Husqvarna Norden 901 2022 vs. Ducati DesertX 2023

Motocykl Husqvarna Norden 901 rocznik 2022 i motocykl Ducati DesertX rocznik 2023 to dwie różne maszyny enduro, które mają swoje unikalne cechy i specyfikacje techniczne.

Husqvarna Norden 901 2022 jest wyposażony w silnik dwucylindrowy o pojemności 889 cm³, który generuje moc maksymalną wynoszącą 105 KM i maksymalny moment obrotowy wynoszący 100 Nm. Silnik ten charakteryzuje się liniowym zakresem obrotów i wysoką praktycznością. Motocykl ten ma również elektryczny starter i przeniesienie napędu za pomocą łańcucha. Podwozie wykonane jest z chrom-molibdenu, a rama jest typu rurowego. Przednie zawieszenie to widelec teleskopowy Upside-Down marki WP o średnicy 43 mm i skoku 220 mm, natomiast tylne zawieszenie to ramię wahliwe z amortyzatorem monoshock marki WP o skoku 215 mm. Hamulce przednie składają się z podwójnego dysku. Motocykl ten jest wyposażony w systemy wspomagające takie jak ABS, tryby jazdy, ABS na zakrętach, Ride by Wire, Quickshifter i kontrola trakcji. Wymiary i waga to odpowiednio 204 kg masy suchej, średnica przedniej opony 21 cali, szerokość tylnej opony 150 mm, średnica tylnej opony 18 cali, rozstaw osi 1513 mm, wysokość siedzenia od 854 mm do 874 mm oraz pojemność zbiornika paliwa 19 l. Wyposażenie obejmuje łączność, światła do jazdy dziennej LED, reflektory LED i wyświetlacz TFT.

Ducati DesertX 2023 natomiast posiada silnik dwucylindrowy o pojemności 937 cm³, który generuje moc maksymalną wynoszącą 110 KM i maksymalny moment obrotowy wynoszący 92 Nm. Silnik ten charakteryzuje się płynną pracą w dolnym zakresie obrotów. Motocykl ten ma również elektryczny starter i przeniesienie napędu za pomocą łańcucha. Podwozie wykonane jest ze stali, a rama jest typu rurowego. Przednie zawieszenie to widelec teleskopowy Upside-Down marki Kayaba o średnicy 46 mm i skoku 230 mm, natomiast tylne zawieszenie to ramię wahliwe z amortyzatorem monoshock marki Kayaba o skoku 220 mm. Hamulce przednie składają się z podwójnego dysku. Motocykl ten jest wyposażony w systemy wspomagające takie jak tryby jazdy, ABS na zakrętach, Ride by Wire, asystent zmiany z blipperem, tempomat, kontrola trakcji i anti-wheelie. Wymiary i waga to odpowiednio 202 kg masy suchej, średnica przedniej opony 21 cali, szerokość tylnej opony 150 mm, średnica tylnej opony 18 cali, rozstaw osi 1608 mm, wysokość siedzenia od 875 mm do 890 mm oraz pojemność zbiornika paliwa 21 l. Wyposażenie obejmuje łączność, podgrzewane uchwyty, światła do jazdy dziennej LED, reflektory LED i wyświetlacz TFT.

Husqvarna Norden 901 2022

Husqvarna Norden 901 2022 ma wiele zalet. Jego silnik jest bardzo praktyczny, reaguje szybko i ma liniowy zakres obrotów. Dodatkowo, siedzenie jest pozbawione wibracji, a pakiet elektroniczny jest wysokiej jakości. Motocykl ten oferuje również wysoki komfort podróżowania, przyjemnie zestrojone podwozie oraz dostępny, ale jednocześnie ekscytujący charakter. Dodatkowo, zapewnia dobrą ochronę przed wiatrem i warunkami atmosferycznymi, jest wytrzymały i niezawodny nawet na długich trasach.

Ducati DesertX 2023 również ma wiele zalet. Jego podwozie jest świetne, z w pełni regulowanym zawieszeniem, a tryby jazdy są zaawansowane. Silnik jest mocny, a hamulce są skuteczne. Motocykl ten ma również przemyślane rozwiązania w zakresie detali i bogate wyposażenie standardowe.

Ducati DesertX 2023

Oczywiście, oba motocykle mają również pewne wady. Husqvarna Norden 901 2022 może być nieprzyjemnie gorący w okolicy lydki przy niskich prędkościach, a silnik może mieć nierówną pracę po zimnym rozruchu. Dodatkowo, niska masa koła zamachowego może powodować, że silnik zawsze gaśnie.

Ducati DesertX 2023 natomiast może mieć płynną pracę silnika w dolnym zakresie obrotów, ale reakcja zawieszenia może być nieco opóźniona w stosunku do widelca. Wysokość siedzenia jest bardzo wysoka i nieregulowana, a brak miejsca i uchwytów dla pasażera mogą być uciążliwe.

Podsumowując, Husqvarna Norden 901 2022 i Ducati DesertX 2023 to dwa różne motocykle enduro, które mają swoje unikalne cechy i specyfikacje techniczne. Oba mają swoje zalety i wady, więc wybór między nimi zależy od preferencji i indywidualnych potrzeb kierowcy.