BMW R 1200 GS 2015 vs. BMW R 1200 RS 2018

BMW R 1200 GS 2015

BMW R 1200 GS 2015

BMW R 1200 RS 2018

BMW R 1200 RS 2018

Loading...

Przegląd - BMW R 1200 GS 2015 vs BMW R 1200 RS 2018

Porównując motocykle BMW R 1200 GS rocznik 2015 oraz BMW R 1200 RS rocznik 2018, można zauważyć wiele podobieństw w ich specyfikacji technicznej. Oba modele są wyposażone w ten sam typ silnika - bokser o średnicy cylindra 101 mm i skoku tłoka 73 mm. Moc maksymalna oraz maksymalny moment obrotowy wynoszą również 125 KM i 125 Nm odpowiednio. Oba motocykle mają przeniesienie napędu za pomocą wału napędowego oraz dwucylindrowy, czterosuwowy silnik o pojemności skokowej 1170 cm³.

Jednak istnieją również pewne różnice między tymi modelami. BMW R 1200 GS 2015 jest motocyklem typu enduro, co oznacza, że jest bardziej przystosowany do jazdy w terenie. Ma on przednie zawieszenie typu strut oraz tylne zawieszenie pojedyncze ramię wahliwe. Rama tego motocykla wykonana jest ze stali, a hamulce przednie mają podwójny dysk. Szerokość przedniej opony wynosi 120 mm, a średnica 19 cali. Wysokość siedzenia to 850 mm, a masa mokra (z ABS) to 238 kg. Pojemność zbiornika paliwa wynosi 20 litrów.

BMW R 1200 GS 2015

BMW R 1200 GS 2015

Z kolei BMW R 1200 RS 2018 jest motocyklem typu sport touring, który bardziej nadaje się do długich tras. Posiada on przednie zawieszenie widelec teleskopowy oraz tylne zawieszenie paralever. Rama tego motocykla również jest wykonana ze stali, a hamulce przednie mają podwójny dysk. Szerokość przedniej opony wynosi 120 mm, a średnica 17 cali. Wysokość siedzenia to 820 mm, a masa mokra (z ABS) to 236 kg. Pojemność zbiornika paliwa wynosi 18 litrów.

BMW R 1200 GS 2015 ma kilka zalet, takich jak mocny silnik, niskie zużycie paliwa, wygodna pozycja siedząca, możliwość używania w terenie oraz wysoka reputacja. Natomiast BMW R 1200 RS 2018 ma precyzyjne i stabilne prowadzenie, wygodną pozycję podczas jazdy, świetną ochronę przed wiatrem oraz sportowy i smukły wygląd dzięki konwersji Wunderlich.

BMW R 1200 RS 2018

BMW R 1200 RS 2018

Wadą BMW R 1200 GS 2015 jest długa i kosztowna dopłata, przednie zawieszenie Telelever, które wymaga przyzwyczajenia oraz bardzo ostre hamulce. Natomiast wadą BMW R 1200 RS 2018 jest nieco zwarty kąt kolana przy długich nogach.

Podsumowując, oba motocykle mają wiele podobieństw w specyfikacji technicznej, ale różnią się w zastosowaniu i pewnych szczegółach. Wybór między nimi zależy od preferencji i potrzeb jeźdźca.

Specyfikacja techniczna BMW R 1200 GS 2015 w porównaniu do BMW R 1200 RS 2018

BMW R 1200 GS 2015
BMW R 1200 RS 2018

Silnik i układ napędowy

Typ silnikaTyp silnikaBokserTyp silnikaBokser
średnica cylindraśrednica cylindra101 mmśrednica cylindra101 mm
skok tłokaskok tłoka73 mmskok tłoka73 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna125 KMMoc maksymalna125 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej7,700 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej7,750 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy125 Nmmaksymalny moment obrotowy125 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym6,500 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym6,500 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji12.5 Stopień kompresji12.5
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaAntihoppingTyp sprzęgłaAntihopping
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduWał napędowyprzeniesienie napęduWał napędowy
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów2Liczba cylindrów2
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
ChłodzenieChłodzeniePowietrzeChłodzeniePowietrze
Pojemność skokowaPojemność skokowa1,170 cm³Pojemność skokowa1,170 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieStrutPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenieTylne zawieszenieJednoramienny wahaczTylne zawieszenieParalever

Podwozie

RamaRamaStalRamaStal
Typ ramyTyp ramyTwin Tube, Silnik nośnyTyp ramySilnik nośny

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyDwie tarczetyp budowyDwie tarcze
TłokTłokCztery tłokiTłokCztery tłoki

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
TłokTłokDwa tłokiTłokDwa tłoki
mocowanie amortyzatoramocowanie amortyzatoraZacisk pływającymocowanie amortyzatoraZacisk pływający

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony120 mmSzerokość przedniej opony120 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony19 calśrednica przedniej opony17 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony170 mmSzerokość tylnej opony180 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony60 %Wysokość tylnej opony55 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
DługośćDługość2,207 mmDługość2,203 mm
SzerokośćSzerokość953 mmSzerokość998 mm
Rozstaw osiRozstaw osi1,507 mmRozstaw osi1,530 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od850 mmWysokość siedzenia od820 mm
Masa mokra (z ABS)Masa mokra (z ABS)238 kgMasa mokra (z ABS)236 kg
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa20 lPojemność zbiornika paliwa18 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

BMW R 1200 GS 2015

BMW R 1200 GS 2015

GS czuje sie jak w domu niemal wszedzie - ale tylko w ograniczonym stopniu na torze wyscigowym. Przyjemnie jest poczuc moc czesciowo chlodzonego woda dwucylindrowego silnika typu bokser na wyjsciu z zakretu - 125 KM tylko na papierze wydaje sie znacznie slabsze niz 150 czy nawet 160 KM konkurencji. Przy 125 niutonometrach momentu obrotowego przyspieszenie od samego dolu i tak jest znakomite, a przy wadze 238 kilogramów GS nie ma ze soba zbyt wiele tluszczu, pomimo swojego masywnego wygladu. W bardzo ciasnych zakretach niski srodek ciezkosci równiez ma pozytywny wplyw - BMW R 1200 GS jest bardzo trudny do zlamania! Nawet przednie zawieszenie Telelever, które zapobiega przechylaniu sie przedniego kola podczas hamowania, idealnie pasuje do ogólnego pakietu GS i tylko nieznacznie umniejsza jego sportowy charakter.

Mocny silnik

niskie zuzycie paliwa

wygodna pozycja siedzaca

moze byc równiez uzywany w terenie

wysoka reputacja

Dluga i kosztowna doplata

przednie zawieszenie Telelever wymaga przyzwyczajenia

bardzo ostre hamulce

BMW R 1200 RS 2018

BMW R 1200 RS 2018

Wunderlich zoptymalizowal i tak juz swietny R 1200 RS do perfekcji i przeksztalcil go w prawdziwa maszyne marzen. Prosta kierownica naprawde dobrze pasuje do sport touringu. Sportowy wyglad motocykla jest uzasadniony. Kazdy, kto wypróbuje te maszyne Wunderlich, ustawia poprzeczke niewiarygodnie wysoko dla swojego nastepnego motocykla. Prawdziwy motocykl marzen.

Precyzyjne i stabilne prowadzenie

wygodna pozycja podczas jazdy

swietna ochrona przed wiatrem

dzieki konwersji Wunderlich bardzo sportowy i smukly wyglad.

Kat kolana nieco zwarty przy dlugich nogach

Porównanie cen średnia cena rynkowa BMW R 1200 GS vs BMW R 1200 RS

Jest kilka różnic między motocyklem BMW R 1200 GS 2015 a motocyklem BMW R 1200 RS 2018. Jeśli chodzi o cenę, aktualna przeciętna cena motocykla BMW R 1200 RS 2018 jest około 6% wyższa. BMW R 1200 GS 2015 doświadcza spadku wartości w wysokości 2 370 PLN po roku użytkowania. Temu odpowiada strata wartości w wysokości 3 720 PLN w przypadku motocykla BMW R 1200 RS 2018. W porównaniu do motocykla BMW R 1200 RS 2018 w serwisie ogłoszeniowym 1000PS.de jest więcej egzemplarzy motocykla BMW R 1200 GS 2015, a dokładnie 47 w porównaniu do 12. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl BMW R 1200 GS. Wynosi on 66 dni w porównaniu z 89 dni dla motocykla BMW R 1200 RS. Od roku modelowego 2005 98 artykulów artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla BMW R 1200 GS oraz 13 od roku modelowego 2015 na temat motocykla BMW R 1200 RS. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla BMW R 1200 GS został opublikowany 20.01.2004 i jak dotąd uzbierał 19 100 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu BMW R 1200 RS opublikowany 30.09.2014 uzyskał do tej pory 28 300 wyświetleń.

Cena BMW R 1200 GS

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena BMW R 1200 RS

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG