BMW R 1250 GS 2022 vs. Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2023

BMW R 1250 GS 2022

BMW R 1250 GS 2022

Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2023

Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2023

Loading...

Przegląd - BMW R 1250 GS 2022 vs Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2023

Porównując motocykle BMW R 1250 GS rocznik 2022 oraz Harley-Davidson Pan America 1250 Special rocznik 2023, można zauważyć kilka istotnych różnic.

Pod względem specyfikacji technicznej, BMW R 1250 GS jest wyposażony w silnik typu bokser o pojemności 1254 cm³, generujący moc maksymalną 136 KM i moment obrotowy 143 Nm. Z kolei Harley-Davidson Pan America 1250 Special posiada silnik typu V o pojemności 1252 cm³, generujący moc maksymalną 151.98 KM i moment obrotowy 128 Nm. Oba motocykle mają elektryczny starter, jednak przeniesienie napędu różni się - BMW R 1250 GS ma wał napędowy, a Harley-Davidson Pan America 1250 Special korzysta z łańcucha.

Pod względem zawieszenia, BMW R 1250 GS ma przednie zawieszenie Telelever o średnicy 37 mm i skoku 190 mm, natomiast Harley-Davidson Pan America 1250 Special posiada widelec teleskopowy Upside-Down o średnicy 47 mm i skoku 191 mm. Oba motocykle mają tylne zawieszenie wahliwe z amortyzatorem Monoshock i skokiem 200 mm (w przypadku BMW) oraz 191 mm (w przypadku Harley-Davidsona).

BMW R 1250 GS 2022

BMW R 1250 GS 2022

Podwozie BMW R 1250 GS jest wykonane ze stali, natomiast Harley-Davidson Pan America 1250 Special ma ramę aluminiową. Kąt główki ramy wynosi 62.9 stopnia dla BMW i 65 stopni dla Harley-Davidsona, a wyprzedzenie przedniego koła to odpowiednio 109 mm i 157 mm.

Oba motocykle mają podwójny dysk hamulcowy z przodu oraz systemy wspomagające, takie jak ABS, kontrola trakcji czy tryby jazdy. Jednak Harley-Davidson Pan America 1250 Special oferuje dodatkowo regulowane elektronicznie zawieszenie, tempomat oraz wyświetlacz TFT.

Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2023

Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2023

Pod względem wymiarów i wagi, oba motocykle mają takie same rozmiary opon (19 cali z przodu i 17 cali z tyłu) oraz szerokość tylnej opony (170 mm). Różnica występuje natomiast w rozstawie osi - BMW R 1250 GS ma 1525 mm, a Harley-Davidson Pan America 1250 Special ma 1585 mm. Wysokość siedzenia wynosi 850 mm dla obu motocykli, a masa mokra z ABS to odpowiednio 249 kg (BMW) i 258 kg (Harley-Davidson).

Jeśli chodzi o wyposażenie dodatkowe, oba motocykle oferują światła zakrętowe, reflektory LED oraz regulowaną przednią szybę. Dodatkowo, Harley-Davidson Pan America 1250 Special posiada Bluetooth, łączność, podgrzewane uchwyty, światła do jazdy dziennej LED oraz opcję opuszczania fotela podczas postoju.

Podsumowując, BMW R 1250 GS 2022 wyróżnia się silnikiem typu bokser o wysokim momencie obrotowym, wygodną pozycją siedzącą i łatwością obsługi. Natomiast Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2023 oferuje sportową jednostkę napędową, rozbudowaną elektronikę oraz unikalny wygląd. Wadą BMW jest sztywność zmiany biegów przy niskich obrotach, luźne siedzenie oraz hamulce i zawieszenie nie na poziomie konkurencji. W przypadku Harley-Davidsona, wady to niższa jakość wykonania, dodatkowa opłata za quickshifter oraz zbyt wysoka szyba przednia do jazdy w terenie.

Specyfikacja techniczna BMW R 1250 GS 2022 w porównaniu do Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2023

BMW R 1250 GS 2022
Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2023

Silnik i układ napędowy

Typ silnikaTyp silnikaBokserTyp silnikaV
średnica cylindraśrednica cylindra102.5 mmśrednica cylindra105 mm
skok tłokaskok tłoka76 mmskok tłoka72 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna136 KMMoc maksymalna151.98 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej7,750 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej8,750 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy143 Nmmaksymalny moment obrotowy128 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym6,250 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym6,750 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji12.5 Stopień kompresji13
Układ paliwowyUkład paliwowyWstrzyknięcieUkład paliwowyWstrzyknięcie
StarterStarterElektrycznyStarterElektryczny
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaAntihoppingTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduWał napędowyprzeniesienie napęduŁańcuch
Typ skrzyni biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegów
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów2Liczba cylindrów2
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
liczba zaworów na cylinderliczba zaworów na cylinder4liczba zaworów na cylinder4
ZaworyZaworyDOHCZaworyDOHC
ChłodzenieChłodzenieciecz-powietrzeChłodzeniepłyn
Pojemność skokowaPojemność skokowa1,254 cm³Pojemność skokowa1,252 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieTeleleverPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down
ŚrednicaŚrednica37 mmŚrednica47 mm
skokskok190 mmskok191 mm
RegulacjaRegulacjaNapięcie wstępne sprężynyRegulacjaKompresja, Napięcie wstępne sprężyny, Odbicie

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenieTylne zawieszenieJednoramienny wahaczTylne zawieszenieWahacz dwuramienny
AmortyzatorAmortyzatorMonoshockAmortyzatorMonoshock
skokskok200 mmskok191 mm
RegulacjaRegulacjaObciążenie wstępne, OdbicieRegulacjaKompresja, Obciążenie wstępne, Odbicie
MateriałMateriałAluminiumMateriałAluminium

Podwozie

RamaRamaStalRamaAluminium
Typ ramyTyp ramySilnik nośnyTyp ramyPodwójna kołyska
kąt główki ramykąt główki ramy62.9 stopieńkąt główki ramy65 stopień
wyprzedzenie przedniego koławyprzedzenie przedniego koła109 mmwyprzedzenie przedniego koła157 mm

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyDwie tarczetyp budowyDwie tarcze
ŚrednicaŚrednica305 mmŚrednica320 mm
TłokTłokCztery tłokiTłokCztery tłoki
TechnologiaTechnologiapromieniowyTechnologiapromieniowy, Monoblok

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
ŚrednicaŚrednica276 mmŚrednica280 mm
TłokTłokDwa tłokiTłokPojedynczy tłok
mocowanie amortyzatoramocowanie amortyzatoraZacisk pływającymocowanie amortyzatoraZacisk pływający

Systemy wspomagające

Systemy wspomagająceSystemy wspomagająceABS, Kontrola antypoślizgowa, Wspomaganie ruszania pod górę, Tryby jazdy, ABS na zakrętach, Ride by Wire, Kontrola trakcjiSystemy wspomagająceABS, Zawieszenie regulowane elektronicznie, Tryby jazdy, ABS na zakrętach, Ride by Wire, Tempomat, Kontrola trakcji

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony120 mmSzerokość przedniej opony120 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony19 calśrednica przedniej opony19 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony170 mmSzerokość tylnej opony170 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony60 %Wysokość tylnej opony60 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
DługośćDługość2,207 mmDługość2,270 mm
SzerokośćSzerokość952.5 mmSzerokość965 mm
Rozstaw osiRozstaw osi1,525 mmRozstaw osi1,585 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od850 mmWysokość siedzenia od850 mm
Masa mokra (z ABS)Masa mokra (z ABS)249 kgMasa mokra (z ABS)258 kg
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa20 lPojemność zbiornika paliwa21.2 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA
ZasięgZasięg421 kmZasięg432 km
Łączne zużycie paliwaŁączne zużycie paliwa4.75 l/100kmŁączne zużycie paliwa4.9 l/100km

Wyposażenie

wyposażeniewyposażenieŚwiatła zakrętowe, Reflektory LED, Regulowana przednia szybawyposażenieBluetooth, Łączność, Podgrzewane uchwyty, Światła zakrętowe, Światła do jazdy dziennej LED, Reflektory LED, Wyświetlacz TFT, Regulowana przednia szyba

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

BMW R 1250 GS 2022

BMW R 1250 GS 2022

BMW R 1250 GS równiez w 2022 roku prezentuje sie jako bardzo kompletny motocykl. Pewny siebie i dobrze wywazony, robi wrazenie podczas intensywnych przejazdzek. Motocykl zdobywa punkty dzieki doskonalemu silnikowi, swietnej ergonomii i praktycznym systemom wspomagajacym jazde, w tym doskonalej integracji aplikacji. W bezposrednim porównaniu z innymi turystycznymi enduro z najwyzszej pólki zaczal jednak wykazywac pierwsze slabosci pod wzgledem wyposazenia i zainstalowanych komponentów. Jednak w bezposrednim porównaniu 136 KM z silnika typu bokser robi wrazenie w kazdej sytuacji.

Silnik typu bokser o wyjatkowo wysokim momencie obrotowym

wygodna pozycja siedzaca, odpowiednia na dlugie dystanse

swietna integracja aplikacji

wyrafinowana koncepcja obslugi

swietna ergonomia

wiele opcji personalizacji

swietne prowadzenie z duza pewnoscia z przodu

latwa jazda

Zmiany biegów przy niskich obrotach sa sztywne, siedzenie zbyt luzne, hamulce i zawieszenie nie sa juz na poziomie mocnej konkurencji.

Przeczytaj cały artykuł na 1000PS.com

Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2023

Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2023

Pan America 1250 to pierwsza próba Harleya-Davidsona w segmencie duzych turystycznych enduro - i to calkiem udana! Poza kilkoma, wlasciwie nieistotnymi wadami, Pan America 1250 Special to wszechstronny, dobry motocykl przygodowy. Pokazuje swój sportowy charakter na utwardzonych drogach i calkiem dobrze pasuje do zwyklych podejrzanych w tej klasie. Dzieki innowacyjnym funkcjom, takim jak Adaptive Ride Height System, Amerykanie moga nawet pozyskac wieksza liczbe nowych klientów, dla których zwykli podejrzani sa zbyt wysocy. W polaczeniu z niska wysokoscia siedzenia jest to atrakcyjna propozycja dla krótkonogich motocyklistów.

Sportowa jednostka napedowa

Wygodna pozycja siedzaca

rozbudowana elektronika

wyjatkowy wyglad

ABS na zakretach w standardzie, TC na zakretach w standardzie

opcjonalne opuszczanie fotela podczas postoju

Jakosc wykonania i dotyk czesciowo ponizej sredniej

Quickshifter za dodatkowa oplata i nie jest doskonaly

Zbyt wysoka szyba przednia do jazdy w terenie

Porównanie cen średnia cena rynkowa BMW R 1250 GS vs Harley-Davidson Pan America 1250 Special

Jest kilka różnic między motocyklem BMW R 1250 GS 2022 a motocyklem Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2023. Jeśli chodzi o cenę, aktualna przeciętna cena motocykla Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2023 jest około 8% wyższa. W porównaniu do motocykla Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2023 w serwisie ogłoszeniowym 1000PS.de jest więcej egzemplarzy motocykla BMW R 1250 GS 2022, a dokładnie 36 w porównaniu do 7. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl Harley-Davidson Pan America 1250 Special. Wynosi on 11 dni w porównaniu do 50 dni dla motocykla BMW R 1250 GS. Od roku modelowego 2019 50 artykulów artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla BMW R 1250 GS oraz 18 od roku modelowego 2021 na temat motocykla Harley-Davidson Pan America 1250 Special. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla BMW R 1250 GS został opublikowany 19.09.2018 i jak dotąd uzbierał 305 600 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu Harley-Davidson Pan America 1250 Special opublikowany 22.02.2021 uzyskał do tej pory 61 800 wyświetleń.

Cena BMW R 1250 GS

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Harley-Davidson Pan America 1250 Special

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH