BMW S 1000 R 2014 vs. Kawasaki Z1000 2009

BMW S 1000 R 2014

BMW S 1000 R 2014

Kawasaki Z1000 2009

Kawasaki Z1000 2009

Loading...

Przegląd - BMW S 1000 R 2014 vs Kawasaki Z1000 2009

Motocykl BMW S 1000 R rocznik 2014 i Kawasaki Z1000 rocznik 2009 są oba motocyklami typu naked, które oferują sportowe osiągi i wygląd.

BMW S 1000 R 2014 jest wyposażony w silnik o pojemności 999 cm³, który generuje maksymalną moc 160 KM i moment obrotowy 112 Nm. Posiada on czterocylindrowy silnik typu w kolejce, który zapewnia imponującą siłę napędową. Natomiast Kawasaki Z1000 2009 ma silnik o pojemności 953 cm³, który generuje maksymalną moc 125 KM i moment obrotowy 98.7 Nm. Podobnie jak BMW, Kawasaki również posiada czterocylindrowy silnik typu w kolejce.

Pod względem podwozia, BMW S 1000 R 2014 ma aluminiową ramę typu Twin Tube, co zapewnia lekkość i sztywność konstrukcji. Kawasaki Z1000 2009 ma stalową ramę typu rura centralna, która również zapewnia odpowiednią sztywność.

BMW S 1000 R 2014

BMW S 1000 R 2014

Oba motocykle mają podwójne tarczowe hamulce przednie, które zapewniają skuteczne hamowanie. Jednak technologia hamulców przednich różni się. BMW S 1000 R 2014 ma hamulce przednie typu promieniowego, podczas gdy Kawasaki Z1000 2009 ma hamulce przednie typu płatek.

Pod względem wymiarów i wagi, oba motocykle mają takie same średnice przedniej i tylnej opony (17 cali). Rozstaw osi w BMW S 1000 R 2014 wynosi 1439 mm, a w Kawasaki Z1000 2009 wynosi 1445 mm. Wysokość siedzenia w BMW wynosi 814 mm, a w Kawasaki 820 mm. Pojemność zbiornika paliwa w BMW wynosi 17.5 l, a w Kawasaki 18.5 l.

BMW S 1000 R 2014 ma wiele zalet. Posiada sportowe podwozie, które zapewnia doskonałą zwrotność i stabilność. Moc maksymalna 160 KM i moment obrotowy 112 Nm dają mu imponujące osiągi. Dodatkowo, motocykl ten posiada zaawansowane elektroniczne pomoce, które poprawiają bezpieczeństwo jazdy. Warto również zauważyć, że BMW S 1000 R 2014 oferuje doskonały stosunek ceny do jakości. Jest to motocykl szybki i wygodny zarówno na torze wyścigowym, jak i na wiejskich drogach.

Kawasaki Z1000 2009 ma również wiele zalet. Oferuje stosunkowo wysokie osiągi dzięki mocy maksymalnej 125 KM i momentowi obrotowemu 98.7 Nm. Ma również mocny wygląd, który przyciąga uwagę. Wysoki poziom komfortu, zoptymalizowane podwozie i akceptowalna cena są kolejnymi zaletami tego motocykla.

Kawasaki Z1000 2009

Kawasaki Z1000 2009

Oczywiście, oba motocykle mają również pewne wady. BMW S 1000 R 2014 ma nieco nierówną pracę silnika, co może być irytujące dla niektórych kierowców. System Dynamic Damping Control (DDC) działa dobrze, ale może być uznany za zbyt "twardy" przez niektórych użytkowników. Wysokość siedzenia jest również stosunkowo wysoka, co może być niewygodne dla niektórych kierowców. Ponadto, projekt motocykla jest kwestią gustu i może się nie podobać niektórym osobom.

Kawasaki Z1000 2009 ma również pewne wady. Jednostka instrumentu jest niesterowalna, co może być uciążliwe dla niektórych kierowców. Ponadto, dostępna jest pewna siła ręczna, która może być trudna do kontrolowania w niektórych sytuacjach.

Podsumowując, BMW S 1000 R 2014 i Kawasaki Z1000 2009 to dwa różne motocykle, które oferują sportowe osiągi i wygląd. Oba mają swoje zalety i wady, które należy wziąć pod uwagę przy wyborze motocykla.

Specyfikacja techniczna BMW S 1000 R 2014 w porównaniu do Kawasaki Z1000 2009

BMW S 1000 R 2014
Kawasaki Z1000 2009

Silnik i układ napędowy

Typ silnikaTyp silnikaW kolejceTyp silnikaW kolejce
średnica cylindraśrednica cylindra80 mmśrednica cylindra77.2 mm
skok tłokaskok tłoka49.7 mmskok tłoka50.9 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna160 KMMoc maksymalna125 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej11,000 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej10,000 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy112 Nmmaksymalny moment obrotowy98.7 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym9,250 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym8,200 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji12 Stopień kompresji11.2
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej, AntihoppingTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów4Liczba cylindrów4
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
Pojemność skokowaPojemność skokowa999 cm³Pojemność skokowa953 cm³

Podwozie

RamaRamaAluminiumRamaStal
Typ ramyTyp ramyTwin TubeTyp ramyRura centralna

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyDwie tarczetyp budowyDwie tarcze
TechnologiaTechnologiapromieniowyTechnologiaPłatek

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza

Wymiary i waga

średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony17 calśrednica przedniej opony17 cal
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
SzerokośćSzerokość845 mmSzerokość780 mm
Rozstaw osiRozstaw osi1,439 mmRozstaw osi1,445 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od814 mmWysokość siedzenia od820 mm
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa17.5 lPojemność zbiornika paliwa18.5 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

BMW S 1000 R 2014

BMW S 1000 R 2014

Brutalna moc, plynna, niemal perfekcyjna elektronika - tylko HP4 moze zrobic to lepiej. Po superbike'ach BMW dominuje teraz równiez w klasie naked bike o pojemnosci 1000 cm3.

Sportowe podwozie

ekstremalna moc i osiagi

bardzo dobre elektroniczne pomoce

doskonaly stosunek ceny do jakosci

szybki i wygodny na torze wyscigowym i wiejskich drogach.

Nieco nierówna praca silnika

DDC dziala dobrze, ale nadal raczej po "twardej" stronie

siedzenie stosunkowo wysoko

kusi do nadbiegu

projekt to kwestia gustu.

Kawasaki Z1000 2009

Kawasaki Z1000 2009

Kawasaki dobrze zrobilo, ze przemyslalo i przebudowalo Z1000 od podstaw. Otrzymal mroczna dusze z korzeniami w (nie)dobrych starych czasach, ale jego niezalezny rozwój nadal mu bardziej autentyczny i spójny wyglad. Kawa oddala sprawiedliwosc sobie i zyczeniom swoich klientów. Podsumowujac, odwazny produkt dla odwaznych jezdziec.

Stosunkowo wysokie osiagi

mocny wyglad

wysoki poziom komfortu

zoptymalizowane podwozie

akceptowalna cena.

Niesterowalna jednostka instrumentu

dostepna pewna sila reczna.

Porównanie cen średnia cena rynkowa BMW S 1000 R vs Kawasaki Z1000

Jest kilka różnic między motocyklem BMW S 1000 R 2014 a motocyklem Kawasaki Z1000 2009. Jeśli chodzi o cenę, aktualna przeciętna cena motocykla BMW S 1000 R 2014 jest około 74% wyższa. W porównaniu do motocykla Kawasaki Z1000 2009 w serwisie ogłoszeniowym 1000PS.de jest więcej egzemplarzy motocykla BMW S 1000 R 2014, a dokładnie 19 w porównaniu do 10. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl Kawasaki Z1000. Wynosi on 63 dni w porównaniu do 70 dni dla motocykla BMW S 1000 R. Od roku modelowego 2014 62 artykuly artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla BMW S 1000 R oraz 41 od roku modelowego 2005 na temat motocykla Kawasaki Z1000. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla BMW S 1000 R został opublikowany 03.11.2013 i jak dotąd uzbierał 17 300 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu Kawasaki Z1000 opublikowany 02.09.2002 uzyskał do tej pory 5 800 wyświetleń.

Cena BMW S 1000 R

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Kawasaki Z1000

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthMotorex AGcalimoto GmbH