KTM 690 Duke R 2015 vs. KTM 890 Duke R 2021

KTM 690 Duke R 2015

KTM 690 Duke R 2015

KTM 890 Duke R 2021

KTM 890 Duke R 2021

Loading...

Przegląd - KTM 690 Duke R 2015 vs KTM 890 Duke R 2021

KTM 690 Duke R z rocznika 2015 i KTM 890 Duke R z rocznika 2021 to dwa różne modele motocykli marki KTM, które różnią się zarówno pod względem specyfikacji technicznej, jak i cech użytkowych.

Pod względem specyfikacji technicznej, KTM 690 Duke R z 2015 roku jest wyposażony w silnik o mocy maksymalnej 70 KM i maksymalnym momencie obrotowym 70 Nm. Posiada jeden cylinder o pojemności skokowej 690 cm³. Motocykl ten jest chłodzony płynem, a jego przednie i tylne zawieszenie pochodzą od marki WP. Rama wykonana jest z chromu-molibdenu, a hamulce przednie wyposażone są w cztery tłoki. KTM 690 Duke R posiada system wspomagający Ride by Wire oraz szerokość przedniej opony wynoszącą 120 mm, średnicę przedniej opony 17 cali, szerokość tylnej opony 160 mm, średnicę tylnej opony 17 cali, rozstaw osi 1466 mm, wysokość siedzenia od 865 mm oraz pojemność zbiornika paliwa 14 l.

KTM 690 Duke R 2015

KTM 690 Duke R 2015

Natomiast KTM 890 Duke R z 2021 roku jest wyposażony w silnik o większej mocy maksymalnej wynoszącej 121 KM i maksymalnym momencie obrotowym 99 Nm. Posiada dwa cylindry o pojemności skokowej 890 cm³. Podobnie jak w przypadku poprzedniego modelu, motocykl ten jest chłodzony płynem, a jego przednie i tylne zawieszenie pochodzą od marki WP. Rama wykonana jest z chromu-molibdenu, a hamulce przednie wyposażone są w cztery tłoki. KTM 890 Duke R posiada systemy wspomagające, takie jak ABS, tryby jazdy i kontrola trakcji. Wymiary opon oraz rozstaw osi są podobne do poprzedniego modelu, jednak wysokość siedzenia wynosi 834 mm, a szerokość tylnej opony została zwiększona do 180 mm. Pojemność zbiornika paliwa pozostaje taka sama - 14 l.

KTM 690 Duke R z 2015 roku ma kilka zalet, takich jak topowe wyposażenie, wyścigowa geometria, regulowane zawieszenie oraz mocne hamulce. Jednak motocykl ten może być mniej wygodny w codziennym użytkowaniu ze względu na swoje wysokie dopasowanie.

KTM 890 Duke R 2021

KTM 890 Duke R 2021

KTM 890 Duke R z 2021 roku ma wiele zalet, takich jak sportowy i żywotny silnik, doskonała skrzynia biegów, świetny pakiet elektroniki, świetne hamulce, dobre podwozie oraz praktyczne prowadzenie dzięki odczuwalnie niskiej wadze. Należy jednak zauważyć, że motocykl ten może mieć tanie przyciski i przełączniki, a także nieco nerwową geometrię.

Podsumowując, KTM 690 Duke R z 2015 roku i KTM 890 Duke R z 2021 roku różnią się pod względem specyfikacji technicznej oraz cech użytkowych. Oba modele mają swoje zalety i wady, które mogą wpływać na wybór motocykla w zależności od preferencji i potrzeb kierowcy.

Specyfikacja techniczna KTM 690 Duke R 2015 w porównaniu do KTM 890 Duke R 2021

KTM 690 Duke R 2015
KTM 890 Duke R 2021

Silnik i układ napędowy

średnica cylindraśrednica cylindra102 mmśrednica cylindra90.7 mm
skok tłokaskok tłoka84.5 mmskok tłoka68.8 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna70 KMMoc maksymalna121 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej7,500 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej9,250 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy70 Nmmaksymalny moment obrotowy99 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym5,500 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym7,750 obr./min
StarterStarterElektrycznyStarterElektryczny
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaAntihoppingTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Liczba cylindrówLiczba cylindrów1Liczba cylindrów2
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
ZaworyZaworyRamię wahacza, OHCZaworyDOHC
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzeniepłyn
Pojemność skokowaPojemność skokowa690 cm³Pojemność skokowa890 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down
MarkaMarkaWPMarkaWP

Tylne zawieszenie

MarkaMarkaWPMarkaWP

Podwozie

RamaRamaChrom-molibdenRamaChrom-molibden
Typ ramyTyp ramyRurowyTyp ramyRurowy

Hamulce przednie

TłokTłokCztery tłokiTłokCztery tłoki
TechnologiaTechnologiapromieniowyTechnologiapromieniowy

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
TłokTłokPojedynczy tłokTłokDwa tłoki

Systemy wspomagające

Systemy wspomagająceSystemy wspomagająceRide by WireSystemy wspomagająceABS, Tryby jazdy, Kontrola trakcji

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony120 mmSzerokość przedniej opony120 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony17 calśrednica przedniej opony17 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony160 mmSzerokość tylnej opony180 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony60 %Wysokość tylnej opony55 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
Rozstaw osiRozstaw osi1,466 mmRozstaw osi1,482 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od865 mmWysokość siedzenia od834 mm
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa14 lPojemność zbiornika paliwa14 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

KTM 690 Duke R 2015

KTM 690 Duke R 2015

"R" zaczyna tam, gdzie standardowy Duke konczy lub osiaga swoje granice. Na drodze róznica bedzie zauwazalna tylko w pojedynku na domowym torze, ale na torze wyscigowym staje sie szczególnie wyrazna. Hamulce, regulowane zawieszenie i przeswit pod katem pochylenia sa tutaj decydujace. Wyzsze o 30 mm siedzenie automatycznie ustawia kierowce w pozycji wyscigowej zorientowanej na przednie kolo, daje wiecej informacji zwrotnych z podwozia i wywiera wiekszy kop na hamulce. "R" ma juz na pokladzie wszystko, co mozna uzyskac tylko w standardowej wersji za posrednictwem pakietu Track - a nawet wiecej. Mianowicie doskonale zawieszenie i uklad wydechowy Akrapovic. Z drugiej strony, trzeba pójsc na niewielkie kompromisy w zakresie komfortu w codziennym uzytkowaniu.

Topowe wyposazenie

wyscigowa geometria

przeswit pod katem pochylenia

mocne hamulce

regulowane zawieszenie

bardziej niewygodne w codziennym uzytkowaniu

wysokie dopasowanie

KTM 890 Duke R 2021

KTM 890 Duke R 2021

KTM 890 Duke R zdobywa punkty dzieki prostym skladnikom. Wezmy niska mase, nowoczesny silnik z nowoczesnymi wspomagaczami jazdy, a na koniec wysokiej jakosci hamulce i dobre podwozie. Rezultat jest przewidywalny! Duke to przyjemna w prowadzeniu maszyna, która daje radosc w siodle. Niska masa jest odczuwalna w kazdej sytuacji. Niesamowity egzemplarz!

Sportowy, zywotny silnik

Doskonala skrzynia biegów

Swietny pakiet elektroniki

Swietne hamulce

Dobre podwozie

Praktyczne prowadzenie - odczuwalna niska waga

Tanie przyciski i przelaczniki (np. przelacznik kierunkowskazów)

nieco nerwowa geometria

Porównanie cen średnia cena rynkowa KTM 690 Duke R vs KTM 890 Duke R

Jest kilka różnic między motocyklem KTM 690 Duke R 2015 a motocyklem KTM 890 Duke R 2021. By sprzedać pojazdów KTM 690 Duke R oraz KTM 890 Duke R potrzeba tyle samo czasu, a okres ten wynosi 99 dni. Od roku modelowego 2010 9 artykulów artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla KTM 690 Duke R oraz 15 od roku modelowego 2020 na temat motocykla KTM 890 Duke R. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla KTM 690 Duke R został opublikowany 02.12.2009 i jak dotąd uzbierał 23 900 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu KTM 890 Duke R opublikowany 05.11.2019 uzyskał do tej pory 126 600 wyświetleń.

Cena KTM 690 Duke R

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena KTM 890 Duke R

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

LOUISContinental Motorradreifencalimoto GmbHSchuberthMotorex AG