BMW S 1000 RR 2023 vs. Yamaha R1 2010
BMW S 1000 RR 2023
Yamaha R1 2010
Przegląd - BMW S 1000 RR 2023 vs Yamaha R1 2010
Motocykl BMW S 1000 RR rocznik 2023 wyróżnia się bardzo dobrą elektroniką i systemami sterowania, które zapewniają doskonałe sprzężenie zwrotne oraz stabilność. Jego silnik o pojemności skokowej 999 cm³ generuje imponującą moc maksymalną wynoszącą 210 KM, a maksymalny moment obrotowy to 113 Nm. Silnik ten składa się z 4 cylindrów, z 4 zaworami na cylinder, a napędzany jest przez układ DOHC. Rama motocykla wykonana jest z aluminium, a przednie zawieszenie to widelec teleskopowy Upside-Down. Hamulce przednie składają się z podwójnego dysku. Wymiary i waga motocykla to odpowiednio 1457 mm rozstawu osi, 824 mm wysokości siedzenia oraz pojemność zbiornika paliwa wynosząca 16.5 l.
Z kolei motocykl Yamaha R1 rocznik 2010 charakteryzuje się mocnym silnikiem o pojemności skokowej 998 cm³, który generuje moc maksymalną wynoszącą 181 KM oraz maksymalny moment obrotowy wynoszący 115.5 Nm. Podobnie jak BMW, Yamaha R1 również posiada 4 cylindry z 4 zaworami na cylinder i układ DOHC. Rama motocykla wykonana jest z aluminium i ma typ ramy Deltabox. Przednie zawieszenie to widelec teleskopowy Upside-Down, a hamulce przednie składają się z podwójnego dysku. Wymiary i waga motocykla to odpowiednio 1415 mm rozstawu osi, 835 mm wysokości siedzenia oraz pojemność zbiornika paliwa wynosząca 18 l.
BMW S 1000 RR 2023
BMW S 1000 RR 2023 wyróżnia się bardzo dobrą elektroniką i systemami sterowania, które zapewniają doskonałe sprzężenie zwrotne oraz stabilność. Natomiast Yamaha R1 2010 posiada mocny silnik o wyrafinowanym charakterze, który zapewnia optymalny układ hamulcowy oraz wygodną pozycję podczas jazdy.
Yamaha R1 2010
Jednak motocykl BMW S 1000 RR 2023 ma pewne wady, takie jak wibracje silnika. Z kolei Yamaha R1 2010 ma nieoptymalne elementy zawieszenia, niskie osiągi, nieco słabą trakcję oraz wysoką wagę.
Podsumowując, BMW S 1000 RR 2023 wyróżnia się doskonałą elektroniką i systemami sterowania, a Yamaha R1 2010 posiada mocny silnik i wygodną pozycję podczas jazdy. Oba motocykle mają swoje wady, ale różnią się one w zależności od modelu.
Specyfikacja techniczna BMW S 1000 RR 2023 w porównaniu do Yamaha R1 2010
Plusy i minusy w porównaniu
Plusy i minusy w porównaniu
BMW S 1000 RR 2023
Dla mnie najbardziej zauwazalnymi nowosciami byly elektronika i geometria ukladu kierowniczego. Dzieki dodatkowym informacjom z nowego czujnika kata skretu i zmienionym asystentom jazdy, nowy S1000RR ma teraz pakiet elektroniczny, który nie tylko pozwala jezdzic bezpiecznie, ale takze szybko, co ucieszy zwlaszcza szybszych jezdzców. Ale nawet przecietny kierowca ma mozliwosc bezpiecznego wypróbowania stylu jazdy profesjonalistów dzieki dodatkowym funkcjom, takim jak Slide Control, aby dobrze wypasc na zdjeciach z jazdy. A poza tym to takze swietna zabawa. Nowa geometria kierownicy zapewnia nieco wiecej opanowania z przodu i poprawia sprzezenie zwrotne, co jest nieoceniona zaleta, szczególnie na granicy. Tak wiec kolejna runda w polowaniu na najlepszy superbike powraca.
Yamaha R1 2010
Obecny silnik w R1 wyróznia sie przede wszystkim niepowtarzalnym dzwiekiem, bardzo przejrzysta reakcja i liniowym oddawaniem mocy. Yamaha musiala jednak zejsc na drugi plan, jesli chodzi o moc szczytowa.
Porównanie cen średnia cena rynkowa BMW S 1000 RR vs Yamaha R1
Jest kilka różnic między motocyklem BMW S 1000 RR 2023 a motocyklem Yamaha R1 2010. Jeśli chodzi o cenę, aktualna przeciętna cena motocykla BMW S 1000 RR 2023 jest około 103% wyższa. W porównaniu do motocykla Yamaha R1 2010 w serwisie ogłoszeniowym 1000PS.de jest więcej egzemplarzy motocykla BMW S 1000 RR 2023, a dokładnie 24 w porównaniu do 5. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl Yamaha R1. Wynosi on 53 dni w porównaniu do 61 dni dla motocykla BMW S 1000 RR. Od roku modelowego 2010 135 artykulów artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla BMW S 1000 RR oraz 80 od roku modelowego 2005 na temat motocykla Yamaha R1. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla BMW S 1000 RR został opublikowany 16.04.2008 i jak dotąd uzbierał 4 000 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu Yamaha R1 opublikowany 28.04.2003 uzyskał do tej pory 3 900 wyświetleń.
