Honda NC750X 2016 vs. Honda CB500F 2016

Honda NC750X 2016

Honda NC750X 2016

Honda CB500F 2016

Honda CB500F 2016

Loading...

Przegląd - Honda NC750X 2016 vs Honda CB500F 2016

Motocykl Honda NC750X rocznik 2016 ma wiele zalet, które warto wziąć pod uwagę. Przede wszystkim jest bardzo poręczny i korzystny w użytkowaniu. Jego niskie zużycie paliwa sprawia, że jest ekonomiczny i oszczędny. Dodatkowo, ten model nie zaskakuje swoim wyglądem, ale to nie oznacza, że jest nudny. Posiada dwusprzęgłową skrzynię biegów DCT, która zapewnia płynną jazdę i łatwe przełączanie biegów. Możliwość regulacji trybów jazdy pozwala dostosować motocykl do indywidualnych preferencji. Ponadto, Honda NC750X 2016 ma dobre hamulce, co wpływa na bezpieczeństwo podczas jazdy.

Motocykl Honda CB500F rocznik 2016 również ma wiele zalet. Przede wszystkim jest łatwy w obsłudze, co sprawia, że jest idealny dla początkujących motocyklistów. Posiada mocny i elastyczny silnik, który zapewnia dynamiczną jazdę. Wygodna pozycja siedząca sprawia, że podróżowanie tym motocyklem jest komfortowe. Dodatkowo, Honda CB500F 2016 wyposażona jest w technologię oświetlenia LED, co nie tylko zwiększa widoczność na drodze, ale także dodaje motocyklowi nowoczesnego wyglądu. Nie można zapomnieć o przyjemnym dźwięku, który towarzyszy jazdzie tym modelem.

Honda NC750X 2016

Honda NC750X 2016

Niestety, Honda NC750X 2016 ma również pewne wady. Silnik tego motocykla jest uznawany za słaby w porównaniu do innych modeli. Dodatkowo, wczesny początek działania ogranicznika obrotów może być uciążliwy dla niektórych użytkowników.

Honda CB500F 2016

Honda CB500F 2016

W przypadku Honda CB500F 2016 można wymienić jedną wadę, a mianowicie brakujący wyświetlacz biegów. Dla niektórych motocyklistów może to być niewygodne, ponieważ nie mają wglądu w aktualnie wybrany bieg.

Podsumowując, oba modele motocykli Honda mają swoje zalety i wady. Honda NC750X 2016 wyróżnia się poręcznością, niskim zużyciem paliwa i regulowanymi trybami jazdy. Natomiast Honda CB500F 2016 oferuje łatwość obsługi, mocny silnik i wygodną pozycję siedzącą. Ostateczny wybór zależy od indywidualnych preferencji i potrzeb użytkownika.

Specyfikacja techniczna Honda NC750X 2016 w porównaniu do Honda CB500F 2016

Honda NC750X 2016
Honda CB500F 2016

Silnik i układ napędowy

Typ silnikaTyp silnikaW kolejceTyp silnikaW kolejce
średnica cylindraśrednica cylindra77 mmśrednica cylindra67 mm
skok tłokaskok tłoka80 mmskok tłoka66.8 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna55 KMMoc maksymalna48 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej6,250 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej5,500 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy68 Nmmaksymalny moment obrotowy43 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym4,750 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym7,000 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji10.7 Stopień kompresji10.7
StarterStarterElektrycznyStarterElektryczny
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowejTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
ZapłonZapłonCyfrowy, TranzystorZapłonCyfrowy, Tranzystor
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Liczba cylindrówLiczba cylindrów2Liczba cylindrów2
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
liczba zaworów na cylinderliczba zaworów na cylinder4liczba zaworów na cylinder4
ZaworyZaworyDOHCZaworyDOHC
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzeniepłyn
Pojemność skokowaPojemność skokowa745 cm³Pojemność skokowa471 cm³

Podwozie

RamaRamaStalRamaStal

Hamulce przednie

TłokTłokDwa tłokiTłokDwa tłoki

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
TłokTłokPojedynczy tłokTłokPojedynczy tłok

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony120 mmSzerokość przedniej opony120 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony17 calśrednica przedniej opony17 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony160 mmSzerokość tylnej opony160 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony60 %Wysokość tylnej opony60 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
DługośćDługość2,210 mmDługość2,075 mm
SzerokośćSzerokość840 mmSzerokość780 mm
WysokośćWysokość1,285 mmWysokość1,060 mm
Rozstaw osiRozstaw osi1,540 mmRozstaw osi1,410 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od830 mmWysokość siedzenia od790 mm
Masa mokra (z ABS)Masa mokra (z ABS)219 kgMasa mokra (z ABS)192 kg
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa14.1 lPojemność zbiornika paliwa15.7 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA2

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

Honda NC750X 2016

Honda NC750X 2016

Dzieki dwusprzeglowej skrzyni biegów (DCT) NC750X jest najbardziej harmonijnym modelem w gamie NC. Dzieki przedniej szybie, dlugiemu skokowi zawieszenia i wynikajacemu z tego wzrostowi komfortu, nadaje sie równiez na dluzsze dystanse, a nawet podróze. W koncu dlaczego poczatkujacy nie mieliby równiez cieszyc sie wygodnym, ale nieskomplikowanym podrózowaniem? Przede wszystkim stosunkowo nisko polozony srodek ciezkosci eliminuje strach przed wizualnie znacznie wiekszym i masywniejszym NC750X, nawet dla niedoswiadczonych jezdzców. Chociaz silnik nie jest przesadnie sportowy, DCT, która zmienia biegi niezwykle precyzyjnie i latwo za nacisnieciem przycisku lub nawet w pelni automatycznie, szybko o tym zapomina. Szczególnie pomyslowy jest schowek na kask pod atrapa zbiornika paliwa.

Bardzo poreczny

korzystny

niskie zuzycie paliwa

nikogo nie zaskakuje

dwusprzeglowa skrzynia biegów DCT

regulowane tryby jazdy

dobre hamulce

Slaby silnik

wczesny poczatek dzialania ogranicznika obrotów

Honda CB500F 2016

Honda CB500F 2016

Podobnie jak jego dwucylindrowi poprzednicy CB500 i CBF500, nowy CB500F prezentuje sie jako dojrzaly motocykl dla poczatkujacych, powracajacych do jazdy lub do codziennych dojazdów do pracy. Dzieki nowoczesnemu reflektorowi LED i tylnemu swiatlu LED, Honda idzie z duchem czasu i oferuje swietny pakiet w kategorii prawa jazdy A2. Dzieki zwinnemu prowadzeniu robi wrazenie zarówno w ruchu miejskim, jak i na wiejskich drogach, a zmiany w silniku i skrzyni biegów sprawiaja, ze jest bardziej sportowy niz kiedykolwiek wczesniej. Z drugiej strony, podwozie zapewnia duzy komfort, który dodatkowo zwieksza regulowana dzwignia hamulca.

latwa obsluga

mocny, elastyczny silnik

wygodna pozycja siedzaca

technologia oswietlenia LED

przyjemny dzwiek

Brakujacy wyswietlacz biegów

Porównanie cen średnia cena rynkowa Honda NC750X vs Honda CB500F

Jest kilka różnic między motocyklem Honda NC750X 2016 a motocyklem Honda CB500F 2016. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl Honda CB500F. Wynosi on 63 dni w porównaniu do 77 dni dla motocykla Honda NC750X. Od roku modelowego 2014 23 artykuly artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla Honda NC750X oraz 22 od roku modelowego 2013 na temat motocykla Honda CB500F. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla Honda NC750X został opublikowany 03.11.2013 i jak dotąd uzbierał 8 800 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu Honda CB500F opublikowany 10.11.2012 uzyskał do tej pory 18 500 wyświetleń.

Cena Honda NC750X

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Honda CB500F

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG