KTM 890 Adventure R 2023 vs. Yamaha Tenere 700 2020

KTM 890 Adventure R 2023

KTM 890 Adventure R 2023

Yamaha Tenere 700 2020

Yamaha Tenere 700 2020

Loading...

Przegląd - KTM 890 Adventure R 2023 vs Yamaha Tenere 700 2020

Motocykl KTM 890 Adventure R rocznik 2023 ma wiele zalet, które przyciągają uwagę potencjalnych nabywców. Przede wszystkim, jego podwozie zostało specjalnie zaprojektowane do jazdy w terenie, co czyni go idealnym wyborem dla miłośników off-roadu. Ponadto, harmonijna ergonomia tego modelu, zwłaszcza dla wysokich kierowców, zapewnia wygodę podczas długich podróży.

KTM 890 Adventure R 2023 jest również znany z doskonałego prowadzenia. Dzięki zwrotnej charakterystyce, motocykl ten jest łatwy do manewrowania nawet w trudnym terenie. Jego mocny silnik o mocy maksymalnej 105 KM i maksymalnym momencie obrotowym wynoszącym 100 Nm zapewnia imponującą siłę i przyspieszenie.

Warto również zwrócić uwagę na kompleksowy pakiet elektroniki, który oferuje ten model. KTM 890 Adventure R 2023 jest wyposażony w ABS na zakrętach wraz z trybem off-road w standardzie, co zapewnia większe bezpieczeństwo podczas jazdy. Ponadto, precyzyjnie regulowane hamulce i kontrola trakcji zależna od kąta pochylenia kół dodatkowo zwiększają kontrolę nad motocyklem.

KTM 890 Adventure R 2023

KTM 890 Adventure R 2023

Niestety, KTM 890 Adventure R 2023 ma również kilka wad. Standardowa ławka jest raczej twardo tapicerowana, co może być niekomfortowe podczas długich podróży. Ponadto, wysokość siedzenia może stanowić wyzwanie dla drobnych kierowców. Dodatkowe funkcje, takie jak Quickshifter+, są dostępne za dodatkową opłatą, co może zniechęcać niektórych potencjalnych nabywców.

Przechodząc do motocykla Yamaha Tenere 700 rocznik 2020, również ma wiele zalet, które przyciągają uwagę. Przede wszystkim, Tenere 700 ma świetne prowadzenie, co czyni go bardzo przyjemnym w obsłudze. Jego silnik o mocy maksymalnej 73 KM i maksymalnym momencie obrotowym wynoszącym 68 Nm zapewnia odpowiednią moc i przyspieszenie.

Yamaha Tenere 700 2020

Yamaha Tenere 700 2020

Yamaha Tenere 700 2020 wyróżnia się również czystym wykonaniem i niską wagą, co przekłada się na lepszą zwrotność i manewrowość. Motocykl ten jest wyposażony w w pełni regulowane zawieszenie, co pozwala na dostosowanie go do indywidualnych preferencji kierowcy. Ponadto, możliwość wyłączenia ABS jest dodatkowym atutem tego modelu.

Warto jednak zauważyć, że Yamaha Tenere 700 2020 ma również kilka wad. Przede wszystkim, brakuje mu niektórych zaawansowanych funkcji elektronicznych, które mogą być przydatne podczas jazdy szosowej. Ponadto, siedzenie może stać się niewygodne podczas długich podróży, co może być problematyczne dla niektórych kierowców.

Podsumowując, zarówno KTM 890 Adventure R rocznik 2023, jak i Yamaha Tenere 700 rocznik 2020 mają swoje unikalne zalety i wady. KTM wyróżnia się podwoziem przystosowanym do jazdy w terenie, mocnym silnikiem i kompleksowym pakietem elektroniki. Natomiast Yamaha oferuje świetne prowadzenie, czyste wykonanie i niską wagę. Ostateczny wybór zależy od indywidualnych preferencji i potrzeb kierowcy.

Specyfikacja techniczna KTM 890 Adventure R 2023 w porównaniu do Yamaha Tenere 700 2020

KTM 890 Adventure R 2023
Yamaha Tenere 700 2020

Silnik i układ napędowy

średnica cylindraśrednica cylindra90.7 mmśrednica cylindra80 mm
skok tłokaskok tłoka68.8 mmskok tłoka65.6 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna105 KMMoc maksymalna73 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej8,000 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej9,000 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy100 Nmmaksymalny moment obrotowy68 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym6,500 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym6,500 obr./min
Układ paliwowyUkład paliwowyWstrzyknięcieUkład paliwowyWstrzyknięcie
StarterStarterElektrycznyStarterElektryczny
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowejTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Typ skrzyni biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegów
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów2Liczba cylindrów2
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
liczba zaworów na cylinderliczba zaworów na cylinder4liczba zaworów na cylinder4
ZaworyZaworyDOHCZaworyDOHC
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzeniepłyn
Pojemność skokowaPojemność skokowa889 cm³Pojemność skokowa689 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down
skokskok240 mmskok210 mm

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenieTylne zawieszenieWahacz dwuramiennyTylne zawieszenieWahacz dwuramienny
skokskok240 mmskok200 mm

Podwozie

Typ ramyTyp ramyRurowy, Silnik nośnyTyp ramyPodwójna kołyska

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyDwie tarczetyp budowyDwie tarcze
ŚrednicaŚrednica320 mmŚrednica282 mm
UruchomienieUruchomienieHydraulicznyUruchomienieHydrauliczny

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
ŚrednicaŚrednica260 mmŚrednica245 mm

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony90 mmSzerokość przedniej opony90 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony90 %Wysokość przedniej opony90 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony21 calśrednica przedniej opony21 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony150 mmSzerokość tylnej opony150 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony70 %Wysokość tylnej opony70 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony18 calŚrednica tylnej opony18 cal
Rozstaw osiRozstaw osi1,528 mmRozstaw osi1,590 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od880 mmWysokość siedzenia od880 mm
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa20 lPojemność zbiornika paliwa16 l

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

KTM 890 Adventure R 2023

KTM 890 Adventure R 2023

Jesli nie mozesz dojechac do jakiegos miejsca na 890 Adventure R, prawdopodobnie nie mozesz tam w ogóle dojechac na adventure. To wlasciwy wybór, gdy sytuacja staje sie naprawde trudna. Dlugi skok zawieszenia i wysokie siedzenie podkreslaja powazny wyglad; 890 Adventure R nie jest garbusem w terenie. Tym bardziej zaskakujace jest to, ze bardzo dobrze radzi sobie równiez na drodze.

Podwozie przystosowane do jazdy w terenie

harmonijna ergonomia (szczególnie dla wysokich kierowców)

zwrotne prowadzenie

mocny silnik

kompleksowy pakiet elektroniki

ABS na zakretach wraz z trybem off-road w standardzie

precyzyjnie regulowane hamulce

kontrola trakcji zalezna od kata pochylenia kól

Standardowa lawka raczej twardo tapicerowana

Wysokosc siedzenia stanowiaca wyzwanie dla drobnych kierowców

przydatne funkcje, takie jak Quickshifter+ za dodatkowa oplata

Yamaha Tenere 700 2020

Yamaha Tenere 700 2020

W porównaniu ze sportowa, jednocylindrowa konkurencja od KTM czy Husqvarny, która najpierw trzeba przystosowac do podrózowania za pomoca przedniej szyby, wiekszego baku itp. twin oferuje plynniejsza jazde, a tym samym lepsza przydatnosc na dlugich dystansach, a w porównaniu z wiekszoscia dwucylindrowych konkurentów, z wyjatkiem KTM 890 Adventure R, wieksza przydatnosc w terenie. W kazdym razie Tenere 700 stala sie prawdziwym wzbogaceniem segmentu adventure enduro, wiec warto bylo czekac.

Swietne prowadzenie

swietny silnik

czyste wykonanie

w pelni regulowane zawieszenie

niska waga

ABS mozna wylaczyc

uczciwa cena

Malo elektroniki do jazdy szosowej

siedzenie moze stac sie niewygodne podczas dlugich podrózy

Porównanie cen średnia cena rynkowa KTM 890 Adventure R vs Yamaha Tenere 700

Jest kilka różnic między motocyklem KTM 890 Adventure R 2023 a motocyklem Yamaha Tenere 700 2020. Jeśli chodzi o cenę, aktualna przeciętna cena motocykla KTM 890 Adventure R 2023 jest około 45% wyższa. W porównaniu do motocykla Yamaha Tenere 700 2020 w serwisie ogłoszeniowym 1000PS.de jest więcej egzemplarzy motocykla KTM 890 Adventure R 2023, a dokładnie 53 w porównaniu do 15. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl Yamaha Tenere 700. Wynosi on 56 dni w porównaniu do 65 dni dla motocykla KTM 890 Adventure R. Od roku modelowego 2021 10 artykulów artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla KTM 890 Adventure R oraz 41 od roku modelowego 2019 na temat motocykla Yamaha Tenere 700. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla KTM 890 Adventure R został opublikowany 06.10.2020 i jak dotąd uzbierał 31 600 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu Yamaha Tenere 700 opublikowany 01.10.2018 uzyskał do tej pory 50 600 wyświetleń.

Cena KTM 890 Adventure R

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Yamaha Tenere 700

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG