Ducati Streetfighter V4 S 2023 vs. Ducati Panigale V2 2020

Motocykl Ducati Streetfighter V4 S rocznik 2023 wyróżnia się mocnym silnikiem V4 o pojemności skokowej 1103 cm³, który generuje imponującą moc maksymalną wynoszącą 208 KM oraz maksymalny moment obrotowy o wartości 123 Nm. Silnik ten charakteryzuje się stopniem kompresji wynoszącym 14, a jego układ paliwowy oparty jest na wstrzykiwaniu. Motocykl posiada 4 cylindry z 4 zaworami na cylinder, a zawory są desmodromiczne. Chłodzenie silnika odbywa się za pomocą płynu.

Pod względem zawieszenia, przednie zawieszenie Streetfightera V4 S to widelec teleskopowy Upside-Down marki Öhlins o średnicy 43 mm, który można regulować pod kątem kompresji, obciążenia wstępnego oraz odbicia. Tylne zawieszenie to pojedyncze ramię wahliwe z amortyzatorem Monoshock marki Öhlins, również regulowanym pod kątem kompresji, obciążenia wstępnego oraz odbicia. Rama motocykla wykonana jest z aluminium o typie monocoque, a kąt główki ramy wynosi 65.5 stopnia.

Motocykl wyposażony jest w podwójny dysk hamulcowy o średnicy 330 mm z czterema tłokami, które uruchamiane są hydraulicznie. Hamulce przednie są technologii promieniowej i monoblokowej marki Brembo. Systemy wspomagające jazdę to m.in. ABS, tryby jazdy, dynamiczne zawieszenie, ABS na zakrętach, launch-control, ride by wire, quickshifter, kontrola trakcji oraz anti-wheelie.

Ducati Streetfighter V4 S 2023

Wymiary i waga motocykla to m.in. szerokość przedniej opony 120 mm, średnica przedniej opony 17 cali, szerokość tylnej opony 200 mm, średnica tylnej opony 17 cali, rozstaw osi 1488 mm, wysokość siedzenia od 845 mm, masa sucha (z ABS) 178 kg oraz pojemność zbiornika paliwa 17 l. Wyposażenie obejmuje światła do jazdy dziennej LED, reflektory LED oraz wyświetlacz TFT.

Z kolei motocykl Ducati Panigale V2 rocznik 2020 wyróżnia się pięknym i eleganckim designem, który przyciąga uwagę i wywołuje zachwyt. Posiada on silnik V2 o pojemności skokowej 955 cm³, który generuje moc maksymalną wynoszącą 155 KM oraz maksymalny moment obrotowy o wartości 104 Nm. Stopień kompresji silnika wynosi 12.5, a układ paliwowy oparty jest na wstrzykiwaniu. Motocykl posiada 2 cylindry z 4 zaworami na cylinder, a zawory są desmodromiczne. Chłodzenie silnika również odbywa się za pomocą płynu.

Pod względem zawieszenia, przednie zawieszenie Panigale V2 to widelec teleskopowy Upside-Down marki Showa o średnicy 43 mm, który można regulować pod kątem kompresji, obciążenia wstępnego oraz odbicia. Tylne zawieszenie to pojedyncze ramię wahliwe z amortyzatorem Monoshock marki Sachs, również regulowanym pod kątem kompresji, obciążenia wstępnego oraz odbicia. Rama motocykla wykonana jest z aluminium o typie monocoque, a kąt główki ramy wynosi 66 stopni.

Motocykl wyposażony jest w podwójny dysk hamulcowy o średnicy 320 mm z czterema tłokami, które uruchamiane są hydraulicznie. Hamulce przednie są technologii promieniowej i monoblokowej marki Brembo. Systemy wspomagające jazdę to m.in. tryby jazdy, ABS na zakrętach, ride by wire, quickshifter, kontrola trakcji oraz anti-wheelie.

Ducati Panigale V2 2020

Wymiary i waga motocykla to m.in. szerokość przedniej opony 120 mm, średnica przedniej opony 17 cali, szerokość tylnej opony 180 mm, średnica tylnej opony 17 cali, rozstaw osi 1436 mm, wysokość siedzenia od 840 mm, masa sucha (z ABS) 176 kg oraz pojemność zbiornika paliwa 17 l. Wyposażenie obejmuje reflektory LED.

Ducati Streetfighter V4 S 2023 wyróżnia się mocnym silnikiem V4, który zapewnia imponującą moc i moment obrotowy. Motocykl ten oferuje sportowe i stabilne prowadzenie, a także płynnie działający quickshifter. Ergonomia motocykla jest przyjemna, a pomoce jezdne dobrze działają i są regulowane. Dodatkowo, czytelny wyświetlacz ułatwia korzystanie z funkcji motocykla. Należy jednak zauważyć, że motocykl ten jest dość drogi oraz może być postrzegany jako zbyt głośny.

Ducati Panigale V2 2020 wyróżnia się przede wszystkim pięknym i eleganckim designem, który przyciąga uwagę. Motocykl ten oferuje również znakomity pakiet elektroniki, który zapewnia bezpieczeństwo i dużo zabawy na drodze. Silnik, ergonomia i elektronika sprawiają, że motocykl ten jest niesamowicie "doświadczalny". Jest to również idealna propozycja dla początkujących i powracających do supersportów. Warto zauważyć, że Panigale V2 ma właściwą równowagę wielu elementów, takich jak moc silnika, podwozie i ergonomia. Jako wadę można wskazać, że w porównaniu z innymi silnikami o podobnych rozmiarach, Panigale V2 mógłby mieć nieco więcej mocy. Jednakże, w trybie wyscigowym motocykl ten pokazuje swój prawdziwy potencjał.