Triumph Street Twin 2016 vs. Fantic Caballero 700 2023

Triumph Street Twin 2016

Triumph Street Twin 2016

Fantic Caballero 700 2023

Fantic Caballero 700 2023

Loading...

Przegląd - Triumph Street Twin 2016 vs Fantic Caballero 700 2023

Porównując motocykle Triumph Street Twin z rocznika 2016 i Fantic Caballero 700 z rocznika 2023, można zauważyć kilka różnic i podobieństw.

Pod względem silnika i układu napędowego oba motocykle mają podobne specyfikacje. Oba posiadają silnik o przesunięciu czopa korbowego w linii, wtrysk paliwa i chłodzenie cieczą. Jednak Fantic Caballero 700 ma nieco większą moc maksymalną wynoszącą 75 KM w porównaniu do 55 KM w przypadku Triumph Street Twin. Natomiast Street Twin ma nieco większy maksymalny moment obrotowy wynoszący 80 Nm w porównaniu do 69 Nm w Caballero 700. Oba motocykle mają również dwucylindrowe silniki.

Triumph Street Twin 2016

Triumph Street Twin 2016

Jeśli chodzi o zawieszenie, Triumph Street Twin ma widelec teleskopowy Kayaba z przodu i wahacz z podwójnym amortyzatorem Kayaba z tyłu. Fantic Caballero 700 ma widelec teleskopowy Upside-Down Marzocchi z przodu i wahacz z pojedynczym amortyzatorem Monoshock Marzocchi z tyłu. Oba motocykle mają regulację obciążenia wstępnego i stalowe zawieszenie.

Pod względem hamulców przednich, Street Twin ma podwójny dysk o średnicy 310 mm i marki Nissin, podczas gdy Caballero 700 ma pojedynczy dysk o większej średnicy wynoszącej 330 mm i marki Brembo. Oba motocykle posiadają system ABS.

Jeśli chodzi o systemy wspomagające, Fantic Caballero 700 oferuje dodatkowo kontrolę trakcji, a także ABS na zakrętach, co jest dodatkowym atutem.

Fantic Caballero 700 2023

Fantic Caballero 700 2023

Pod względem wymiarów i wagi, Caballero 700 jest nieco większy od Street Twin. Ma szerszą przednią oponę o szerokości 110 mm i większą średnicę 19 cali w porównaniu do 100 mm i 18 cali w Street Twin. Oba motocykle mają taką samą szerokość tylnej opony wynoszącą 150 mm i średnicę 17 cali. Caballero 700 ma również nieco większy rozstaw osi wynoszący 1460 mm w porównaniu do 1415 mm w Street Twin. Co więcej, Caballero 700 ma wyższe siedzenie o wysokości 830 mm w porównaniu do 750 mm w Street Twin. Caballero 700 jest również nieco lżejszy, ważąc 180 kg w porównaniu do 198 kg w Street Twin. Caballero 700 ma również większą pojemność zbiornika paliwa wynoszącą 14 litrów w porównaniu do 12 litrów w Street Twin.

Podsumowując, oba motocykle mają swoje unikalne cechy i zalety. Triumph Street Twin 2016 wyróżnia się doskonale dostrojonym silnikiem, wysokim momentem obrotowym, niskim zużyciem paliwa, autentycznym designem oraz dobrą jakością i czystym wykonaniem. Z kolei Fantic Caballero 700 2023 ma zwrotny i niezawodny silnik CP2 od Yamahy, wygodną pozycję do jazdy, dobre opony Pirelli odpowiednie do codziennego użytku oraz wspaniały, autentyczny wygląd Scramblera. Wadą Street Twin jest stonowany podstawowy kształt bez akcesoriów oraz zawieszenie i hamulce, które osiągają swoje granice w sportowym użytkowaniu. Natomiast wadą Caballero 700 jest tylko jeden hamulec tarczowy z przodu oraz moment prostujący motocykla podczas hamowania pod kątem.

Specyfikacja techniczna Triumph Street Twin 2016 w porównaniu do Fantic Caballero 700 2023

Triumph Street Twin 2016
Fantic Caballero 700 2023

Silnik i układ napędowy

Typ silnikaTyp silnikaPrzesunięcie czopa korbowego w liniiTyp silnikaPrzesunięcie czopa korbowego w linii
średnica cylindraśrednica cylindra84.6 mmśrednica cylindra80 mm
skok tłokaskok tłoka80 mmskok tłoka68.6 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna55 KMMoc maksymalna75 KM
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy80 Nmmaksymalny moment obrotowy69 Nm
Układ paliwowyUkład paliwowyWstrzyknięcieUkład paliwowyWstrzyknięcie
StarterStarterElektrycznyStarterElektryczny
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowejTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Typ skrzyni biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegów
Liczba biegówLiczba biegów5Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów2Liczba cylindrów2
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
liczba zaworów na cylinderliczba zaworów na cylinder4liczba zaworów na cylinder4
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzeniepłyn
Pojemność skokowaPojemność skokowa900 cm³Pojemność skokowa689 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowyPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down
MarkaMarkaKayabaMarkaMarzocchi
ŚrednicaŚrednica41 mmŚrednica45 mm
skokskok120 mmskok150 mm

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenieTylne zawieszenieWahacz dwuramiennyTylne zawieszenieWahacz dwuramienny
AmortyzatorAmortyzatorDual ShockAmortyzatorMonoshock
MarkaMarkaKayabaMarkaMarzocchi
skokskok120 mmskok150 mm
RegulacjaRegulacjaObciążenie wstępneRegulacjaObciążenie wstępne
MateriałMateriałStalMateriałStal

Podwozie

RamaRamaStalRamaChrom-molibden

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyDwie tarczetyp budowyPojedyncza tarcza
ŚrednicaŚrednica310 mmŚrednica330 mm
mocowanie amortyzatoramocowanie amortyzatoraZacisk pływającymocowanie amortyzatoraZacisk pływający
MarkaMarkaNissinMarkaBrembo

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
ŚrednicaŚrednica255 mmŚrednica245 mm
MarkaMarkaNissinMarkaBrembo

Systemy wspomagające

Systemy wspomagająceSystemy wspomagająceABSSystemy wspomagająceABS na zakrętach, Kontrola trakcji

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony100 mmSzerokość przedniej opony110 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony90 %Wysokość przedniej opony80 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony18 calśrednica przedniej opony19 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony150 mmSzerokość tylnej opony150 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony70 %Wysokość tylnej opony70 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
Rozstaw osiRozstaw osi1,415 mmRozstaw osi1,460 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od750 mmWysokość siedzenia od830 mm
Masa sucha (z ABS)Masa sucha (z ABS)198 kgMasa sucha (z ABS)180 kg
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa12 lPojemność zbiornika paliwa14 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA2, A

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

Triumph Street Twin 2016

Triumph Street Twin 2016

Triumph Street Twin to motocykl par excellence przyjemnosci, którego 55-konny silnik w imponujacym stylu udowadnia, co naprawde sie liczy, a mianowicie moment obrotowy. I to dokladnie tam, gdzie jest potrzebny, czyli w srodku zakresu obrotów. 80 Nm popycha 217-kilogramowy motocykl do przodu z przyjemnym kopem i nigdy nie kusi kierowcy do nadmiernego obciazania silnika, czyli wkrecania go na wysokie obroty. Triumph pozostal autentyczny pod wzgledem wzornictwa i oferuje niezliczone mozliwosci personalizacji dzieki ponad 450 akcesoriom i trzem "Pakietom Inspiracji". Lekcja nowoczesnej klasyki.

Doskonale dostrojony silnik

wysoki moment obrotowy

niskie zuzycie paliwa

autentyczny design

dobra jakosc i czyste wykonanie

Podstawowy ksztalt (bez akcesoriów) nieco stonowany

zawieszenie i hamulce osiagaja swoje granice w sportowym uzytkowaniu

Fantic Caballero 700 2023

Fantic Caballero 700 2023

Fantic Caballero 700 to troche oszustwo - ale naprawde sprytne! Silnik tego sprytnego Wlocha pochodzi z Japonii, gdzie napedza udane modele, takie jak MT-07 i Tenere 700, znany jako CP2. W zwiazku z tym Fantic jest zwrotny i latwo wchodzacy na obroty przy swoich 188 kilogramach gotowosci do jazdy. Dodajmy do tego przyjemnie latwe prowadzenie i wygodna pozycje jazdy w polaczeniu z zachwycajaco autentycznym wygladem - i mamy naprawde dobrego Scramblera. Poniewaz opony w zasadzie dzialaja dobrze i tylko wieksze 19-calowe przednie kolo uniemozliwia jeszcze bardziej zwrotne prowadzenie, przywiazanie do stylu Scramblera jest tutaj równiez w pelni akceptowalne.

zwrotny i niezawodny silnik CP2 od Yamahy

wygodna pozycja do jazdy

dobre opony Pirelli odpowiednie do codziennego uzytku

wspanialy, autentyczny wyglad Scramblera

ABS w zakretach

Tylko jeden hamulec tarczowy z przodu

Moment prostujacy motocykla podczas hamowania pod katem

Porównanie cen średnia cena rynkowa Triumph Street Twin vs Fantic Caballero 700

Jest kilka różnic między motocyklem Triumph Street Twin 2016 a motocyklem Fantic Caballero 700 2023. Jeśli chodzi o cenę, aktualna przeciętna cena motocykla Fantic Caballero 700 2023 jest około 15% wyższa. W porównaniu z motocyklem Fantic Caballero 700 2023 w serwisie ogłoszeniowym 1000PS.de mamy mniej egzemplarzy motocykla Triumph Street Twin 2016, a konkretnie 6 w porównaniu do 20. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl Triumph Street Twin. Wynosi on 61 dni w porównaniu z 91 dni dla motocykla Fantic Caballero 700. Od roku modelowego 2016 11 artykulów artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla Triumph Street Twin oraz 5 od roku modelowego 2023 na temat motocykla Fantic Caballero 700. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla Triumph Street Twin został opublikowany 11.12.2015 i jak dotąd uzbierał 45 200 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu Fantic Caballero 700 opublikowany 09.11.2022 uzyskał do tej pory 45 500 wyświetleń.

Cena Triumph Street Twin

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Fantic Caballero 700

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG