Aprilia Tuono V4 1100 RR 2016 vs. Aprilia RSV4 1100 Factory 2019

Aprilia Tuono V4 1100 RR 2016

Aprilia Tuono V4 1100 RR 2016

Aprilia RSV4 1100 Factory 2019

Aprilia RSV4 1100 Factory 2019

Loading...

Przegląd - Aprilia Tuono V4 1100 RR 2016 vs Aprilia RSV4 1100 Factory 2019

Aprilia Tuono V4 1100 RR 2016 i Aprilia RSV4 1100 Factory 2019 to dwa różne motocykle, które mają swoje unikalne cechy i zalety.

Aprilia Tuono V4 1100 RR 2016 wyróżnia się przede wszystkim świetnym wyglądem. Jest to motocykl, który przyciąga uwagę swoim agresywnym designem i sportowym charakterem. Posiada również niesamowicie mocny i łatwy do kontrolowania silnik. Moc maksymalna wynosząca 175 KM zapewnia imponujące osiągi, a moment obrotowy wynoszący 120 Nm gwarantuje szybką przyspieszenie.

Podwozie motocykla jest również godne uwagi. Wykonane z aluminium, zapewnia ono dobrą sztywność i stabilność podczas jazdy. Przednie zawieszenie marki Sachs oraz tylne zawieszenie z amortyzatorem Sachs zapewniają komfort i precyzję prowadzenia.

Aprilia Tuono V4 1100 RR 2016 oferuje również wygodną pozycję siedzącą, co sprawia, że jest to motocykl odpowiedni zarówno do długich tras, jak i do sportowej jazdy. Dobra aerodynamika również przyczynia się do komfortu jazdy, redukując opory powietrza.

Aprilia Tuono V4 1100 RR 2016

Aprilia Tuono V4 1100 RR 2016

Hamulce przednie marki Brembo są przejrzyste i skuteczne, zapewniając pewne hamowanie w każdej sytuacji. Dodatkowo, motocykl ten charakteryzuje się również świetnym dźwiękiem wydechu, który dodaje mu jeszcze większego sportowego charakteru.

Aprilia RSV4 1100 Factory 2019 również posiada mocny silnik, który generuje imponujące 201 KM mocy. Dźwięk wydechu jest również genialny, dodając motocyklowi sportowego charakteru.

Hamulce przednie marki Brembo są mocne i skuteczne, zapewniając pewne hamowanie w każdej sytuacji.

Motocykl ten jest wyposażony w zawieszenie Öhlins, które jest uznawane za jedno z najlepszych na rynku. To zapewnia doskonałe właściwości jezdne i precyzję prowadzenia.

Aprilia RSV4 1100 Factory 2019 oferuje również pełen pakiet elektroniki, który pomaga w kontroli motocykla. Automatyczna zmiana biegów z blipperem umożliwia płynne i precyzyjne zmiany biegów bez konieczności korzystania z sprzęgła.

Aprilia RSV4 1100 Factory 2019

Aprilia RSV4 1100 Factory 2019

Motocykl ten ma również sportową ergonomię, co sprawia, że jest idealny dla osób preferujących dynamiczną jazdę. Dodatkowo, fajne winglety dodają mu jeszcze większego sportowego charakteru.

Aprilia Tuono V4 1100 RR 2016 ma jedną wadę, a mianowicie wysoką cenę. Jest to motocykl, który nie jest dostępny dla każdego z powodu swojej ceny.

Aprilia RSV4 1100 Factory 2019 ma dwie wady. Po pierwsze, moment obrotowy w zakresie obrotów jest nieco mniejszy niż w przypadku Aprilii Tuono V4 1100 RR 2016. Po drugie, kolorowy wyświetlacz TFT, który jest wyposażony w wiele informacji, jest zbyt mały, co może utrudniać odczytanie tych informacji podczas jazdy.

Podsumowując, oba motocykle mają swoje unikalne cechy i zalety. Aprilia Tuono V4 1100 RR 2016 wyróżnia się świetnym wyglądem, mocnym silnikiem i dobrą aerodynamiką. Aprilia RSV4 1100 Factory 2019 natomiast oferuje mocny silnik, genialny dźwięk, zawieszenie Öhlins i pełen pakiet elektroniki. Oba motocykle mają również pewne wady, takie jak wysoka cena w przypadku Aprilii Tuono V4 1100 RR 2016 oraz mniejszy moment obrotowy i mały wyświetlacz w przypadku Aprilii RSV4 1100 Factory 2019.

Specyfikacja techniczna Aprilia Tuono V4 1100 RR 2016 w porównaniu do Aprilia RSV4 1100 Factory 2019

Aprilia Tuono V4 1100 RR 2016
Aprilia RSV4 1100 Factory 2019

Silnik i układ napędowy

Typ silnikaTyp silnikaVTyp silnikaV
średnica cylindraśrednica cylindra81 mmśrednica cylindra78 mm
skok tłokaskok tłoka52.3 mmskok tłoka52.3 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna175 KMMoc maksymalna201 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej11,000 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej13,000 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy120 Nmmaksymalny moment obrotowy115 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym9,000 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym10,500 obr./min
StarterStarterElektrycznyStarterElektryczny
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej, AntihoppingTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej, Antihopping
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów4Liczba cylindrów4
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
ZaworyZaworyDOHCZaworyDOHC
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzeniepłyn
Pojemność skokowaPojemność skokowa1,077 cm³Pojemność skokowa999.6 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down
MarkaMarkaSachsMarkaSachs

Tylne zawieszenie

AmortyzatorAmortyzatorMonoshockAmortyzatorMonoshock
MarkaMarkaSachsMarkaSachs

Podwozie

RamaRamaAluminiumRamaAluminium

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyDwie tarczetyp budowyDwie tarcze
TechnologiaTechnologiapromieniowyTechnologiapromieniowy, Monoblok
MarkaMarkaBremboMarkaBrembo

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
TłokTłokDwa tłokiTłokDwa tłoki

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony120 mmSzerokość przedniej opony120 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony17 calśrednica przedniej opony17 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony190 mmSzerokość tylnej opony200 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony55 %Wysokość tylnej opony55 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
DługośćDługość2,065 mmDługość2,040 mm
SzerokośćSzerokość800 mmSzerokość735 mm
Rozstaw osiRozstaw osi1,445 mmRozstaw osi1,420 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od825 mmWysokość siedzenia od845 mm
Masa sucha (z ABS)Masa sucha (z ABS)184 kgMasa sucha (z ABS)180 kg
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa18.5 lPojemność zbiornika paliwa18.5 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

Aprilia Tuono V4 1100 RR 2016

Aprilia Tuono V4 1100 RR 2016

Jesli musisz uwazac na swoje pieniadze nawet w wyzszych kategoriach cenowych, Tuono V4 1100 RR jest lepszym wyborem niz wersja Factory - poniewaz oferuje mniej: Zawieszenie reaguje tylko nieznacznie mniej wrazliwie niz drozsze komponenty Öhlins w Factory, ale oferuje nieco wiekszy komfort na wyboistych drogach, a wezsze opony (190/55-17 w RR zamiast 200/55-17 w Factory!) moga przechylic szale na zakretach. Wersja RR ma równiez harmonijna jednostke napedowa V4, która daje wiele radosci z jazdy. Podsumowujac, "tansze" Tuono wciaz potrafi wiecej niz wielu jego bezposrednich konkurentów.

Swietny wyglad

niesamowicie mocny i latwy do kontrolowania silnik

dobre podwozie

wygodna pozycja siedzaca

dobra aerodynamika

przejrzyste hamulce

swietny dzwiek wydechu

Wysoka cena

Aprilia RSV4 1100 Factory 2019

Aprilia RSV4 1100 Factory 2019

Aprilie RSV4 1100 Factory mozna rozpoznac po pojemnosci skokowej - wzrost do 1077 metrów szesciennych oznacza, ze dostepne jest teraz 217 KM i 122 niutonometry momentu obrotowego. To sprawia, ze RSV4 jest jednym z najmocniejszych motocykli na torach wyscigowych, ale takze pewnym siebie lowca na wiejskich drogach. We wszystkich innych aspektach, takich jak podwozie, zawieszenie i geometria, fabryczna wersja z elementami zawieszenia Öhlins naprawde ucielesnia wyscigowego ducha. Nawet fajne winglety z boku nie sa zartem, ale pochodza bezposrednio z motocykla RS-GP MotoGP. Reszta designu jest stara, ale na pewno nie nudna.

Mocny silnik

genialny dzwiek

mocne hamulce

zawieszenie Öhlins

pelny pakiet elektroniki

automatyczna zmiana biegów z blipperem

sportowa ergonomia

fajne winglety

Maly moment obrotowy w zakresie obrotów

zbyt duzo informacji na kolorowym wyswietlaczu TFT, który jest zbyt maly

Porównanie cen średnia cena rynkowa Aprilia Tuono V4 1100 RR vs Aprilia RSV4 1100 Factory

Jest kilka różnic między motocyklem Aprilia Tuono V4 1100 RR 2016 a motocyklem Aprilia RSV4 1100 Factory 2019. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl Aprilia RSV4 1100 Factory. Wynosi on 104 dni w porównaniu do 159 dni dla motocykla Aprilia Tuono V4 1100 RR. Od roku modelowego 2015 13 artykuly artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla Aprilia Tuono V4 1100 RR oraz 15 od roku modelowego 2019 na temat motocykla Aprilia RSV4 1100 Factory. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla Aprilia Tuono V4 1100 RR został opublikowany 27.11.2014 i jak dotąd uzbierał 84 200 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu Aprilia RSV4 1100 Factory opublikowany 03.11.2018 uzyskał do tej pory 61 300 wyświetleń.

Cena Aprilia Tuono V4 1100 RR

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Aprilia RSV4 1100 Factory

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH