Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2020 vs. Ducati Panigale V4 2020
Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2020
Ducati Panigale V4 2020
Przegląd - Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2020 vs Ducati Panigale V4 2020
Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2020 i Ducati Panigale V4 2020 to dwa niesamowicie potężne motocykle supersportowe. Oba modele mają silniki o wysokiej mocy, ale różnią się nieco w specyfikacji technicznej.
Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2020 jest wyposażona w silnik czterocylindrowy o pojemności skokowej 999,89 cm³. Generuje on imponującą moc maksymalną wynoszącą 217 KM, przy maksymalnym momencie obrotowym 113 Nm. Silnik ten ma stopień kompresji wynoszący 13 i posiada 4 zawory na cylinder. Jest wyposażony w układ DOHC, co zapewnia lepszą wydajność. Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2020 ma również elektronicznie regulowane zawieszenie Öhlins, które zapewnia doskonałe prowadzenie i komfort jazdy.
Ducati Panigale V4 2020 również posiada czterocylindrowy silnik, ale o większej pojemności skokowej wynoszącej 1103 cm³. Moc maksymalna tego silnika wynosi 214 KM, a maksymalny moment obrotowy 124 Nm. Silnik ten ma stopień kompresji wynoszący 14 i również posiada 4 zawory na cylinder. Jednak w przeciwieństwie do Hondy, Ducati Panigale V4 2020 ma układ zaworów Desmodromiczny, który zapewnia lepszą kontrolę nad pracą zaworów. Motocykl ten ma również elektronicznie regulowane zawieszenie Sachs, które gwarantuje doskonałą stabilność i wygodę podczas jazdy.
Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2020
Oba modele mają podobne rozwiązania techniczne, takie jak widelec teleskopowy Upside-Down z regulacją kompresji, obciążenia wstępnego i odbicia. Hamulce przednie w obu motocyklach są podwójne, z tarczami o średnicy 330 mm. Oba modele mają również promieniowe tarcze hamulcowe i technologię Monoblok, co zapewnia doskonałą skuteczność hamowania.
Jeśli chodzi o wyposażenie, oba modele są dobrze wyposażone. Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2020 posiada światła do jazdy dziennej LED, reflektory LED i wyświetlacz TFT. Ducati Panigale V4 2020 ma reflektory LED.
Ducati Panigale V4 2020
Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2020 ma kilka wad. Przede wszystkim, przelożenia i moc silnika są zaprojektowane głównie z myślą o torze wyścigowym, co oznacza, że nie dzieje się wiele do około 6000 obr / min. Ponadto, brakuje tempomatu, który może być przydatny podczas długich tras.
Ducati Panigale V4 2020 ma również kilka wad. Zbiornik paliwa jest ergonomicznie zbyt mały, co może być uciążliwe podczas dłuższych jazd. Ponadto, motocykl może mieć problemy ze stabilnością na prostej przy prędkościach powyżej 250 km/h na mokrej nawierzchni.
Podsumowując, zarówno Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2020, jak i Ducati Panigale V4 2020 są doskonałymi motocyklami supersportowymi. Oba modele mają mocne silniki, doskonałe zawieszenie i skuteczne hamulce. Jednak Honda ma bardziej zaawansowany pakiet elektroniki, podczas gdy Ducati oferuje nieco lepszą kontrolę nad zaworami. Ostateczny wybór zależy od preferencji i indywidualnych potrzeb kierowcy.
Specyfikacja techniczna Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2020 w porównaniu do Ducati Panigale V4 2020
Plusy i minusy w porównaniu
Plusy i minusy w porównaniu
Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2020
Fani tego wymagali, a Honda ich spelnila: Nowy CBR1000RR-R Fireblade SP to najbardziej sportowy Blade wszech czasów. Po raz pierwszy wyraznie koncentruje sie na torze wyscigowym. Wiele z jego mocnych stron, takich jak cudownie stabilne i bezposrednie prowadzenie lub skutecznosc hamowania, mozna oczywiscie wykorzystac równiez na wiejskich drogach. Jednak Honda obrala jasna sciezke, szczególnie w rozdziale dotyczacym silnika: zadnych kompromisów, osiagi i czasy okrazen sa najwyzszym priorytetem. Widac to przede wszystkim w fakcie, ze moc wyjsciowa ponizej 6000 obr / min jest raczej skromna, co z kolei nie jest idealne na wiejskiej drodze. Ale jesli ci to nie przeszkadza, bedziesz zadowolony z nowego Fireblade'a. Honda nie podjela ryzyka i po prostu sprowadzila najlepszych partnerów na poklad SP: Akrapovic, Öhlins i Brembo byli zaprzyjaznionymi partnerami zalogi Hondy. Oczywiscie wszystkie te komponenty maja równiez odpowiednia cene.
Ducati Panigale V4 2020
Wniosek jest dla mnie bardzo prosty. Ducati uczynilo "i tak juz prawie doskonaly motocykl" jeszcze lepszym, nie zmieniajac niczego na gorsze. Chociaz jezdziec na drodze z ta radykalna owiewka prawdopodobnie wywola poruszenie i niektórzy kierowcy moga uznac ja za niewygodna, to oczywiscie na torze wyscigowym czuje sie bardziej komfortowo. Otrzymujemy motocykl "po wyjeciu z pudelka", który wyglada bardziej jak motocykl Mistrzostw Swiata Superbike niz kiedykolwiek wczesniej. Uwazam równiez, ze wlasciciel V4 2018 jest w stanie poprawic swoje czasy okrazen dzieki wersji 2020. Moja rada: jesli zadbasz o powiekszenie zbiornika lub uczynienie go bardziej przyczepnym, mozesz jezdziec jeszcze wiecej z kadlubem nad srodkiem.
Porównanie cen średnia cena rynkowa Honda CBR1000RR-R Fireblade SP vs Ducati Panigale V4
Jest kilka różnic między motocyklem Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2020 a motocyklem Ducati Panigale V4 2020. Jeśli chodzi o cenę, aktualna przeciętna cena motocykla Ducati Panigale V4 2020 jest około 72% wyższa. W porównaniu z motocyklem Ducati Panigale V4 2020 w serwisie ogłoszeniowym 1000PS.de mamy mniej egzemplarzy motocykla Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2020, a konkretnie 5 w porównaniu do 6. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl Ducati Panigale V4. Wynosi on 100 dni w porównaniu do 163 dni dla motocykla Honda CBR1000RR-R Fireblade SP. Od roku modelowego 2020 21 artykulów artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla Honda CBR1000RR-R Fireblade SP oraz 18 od roku modelowego 2018 na temat motocykla Ducati Panigale V4. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla Honda CBR1000RR-R Fireblade SP został opublikowany 04.11.2019 i jak dotąd uzbierał 151 000 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu Ducati Panigale V4 opublikowany 05.11.2017 uzyskał do tej pory 131 500 wyświetleń.
