarna Svartpilen 701 2019

KTM 690 Duke R 2015
Husqvarna Svartpilen 701 2019

Silnik i układ napędowy

średnica cylindraśrednica cylindra102 mmśrednica cylindra105 mm
skok tłokaskok tłoka84.5 mmskok tłoka80 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna70 KMMoc maksymalna75 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej7,500 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej8,500 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy70 Nmmaksymalny moment obrotowy72 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym5,500 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym6,750 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji12.6 Stopień kompresji12.8
StarterStarterElektrycznyStarterElektryczny
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaAntihoppingTyp sprzęgłaAntihopping
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Liczba cylindrówLiczba cylindrów1Liczba cylindrów1
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
ZaworyZaworyRamię wahacza, OHCZaworyRamię wahacza, OHC
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzeniepłyn
Pojemność skokowaPojemność skokowa690 cm³Pojemność skokowa693 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down
MarkaMarkaWPMarkaWP

Tylne zawieszenie

MarkaMarkaWPMarkaWP

Podwozie

RamaRamaChrom-molibdenRamaChrom-molibden
Typ ramyTyp ramyRurowyTyp ramyRurowy

Hamulce przednie

TłokTłokCztery tłokiTłokCztery tłoki
mocowanie amortyzatoramocowanie amortyzatoraZacisk stałymocowanie amortyzatoraZacisk stały
TechnologiaTechnologiapromieniowyTechnologiapromieniowy
MarkaMarkaBremboMarkaBrembo

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
TłokTłokPojedynczy tłokTłokPojedynczy tłok
mocowanie amortyzatoramocowanie amortyzatoraZacisk pływającymocowanie amortyzatoraZacisk pływający
MarkaMarkaBremboMarkaBrembo

Systemy wspomagające

Systemy wspomagająceSystemy wspomagająceRide by WireSystemy wspomagająceABS

Wymiary i waga

średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony17 calśrednica przedniej opony18 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony160 mmSzerokość tylnej opony160 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony60 %Wysokość tylnej opony60 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
Rozstaw osiRozstaw osi1,466 mmRozstaw osi1,434 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od865 mmWysokość siedzenia od830 mm
Masa mokra (z ABS)Masa mokra (z ABS)149.5 kgMasa mokra (z ABS)157 kg
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa14 lPojemność zbiornika paliwa12 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

KTM 690 Duke R 2015

KTM 690 Duke R 2015

"R" zaczyna tam, gdzie standardowy Duke konczy lub osiaga swoje granice. Na drodze róznica bedzie zauwazalna tylko w pojedynku na domowym torze, ale na torze wyscigowym staje sie szczególnie wyrazna. Hamulce, regulowane zawieszenie i przeswit pod katem pochylenia sa tutaj decydujace. Wyzsze o 30 mm siedzenie automatycznie ustawia kierowce w pozycji wyscigowej zorientowanej na przednie kolo, daje wiecej informacji zwrotnych z podwozia i wywiera wiekszy kop na hamulce. "R" ma juz na pokladzie wszystko, co mozna uzyskac tylko w standardowej wersji za posrednictwem pakietu Track - a nawet wiecej. Mianowicie doskonale zawieszenie i uklad wydechowy Akrapovic. Z drugiej strony, trzeba pójsc na niewielkie kompromisy w zakresie komfortu w codziennym uzytkowaniu.

Topowe wyposazenie

wyscigowa geometria

przeswit pod katem pochylenia

mocne hamulce

regulowane zawieszenie

bardziej niewygodne w codziennym uzytkowaniu

wysokie dopasowanie

Husqvarna Svartpilen 701 2019

Husqvarna Svartpilen 701 2019

Na pierwszy rzut oka Husqvarna Svartpilen 701 wyglada jak klasyczny drugi motocykl. Ale w siodle prezentuje sie jako przyjemny i dostepny wszechstronny motocykl. Sprawia radosc doswiadczonym kierowcom i jest równie przyjemny dla poczatkujacych. Doplata w porównaniu do 401 jest znaczna, ale zwraca sie najpózniej przy wyzszych predkosciach na swietnych trasach motocyklowych. Tam Svartpilen 701 moze jechac z duza predkoscia!

Swietne podwozie z elastycznym prowadzeniem - ale nie nerwowym

silnik to prawdziwa gratka dla fanów jednocylindrowców

wygodna pozycja jazdy w ruchu miejskim

przyjemny równiez na kiepskim asfalcie - bardzo szeroki zakres zastosowan.

Wibracje sa nieco irytujace podczas dlugich podrózy autostrada

twardy fotel dla jezdziec i pasazera

umiarkowanie czytelny kokpit

Porównanie cen średnia cena rynkowa KTM 690 Duke R vs Husqvarna Svartpilen 701

Jest kilka różnic między motocyklem KTM 690 Duke R 2015 a motocyklem Husqvarna Svartpilen 701 2019. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl KTM 690 Duke R. Wynosi on 99 dni w porównaniu z 110 dni dla motocykla Husqvarna Svartpilen 701. Od roku modelowego 2010 9 artykulów artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla KTM 690 Duke R oraz 15 od roku modelowego 2018 na temat motocykla Husqvarna Svartpilen 701. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla KTM 690 Duke R został opublikowany 02.12.2009 i jak dotąd uzbierał 23 900 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu Husqvarna Svartpilen 701 opublikowany 07.11.2017 uzyskał do tej pory 43 200 wyświetleń.

Cena KTM 690 Duke R

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Husqvarna Svartpilen 701

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG