Yamaha Tracer 900 GT 2019 vs. BMW S 1000 XR 2020

Yamaha Tracer 900 GT 2019

Yamaha Tracer 900 GT 2019

BMW S 1000 XR 2020

BMW S 1000 XR 2020

Loading...

Przegląd - Yamaha Tracer 900 GT 2019 vs BMW S 1000 XR 2020

Porównując motocykl Yamaha Tracer 900 GT rocznik 2019 z motocyklem BMW S 1000 XR rocznik 2020, można zauważyć kilka istotnych różnic.

Jeśli chodzi o specyfikację techniczną, Yamaha Tracer 900 GT jest wyposażona w silnik o mocy maksymalnej 115 KM i maksymalnym momencie obrotowym 87,5 Nm. Posiada 3-cylindrowy silnik o pojemności skokowej 847 cm³. Przeniesienie napędu odbywa się za pomocą łańcucha. Motocykl ten ma również aluminiową ramę typu Twin Tube oraz widelec teleskopowy z przodu. Hamulce przednie składają się z podwójnego dysku. Wymiary i waga to odpowiednio 1440 mm rozstawu osi, 845 mm wysokości siedzenia, 210 kg masy mokrej (z ABS) i 18 l pojemności zbiornika paliwa.

Yamaha Tracer 900 GT 2019

Yamaha Tracer 900 GT 2019

Z kolei BMW S 1000 XR posiada silnik o większej mocy maksymalnej - 165 KM i maksymalnym momencie obrotowym 114 Nm. Jest to 4-cylindrowy silnik o pojemności skokowej 999 cm³. Podobnie jak Yamaha, przeniesienie napędu odbywa się za pomocą łańcucha. Rama tego motocykla również jest wykonana z aluminium, a widelec teleskopowy z przodu został ulepszony do wersji Upside-Down. Hamulce przednie składają się z podwójnego dysku. Wymiary i waga to odpowiednio 1552 mm rozstawu osi, 840 mm wysokości siedzenia, 226 kg masy mokrej (z ABS) i 20 l pojemności zbiornika paliwa.

Yamaha Tracer 900 GT ma kilka zalet. Przede wszystkim posiada mocny silnik, który zapewnia dobrą dynamikę jazdy. Podwozie tego motocykla jest uważane za jedno z najlepszych w swojej klasie, co przekłada się na lepszą stabilność podczas jazdy. Yamaha przeprowadziła również udaną rewizję aerodynamiki, co wpływa na komfort jazdy. Motocykl ten oferuje większy komfort dla pasażera, a także wiele dodatkowych funkcji, takich jak tempomat, podgrzewane manetki czy automatyczna zmiana biegów. Warto również zauważyć atrakcyjny kolorowy wyświetlacz TFT.

Z kolei BMW S 1000 XR ma również wiele zalet. Przede wszystkim, jest świetnie zintegrowany z telefonem komórkowym, co umożliwia korzystanie z dobrego oprogramowania nawigacyjnego. Silnik tego motocykla jest bardzo żywotny i oferuje szeroki zakres prędkości użytkowej. Tryby jazdy w BMW S 1000 XR pozwalają na zmianę reakcji motocykla w praktyczny sposób. Elektroniczne podwozie z automatycznym wykrywaniem stanu obciążenia zapewnia dobrą stabilność, nawet z pasażerem. Motocykl ten ma również dobre hamulce oraz dobrą ochronę przed wiatrem i warunkami atmosferycznymi. Przednia szyba jest regulowana jedną ręką, a quickshifter działa sprawnie. BMW S 1000 XR oferuje również szeroki wybór opcji.

BMW S 1000 XR 2020

BMW S 1000 XR 2020

Oczywiście, oba motocykle mają również pewne wady. Yamaha Tracer 900 GT ma system podnóżków pasażera, który może ograniczać swobodę ruchów. Ponadto, ABS i kontrola trakcji są dostępne tylko na poziomie podstawowym. Natomiast BMW S 1000 XR ma nieco wąski kąt kolana dla wysokich osób podczas długich przejazdów. Zawieszenie tego motocykla nie tłumi wystarczająco czule, co może utrudniać uzyskanie naprawdę wygodnej konfiguracji.

Podsumowując, Yamaha Tracer 900 GT rocznik 2019 i BMW S 1000 XR rocznik 2020 to dwa różne motocykle, które mają swoje mocne strony i wady. Wybór między nimi zależy od indywidualnych preferencji i potrzeb kierowcy.

Specyfikacja techniczna Yamaha Tracer 900 GT 2019 w porównaniu do BMW S 1000 XR 2020

Yamaha Tracer 900 GT 2019
BMW S 1000 XR 2020
Pokaż wszystko
Tylko to samo
Różnice
Yamaha Tracer 900 GT 2019
Yamaha Tracer 900 GT 2019
BMW S 1000 XR 2020
BMW S 1000 XR 2020

Silnik i układ napędowy

Typ silnikaTyp silnikaW kolejceTyp silnikaW kolejce
średnica cylindraśrednica cylindra78 mmśrednica cylindra80 mm
skok tłokaskok tłoka59.1 mmskok tłoka49.7 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna115 KMMoc maksymalna165 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej10,000 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej11,000 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy87.5 Nmmaksymalny moment obrotowy114 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym8,500 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym9,250 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji11.5 Stopień kompresji12.5
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowejTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej, Antihopping
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów3Liczba cylindrów4
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
liczba zaworów na cylinderliczba zaworów na cylinder4liczba zaworów na cylinder4
Pojemność skokowaPojemność skokowa847 cm³Pojemność skokowa999 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowyPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down

Podwozie

RamaRamaAluminiumRamaAluminium
Typ ramyTyp ramyTwin TubeTyp ramyTwin Tube, Silnik nośny

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyDwie tarczetyp budowyDwie tarcze

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony120 mmSzerokość przedniej opony120 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony17 calśrednica przedniej opony17 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony180 mmSzerokość tylnej opony190 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony55 %Wysokość tylnej opony55 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
DługośćDługość2,160 mmDługość2,333 mm
SzerokośćSzerokość950 mmSzerokość850 mm
Rozstaw osiRozstaw osi1,440 mmRozstaw osi1,552 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od845 mmWysokość siedzenia od840 mm
Masa mokra (z ABS)Masa mokra (z ABS)210 kgMasa mokra (z ABS)226 kg
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa18 lPojemność zbiornika paliwa20 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

Yamaha Tracer 900 GT 2019

Yamaha Tracer 900 GT 2019

Sportowa, uniwersalna bron Yamahy zostala jeszcze bardziej ulepszona. Jest to idealny motocykl dla wszystkich tych, dla których naked MT-09 jest zbyt spartansko zaprojektowany do sportowej jazdy po wiejskich drogach. Dzieki dluzszemu wahaczowi i lepszej aerodynamice, problemy z duza predkoscia, z którymi borykal sie jego poprzednik, zostaly w duzej mierze wyeliminowane. Wersja premium w postaci Tracera 900 GT jest jeszcze lepsza i moze równiez zaimponowac wspanialymi funkcjami komfortu.

Mocny silnik

najlepsze podwozie

radosc z jazdy gwarantowana

lepsza stabilnosc niz w poprzedniku

udana rewizja aerodynamiki

wiekszy komfort dla pasazera

tempomat

podgrzewane manetki

automatyczna zmiana biegów

atrakcyjny kolorowy wyswietlacz TFT.

System podnózków pasazera ogranicza swobode ruchów

ABS i kontrola trakcji tylko na poziomie podstawowym

BMW S 1000 XR 2020

BMW S 1000 XR 2020

BMW S 1000 XR oferuje przyjemny motocykl turystyczny na bazie supersportowego motocykla. Brzmi to jak kompromis - ale jezdzi jak precyzyjnie ukierunkowany rozwój. Motocykl jest praktyczny i dojrzaly. Ochrona przed wiatrem i warunkami atmosferycznymi jest bardzo dobra, integracja telefonu komórkowego jest swiatowej klasy, a silnik po prostu daje radosc z jazdy. Chociaz podwozie dobrze dostosowuje sie do warunków obciazenia, nigdy nie staje sie wrazliwe ani naprawde wygodne. Komfort siedzenia jest dobry, ale kat kolan staje sie nieco ostry na dlugich trasach. Niemniej jednak jest to swietny motocykl do sportowego jezdziectwa, ale takze na dlugie dystanse.

Swietne polaczenie i integracja telefonu komórkowego z pojazdem - w tym dobre oprogramowanie nawigacyjne

zywotny czterocylindrowy silnik z szerokim zakresem predkosci uzytkowej

przyjemny tuning silnika

tryby jazdy zmieniaja reakcje w praktyczny sposób

dobrze wywazony pojazd - nawet z pasazerem - dzieki elektronicznemu podwoziu z automatycznym wykrywaniem stanu obciazenia

dobre hamulce

dobra ochrona przed wiatrem i warunkami atmosferycznymi

przednia szyba regulowana jedna reka

dobry quickshifter

szeroki wybór

Kat kolana jest nieco waski dla wysokich osób podczas dlugich przejazdzek

zawieszenie nie tlumi wystarczajaco czule - nie jest mozliwa naprawde wygodna konfiguracja

Porównanie cen średnia cena rynkowa Yamaha Tracer 900 GT vs BMW S 1000 XR

Jest kilka różnic między motocyklem Yamaha Tracer 900 GT 2019 a motocyklem BMW S 1000 XR 2020. Jeśli chodzi o cenę, aktualna przeciętna cena motocykla BMW S 1000 XR 2020 jest około 67% wyższa. Yamaha Tracer 900 GT 2019 doświadcza spadku wartości w wysokości 3 640 PLN po roku użytkowania. Temu odpowiada strata wartości w wysokości 2 770 PLN w przypadku motocykla BMW S 1000 XR 2020. W przypadku obu modeli mamy tyle samo egzemplarzy w serwisie ogłoszeniowym 1000PS.de, a konkretnie 21. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl BMW S 1000 XR. Wynosi on 68 dni w porównaniu do 72 dni dla motocykla Yamaha Tracer 900 GT. Od roku modelowego 2018 5 artykulów artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla Yamaha Tracer 900 GT oraz 40 od roku modelowego 2015 na temat motocykla BMW S 1000 XR. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla Yamaha Tracer 900 GT został opublikowany 17.04.2018 i jak dotąd uzbierał 158 600 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu BMW S 1000 XR opublikowany 21.10.2014 uzyskał do tej pory 16 000 wyświetleń.

Cena Yamaha Tracer 900 GT

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena BMW S 1000 XR

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

LOUISMotorex AGcalimoto GmbHSchuberthContinental Motorradreifen