KTM 1090 Adventure 2018 vs. BMW F 850 GS Adventure 2019

KTM 1090 Adventure 2018

KTM 1090 Adventure 2018

BMW F 850 GS Adventure 2019

BMW F 850 GS Adventure 2019

Loading...

Przegląd - KTM 1090 Adventure 2018 vs BMW F 850 GS Adventure 2019

Pod względem specyfikacji technicznej, motocykl KTM 1090 Adventure rocznik 2018 wydaje się być bardziej imponujący. Posiada on silnik V o pojemności skokowej 1050 cm³, który generuje moc maksymalną wynoszącą 125 KM oraz maksymalny moment obrotowy o wartości 109 Nm. Jest to silnik kultowy, który oferuje szeroki zakres obrotów oraz możliwość wyboru różnych trybów mocy. Motocykl ten posiada również regulowaną kontrolę trakcji oraz możliwość wyłączenia ABS, co daje większą swobodę podczas jazdy. Dodatkowo, KTM 1090 Adventure 2018 cechuje się zwrotnym i bezpiecznym prowadzeniem, a także regulowaną ergonomią, co pozwala dostosować go do indywidualnych preferencji. Inne zalety tego modelu to przednia szyba z regulacją wysokości, niska waga oraz stosunkowo korzystna cena.

Z kolei motocykl BMW F 850 GS Adventure rocznik 2019 również ma swoje mocne strony. Jego silnik typu W kolejce o pojemności skokowej 853 cm³ generuje moc maksymalną wynoszącą 95 KM oraz maksymalny moment obrotowy o wartości 92 Nm. Mimo że jest nieco słabszy od silnika KTM, jest jedwabiscie gładki i oferuje wysoki komfort jazdy. BMW F 850 GS Adventure 2019 jest idealny do jazdy turystycznej, ale również nadaje się do jazdy terenowej. Jest to motocykl, który jest bardzo dojrzały technicznie i posiada wiele zaawansowanych systemów wspomagających, takich jak ABS, kontrola antypoślizgowa, tryby jazdy oraz Ride by Wire.

KTM 1090 Adventure 2018

KTM 1090 Adventure 2018

Wadą motocykla KTM 1090 Adventure 2018 jest to, że nowe modele 1290 Super Adventure wydają się być bardziej nowoczesne i bardziej zaawansowane technologicznie. Ponadto, widelec zawieszenia nie jest regulowany, co może być pewnym ograniczeniem dla niektórych użytkowników.

BMW F 850 GS Adventure 2019

BMW F 850 GS Adventure 2019

Natomiast w przypadku BMW F 850 GS Adventure 2019 wadą jest wysoka cena z dodatkowym wyposażeniem, silnik, który emituje niewiele emocji oraz widelec zawieszenia bez regulacji. Ponadto, motocykl ten ma dość wysoką wagę, co może wpływać na manewrowanie nim w trudnym terenie.

Podsumowując, zarówno KTM 1090 Adventure rocznik 2018, jak i BMW F 850 GS Adventure rocznik 2019 mają swoje mocne strony i wady. KTM oferuje mocniejszy silnik i korzystniejszą cenę, podczas gdy BMW zapewnia jedwabiscie gładki silnik, wysoki komfort jazdy i zaawansowane systemy wspomagające. Ostateczny wybór zależy od preferencji i oczekiwań użytkownika.

Specyfikacja techniczna KTM 1090 Adventure 2018 w porównaniu do BMW F 850 GS Adventure 2019

KTM 1090 Adventure 2018
BMW F 850 GS Adventure 2019

Silnik i układ napędowy

Typ silnikaTyp silnikaVTyp silnikaW kolejce
średnica cylindraśrednica cylindra103 mmśrednica cylindra84 mm
skok tłokaskok tłoka63 mmskok tłoka77 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna125 KMMoc maksymalna95 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej8,500 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej8,250 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy109 Nmmaksymalny moment obrotowy92 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym6,500 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym6,250 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji13 Stopień kompresji12.7
Układ paliwowyUkład paliwowyWstrzyknięcieUkład paliwowyWstrzyknięcie
Otwór przepustnicyOtwór przepustnicy52 mmOtwór przepustnicy48 mm
StarterStarterElektrycznyStarterElektryczny
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowejTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Typ skrzyni biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegów
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów2Liczba cylindrów2
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
liczba zaworów na cylinderliczba zaworów na cylinder4liczba zaworów na cylinder4
ZaworyZaworyDOHCZaworyDOHC
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzeniepłyn
SmarowanieSmarowanieWymuszonySmarowanieSucha miska olejowa
Pojemność skokowaPojemność skokowa1,050 cm³Pojemność skokowa853 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down
ŚrednicaŚrednica43 mmŚrednica43 mm
skokskok185 mmskok230 mm

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenieTylne zawieszenieWahacz dwuramiennyTylne zawieszenieWahacz dwuramienny
AmortyzatorAmortyzatorMonoshockAmortyzatorMonoshock
mocowanie amortyzatoramocowanie amortyzatoraOdchyleniemocowanie amortyzatorabezpośredni
skokskok190 mmskok215 mm
MateriałMateriałAluminiumMateriałAluminium

Podwozie

RamaRamaChrom-molibdenRamaStal
Typ ramyTyp ramyRurowyTyp ramyRurowy, Silnik nośny
kąt główki ramykąt główki ramy64 stopieńkąt główki ramy62 stopień
wyprzedzenie przedniego koławyprzedzenie przedniego koła120 mmwyprzedzenie przedniego koła124.6 mm

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyDwie tarczetyp budowyDwie tarcze
ŚrednicaŚrednica320 mmŚrednica305 mm
TłokTłokCztery tłokiTłokDwa tłoki
mocowanie amortyzatoramocowanie amortyzatoraZacisk stałymocowanie amortyzatoraZacisk pływający
UruchomienieUruchomienieHydraulicznyUruchomienieHydrauliczny

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
ŚrednicaŚrednica267 mmŚrednica265 mm
TłokTłokDwa tłokiTłokPojedynczy tłok
mocowanie amortyzatoramocowanie amortyzatoraZacisk stałymocowanie amortyzatoraZacisk pływający

Systemy wspomagające

Systemy wspomagająceSystemy wspomagająceABS, Tryby jazdy, Kontrola trakcjiSystemy wspomagająceABS, Kontrola antypoślizgowa, Tryby jazdy, Ride by Wire

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony110 mmSzerokość przedniej opony90 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony80 %Wysokość przedniej opony90 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony19 calśrednica przedniej opony21 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony150 mmSzerokość tylnej opony150 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony70 %Wysokość tylnej opony70 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
Rozstaw osiRozstaw osi1,560 mmRozstaw osi1,593 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od850 mmWysokość siedzenia od875 mm
Masa mokra (z ABS)Masa mokra (z ABS)228 kgMasa mokra (z ABS)244 kg
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa23 lPojemność zbiornika paliwa23 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

KTM 1090 Adventure 2018

KTM 1090 Adventure 2018

KTM 1090 Adventure to ogromny krok od swojego poprzednika, modelu 1050 Adventure, w kierunku swoich wiekszych sióstr. Pakiet elektroniki z regulowanymi trybami jazdy, kontrola trakcji i ABS pozostaje na i tak wysokim poziomie, ale silnik generuje teraz 125 KM, czyli o okolo jedna trzecia (!) wiecej niz w modelu 1050. Co wazniejsze, moze teraz swobodnie krecic sie do ponad 10 000 obr / min, a zatem oferuje bardziej uzyteczny zakres obrotów. Trudno znalezc bardziej zrównowazony motocykl w klasie wciaz przystepnych cenowo duzych turystycznych enduro.

Bardzo mocny, kultowy silnik z szerokim zakresem obrotów

tryby mocy

mozliwosc wylaczenia ABS

regulowana kontrola trakcji

zwrotne i bezpieczne prowadzenie

regulowana ergonomia

przednia szyba z regulacja wysokosci

niska waga

stosunkowo korzystna cena

Nowe 1290 Super Adventures wygladaja na przestarzale

widelec zawieszenia nie jest regulowany

BMW F 850 GS Adventure 2019

BMW F 850 GS Adventure 2019

Naszpikowany funkcjami technicznymi i dodatkowym wyposazeniem, "maly" Adventure jest zaawansowana technologicznie maszyna. Wiele funkcji dziala dobrze, a nasi testerzy byli pod szczególnym wrazeniem elektronicznego podwozia i jedwabiscie plynnej pracy silnika. Azjatyckie pochodzenie silnika nie jest zauwazalne. Wiekszy zbiornik w wersji Adventure i wszystkie akcesoria znacznie zwiekszaja zarówno wage, jak i cene. Przy wadze 244 kg BMW F 850 GS Adventure jest masywna bryla, która nie kazdemu przypadnie do gustu. Jednak ergonomia jest doskonala, a pozycja siedzaca w szerokiej owiewce daje poczucie bezpieczenstwa i ochrony.

jedwabiscie gladki silnik

najwyzsza ergonomia i komfort

absolutnie odpowiedni do jazdy turystycznej

odpowiedni do jazdy terenowej

bardzo dojrzaly technicznie

wysoka cena z dodatkowym wyposazeniem

silnik emituje malo emocji

widelec bez regulacji

dosc wysoka waga

Porównanie cen średnia cena rynkowa KTM 1090 Adventure vs BMW F 850 GS Adventure

Jest kilka różnic między motocyklem KTM 1090 Adventure 2018 a motocyklem BMW F 850 GS Adventure 2019. Jeśli chodzi o cenę, aktualna przeciętna cena motocykla BMW F 850 GS Adventure 2019 jest około 15% wyższa. Spadek wartości motocykla KTM 1090 Adventure 2018 wynosi 5 330 PLN po pierwszym roku oraz 2 650 PLN po dwóch latach użytkowania. Temu odpowiada strata wartości w wysokości 10 PLN oraz 6 650 PLN dla motocykla BMW F 850 GS Adventure 2019. W porównaniu do motocykla BMW F 850 GS Adventure 2019 w serwisie ogłoszeniowym 1000PS.de jest więcej egzemplarzy motocykla KTM 1090 Adventure 2018, a dokładnie 7 w porównaniu do 5. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl KTM 1090 Adventure. Wynosi on 101 dni w porównaniu z 138 dni dla motocykla BMW F 850 GS Adventure. Od roku modelowego 2017 7 artykulów artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla KTM 1090 Adventure oraz 12 od roku modelowego 2019 na temat motocykla BMW F 850 GS Adventure. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla KTM 1090 Adventure został opublikowany 12.10.2016 i jak dotąd uzbierał 32 200 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu BMW F 850 GS Adventure opublikowany 06.11.2018 uzyskał do tej pory 33 200 wyświetleń.

Cena KTM 1090 Adventure

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena BMW F 850 GS Adventure

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG