Honda CB650R 2021 vs. Ducati Scrambler Icon 2021

Honda CB650R 2021

Honda CB650R 2021

Ducati Scrambler Icon 2021

Ducati Scrambler Icon 2021

Loading...

Przegląd - Honda CB650R 2021 vs Ducati Scrambler Icon 2021

Honda CB650R 2021 i Ducati Scrambler Icon 2021 to dwa różne motocykle, które mają swoje unikalne cechy i specyfikacje techniczne.

Honda CB650R 2021 jest motocyklem typu Naked, który ma silnik czterocylindrowy o pojemności 649 cm³. Moc maksymalna tego motocykla wynosi 95 KM, a maksymalny moment obrotowy to 63 Nm. Jest wyposażony w układ paliwowy wstrzyknięcia, co przyczynia się do płynnej jazdy. Przednie zawieszenie tego motocykla to widelec teleskopowy Upside-Down marki Showa, a tylne zawieszenie to ramię wahliwe z amortyzatorem Monoshock. Rama tego motocykla jest wykonana ze stali, a hamulce przednie mają podwójny dysk o średnicy 310 mm. Systemy wspomagające to ABS. Motocykl ten ma szerokość przedniej opony 120 mm, średnicę przedniej opony 17 cali, szerokość tylnej opony 180 mm, średnicę tylnej opony 17 cali, rozstaw osi 1450 mm, wysokość siedzenia od 810 mm, masę mokrą (z ABS) 202.5 kg, pojemność zbiornika paliwa 15.4 l, zasięg 314 km i łączne zużycie paliwa 4.9 l/100km.

Honda CB650R 2021

Honda CB650R 2021

Ducati Scrambler Icon 2021 to motocykl typu Naked, który ma silnik dwucylindrowy o pojemności 803 cm³. Moc maksymalna tego motocykla wynosi 73 KM, a maksymalny moment obrotowy to 66.2 Nm. Jest wyposażony w układ paliwowy wstrzyknięcia, co przyczynia się do płynnej jazdy. Przednie zawieszenie tego motocykla to widelec teleskopowy Upside-Down marki Kayaba, a tylne zawieszenie to ramię wahliwe z amortyzatorem Monoshock. Rama tego motocykla jest wykonana ze stali, a hamulec przedni ma pojedynczy dysk o średnicy 330 mm. Systemy wspomagające to ABS na zakrętach. Motocykl ten ma szerokość przedniej opony 110 mm, średnicę przedniej opony 18 cali, szerokość tylnej opony 180 mm, średnicę tylnej opony 17 cali, rozstaw osi 1445 mm, wysokość siedzenia od 798 mm, masę mokrą (z ABS) 189 kg, pojemność zbiornika paliwa 13.5 l, zasięg 259 km i łączne zużycie paliwa 5.2 l/100km.

Honda CB650R 2021 ma kilka zalet. Po pierwsze, ma on nadal świetny wygląd Neo Sports Cafe. Jest to motocykl odpowiedni dla początkujących, ponieważ jest łatwy w prowadzeniu. Ma również dobry stosunek ceny do wydajności. Silnik tego motocykla obraca się płynnie, a także ma niskie zużycie paliwa.

Ducati Scrambler Icon 2021 ma również kilka zalet. Po pierwsze, ma on klasyczny silnik Ducati V2 z chłodzeniem powietrzem, co nadaje mu unikalny charakter. Pozycja siedząca na tym motocyklu jest wygodna, a prowadzenie jest łatwe. Motocykl ten ma również ABS na zakrętach w standardzie, co zwiększa bezpieczeństwo. Dodatkowo, ma wspaniały wygląd Scramblera, który przyciąga uwagę.

Ducati Scrambler Icon 2021

Ducati Scrambler Icon 2021

Honda CB650R 2021 ma jednak kilka wad. Po pierwsze, motocykl ten może być zbyt mały dla wysokich jeźdźców, co może być niewygodne. Wyposażenie tego motocykla jest również przeciętne, a niektóre elementy mogą być grube. Ponadto, moc z zakresu obrotów tego motocykla może być niewystarczająca dla niektórych użytkowników.

Ducati Scrambler Icon 2021 ma również kilka wad. Po pierwsze, wyposażenie tego motocykla może być trudne do odczytania, co może być niepraktyczne. Ponadto, motocykl ten nie jest tanim zakupem, co może być dla niektórych użytkowników nie do końca satysfakcjonujące.

Specyfikacja techniczna Honda CB650R 2021 w porównaniu do Ducati Scrambler Icon 2021

Honda CB650R 2021
Ducati Scrambler Icon 2021

Silnik i układ napędowy

Typ silnikaTyp silnikaW kolejceTyp silnikaV
średnica cylindraśrednica cylindra67 mmśrednica cylindra88 mm
skok tłokaskok tłoka46 mmskok tłoka66 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna95 KMMoc maksymalna73 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej12,000 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej8,250 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy63 Nmmaksymalny moment obrotowy66.2 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym8,500 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym5,750 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji11.6 Stopień kompresji11
Układ paliwowyUkład paliwowyWstrzyknięcieUkład paliwowyWstrzyknięcie
StarterStarterElektrycznyStarterElektryczny
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowejTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Typ skrzyni biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegów
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów4Liczba cylindrów2
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
liczba zaworów na cylinderliczba zaworów na cylinder4liczba zaworów na cylinder2
ZaworyZaworyDOHCZaworyDesmodromiczny
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzeniePowietrze
Pojemność skokowaPojemność skokowa649 cm³Pojemność skokowa803 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down
MarkaMarkaShowaMarkaKayaba
ŚrednicaŚrednica41 mmŚrednica41 mm
skokskok120 mmskok150 mm

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenieTylne zawieszenieWahacz dwuramiennyTylne zawieszenieWahacz dwuramienny
AmortyzatorAmortyzatorMonoshockAmortyzatorMonoshock
RegulacjaRegulacjaObciążenie wstępneRegulacjaObciążenie wstępne, Odbicie
MateriałMateriałAluminiumMateriałAluminium

Podwozie

RamaRamaStalRamaStal
Typ ramyTyp ramyTwin TubeTyp ramyRurowy
kąt główki ramykąt główki ramy64.5 stopieńkąt główki ramy66 stopień
wyprzedzenie przedniego koławyprzedzenie przedniego koła101 mmwyprzedzenie przedniego koła112 mm

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyDwie tarczetyp budowyPojedyncza tarcza
ŚrednicaŚrednica310 mmŚrednica330 mm
TłokTłokCztery tłokiTłokCztery tłoki
TechnologiaTechnologiapromieniowyTechnologiapromieniowy

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
ŚrednicaŚrednica240 mmŚrednica245 mm
TłokTłokPojedynczy tłokTłokPojedynczy tłok

Systemy wspomagające

Systemy wspomagająceSystemy wspomagająceABSSystemy wspomagająceABS na zakrętach

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony120 mmSzerokość przedniej opony110 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony80 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony17 calśrednica przedniej opony18 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony180 mmSzerokość tylnej opony180 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony55 %Wysokość tylnej opony55 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
DługośćDługość2,120 mmDługość2,100 mm
SzerokośćSzerokość750 mmSzerokość855 mm
WysokośćWysokość1,150 mmWysokość1,150 mm
Rozstaw osiRozstaw osi1,450 mmRozstaw osi1,445 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od810 mmWysokość siedzenia od798 mm
Masa mokra (z ABS)Masa mokra (z ABS)202.5 kgMasa mokra (z ABS)189 kg
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa15.4 lPojemność zbiornika paliwa13.5 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA
ZasięgZasięg314 kmZasięg259 km
łączna emisja CO2łączna emisja CO2112 g/kmłączna emisja CO2120.08 g/km
Łączne zużycie paliwaŁączne zużycie paliwa4.9 l/100kmŁączne zużycie paliwa5.2 l/100km
Hałas stacjonarnyHałas stacjonarny97 dBHałas stacjonarny94 dB

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

Honda CB650R 2021

Honda CB650R 2021

13 na 24 mozliwe punkty oznacza 5. miejsce w duzym tescie porównawczym naked bike'ów klasy sredniej 2021. Honda dzielnie walczy z bardziej zaawansowana technicznie konkurencja i potrafi zostawic motocykl w tyle, mimo ze jest outsiderem. Przyjemny wyglad, dostepny jezdziec i niska cena sprawiaja, ze niedociagniecia, które wyszly na jaw w bezposrednim porównaniu, schodza na dalszy plan.

Neo Sports Cafe nadal wyglada swietnie

absolutnie odpowiedni dla poczatkujacych

dobry stosunek ceny do wydajnosci

silnik obraca sie plynnie

niskie zuzycie paliwa

Zbyt malo miejsca dla wysokich jezdziec

przecietne wyposazenie

stosunkowo gruby

malo mocy z zakresu obrotów

Ducati Scrambler Icon 2021

Ducati Scrambler Icon 2021

Podczas gdy wiele róznych typów motocykli coraz bardziej sie zaciera i naklada, Ducati Scrambler Icon naprawde jest nieskomplikowanym i solidnym Scramblerem obiecanym w swojej nazwie. Szeroka kierownica pozwala na niezwykle latwe prowadzenie, wiec latwo wybaczyc fakt, ze widelec nie moze byc regulowany w podwoziu zorientowanym na komfort, podczas gdy amortyzator mozna przynajmniej regulowac w zakresie tlumienia i napiecia wstepnego sprezyny. Mozna równiez wybaczyc, ze przednia pojedyncza tarcza hamulcowa wymaga sporej sily recznej; w koncu ABS w zakretach jest bardzo godny pochwaly w standardzie. Jednak reszta wyposazenia odpowiada minimalistycznemu stylowi, który jest moze nawet nieco przesadzony z (przestarzalymi) wskaznikami LCD. Ogólnie jednak Scrambler Icon imponuje przede wszystkim udanym wygladem, który przekazuje to, o co chodzi nawet podczas postoju: styl zycia zamiast stylu jazdy!

Klasyczny silnik Ducati V2 z chlodzeniem powietrzem

wygodna pozycja siedzaca

latwe prowadzenie

ABS w zakretach w standardzie

wspanialy wyglad Scramblera

Wyposazenie trudne do odczytania

nie do konca tanie

Porównanie cen średnia cena rynkowa Honda CB650R vs Ducati Scrambler Icon

Jest kilka różnic między motocyklem Honda CB650R 2021 a motocyklem Ducati Scrambler Icon 2021. Jeśli chodzi o cenę, aktualna przeciętna cena motocykla Ducati Scrambler Icon 2021 jest około 18% wyższa. W porównaniu do motocykla Ducati Scrambler Icon 2021 w serwisie ogłoszeniowym 1000PS.de jest więcej egzemplarzy motocykla Honda CB650R 2021, a dokładnie 11 w porównaniu do 4. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl Honda CB650R. Wynosi on 63 dni w porównaniu z 128 dni dla motocykla Ducati Scrambler Icon. Od roku modelowego 2019 23 artykuly artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla Honda CB650R oraz 30 od roku modelowego 2015 na temat motocykla Ducati Scrambler Icon. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla Honda CB650R został opublikowany 08.10.2018 i jak dotąd uzbierał 53 700 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu Ducati Scrambler Icon opublikowany 01.10.2014 uzyskał do tej pory 25 400 wyświetleń.

Cena Honda CB650R

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Ducati Scrambler Icon

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania