Triumph Tiger 800 XC 2016 vs. Yamaha Tenere 700 2020

Triumph Tiger 800 XC 2016

Triumph Tiger 800 XC 2016

Yamaha Tenere 700 2020

Yamaha Tenere 700 2020

Loading...

Przegląd - Triumph Tiger 800 XC 2016 vs Yamaha Tenere 700 2020

Triumph Tiger 800 XC 2016 to motocykl enduro, który posiada wiele zalet. Przede wszystkim, jest wyposażony w świetny trzycylindrowy silnik, który zapewnia imponującą moc. Dźwięk silnika jest również bardzo przyjemny dla ucha. Dodatkowo, motocykl ten oferuje wygodną pozycję do jazdy, co sprawia, że jest komfortowy nawet podczas długich tras. Jest również bardzo poręczny i łatwy w manewrowaniu, co jest ważne podczas jazdy w terenie. Długie skoki zawieszenia pozwalają na pokonywanie trudnych przeszkód na drodze. Podwozie jest również dobrze zestrojone, co przekłada się na komfort jazdy. Motocykl ten posiada również różne tryby jazdy, które można dostosować do własnych preferencji. Regulowany ABS oraz kontrola trakcji dodatkowo zwiększają bezpieczeństwo podczas jazdy. Warto również wspomnieć o bogatym wyposażeniu, które zawiera wiele przydatnych funkcji.

Yamaha Tenere 700 2020 również posiada wiele zalet. Przede wszystkim, motocykl ten oferuje świetne prowadzenie, które sprawia, że jest bardzo stabilny na drodze. Silnik również jest bardzo mocny i zapewnia odpowiednią moc do pokonywania różnych przeszkód. Wykonanie motocykla jest bardzo solidne i czyste, co przekłada się na trwałość i niezawodność. W pełni regulowane zawieszenie pozwala na dostosowanie motocykla do własnych preferencji. Dodatkowo, niska waga motocykla sprawia, że jest on bardzo zwrotny i łatwy w manewrowaniu. Możliwość wyłączenia ABS jest również dużym plusem dla osób preferujących jazdę bez tej funkcji. Warto również zauważyć, że motocykl ten jest oferowany w uczciwej cenie, co sprawia, że jest dostępny dla większej liczby osób.

Triumph Tiger 800 XC 2016

Triumph Tiger 800 XC 2016

Oczywiście, oba motocykle mają również pewne wady. Triumph Tiger 800 XC 2016 może być trudny do odróżnienia od poprzednika pod względem wyglądu. Ochrona przed wiatrem również nie jest optymalna, co może być niewygodne podczas jazdy na dłuższe dystanse. Ponadto, podnóżki mogą się zaciągać wcześnie przy bardzo sportowym stylu jazdy.

Yamaha Tenere 700 2020

Yamaha Tenere 700 2020

Yamaha Tenere 700 2020 ma mniej elektroniki do jazdy szosowej w porównaniu do niektórych konkurentów. Siedzenie również może stać się niewygodne podczas długich podróży.

Podsumowując, oba motocykle mają wiele zalet i są godnymi uwagi opcjami dla miłośników jazdy enduro. Triumph Tiger 800 XC 2016 oferuje świetny silnik, wygodną pozycję do jazdy i bogate wyposażenie. Yamaha Tenere 700 2020 natomiast wyróżnia się świetnym prowadzeniem, solidnym wykonaniem i uczciwą ceną. Warto dokładnie przeanalizować swoje preferencje i potrzeby, aby wybrać motocykl, który najlepiej odpowiada naszym oczekiwaniom.

Specyfikacja techniczna Triumph Tiger 800 XC 2016 w porównaniu do Yamaha Tenere 700 2020

Triumph Tiger 800 XC 2016
Yamaha Tenere 700 2020

Silnik i układ napędowy

średnica cylindraśrednica cylindra74 mmśrednica cylindra80 mm
skok tłokaskok tłoka61.9 mmskok tłoka65.6 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna95 KMMoc maksymalna73 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej9,300 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej9,000 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy79 Nmmaksymalny moment obrotowy68 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym7,850 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym6,500 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji12 Stopień kompresji11.5
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowejTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów3Liczba cylindrów2
liczba zaworów na cylinderliczba zaworów na cylinder4liczba zaworów na cylinder4
ZaworyZaworyDOHCZaworyDOHC
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzeniepłyn
Pojemność skokowaPojemność skokowa799 cm³Pojemność skokowa689 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down

Podwozie

Typ ramyTyp ramyRurowyTyp ramyPodwójna kołyska

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony90 mmSzerokość przedniej opony90 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony90 %Wysokość przedniej opony90 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony21 calśrednica przedniej opony21 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony150 mmSzerokość tylnej opony150 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony70 %Wysokość tylnej opony70 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony18 cal
DługośćDługość2,215 mmDługość2,365 mm
SzerokośćSzerokość865 mmSzerokość915 mm
WysokośćWysokość1,390 mmWysokość1,455 mm
Rozstaw osiRozstaw osi1,545 mmRozstaw osi1,590 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od845 mmWysokość siedzenia od880 mm
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa19 lPojemność zbiornika paliwa16 l

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

Triumph Tiger 800 XC 2016

Triumph Tiger 800 XC 2016

Nowa edycje Tigera 800 XC z pewnoscia mozna uznac za udana, nawet "konwencjonalna" wersja potrafi znacznie wiecej niz poprzednik dzieki systemowi ride-by-wire oraz standardowej kontroli trakcji i ABS (oba mozna wylaczyc). Jednak ci, którzy czesciej zapuszczaja sie w teren, co z pewnoscia mieli na mysli projektanci dzieki duzym kolom i szprychowanym felgom, powinni wybrac Tigera 800 XCx, który kosztuje niecale 1000 euro wiecej. Dzieki dowolnie wybieranym trybom jazdy, wersje x mozna strojenie pod katem danego terenu. W wyposazeniu znajduje sie równiez oslona silnika, samoresetujace sie kierunkowskazy, tempomat, podpórka centralna, oslona przeciwnajazdowa, dodatkowe gniazdo 12V i ochraniacze dloni - co bardziej niz uzasadnia dodatkowy koszt.

Swietny trzycylindrowy silnik

fajny dzwiek

wygodna pozycja do jazdy

bardzo poreczny

nadaje sie do jazdy w terenie dzieki dlugiemu skokowi zawieszenia

wygodne podwozie

tryby jazdy do wyboru

regulowany ABS

regulowana kontrola trakcji

bogate wyposazenie

Wizualnie trudno odróznic od poprzednika

ochrona przed wiatrem nie jest optymalna

podnózki wczesnie sie zaciagaja przy bardzo sportowym stylu jazdy

Yamaha Tenere 700 2020

Yamaha Tenere 700 2020

W porównaniu ze sportowa, jednocylindrowa konkurencja od KTM czy Husqvarny, która najpierw trzeba przystosowac do podrózowania za pomoca przedniej szyby, wiekszego baku itp. twin oferuje plynniejsza jazde, a tym samym lepsza przydatnosc na dlugich dystansach, a w porównaniu z wiekszoscia dwucylindrowych konkurentów, z wyjatkiem KTM 890 Adventure R, wieksza przydatnosc w terenie. W kazdym razie Tenere 700 stala sie prawdziwym wzbogaceniem segmentu adventure enduro, wiec warto bylo czekac.

Swietne prowadzenie

swietny silnik

czyste wykonanie

w pelni regulowane zawieszenie

niska waga

ABS mozna wylaczyc

uczciwa cena

Malo elektroniki do jazdy szosowej

siedzenie moze stac sie niewygodne podczas dlugich podrózy

Porównanie cen średnia cena rynkowa Triumph Tiger 800 XC vs Yamaha Tenere 700

Jest kilka różnic między motocyklem Triumph Tiger 800 XC 2016 a motocyklem Yamaha Tenere 700 2020. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl Yamaha Tenere 700. Wynosi on 56 dni w porównaniu do 112 dni dla motocykla Triumph Tiger 800 XC. Od roku modelowego 2011 16 artykulów artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla Triumph Tiger 800 XC oraz 41 od roku modelowego 2019 na temat motocykla Yamaha Tenere 700. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla Triumph Tiger 800 XC został opublikowany 01.11.2010 i jak dotąd uzbierał 8 200 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu Yamaha Tenere 700 opublikowany 01.10.2018 uzyskał do tej pory 50 600 wyświetleń.

Cena Triumph Tiger 800 XC

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Yamaha Tenere 700

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG