Kawasaki Z900 2019 vs. Kawasaki Z1000SX 2017

Kawasaki Z900 2019

Kawasaki Z900 2019

Kawasaki Z1000SX 2017

Kawasaki Z1000SX 2017

Loading...

Przegląd - Kawasaki Z900 2019 vs Kawasaki Z1000SX 2017

Motocykl Kawasaki Z900 rocznik 2019 charakteryzuje się lekkim i naturalnym prowadzeniem, które idzie w parze z wysoką stabilnością. Jest wyposażony w jedwabisty silnik, który oferuje pełną moc w średnim zakresie obrotów. Podwozie zapewnia wysoką przejrzystość i doskonałe sprzężenie zwrotne. Pozycja siedząca na motocyklu jest odpowiednio ustawiona, co zapewnia dobre wyczucie podczas jazdy. Dodatkowo, motocykl ten jest dostępny w atrakcyjnej cenie.

Natomiast motocykl Kawasaki Z1000SX rocznik 2017 posiada świetnie dostrojony silnik, który zapewnia wysoką moc. Hamulce są mocne, co gwarantuje skuteczne hamowanie. Motocykl ten jest łatwy w prowadzeniu, a jednocześnie oferuje wysokie osiągi.

W porównaniu do Z900, Z1000SX ma większą pojemność skokową silnika, co przekłada się na większą moc maksymalną oraz moment obrotowy. Ponadto, Z1000SX posiada dodatkowe systemy wspomagające, takie jak ABS i kontrola trakcji.

Kawasaki Z900 2019

Kawasaki Z900 2019

Pod względem zawieszenia, oba motocykle mają teleskopowy widelec upside-down z regulacją obciążenia wstępnego i odbicia. Różnica polega na tym, że Z1000SX ma większy skok przedniego i tylnego zawieszenia, co wpływa na lepszą amortyzację.

Podwozie Z900 jest wykonane ze stali, natomiast Z1000SX ma ramę aluminiową, co przekłada się na różnicę w masie mokrej. Z900 waży 210 kg, podczas gdy Z1000SX waży 235 kg (z ABS).

Oba motocykle mają podwójny dysk hamulcowy z czterema tłokami z przodu, jednak Z1000SX ma technologię promieniowego, monoblokowego płatka, co dodatkowo zwiększa skuteczność hamowania.

Wymiary i waga obu motocykli są podobne, jednak Z1000SX ma nieco większą szerokość tylnej opony (190 mm w porównaniu do 180 mm w Z900).

Kawasaki Z1000SX 2017

Kawasaki Z1000SX 2017

Jeśli chodzi o wady, Z900 ma zamontowany zbyt nisko wyświetlacz TFT, co może być niewygodne w obsłudze menu. Ponadto, lusterka wsteczne na Z900 zapewniają skromną widoczność.

Z kolei wada Z1000SX to jego wrażliwość na wybór opon.

Podsumowując, Kawasaki Z900 rocznik 2019 oferuje lekkie prowadzenie, jedwabisty silnik i atrakcyjną cenę. Natomiast Kawasaki Z1000SX rocznik 2017 ma świetnie dostrojony silnik, mocne hamulce i łatwe prowadzenie w połączeniu z wysokimi osiągami. Oba motocykle mają swoje zalety i wady, które warto wziąć pod uwagę przy wyborze odpowiedniego modelu.

Specyfikacja techniczna Kawasaki Z900 2019 w porównaniu do Kawasaki Z1000SX 2017

Kawasaki Z900 2019
Kawasaki Z1000SX 2017
Pokaż wszystko
Tylko to samo
Różnice
Kawasaki Z900 2019
Kawasaki Z900 2019
Kawasaki Z1000SX 2017
Kawasaki Z1000SX 2017

Silnik i układ napędowy

Typ silnikaTyp silnikaW kolejceTyp silnikaW kolejce
średnica cylindraśrednica cylindra73.4 mmśrednica cylindra77 mm
skok tłokaskok tłoka56 mmskok tłoka56 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna125.4 KMMoc maksymalna142 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej9,500 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej10,000 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy98.6 Nmmaksymalny moment obrotowy111 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym7,700 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym7,300 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji11.8 Stopień kompresji11.8
Układ paliwowyUkład paliwowyWstrzyknięcieUkład paliwowyWstrzyknięcie
Otwór przepustnicyOtwór przepustnicy36 mmOtwór przepustnicy38 mm
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowejTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
ZapłonZapłonCyfrowyZapłonCyfrowy
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Typ skrzyni biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegów
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów4Liczba cylindrów4
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
liczba zaworów na cylinderliczba zaworów na cylinder4liczba zaworów na cylinder4
ZaworyZaworyDOHCZaworyDOHC
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzeniepłyn
Pojemność skokowaPojemność skokowa948 cm³Pojemność skokowa1,043 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down
ŚrednicaŚrednica41 mmŚrednica41 mm
skokskok120 mmskok120 mm
RegulacjaRegulacjaNapięcie wstępne sprężyny, OdbicieRegulacjaKompresja, Napięcie wstępne sprężyny, Odbicie

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenieTylne zawieszenieWahacz dwuramiennyTylne zawieszenieWahacz dwuramienny
AmortyzatorAmortyzatorMonoshockAmortyzatorMonoshock
skokskok140 mmskok144 mm
RegulacjaRegulacjaObciążenie wstępne, OdbicieRegulacjaKompresja, Obciążenie wstępne, Odbicie

Podwozie

RamaRamaStalRamaAluminium
kąt główki ramykąt główki ramy65 stopieńkąt główki ramy65.5 stopień
wyprzedzenie przedniego koławyprzedzenie przedniego koła105 mmwyprzedzenie przedniego koła102 mm

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyDwie tarczetyp budowyDwie tarcze
ŚrednicaŚrednica300 mmŚrednica300 mm
TłokTłokCztery tłokiTłokCztery tłoki
mocowanie amortyzatoramocowanie amortyzatoraZacisk stałymocowanie amortyzatorapółpływający zacisk
UruchomienieUruchomienieHydraulicznyUruchomienieHydrauliczny
TechnologiaTechnologiaPłatekTechnologiapromieniowy, Monoblok, Płatek

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
ŚrednicaŚrednica250 mmŚrednica250 mm
TłokTłokPojedynczy tłokTłokPojedynczy tłok

Systemy wspomagające

Systemy wspomagająceSystemy wspomagająceABSSystemy wspomagająceABS, Kontrola trakcji

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony120 mmSzerokość przedniej opony120 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony17 calśrednica przedniej opony17 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony180 mmSzerokość tylnej opony190 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony55 %Wysokość tylnej opony50 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
DługośćDługość2,070 mmDługość2,100 mm
SzerokośćSzerokość820 mmSzerokość790 mm
WysokośćWysokość1,065 mmWysokość1,185 mm
Rozstaw osiRozstaw osi1,450 mmRozstaw osi1,440 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od795 mmWysokość siedzenia od815 mm
Masa mokra (z ABS)Masa mokra (z ABS)210 kgMasa mokra (z ABS)235 kg
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

Kawasaki Z900 2019

Kawasaki Z900 2019

Na szczescie nowy Kawasaki Z900 nie stracil nic ze swojego charakteru dzieki zastosowaniu elektroniki. Jest to i pozostaje sredniej klasy naked bike, który jest latwy w obsludze, a jednoczesnie doskonale radzi sobie z szybkim tempem na wiejskiej drodze. Radosc z jazdy i przydatnosc do codziennego uzytku sa wysokie, a nowe systemy wspomagajace jazde zapewniaja dodatkowe bezpieczenstwo. Od teraz Twoi przeciwnicy beda mieli naprawde ciezko.

Lekkie i naturalne prowadzenie z wysoka stabilnoscia

Jedwabisty silnik z pelna moca w srednim zakresie obrotów

Wysoka przejrzystosc podwozia, swietne sprzezenie zwrotne

Pozycja siedzaca zapewniajaca dobre wyczucie

Uczciwa cena

Wyswietlacz TFT zamontowany zbyt nisko

niewygodna obsluga menu

lusterka wsteczne zapewniaja skromna widocznosc

Kawasaki Z1000SX 2017

Kawasaki Z1000SX 2017

Wraz z modelem Z1000SX, Kawasaki ma w swojej ofercie harmonijny motocykl. Hamulce, silnik i podwozie sa w jak najlepszym porzadku. Wyglad jest nieco agresywny, ale motocykl latwo i prosto sie jezdzie.

Swietnie dostrojony silnik

mocne hamulce

latwe prowadzenie w polaczeniu z wysokimi osiagami

Wrazliwy na wybór opon

Porównanie cen średnia cena rynkowa Kawasaki Z900 vs Kawasaki Z1000SX

Jest kilka różnic między motocyklem Kawasaki Z900 2019 a motocyklem Kawasaki Z1000SX 2017. W przypadku obu modeli mamy tyle samo egzemplarzy w serwisie ogłoszeniowym 1000PS.de, a konkretnie 40. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl Kawasaki Z1000SX. Wynosi on 103 dni w porównaniu do 116 dni dla motocykla Kawasaki Z900. Od roku modelowego 2017 46 artykulów artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla Kawasaki Z900 oraz 14 od roku modelowego 2011 na temat motocykla Kawasaki Z1000SX. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla Kawasaki Z900 został opublikowany 11.11.2016 i jak dotąd uzbierał 93 200 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu Kawasaki Z1000SX opublikowany 05.10.2010 uzyskał do tej pory 9 900 wyświetleń.

Cena Kawasaki Z900

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Kawasaki Z1000SX

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

LOUISMotorex AGcalimoto GmbHSchuberthContinental Motorradreifen