KTM 690 Duke R 2015 vs. KTM 390 Adventure 2022
KTM 690 Duke R 2015
KTM 390 Adventure 2022
Przegląd - KTM 690 Duke R 2015 vs KTM 390 Adventure 2022
Motocykl KTM 690 Duke R rocznik 2015 to prawdziwa bestia na drodze. Jego topowe wyposażenie i wyscigowa geometria sprawiają, że jest idealny dla osób poszukujących ekstremalnych doznań. Przeswit pod kątem pochylenia zapewnia doskonałą stabilność w zakrętach, a mocne hamulce gwarantują skuteczne zatrzymywanie. Dodatkowo, regulowane zawieszenie umożliwia dostosowanie motocykla do indywidualnych preferencji.
Natomiast motocykl KTM 390 Adventure rocznik 2022 to prawdziwy potwór na każdej nawierzchni. Mocny silnik zapewnia dynamiczną jazdę, a regulowane podwozie pozwala na dostosowanie motocykla do różnych warunków terenowych. Dobra ochrona przed wiatrem sprawia, że podróżowanie jest bardziej komfortowe. Co więcej, ten model oferuje najlepszy stosunek ceny do wydajności na rynku. Warto również zwrócić uwagę na wysokiej jakości pakiet elektroniki, w tym kontrolę trakcji zależną od kąta pochylenia i ABS w zakrętach. Opcjonalny Quickshifter+ to dodatkowy atut tego motocykla.
KTM 690 Duke R 2015
Niestety, KTM 690 Duke R 2015 ma pewne wady. Ze względu na swoje topowe wyposażenie i wyscigową geometrię, może być nieco mniej wygodny w codziennym użytkowaniu. Ponadto, wysokie dopasowanie może być problematyczne dla niektórych użytkowników.
KTM 390 Adventure 2022
Z kolei KTM 390 Adventure 2022 ma jedną wadę, a mianowicie jest trochę zbyt kompaktowy dla wysokich pilotów. Jednakże, biorąc pod uwagę wszystkie zalety tego motocykla, jest to niewielki kompromis.
Podsumowując, zarówno KTM 690 Duke R 2015, jak i KTM 390 Adventure 2022 mają wiele do zaoferowania. Pierwszy model jest idealny dla osób poszukujących ekstremalnych doznań i najlepszej wydajności na drodze, podczas gdy drugi model jest prawdziwą maszyną do zabawy na każdej nawierzchni, oferującą doskonały stosunek ceny do wydajności. Ostateczny wybór zależy od preferencji i indywidualnych potrzeb każdego użytkownika.
Specyfikacja techniczna KTM 690 Duke R 2015 w porównaniu do KTM 390 Adventure 2022
Plusy i minusy w porównaniu
Plusy i minusy w porównaniu
KTM 690 Duke R 2015
"R" zaczyna tam, gdzie standardowy Duke konczy lub osiaga swoje granice. Na drodze róznica bedzie zauwazalna tylko w pojedynku na domowym torze, ale na torze wyscigowym staje sie szczególnie wyrazna. Hamulce, regulowane zawieszenie i przeswit pod katem pochylenia sa tutaj decydujace. Wyzsze o 30 mm siedzenie automatycznie ustawia kierowce w pozycji wyscigowej zorientowanej na przednie kolo, daje wiecej informacji zwrotnych z podwozia i wywiera wiekszy kop na hamulce. "R" ma juz na pokladzie wszystko, co mozna uzyskac tylko w standardowej wersji za posrednictwem pakietu Track - a nawet wiecej. Mianowicie doskonale zawieszenie i uklad wydechowy Akrapovic. Z drugiej strony, trzeba pójsc na niewielkie kompromisy w zakresie komfortu w codziennym uzytkowaniu.
KTM 390 Adventure 2022
Maly 390 Adventurr moze byc postrzegany jako absolutnie wszechstronny w swojej klasie i prawdziwy zwyciezca pod wzgledem stosunku ceny do wydajnosci. Wysokiej jakosci pakiet elektroniki i mocny pojedynczy cylinder sprawiaja, ze jest to czysta maszyna do zabawy, która wspiera, a nie przytlacza niedoswiadczonych jezdzców na szosie i w terenie. Sportowa, ale wygodna pozycja jazdy i przyzwoita ochrona przed wiatrem umozliwiaja równiez dluzsze wycieczki. Bez wzgledu na nawierzchnie, 390 Adventure daje mnóstwo frajdy - ale przede wszystkim w ciasnych serpentynach!
Porównanie cen średnia cena rynkowa KTM 690 Duke R vs KTM 390 Adventure
Jest kilka różnic między motocyklem KTM 690 Duke R 2015 a motocyklem KTM 390 Adventure 2022. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl KTM 390 Adventure. Wynosi on 98 dni w porównaniu do 99 dni dla motocykla KTM 690 Duke R. Od roku modelowego 2010 9 artykulów artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla KTM 690 Duke R oraz 15 od roku modelowego 2020 na temat motocykla KTM 390 Adventure. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla KTM 690 Duke R został opublikowany 02.12.2009 i jak dotąd uzbierał 23 900 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu KTM 390 Adventure opublikowany 05.11.2019 uzyskał do tej pory 106 600 wyświetleń.
