KTM 1290 Super Adventure S 2017 vs. KTM 890 Adventure R 2022

KTM 1290 Super Adventure S 2017

KTM 1290 Super Adventure S 2017

KTM 890 Adventure R 2022

KTM 890 Adventure R 2022

Loading...

Przegląd - KTM 1290 Super Adventure S 2017 vs KTM 890 Adventure R 2022

KTM 1290 Super Adventure S z rocznika 2017 to motocykl enduro, który posiada wiele zalet. Jedną z nich jest mocny silnik o pojemności skokowej 1301 cm³, który generuje imponującą moc maksymalną wynoszącą 160 KM oraz moment obrotowy o wartości 140 Nm. Dzięki temu motocykl ten zapewnia dynamiczną jazdę i świetne przyspieszenie. Dodatkowo, KTM 1290 Super Adventure S wyposażony jest w starter elektryczny, co ułatwia rozruch silnika.

W zakresie zawieszenia, ten model KTM-a posiada przednie zawieszenie typu widelec teleskopowy Upside-Down marki WP o średnicy 48 mm oraz skoku 200 mm. Tylne zawieszenie to ramię wahliwe z amortyzatorem monoshock marki WP o skoku 200 mm. Oba zawieszenia są regulowane pod względem kompresji, obciążenia wstępnego oraz odbicia, co pozwala na dostosowanie ich do indywidualnych preferencji i warunków terenowych.

Podwozie motocykla KTM 1290 Super Adventure S wykonane jest z chromo-molibdenowej ramy rurowej, która zapewnia dużą wytrzymałość i sztywność. Kąt główki ramy wynosi 64 stopnie, co przekłada się na stabilność prowadzenia.

W zakresie hamulców, ten model KTM-a posiada podwójny dysk hamulcowy z przodu, co zapewnia skuteczne i pewne hamowanie.

KTM 1290 Super Adventure S 2017 wyposażony jest w wiele systemów wspomagających, takich jak ABS, zawieszenie regulowane elektronicznie, tryby jazdy, ride by wire oraz kontrola trakcji. Dzięki nim, motocykl ten zapewnia wysoki poziom bezpieczeństwa i komfortu jazdy.

KTM 1290 Super Adventure S 2017

KTM 1290 Super Adventure S 2017

Wymiary i waga KTM-a 1290 Super Adventure S to kolejne atuty tego motocykla. Posiada on przednią oponę o średnicy 19 cali, tylną oponę o szerokości 170 mm i średnicy 17 cali. Rozstaw osi wynosi 1560 mm, a wysokość siedzenia od ziemi to 860 mm. Masa sucha motocykla, z uwzględnieniem ABS-u, wynosi 215 kg. Zbiornik paliwa ma pojemność 23 litrów, co pozwala na długie trasy bez konieczności częstego tankowania.

Przechodząc teraz do KTM-a 890 Adventure R z rocznika 2022, również jest to motocykl enduro, który posiada wiele zalet. Silnik tego modelu to dwucylindrowy silnik w układzie rzędowym o pojemności skokowej 889 cm³. Generuje on moc maksymalną wynoszącą 105 KM oraz moment obrotowy o wartości 100 Nm. Mimo nieco niższych parametrów, silnik ten zapewnia odpowiednie osiągi i dynamiczną jazdę.

Podobnie jak w przypadku KTM-a 1290 Super Adventure S, KTM 890 Adventure R wyposażony jest w starter elektryczny oraz przeniesienie napędu za pomocą łańcucha.

W zakresie zawieszenia, ten model KTM-a posiada przednie zawieszenie typu widelec teleskopowy Upside-Down marki WP o średnicy 48 mm oraz skoku 240 mm. Tylne zawieszenie to ramię wahliwe z amortyzatorem monoshock marki WP o skoku 240 mm. Oba zawieszenia są regulowane pod względem kompresji, obciążenia wstępnego oraz odbicia, co pozwala na dostosowanie ich do indywidualnych preferencji i warunków terenowych.

KTM 890 Adventure R 2022

KTM 890 Adventure R 2022

Podwozie motocykla KTM 890 Adventure R wykonane jest z chromo-molibdenowej ramy rurowej, która zapewnia dużą wytrzymałość i sztywność. Kąt główki ramy wynosi 63.7 stopnia, co przekłada się na zwrotne prowadzenie.

W zakresie hamulców, ten model KTM-a również posiada podwójny dysk hamulcowy z przodu, co zapewnia skuteczne i pewne hamowanie.

KTM 890 Adventure R 2022 wyposażony jest w wiele systemów wspomagających, takich jak ABS, tryby jazdy, ABS na zakrętach, ride by wire oraz kontrola trakcji. Dzięki nim, motocykl ten zapewnia wysoki poziom bezpieczeństwa i komfortu jazdy.

Wymiary i waga KTM-a 890 Adventure R to kolejne atuty tego motocykla. Posiada on przednią oponę o średnicy 21 cali, tylną oponę o szerokości 150 mm i średnicy 18 cali. Rozstaw osi wynosi 1528 mm, a wysokość siedzenia od ziemi to 880 mm. Masa sucha motocykla, z uwzględnieniem ABS-u, wynosi 196 kg. Zbiornik paliwa ma pojemność 20 litrów, co pozwala na długie trasy bez konieczności częstego tankowania.

Podsumowując, zarówno KTM 1290 Super Adventure S z rocznika 2017, jak i KTM 890 Adventure R z rocznika 2022 są doskonałymi motocyklami enduro. Oba modele posiadają mocne silniki, precyzyjne prowadzenie oraz wiele systemów wspomagających. KTM 1290 Super Adventure S charakteryzuje się większą mocą i pojemnością skokową, natomiast KTM 890 Adventure R ma bardziej przystosowane podwozie do jazdy w terenie. Oba motocykle mają pewne wady, takie jak wysoka cena w przypadku KTM-a 1290 Super Adventure S oraz twardo tapicerowana standardowa ławka w przypadku KTM-a 890 Adventure R. Warto jednak zauważyć, że oba te modele są świetnymi wyborami dla miłośników jazdy enduro.

Specyfikacja techniczna KTM 1290 Super Adventure S 2017 w porównaniu do KTM 890 Adventure R 2022

KTM 1290 Super Adventure S 2017
KTM 890 Adventure R 2022

Silnik i układ napędowy

Typ silnikaTyp silnikaVTyp silnikaW kolejce
średnica cylindraśrednica cylindra108 mmśrednica cylindra90.7 mm
skok tłokaskok tłoka71 mmskok tłoka68.8 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna160 KMMoc maksymalna105 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej8,750 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej8,000 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy140 Nmmaksymalny moment obrotowy100 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym6,750 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym6,500 obr./min
Układ paliwowyUkład paliwowyWstrzyknięcieUkład paliwowyWstrzyknięcie
Otwór przepustnicyOtwór przepustnicy52 mmOtwór przepustnicy46 mm
StarterStarterElektrycznyStarterElektryczny
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowejTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Typ skrzyni biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegów
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów2Liczba cylindrów2
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
liczba zaworów na cylinderliczba zaworów na cylinder4liczba zaworów na cylinder4
ZaworyZaworyDOHCZaworyDOHC
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzeniepłyn
SmarowanieSmarowanieWymuszonySmarowanieWymuszony
Pojemność skokowaPojemność skokowa1,301 cm³Pojemność skokowa889 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down
MarkaMarkaWPMarkaWP
ŚrednicaŚrednica48 mmŚrednica48 mm
skokskok200 mmskok240 mm
RegulacjaRegulacjaKompresja, Napięcie wstępne sprężyny, OdbicieRegulacjaKompresja, Napięcie wstępne sprężyny, Odbicie

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenieTylne zawieszenieWahacz dwuramiennyTylne zawieszenieWahacz dwuramienny
AmortyzatorAmortyzatorMonoshockAmortyzatorMonoshock
mocowanie amortyzatoramocowanie amortyzatoraOdchyleniemocowanie amortyzatorabezpośredni
MarkaMarkaWPMarkaWP
skokskok200 mmskok240 mm
RegulacjaRegulacjaKompresja, Obciążenie wstępne, OdbicieRegulacjaKompresja, Obciążenie wstępne, Odbicie
MateriałMateriałAluminiumMateriałAluminium

Podwozie

RamaRamaChrom-molibdenRamaChrom-molibden
Typ ramyTyp ramyRurowyTyp ramyRurowy, Silnik nośny
kąt główki ramykąt główki ramy64 stopieńkąt główki ramy63.7 stopień

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyDwie tarczetyp budowyDwie tarcze
ŚrednicaŚrednica320 mmŚrednica320 mm
TłokTłokCztery tłokiTłokCztery tłoki
UruchomienieUruchomienieHydraulicznyUruchomienieHydrauliczny
TechnologiaTechnologiapromieniowyTechnologiapromieniowy

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
ŚrednicaŚrednica267 mmŚrednica260 mm
TłokTłokDwa tłokiTłokDwa tłoki

Systemy wspomagające

Systemy wspomagająceSystemy wspomagająceABS, Zawieszenie regulowane elektronicznie, Tryby jazdy, Ride by Wire, Kontrola trakcjiSystemy wspomagająceABS, Tryby jazdy, ABS na zakrętach, Ride by Wire, Kontrola trakcji

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony120 mmSzerokość przedniej opony90 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony90 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony19 calśrednica przedniej opony21 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony170 mmSzerokość tylnej opony150 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony60 %Wysokość tylnej opony70 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony18 cal
Rozstaw osiRozstaw osi1,560 mmRozstaw osi1,528 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od860 mmWysokość siedzenia od880 mm
Masa sucha (z ABS)Masa sucha (z ABS)215 kgMasa sucha (z ABS)196 kg
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa23 lPojemność zbiornika paliwa20 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

KTM 1290 Super Adventure S 2017

KTM 1290 Super Adventure S 2017

KTM 1290 Super Adventure S to cos wiecej niz sportowy motocykl typu adventure - to sportowa maszyna, która mozna jezdziec równiez na wycieczki. Potezny silnik o mocy 160 KM jest nie tylko niezwykle mocny, ale tez bardzo latwy w obsludze i sprawia, ze az chce sie nim jezdzic na sportowo. Liczne elektroniczne systemy wspomagania, takie jak kontrola trakcji, pólaktywne zawieszenie, rózne tryby jazdy i ABS w zakretach równiez przyczyniaja sie do tego, ze jazda 1290 Super Adventure S jest przyjemnoscia. Wreszcie, ogromny wyswietlacz TFT i inne gadzety, takie jak system Race-on lub My Ride, równiez robia duze wrazenie.

Mocny silnik

precyzyjne prowadzenie

kontrola trakcji z funkcja fun factor

ABS w zakretach w standardzie

czytelny, ogromny wyswietlacz TFT

quickshifter

reflektory LED ze swiatlami doswietlajacymi zakrety

nadaje sie do jazdy w terenie

Wysoka cena

energochlonna regulacja wysokosci przedniej szyby

KTM 890 Adventure R 2022

KTM 890 Adventure R 2022

Jesli nie mozesz dojechac do jakiegos miejsca na 890 Adventure R, prawdopodobnie nie mozesz tam w ogóle dojechac na adventure. To wlasciwy wybór, gdy sytuacja staje sie naprawde trudna. Dlugi skok zawieszenia i wysokie siedzenie podkreslaja powazny wyglad; 890 Adventure R nie jest garbusem w terenie. Tym bardziej zaskakujace jest to, ze bardzo dobrze radzi sobie równiez na drodze.

Podwozie przystosowane do jazdy w terenie

harmonijna ergonomia (szczególnie dla wysokich kierowców)

zwrotne prowadzenie

mocny silnik

kompleksowy pakiet elektroniki

ABS na zakretach wraz z trybem off-road w standardzie

precyzyjnie regulowane hamulce

kontrola trakcji zalezna od kata pochylenia kól

Standardowa lawka raczej twardo tapicerowana

Wysokosc siedzenia trudna dla malych pilotów

umiarkowana ochrona przed wiatrem i warunkami pogodowymi

Przydatne funkcje, takie jak Quickshifter+ za dodatkowa oplata

Porównanie cen średnia cena rynkowa KTM 1290 Super Adventure S vs KTM 890 Adventure R

Jest kilka różnic między motocyklem KTM 1290 Super Adventure S 2017 a motocyklem KTM 890 Adventure R 2022. Jeśli chodzi o cenę, aktualne przeciętne ceny obu pojazdów są w zasadzie równe. W porównaniu do motocykla KTM 890 Adventure R 2022 w serwisie ogłoszeniowym 1000PS.de jest więcej egzemplarzy motocykla KTM 1290 Super Adventure S 2017, a dokładnie 26 w porównaniu do 5. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl KTM 1290 Super Adventure S. Wynosi on 68 dni w porównaniu z 74 dni dla motocykla KTM 890 Adventure R. Od roku modelowego 2017 31 artykulów artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla KTM 1290 Super Adventure S oraz 10 od roku modelowego 2021 na temat motocykla KTM 890 Adventure R. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla KTM 1290 Super Adventure S został opublikowany 12.10.2016 i jak dotąd uzbierał 32 200 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu KTM 890 Adventure R opublikowany 06.10.2020 uzyskał do tej pory 31 600 wyświetleń.

Cena KTM 1290 Super Adventure S

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena KTM 890 Adventure R

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

LOUISContinental Motorradreifencalimoto GmbHMotorex AGSchuberth