KTM 890 Adventure R 2023 vs. KTM 890 Duke R 2021

KTM 890 Adventure R 2023

KTM 890 Adventure R 2023

KTM 890 Duke R 2021

KTM 890 Duke R 2021

Loading...

Przegląd - KTM 890 Adventure R 2023 vs KTM 890 Duke R 2021

Podsumowując, KTM 890 Adventure R 2023 to motocykl enduro, który doskonale sprawdza się w terenie. Posiada mocny silnik o mocy 105 KM i maksymalnym momencie obrotowym 100 Nm. Przednie zawieszenie z widelec teleskopowym Upside-Down marki WP o średnicy 48 mm oraz tylne zawieszenie z ramieniem wahliwym i amortyzatorem monoshock marki WP zapewniają komfort jazdy nawet na nierównym terenie. Rama chrom-molibdenowa i kąt główki ramy wynoszący 63.7 stopnia gwarantują stabilność i precyzyjne prowadzenie. Motocykl wyposażony jest w podwójny dysk hamulcowy o średnicy 320 mm z czterema tłokami oraz systemy wspomagające, takie jak ABS, kontrola trakcji i tryby jazdy. Wymiary i waga motocykla to odpowiednio 1528 mm rozstawu osi, 880 mm wysokości siedzenia, 196 kg masy suchej (z ABS) oraz pojemność zbiornika paliwa wynosząca 20 l, co pozwala na przejechanie 444 km. Łączne zużycie paliwa wynosi 4.5 l/100km.

KTM 890 Adventure R 2023

KTM 890 Adventure R 2023

Z kolei KTM 890 Duke R 2021 to motocykl naked, który wyróżnia się sportowym, żywotnym silnikiem o mocy 121 KM i maksymalnym momencie obrotowym 99 Nm. Skrzynia biegów jest doskonała, a hamulce są świetne. Przednie zawieszenie z widelec teleskopowym Upside-Down marki WP o średnicy 43 mm oraz tylne zawieszenie z ramieniem wahliwym i amortyzatorem monoshock marki WP zapewniają komfort jazdy. Rama chrom-molibdenowa i kąt główki ramy wynoszący 65.7 stopnia gwarantują stabilność. Motocykl wyposażony jest w podwójny dysk hamulcowy o średnicy 320 mm z czterema tłokami oraz systemy wspomagające, takie jak ABS i kontrola trakcji. Wymiary i waga motocykla to odpowiednio 1482 mm rozstawu osi, 834 mm wysokości siedzenia, 166 kg masy suchej (z ABS) oraz pojemność zbiornika paliwa wynosząca 14 l, co pozwala na przejechanie 295 km. Łączne zużycie paliwa wynosi 4.74 l/100km.

KTM 890 Duke R 2021

KTM 890 Duke R 2021

Podsumowując, KTM 890 Adventure R 2023 jest idealny dla miłośników jazdy w terenie, oferując mocny silnik, precyzyjne prowadzenie i kompleksowy pakiet elektroniki. Natomiast KTM 890 Duke R 2021 to motocykl sportowy, który wyróżnia się świetnym silnikiem, doskonałą skrzynią biegów i praktycznym prowadzeniem. Oba motocykle mają pewne wady, takie jak twardo tapicerowana ławka w przypadku Adventure R 2023 i tanie przyciski i przełączniki w przypadku Duke R 2021.

Specyfikacja techniczna KTM 890 Adventure R 2023 w porównaniu do KTM 890 Duke R 2021

KTM 890 Adventure R 2023
KTM 890 Duke R 2021

Silnik i układ napędowy

Typ silnikaTyp silnikaW kolejceTyp silnikaW kolejce
średnica cylindraśrednica cylindra90.7 mmśrednica cylindra90.7 mm
skok tłokaskok tłoka68.8 mmskok tłoka68.8 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna105 KMMoc maksymalna121 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej8,000 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej9,250 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy100 Nmmaksymalny moment obrotowy99 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym6,500 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym7,750 obr./min
Układ paliwowyUkład paliwowyWstrzyknięcieUkład paliwowyWstrzyknięcie
StarterStarterElektrycznyStarterElektryczny
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowejTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Typ skrzyni biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegów
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów2Liczba cylindrów2
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
liczba zaworów na cylinderliczba zaworów na cylinder4liczba zaworów na cylinder4
ZaworyZaworyDOHCZaworyDOHC
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzeniepłyn
SmarowanieSmarowanieWymuszonySmarowanieWymuszony
Pojemność skokowaPojemność skokowa889 cm³Pojemność skokowa890 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down
MarkaMarkaWPMarkaWP
ŚrednicaŚrednica48 mmŚrednica43 mm
skokskok240 mmskok140 mm

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenieTylne zawieszenieWahacz dwuramiennyTylne zawieszenieWahacz dwuramienny
AmortyzatorAmortyzatorMonoshockAmortyzatorMonoshock
mocowanie amortyzatoramocowanie amortyzatorabezpośrednimocowanie amortyzatoraOdchylenie
MarkaMarkaWPMarkaWP
skokskok240 mmskok150 mm
RegulacjaRegulacjaKompresja, Obciążenie wstępne, OdbicieRegulacjaObciążenie wstępne
MateriałMateriałAluminiumMateriałAluminium

Podwozie

RamaRamaChrom-molibdenRamaChrom-molibden
Typ ramyTyp ramyRurowy, Silnik nośnyTyp ramyRurowy
kąt główki ramykąt główki ramy63.7 stopieńkąt główki ramy65.7 stopień

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyDwie tarczetyp budowyDwie tarcze
ŚrednicaŚrednica320 mmŚrednica320 mm
TłokTłokCztery tłokiTłokCztery tłoki
UruchomienieUruchomienieHydraulicznyUruchomienieHydrauliczny
TechnologiaTechnologiapromieniowyTechnologiapromieniowy

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
ŚrednicaŚrednica260 mmŚrednica240 mm
TłokTłokDwa tłokiTłokDwa tłoki

Systemy wspomagające

Systemy wspomagająceSystemy wspomagająceABS, Tryby jazdy, ABS na zakrętach, Ride by Wire, Kontrola trakcjiSystemy wspomagająceABS, Tryby jazdy, Kontrola trakcji

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony90 mmSzerokość przedniej opony120 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony90 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony21 calśrednica przedniej opony17 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony150 mmSzerokość tylnej opony180 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony70 %Wysokość tylnej opony55 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony18 calŚrednica tylnej opony17 cal
Rozstaw osiRozstaw osi1,528 mmRozstaw osi1,482 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od880 mmWysokość siedzenia od834 mm
Masa sucha (z ABS)Masa sucha (z ABS)196 kgMasa sucha (z ABS)166 kg
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa20 lPojemność zbiornika paliwa14 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA
ZasięgZasięg444 kmZasięg295 km
łączna emisja CO2łączna emisja CO2105 g/kmłączna emisja CO2111 g/km
Łączne zużycie paliwaŁączne zużycie paliwa4.5 l/100kmŁączne zużycie paliwa4.74 l/100km
Hałas stacjonarnyHałas stacjonarny88 dBHałas stacjonarny96 dB

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

KTM 890 Adventure R 2023

KTM 890 Adventure R 2023

Jesli nie mozesz dojechac do jakiegos miejsca na 890 Adventure R, prawdopodobnie nie mozesz tam w ogóle dojechac na adventure. To wlasciwy wybór, gdy sytuacja staje sie naprawde trudna. Dlugi skok zawieszenia i wysokie siedzenie podkreslaja powazny wyglad; 890 Adventure R nie jest garbusem w terenie. Tym bardziej zaskakujace jest to, ze bardzo dobrze radzi sobie równiez na drodze.

Podwozie przystosowane do jazdy w terenie

harmonijna ergonomia (szczególnie dla wysokich kierowców)

zwrotne prowadzenie

mocny silnik

kompleksowy pakiet elektroniki

ABS na zakretach wraz z trybem off-road w standardzie

precyzyjnie regulowane hamulce

kontrola trakcji zalezna od kata pochylenia kól

Standardowa lawka raczej twardo tapicerowana

Wysokosc siedzenia stanowiaca wyzwanie dla drobnych kierowców

przydatne funkcje, takie jak Quickshifter+ za dodatkowa oplata

KTM 890 Duke R 2021

KTM 890 Duke R 2021

KTM 890 Duke R zdobywa punkty dzieki prostym skladnikom. Wezmy niska mase, nowoczesny silnik z nowoczesnymi wspomagaczami jazdy, a na koniec wysokiej jakosci hamulce i dobre podwozie. Rezultat jest przewidywalny! Duke to przyjemna w prowadzeniu maszyna, która daje radosc w siodle. Niska masa jest odczuwalna w kazdej sytuacji. Niesamowity egzemplarz!

Sportowy, zywotny silnik

Doskonala skrzynia biegów

Swietny pakiet elektroniki

Swietne hamulce

Dobre podwozie

Praktyczne prowadzenie - odczuwalna niska waga

Tanie przyciski i przelaczniki (np. przelacznik kierunkowskazów)

nieco nerwowa geometria

Porównanie cen średnia cena rynkowa KTM 890 Adventure R vs KTM 890 Duke R

Jest kilka różnic między motocyklem KTM 890 Adventure R 2023 a motocyklem KTM 890 Duke R 2021. Jeśli chodzi o cenę, aktualna przeciętna cena motocykla KTM 890 Adventure R 2023 jest około 34% wyższa. W porównaniu do motocykla KTM 890 Duke R 2021 w serwisie ogłoszeniowym 1000PS.de jest więcej egzemplarzy motocykla KTM 890 Adventure R 2023, a dokładnie 53 w porównaniu do 14. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl KTM 890 Adventure R. Wynosi on 65 dni w porównaniu z 99 dni dla motocykla KTM 890 Duke R. Od roku modelowego 2021 10 artykulów artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla KTM 890 Adventure R oraz 15 od roku modelowego 2020 na temat motocykla KTM 890 Duke R. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla KTM 890 Adventure R został opublikowany 06.10.2020 i jak dotąd uzbierał 31 600 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu KTM 890 Duke R opublikowany 05.11.2019 uzyskał do tej pory 126 600 wyświetleń.

Cena KTM 890 Adventure R

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena KTM 890 Duke R

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH