Honda CB650R 2019 vs. Triumph Street Triple 675 R 2013

Honda CB650R 2019

Honda CB650R 2019

Triumph Street Triple 675 R 2013

Triumph Street Triple 675 R 2013

Loading...

Przegląd - Honda CB650R 2019 vs Triumph Street Triple 675 R 2013

Porównując motocykle Honda CB650R rocznik 2019 i Triumph Street Triple 675 R rocznik 2013, można zauważyć wiele różnic i podobieństw.

Honda CB650R 2019 ma silnik czterocylindrowy o pojemności 649 cm³, który generuje moc maksymalną 95 KM i moment obrotowy 64 Nm. Jest to solidny silnik, który zapewnia odpowiednią moc, szczególnie do codziennej jazdy. Motocykl ma również szeroką kierownicę, co pozwala na łatwe manewrowanie i zwrotność. Wygodna pozycja jazdy oraz atrakcyjny wyświetlacz są dodatkowymi atutami tego modelu.

Honda CB650R 2019

Honda CB650R 2019

Z kolei Triumph Street Triple 675 R 2013 ma trzycylindrowy silnik o pojemności 675 cm³, który generuje moc maksymalną 106 KM i moment obrotowy 68 Nm. Jest to mocniejszy silnik niż w przypadku Hondy CB650R, co może przyciągnąć miłośników sportowej jazdy. Motocykl jest również lekki, waży tylko 183 kg, co wpływa na jego zwrotność i manewrowość. Hamulce są mocne i oferują pewne hamowanie, a regulowane zawieszenie daje możliwość dostosowania do preferencji kierowcy.

Wadą Hondy CB650R może być słabsze podwozie, które nie jest tak stabilne jak w przypadku konkurencyjnych dwucylindrowych motocykli. Ponadto, moc z zakrętu może nie być tak imponująca jak u niektórych konkurentów.

Triumph Street Triple 675 R 2013

Triumph Street Triple 675 R 2013

W przypadku Triumph Street Triple 675 R, hamowanie może być nieco brutalne pod koniec, co może być uciążliwe dla niektórych kierowców.

Podsumowując, Honda CB650R 2019 jest solidnym motocyklem o rozsądnej mocy, zwrotności i wygodzie, idealnym do codziennej jazdy. Natomiast Triumph Street Triple 675 R 2013 oferuje mocniejszy silnik, lekkość i mocne hamulce, co sprawia, że jest bardziej odpowiedni dla miłośników sportowej jazdy. Ostateczny wybór zależy od preferencji i oczekiwań kierowcy.

Specyfikacja techniczna Honda CB650R 2019 w porównaniu do Triumph Street Triple 675 R 2013

Honda CB650R 2019
Triumph Street Triple 675 R 2013

Silnik i układ napędowy

Typ silnikaTyp silnikaW kolejceTyp silnikaW kolejce
średnica cylindraśrednica cylindra67 mmśrednica cylindra74 mm
skok tłokaskok tłoka46 mmskok tłoka52.3 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna95 KMMoc maksymalna106 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej11,000 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej11,850 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy64 Nmmaksymalny moment obrotowy68 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym8,000 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym9,750 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji11.4 Stopień kompresji12
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowejTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Liczba cylindrówLiczba cylindrów4Liczba cylindrów3
liczba zaworów na cylinderliczba zaworów na cylinder4liczba zaworów na cylinder4
ZaworyZaworyDOHCZaworyDOHC
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzeniepłyn
Pojemność skokowaPojemność skokowa649 cm³Pojemność skokowa675 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down
MarkaMarkaShowaMarkaKayaba

Tylne zawieszenie

RegulacjaRegulacjaObciążenie wstępneRegulacjaKompresja, Odbicie

Hamulce przednie

TłokTłokDwa tłokiTłokCztery tłoki
TechnologiaTechnologiaFalaTechnologiapromieniowy

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
TłokTłokPojedynczy tłokTłokPojedynczy tłok

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony120 mmSzerokość przedniej opony120 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony17 calśrednica przedniej opony17 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony180 mmSzerokość tylnej opony180 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony55 %Wysokość tylnej opony55 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
DługośćDługość2,110 mmDługość2,055 mm
SzerokośćSzerokość775 mmSzerokość740 mm
WysokośćWysokość1,120 mmWysokość1,060 mm
Rozstaw osiRozstaw osi1,450 mmRozstaw osi1,410 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od810 mmWysokość siedzenia od800 mm
Masa mokraMasa mokra200 kgMasa mokra183 kg
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa15.4 lPojemność zbiornika paliwa17.4 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

Honda CB650R 2019

Honda CB650R 2019

Honda CB650R jest doskonalym dowodem na to, ze nawet czterocylindrowe motocykle typu naked o niewielkiej pojemnosci skokowej sa prawdziwym zródlem radosci na wiejskich drogach. Ustawienie silnika zapewnia wystarczajacy docisk na wyjsciu z ostrego zakretu i nagradza kierowce wspanialym czterocylindrowym piskiem po krótkim oczekiwaniu. Elementy zawieszenia wyraznie staraja sie znalezc równowage miedzy codzienna jazda a sportowym charakterem, dlatego pojazd szybko staje sie niepewny podczas szybkiego zblizania sie do serpentyn. W jakis sposób jednak ta niedoskonalosc nadaje Hondzie charakteru i daje jezdziecowi poczucie koniecznosci aktywnego wlaczenia sie do akcji. Prawdziwa rekomendacja dla milosników jazdy po wiejskich drogach i codziennych dojazdów do pracy!

Zywotny silnik

rozsadna moc

sportowa pozycja jazdy

szeroka kierownica

bardzo zwrotny motocykl

wygodny do codziennej jazdy

atrakcyjny wyswietlacz

Slabosc podwozia moze byc postrzegana jako wada

nie tak duza moc z zakretu jak u dwucylindrowych konkurentów

Triumph Street Triple 675 R 2013

Triumph Street Triple 675 R 2013

Jesli szukasz latwo wchodzacego na obroty nakeda w srednim segmencie, który jest szczególnie przyjemny do sportowej jazdy po wiejskich drogach, Street Triple 675 R jest idealnym wyborem. O tym, czy rozsadna doplata za R sie oplaci, nalezy zdecydowac w zaleznosci od tego, czy naprawde chcesz dostosowac zawieszenie, czy tez pozostawic je w dobrze dobranej podstawowej konfiguracji.

Mocne, zwrotne podwozie

niska waga

mocne hamulce

oferowany komfort.

Hamowanie nieco brutalne pod koniec.

Porównanie cen średnia cena rynkowa Honda CB650R vs Triumph Street Triple 675 R

Jest kilka różnic między motocyklem Honda CB650R 2019 a motocyklem Triumph Street Triple 675 R 2013. W przypadku obu modeli mamy tyle samo egzemplarzy w serwisie ogłoszeniowym 1000PS.de, a konkretnie 7. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl Triumph Street Triple 675 R. Wynosi on 52 dni w porównaniu do 61 dni dla motocykla Honda CB650R. Od roku modelowego 2019 23 artykuly artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla Honda CB650R oraz 16 od roku modelowego 2009 na temat motocykla Triumph Street Triple 675 R. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla Honda CB650R został opublikowany 08.10.2018 i jak dotąd uzbierał 53 700 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu Triumph Street Triple 675 R opublikowany 20.07.2008 uzyskał do tej pory 13 000 wyświetleń.

Cena Honda CB650R

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Triumph Street Triple 675 R

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG