Suzuki V-Strom 1000 2015 vs. Aprilia Caponord 1200 ABS 2013

Suzuki V-Strom 1000 2015

Suzuki V-Strom 1000 2015

Aprilia Caponord 1200 ABS 2013

Aprilia Caponord 1200 ABS 2013

Loading...

Przegląd - Suzuki V-Strom 1000 2015 vs Aprilia Caponord 1200 ABS 2013

Porównując motocykle Suzuki V-Strom 1000 rocznik 2015 i Aprilia Caponord 1200 ABS rocznik 2013, można zauważyć kilka istotnych różnic.

Jeśli chodzi o specyfikację techniczną, Suzuki V-Strom 1000 2015 ma silnik o średnicy cylindra wynoszącej 100 mm, skoku tłoka 66 mm, moc maksymalną 100 KM i maksymalny moment obrotowy 103 Nm. Pojemność skokowa wynosi 1037 cm³, a przeniesienie napędu odbywa się za pomocą łańcucha. Przednie zawieszenie to widelec teleskopowy Upside-Down, a tylne zawieszenie to amortyzator Monoshock. Rama motocykla jest wykonana z aluminium. Dodatkowo, Suzuki V-Strom 1000 2015 posiada kontrolę trakcji, a średnica przedniej opony wynosi 19 cali, szerokość tylnej opony to 150 mm, a średnica tylnej opony to 17 cali. Rozstaw osi wynosi 1555 mm, a pojemność zbiornika paliwa to 20 litrów.

Suzuki V-Strom 1000 2015

Suzuki V-Strom 1000 2015

Aprilia Caponord 1200 ABS 2013 ma nieco większy silnik o średnicy cylindra wynoszącej 106 mm i skoku tłoka 67,8 mm. Moc maksymalna to 125 KM, a maksymalny moment obrotowy to 117 Nm. Pojemność skokowa tego modelu to 1197 cm³, a przeniesienie napędu również odbywa się za pomocą łańcucha. Przednie zawieszenie to widelec teleskopowy Upside-Down, a tylne zawieszenie to amortyzator Monoshock. Rama motocykla jest wykonana z aluminium. Aprilia Caponord 1200 ABS 2013 posiada również systemy wspomagające, takie jak ABS, zawieszenie regulowane elektronicznie, dynamiczne zawieszenie i kontrola trakcji. Średnica przedniej opony wynosi 17 cali, szerokość tylnej opony to 180 mm, a średnica tylnej opony to 17 cali. Rozstaw osi wynosi 1565 mm, a pojemność zbiornika paliwa to 24 litry.

Pod względem zalet, Suzuki V-Strom 1000 2015 wyróżnia się silnikiem o wysokim momencie obrotowym, kontrolą trakcji w standardzie, bardzo dobrymi hamulcami, stabilnym, ale jednocześnie wygodnym podwoziem oraz kompletnym oprzyrządowaniem, które jest bardzo przydatne w podróży. Natomiast Aprilia Caponord 1200 ABS 2013 ma odpowiedni wygląd oraz tempomat i system bagażowy w zestawie, co jest optymalne dla podróżujących.

Aprilia Caponord 1200 ABS 2013

Aprilia Caponord 1200 ABS 2013

Niemniej jednak, oba motocykle mają również pewne wady. Suzuki V-Strom 1000 2015 posiada przednią szybę, która powoduje turbulencje na głowie, a silnikowi brakuje tchu w górnym zakresie prędkości. Ponadto, optyka motocykla jest arbitralna. Natomiast Aprilia Caponord 1200 ABS 2013 ma radykalną pozycję jazdy oraz ograniczony prześwit, co może być niekomfortowe dla niektórych użytkowników.

Podsumowując, Suzuki V-Strom 1000 2015 i Aprilia Caponord 1200 ABS 2013 mają swoje unikalne cechy i wady. Ostateczny wybór zależy od preferencji i potrzeb potencjalnego nabywcy.

Specyfikacja techniczna Suzuki V-Strom 1000 2015 w porównaniu do Aprilia Caponord 1200 ABS 2013

Suzuki V-Strom 1000 2015
Aprilia Caponord 1200 ABS 2013

Silnik i układ napędowy

średnica cylindraśrednica cylindra100 mmśrednica cylindra106 mm
skok tłokaskok tłoka66 mmskok tłoka67.8 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna100 KMMoc maksymalna125 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej8,000 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej8,250 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy103 Nmmaksymalny moment obrotowy117 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym4,000 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym6,800 obr./min
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaAntihoppingTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
Pojemność skokowaPojemność skokowa1,037 cm³Pojemność skokowa1,197 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down

Tylne zawieszenie

AmortyzatorAmortyzatorMonoshockAmortyzatorMonoshock

Podwozie

RamaRamaAluminiumRamaAluminium

Hamulce przednie

TłokTłokCztery tłokiTłokCztery tłoki
TechnologiaTechnologiapromieniowy, MonoblokTechnologiapromieniowy

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
TłokTłokPojedynczy tłokTłokPojedynczy tłok

Systemy wspomagające

Systemy wspomagająceSystemy wspomagająceKontrola trakcjiSystemy wspomagająceABS, Zawieszenie regulowane elektronicznie, Dynamiczne zawieszenie, Kontrola trakcji

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony110 mmSzerokość przedniej opony120 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony80 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony19 calśrednica przedniej opony17 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony150 mmSzerokość tylnej opony180 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony70 %Wysokość tylnej opony55 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
DługośćDługość2,285 mmDługość2,245 mm
WysokośćWysokość1,410 mmWysokość1,440 mm
Rozstaw osiRozstaw osi1,555 mmRozstaw osi1,565 mm
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa20 lPojemność zbiornika paliwa24 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

Suzuki V-Strom 1000 2015

Suzuki V-Strom 1000 2015

W segmencie duzych enduro, Suzuki V-Strom 1000 jest najkorzystniej wycenionym modelem, ale nie musisz sie bez niczego obyc - nawet kontrola trakcji i ABS sa w standardzie. Doskonale hamulce, swietny komfort i cudownie mocny silnik V-twin to skladniki, które powinny spodobac sie niemal kazdemu. Fakt, ze nie gra on w pierwszej lidze ze 100 KM jest rekompensowany przez wspaniale oddawanie mocy, które zapewnia relaksujaca atmosfere podczas dlugich podrózy. Jedynie ochrona przed wiatrem nie jest optymalna w przypadku oryginalnej owiewki, dlatego warto zainwestowac w niedroga, nieco wieksza owiewke.

Silnik o wysokim momencie obrotowym

kontrola trakcji w standardzie

bardzo dobre hamulce

stabilne, ale wygodne podwozie

bardzo przydatne w podrózy

kompletne oprzyrzadowanie

Przednia szyba powoduje turbulencje na glowie

silnikowi brakuje tchu w górnym zakresie predkosci, arbitralna optyka

Aprilia Caponord 1200 ABS 2013

Aprilia Caponord 1200 ABS 2013

Nowy touring enduro od Aprilii jezdzi dobrze, ale nigdzie lepiej niz konkurencja. Podczas pokonywania zakretów tlumienie okazuje sie jednak nieco zbyt miekkie. Zwinny wyglad jest nieco zwodniczy - Aprilia to bardzo wygodny motocykl turystyczny.

Odpowiedni wyglad

tempomat i system bagazowy (optymalny) w zestawie.

Radykalna pozycja jazdy

ograniczony przeswit.

Porównanie cen średnia cena rynkowa Suzuki V-Strom 1000 vs Aprilia Caponord 1200 ABS

Jest kilka różnic między motocyklem Suzuki V-Strom 1000 2015 a motocyklem Aprilia Caponord 1200 ABS 2013. W przypadku obu modeli mamy tyle samo egzemplarzy w serwisie ogłoszeniowym 1000PS.de, a konkretnie 10. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl Suzuki V-Strom 1000. Wynosi on 76 dni w porównaniu z 162 dni dla motocykla Aprilia Caponord 1200 ABS. Od roku modelowego 2005 40 artykulów artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla Suzuki V-Strom 1000 oraz 5 od roku modelowego 2013 na temat motocykla Aprilia Caponord 1200 ABS. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla Suzuki V-Strom 1000 został opublikowany 23.07.2002 i jak dotąd uzbierał 6 300 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu Aprilia Caponord 1200 ABS opublikowany 13.11.2012 uzyskał do tej pory 14 300 wyświetleń.

Cena Suzuki V-Strom 1000

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Aprilia Caponord 1200 ABS

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG