Suzuki V-Strom 1050DE 2023 vs. Husqvarna Norden 901 2023

Suzuki V-Strom 1050DE 2023

Suzuki V-Strom 1050DE 2023

Husqvarna Norden 901 2023

Husqvarna Norden 901 2023

Loading...

Przegląd - Suzuki V-Strom 1050DE 2023 vs Husqvarna Norden 901 2023

Motocykle Suzuki V-Strom 1050DE rocznik 2023 oraz Husqvarna Norden 901 rocznik 2023 to dwa różne modele enduro, które mają swoje unikalne cechy i specyfikacje techniczne.

Jeśli chodzi o silnik i układ napędowy, Suzuki V-Strom 1050DE ma średnicę cylindra wynoszącą 100 mm i skok tłoka wynoszący 66 mm, podczas gdy Husqvarna Norden 901 ma średnicę cylindra wynoszącą 90.7 mm i skok tłoka wynoszący 68.8 mm. Moc maksymalna obu motocykli jest podobna, wynosząca odpowiednio 107 KM dla Suzuki i 105 KM dla Husqvarny. Oba modele mają również taki sam maksymalny moment obrotowy wynoszący 100 Nm. W obu przypadkach starter jest elektryczny, a przeniesienie napędu odbywa się za pomocą łańcucha. Różnica pojawia się w pojemności skokowej, gdzie Suzuki ma pojemność 1037 cm³, a Husqvarna 889 cm³.

Jeśli chodzi o zawieszenie, Suzuki V-Strom 1050DE ma przednie zawieszenie z widelec teleskopowy Upside-Down o średnicy 43 mm i skoku 170 mm. Z kolei Husqvarna Norden 901 ma przednie zawieszenie z widelec teleskopowy Upside-Down o średnicy 43 mm i skoku 220 mm. Oba modele mają regulację kompresji, obciążenia wstępnego i odbicia. Jeśli chodzi o tylne zawieszenie, Suzuki ma ramię wahliwe z amortyzatorem Monoshock o skoku 169 mm, a Husqvarna również ma ramię wahliwe z amortyzatorem Monoshock o skoku 215 mm.

Suzuki V-Strom 1050DE 2023

Suzuki V-Strom 1050DE 2023

Podwozie obu motocykli różni się materiałem i typem ramy. Suzuki V-Strom 1050DE ma ramę aluminiową typu Twin Tube, kąt główki ramy wynoszący 62.5 stopnia i wyprzedzenie przedniego koła wynoszące 126 mm. Husqvarna Norden 901 ma ramę chromo-molibdenową typu rurowego, kąt główki ramy wynoszący 64.2 stopnia i wyprzedzenie przedniego koła wynoszące 106.9 mm.

Jeśli chodzi o hamulce przednie, oba modele mają podwójny dysk. Systemy wspomagające różnią się nieznacznie. Oba modele mają ABS, tryby jazdy, ABS na zakrętach, ride by wire i kontrolę trakcji. Jednak Suzuki V-Strom 1050DE ma dodatkowo wspomaganie ruszania pod górę, asystent zmiany z blipperem i tempomat. Natomiast Husqvarna Norden 901 ma quickshifter.

Husqvarna Norden 901 2023

Husqvarna Norden 901 2023

Jeśli chodzi o wymiary i wagę, oba modele mają taką samą średnicę przedniej opony wynoszącą 21 cali i szerokość tylnej opony wynoszącą 150 mm. Różnica pojawia się w średnicy tylnej opony, która wynosi 17 cali dla Suzuki i 18 cali dla Husqvarny. Rozstaw osi dla Suzuki wynosi 1595 mm, a dla Husqvarny wynosi 1513 mm. Wysokość siedzenia od ziemi dla Suzuki wynosi 880 mm, a dla Husqvarny wynosi 854 mm. Pojemność zbiornika paliwa dla Suzuki wynosi 20 litrów, a dla Husqvarny wynosi 19 litrów.

Jeśli chodzi o wyposażenie, oba modele mają reflektory LED i wyświetlacz TFT. Jednak Husqvarna Norden 901 ma dodatkowo łączność oraz światła do jazdy dziennej LED.

Podsumowując, Suzuki V-Strom 1050DE i Husqvarna Norden 901 są dwoma różnymi motocyklami enduro o podobnej mocy i momentach obrotowych, ale różnią się w wielu aspektach, takich jak pojemność skokowa, zawieszenie, podwozie, systemy wspomagające, wymiary i wyposażenie. Każdy z tych modeli ma swoje unikalne cechy, które mogą przyciągnąć różne grupy motocyklistów w zależności od ich preferencji i stylu jazdy.

Specyfikacja techniczna Suzuki V-Strom 1050DE 2023 w porównaniu do Husqvarna Norden 901 2023

Suzuki V-Strom 1050DE 2023
Husqvarna Norden 901 2023

Silnik i układ napędowy

średnica cylindraśrednica cylindra100 mmśrednica cylindra90.7 mm
skok tłokaskok tłoka66 mmskok tłoka68.8 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna107 KMMoc maksymalna105 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej8,500 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej8,000 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy100 Nmmaksymalny moment obrotowy100 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym6,000 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym6,500 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji11.5 Stopień kompresji13.5
Układ paliwowyUkład paliwowyWstrzyknięcieUkład paliwowyWstrzyknięcie
StarterStarterElektrycznyStarterElektryczny
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowejTyp sprzęgłaAntihopping
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Typ skrzyni biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegów
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów2Liczba cylindrów2
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
ZaworyZaworyDOHCZaworyDOHC
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzeniepłyn
Pojemność skokowaPojemność skokowa1,037 cm³Pojemność skokowa889 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down
MarkaMarkaKayabaMarkaWP
ŚrednicaŚrednica43 mmŚrednica43 mm
skokskok170 mmskok220 mm
RegulacjaRegulacjaKompresja, Napięcie wstępne sprężyny, OdbicieRegulacjaKompresja, Napięcie wstępne sprężyny, Odbicie

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenieTylne zawieszenieWahacz dwuramiennyTylne zawieszenieWahacz dwuramienny
AmortyzatorAmortyzatorMonoshockAmortyzatorMonoshock
mocowanie amortyzatoramocowanie amortyzatoraOdchyleniemocowanie amortyzatorabezpośredni
MarkaMarkaKayabaMarkaWP
skokskok169 mmskok215 mm
RegulacjaRegulacjaObciążenie wstępne, OdbicieRegulacjaObciążenie wstępne, Odbicie
MateriałMateriałAluminiumMateriałAluminium

Podwozie

RamaRamaAluminiumRamaChrom-molibden
Typ ramyTyp ramyTwin TubeTyp ramyRurowy
kąt główki ramykąt główki ramy62.5 stopieńkąt główki ramy64.2 stopień
wyprzedzenie przedniego koławyprzedzenie przedniego koła126 mmwyprzedzenie przedniego koła106.9 mm

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyDwie tarczetyp budowyDwie tarcze
ŚrednicaŚrednica310 mmŚrednica320 mm
TłokTłokCztery tłokiTłokCztery tłoki
TechnologiaTechnologiapromieniowy, MonoblokTechnologiapromieniowy

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
ŚrednicaŚrednica260 mmŚrednica260 mm
TłokTłokPojedynczy tłokTłokDwa tłoki

Systemy wspomagające

Systemy wspomagająceSystemy wspomagająceABS, Wspomaganie ruszania pod górę, Tryby jazdy, ABS na zakrętach, Ride by Wire, Asystent zmiany z blipperem, Tempomat, Kontrola trakcjiSystemy wspomagająceABS, Tryby jazdy, ABS na zakrętach, Ride by Wire, Quickshifter, Kontrola trakcji

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony90 mmSzerokość przedniej opony90 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony90 %Wysokość przedniej opony90 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony21 calśrednica przedniej opony21 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony150 mmSzerokość tylnej opony150 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony70 %Wysokość tylnej opony70 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony18 cal
Rozstaw osiRozstaw osi1,595 mmRozstaw osi1,513 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od880 mmWysokość siedzenia od854 mm
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa20 lPojemność zbiornika paliwa19 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA
Hałas stacjonarnyHałas stacjonarny88 dBHałas stacjonarny90 dB

Wyposażenie

wyposażeniewyposażenieReflektory LED, Wyświetlacz TFTwyposażenieŁączność, Światła do jazdy dziennej LED, Reflektory LED, Wyświetlacz TFT

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

Suzuki V-Strom 1050DE 2023

Suzuki V-Strom 1050DE 2023

Dzieki rewizji i rozszerzeniu modeli 1050, Suzuki ma teraz odpowiedniego duzego V-Stroma dla kazdego. Ci, którzy od samego poczatku wiedza, ze beda przebywac prawie wylacznie na drodze, znajda w standardowym modelu niezawodnego towarzysza podrózy, a nawet kumpla na co dzien, podczas gdy ci, którzy sa mniej ograniczeni w wyborze tras, a takze chca regularnie jezdzic po nieutwardzonym terenie, znajda teraz dobry wybór w DE. Jednak glównym punktem sprzedazy pozostaje silnik, który dzieki 107 KM i przede wszystkim duzemu momentowi obrotowemu nie pozostawia wiele do zyczenia.

Silnik o wysokim momencie obrotowym

wysokiej jakosci pakiet elektroniki doskonala ergonomia

bardzo dobry tryb szutrowy

terenowy ABS

intuicyjna obsluga elektroniki

komfort na dlugich dystansach

udany wyglad retro

wysoka waga

Skok zawieszenia móglby byc wiekszy

Husqvarna Norden 901 2023

Husqvarna Norden 901 2023

Z jednej strony Husqvarna Norden 901 to motocykl doskonale nadajacy sie do turystyki dzieki bogatemu wyposazeniu standardowemu, ale z drugiej strony nie stroni od przygód dzieki dlugiemu skokowi zawieszenia, zwawemu silnikowi i aktywnej ergonomii. Nisko polozony srodek ciezkosci jest genialny dzieki niskiemu zbiornikowi paliwa, który ulatwia zycie na i poza utartymi szlakami.

Swietny silnik o wysokiej praktycznosci

Doskonala reakcja silnika

Liniowy zakres predkosci

Prawie zadnych wibracji w siodle

Wysokiej jakosci pakiet elektroniczny

Wysoki komfort podrózowania

Przyjemnie zestrojone podwozie

Dostepny, ale jednoczesnie ekscytujacy charakter

Dobra ochrona przed wiatrem i warunkami atmosferycznymi

Wytrzymaly

Niezawodny nawet na dlugich trasach

Nieprzyjemne cieplo w okolicy lydki przy niskich predkosciach

niestabilna praca silnika po zimnym rozruchu

Niska masa kola zamachowego, zawsze gasnie

Szerokie siedzenie sprawia, ze motocykl jest dosc wysoki nawet przy dlugich nogach

Porównanie cen średnia cena rynkowa Suzuki V-Strom 1050DE vs Husqvarna Norden 901

Jest kilka różnic między motocyklem Suzuki V-Strom 1050DE 2023 a motocyklem Husqvarna Norden 901 2023. Jeśli chodzi o cenę, aktualna przeciętna cena motocykla Suzuki V-Strom 1050DE 2023 jest około 3% wyższa. W porównaniu do motocykla Husqvarna Norden 901 2023 w serwisie ogłoszeniowym 1000PS.de jest więcej egzemplarzy motocykla Suzuki V-Strom 1050DE 2023, a dokładnie 107 w porównaniu do 43. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl Husqvarna Norden 901. Wynosi on 46 dni w porównaniu do 95 dni dla motocykla Suzuki V-Strom 1050DE. Od roku modelowego 2023 13 artykuly artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla Suzuki V-Strom 1050DE oraz 20 od roku modelowego 2022 na temat motocykla Husqvarna Norden 901. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla Suzuki V-Strom 1050DE został opublikowany 05.09.2022 i jak dotąd uzbierał 23 300 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu Husqvarna Norden 901 opublikowany 05.11.2019 uzyskał do tej pory 120 800 wyświetleń.

Cena Suzuki V-Strom 1050DE

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Husqvarna Norden 901

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG