KTM 790 Adventure 2020 vs. Suzuki V-Strom 1050 XT 2020
KTM 790 Adventure 2020
Suzuki V-Strom 1050 XT 2020
Przegląd - KTM 790 Adventure 2020 vs Suzuki V-Strom 1050 XT 2020
Motocykl KTM 790 Adventure rocznik 2020 wyróżnia się kilkoma ważnymi cechami. Po pierwsze, posiada silnik o mocy 95 KM i maksymalnym momencie obrotowym wynoszącym 88 Nm. Jest to dwucylindrowy silnik o pojemności skokowej 799 cm³. Dzięki temu motocykl ten oferuje dynamiczną jazdę zarówno na drogach asfaltowych, jak i w terenie. Dodatkowo, KTM 790 Adventure wyposażony jest w systemy wspomagające, takie jak ABS, tryby jazdy, ride by wire oraz kontrola trakcji. Te funkcje zapewniają bezpieczeństwo i dostosowanie do różnych warunków drogowych.
Pod względem zawieszenia, KTM 790 Adventure posiada widelec teleskopowy Upside-Down marki WP o średnicy 43 mm, co zapewnia doskonałe tłumienie nierówności. Tylne zawieszenie oparte jest na ramieniu wahliwym i amortyzatorze monoshock, co gwarantuje płynną jazdę nawet w trudnym terenie. Rama motocykla wykonana jest z chrom-molibdenu, co zapewnia wysoką wytrzymałość i stabilność.
KTM 790 Adventure 2020
Wymiary i waga KTM 790 Adventure to kolejny atut tego motocykla. Posiada on średnicę przedniej opony wynoszącą 21 cali, szerokość tylnej opony 150 mm oraz średnicę tylnej opony 18 cali. Rozstaw osi wynosi 1509 mm, a wysokość siedzenia od 830 mm. Pojemność zbiornika paliwa to 20 litrów, co pozwala na długie dystanse bez konieczności częstego tankowania.
Przechodząc do motocykla Suzuki V-Strom 1050 XT rocznik 2020, warto zwrócić uwagę na jego silnik. Jest to silnik typu V o mocy maksymalnej 107 KM i maksymalnym momencie obrotowym wynoszącym 100 Nm. Silnik ten ma pojemność skokową 1037 cm³, co gwarantuje mocne przyspieszenie i elastyczność w różnych warunkach drogowych. Podobnie jak KTM 790 Adventure, Suzuki V-Strom 1050 XT wyposażony jest w starter elektryczny i przeniesienie napędu za pomocą łańcucha.
Pod względem zawieszenia, Suzuki V-Strom 1050 XT posiada widelec teleskopowy Upside-Down marki Kayaba o średnicy 43 mm. Tylne zawieszenie oparte jest na ramieniu wahliwym i amortyzatorze monoshock, które zapewniają komfortową jazdę nawet na nierównych nawierzchniach. Rama motocykla wykonana jest z aluminium, co zapewnia lekkość i wytrzymałość.
Suzuki V-Strom 1050 XT 2020
Wymiary i waga Suzuki V-Strom 1050 XT to kolejny aspekt tego motocykla. Posiada on średnicę przedniej opony wynoszącą 19 cali, szerokość tylnej opony 150 mm oraz średnicę tylnej opony 17 cali. Rozstaw osi wynosi 1555 mm, a wysokość siedzenia od 850 mm. Pojemność zbiornika paliwa to 20 litrów, co pozwala na długie trasy bez konieczności częstego tankowania.
Podsumowując, oba motocykle mają swoje unikalne cechy i zalety. KTM 790 Adventure 2020 wyróżnia się wysoką stabilnością podwozia, nienagannymi hamulcami i ogromnymi możliwościami terenowymi. Suzuki V-Strom 1050 XT 2020 natomiast charakteryzuje się silnikiem o wysokim momencie obrotowym, wspaniałą ergonomią i dobrą ochroną przed wiatrem i warunkami atmosferycznymi. Oba motocykle mają również pewne wady, takie jak nieatrakcyjna polityka dopłat w przypadku KTM 790 Adventure i brak możliwości wyłączenia ABS oraz quickshiftera w przypadku Suzuki V-Strom 1050 XT. W zależności od preferencji i oczekiwań, każdy z tych motocykli może być odpowiednią opcją dla różnych typów jazdy i terenów.
Specyfikacja techniczna KTM 790 Adventure 2020 w porównaniu do Suzuki V-Strom 1050 XT 2020
Plusy i minusy w porównaniu
Plusy i minusy w porównaniu
KTM 790 Adventure 2020
W moich oczach KTM to najbardziej sportowy ze wszystkich turystycznych enduro sredniej klasy. Jesli szukasz maszyny turystycznej, która jest brutalnie szybka na drodze i w terenie, znajdziesz ja tutaj. Jednoczesnie podwozie i silnik oferuja wystarczajacy komfort i dobre maniery, aby nie doprowadzic jezdziec do szalenstwa, nawet na dluzszych odcinkach lacznikowych.
Suzuki V-Strom 1050 XT 2020
Choc cena nowego V-Stroma 1050 awansowala do ligi, w której jest bardziej porównywalny z konkurencja niz wczesniej, to mimo najnowszych zabezpieczen pozostal wierny sobie i jest nieskomplikowanym motocyklem, który jest gotowy na wielka podróz. Jego ulubionym terenem jest droga, która dzieki dobremu podwoziu moze byc równiez zla i wyboista, przejscia terenowe równiez nie stanowia problemu, ale ci, którzy regularnie szukaja trudniejszego terenu, maja mniejsze szanse na Suzuki ze wzgledu na jego duza wage. Na asfalcie jednak masa daje sie przemieszczac zaskakujaco szybko i bez wysilku. Uzalezniajacy silnik, udana stylistyka retro i ekstremalne mozliwosci turystyczne sprawiaja, ze Suzuki V-Strom 1050 XT to topowy motocykl na dlugie podróze.
Porównanie cen średnia cena rynkowa KTM 790 Adventure vs Suzuki V-Strom 1050 XT
Jest kilka różnic między motocyklem KTM 790 Adventure 2020 a motocyklem Suzuki V-Strom 1050 XT 2020. Jeśli chodzi o cenę, aktualna przeciętna cena motocykla Suzuki V-Strom 1050 XT 2020 jest około 30% wyższa. W porównaniu do motocykla Suzuki V-Strom 1050 XT 2020 w serwisie ogłoszeniowym 1000PS.de jest więcej egzemplarzy motocykla KTM 790 Adventure 2020, a dokładnie 18 w porównaniu do 13. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl KTM 790 Adventure. Wynosi on 101 dni w porównaniu z 110 dni dla motocykla Suzuki V-Strom 1050 XT. Od roku modelowego 2019 20 artykulów artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla KTM 790 Adventure oraz 12 od roku modelowego 2020 na temat motocykla Suzuki V-Strom 1050 XT. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla KTM 790 Adventure został opublikowany 06.10.2018 i jak dotąd uzbierał 53 600 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu Suzuki V-Strom 1050 XT opublikowany 30.01.2020 uzyskał do tej pory 104 400 wyświetleń.
