Triumph Street Triple 765 R 2023 vs. BMW F 900 R 2021

Triumph Street Triple 765 R 2023

Triumph Street Triple 765 R 2023

BMW F 900 R 2021

BMW F 900 R 2021

Loading...

Przegląd - Triumph Street Triple 765 R 2023 vs BMW F 900 R 2021

Porównując motocykle Triumph Street Triple 765 R 2023 i BMW F 900 R 2021, można zauważyć kilka różnic i podobieństw.

Jeśli chodzi o specyfikacje techniczne, Triumph Street Triple 765 R 2023 ma silnik o pojemności skokowej 765 cm³, generujący moc maksymalną 120 KM i maksymalny moment obrotowy 80 Nm. Z kolei BMW F 900 R 2021 posiada silnik o pojemności skokowej 895 cm³, generujący moc maksymalną 105 KM i maksymalny moment obrotowy 92 Nm. Oba motocykle mają układ paliwowy wstrzyknięcie, chłodzenie płynem i teleskopowe zawieszenie przednie.

Pod względem hamulców przednich, Triumph Street Triple 765 R 2023 ma podwójny dysk o średnicy 310 mm i cztery tłoki, podczas gdy BMW F 900 R 2021 ma podwójny dysk o średnicy 320 mm i cztery tłoki. Oba motocykle wyposażone są w systemy wspomagające, takie jak ABS i tryby jazdy.

Triumph Street Triple 765 R 2023

Triumph Street Triple 765 R 2023

Jeśli chodzi o wymiary i wagę, Triumph Street Triple 765 R 2023 ma rozstaw osi 1402 mm, wysokość siedzenia od 826 mm i masę mokrą (z ABS) 189 kg. Natomiast BMW F 900 R 2021 ma rozstaw osi 1518 mm, wysokość siedzenia od 815 mm i masę mokrą (z ABS) 211 kg. Oba motocykle mają szerokość przedniej opony 120 mm i średnicę przedniej opony 17 cali, oraz szerokość tylnej opony 180 mm i średnicę tylnej opony 17 cali.

Jeśli chodzi o wyposażenie, oba motocykle mają reflektory LED i wyświetlacz TFT.

Triumph Street Triple 765 R 2023 ma kilka zalet, takich jak wysokiej klasy motoryzacja, świetna kultura pracy, wysokiej jakości elektronika, dobrze wyważona ergonomia, dobrze dostrojone podwozie, sportowy układ hamulcowy, bogate wyposażenie standardowe oraz doskonały stosunek ceny do wydajności.

BMW F 900 R 2021 ma również kilka zalet, takich jak świetny kokpit i funkcjonalna łączność, rozbudowana elektronika, bardzo dostępne, ale nadal bardzo swobodne prowadzenie, wygodna pozycja siedząca, szeroki zakres wyposażenia i opcji konfiguracji, dostępne opcje niskiego i wysokiego siedzenia, oraz zawieszenie umożliwiające szeroki zakres użytkowania - wygodne, ale także bezpośrednie i precyzyjne.

BMW F 900 R 2021

BMW F 900 R 2021

Wadą Triumph Street Triple 765 R 2023 jest minimalistyczny wyświetlacz oraz elementy sterujące na kierownicy, które wyglądają bardziej korzystnie niż reszta motocykla.

Wadą BMW F 900 R 2021 jest trochę toporny drążek zmiany biegów - zarówno z quickshifterem, jak i bez niego, silnik pracujący trochę nierówno i na górze jest nierówny, oraz słaba osłona przeciwbryzgowa z tyłu.

Podsumowując, oba motocykle mają swoje zalety i wady, ale różnią się nieco pod względem specyfikacji technicznych, wyposażenia i charakterystyki jazdy. Decyzja o wyborze motocykla powinna zależeć od preferencji i indywidualnych potrzeb kierowcy.

Specyfikacja techniczna Triumph Street Triple 765 R 2023 w porównaniu do BMW F 900 R 2021

Triumph Street Triple 765 R 2023
BMW F 900 R 2021

Silnik i układ napędowy

Typ silnikaTyp silnikaW kolejceTyp silnikaW kolejce
średnica cylindraśrednica cylindra78 mmśrednica cylindra86 mm
skok tłokaskok tłoka53.4 mmskok tłoka77 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna120 KMMoc maksymalna105 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej11,500 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej8,500 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy80 Nmmaksymalny moment obrotowy92 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym9,500 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym6,500 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji13.25 Stopień kompresji13.1
Układ paliwowyUkład paliwowyWstrzyknięcieUkład paliwowyWstrzyknięcie
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej, AntihoppingTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Typ skrzyni biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegów
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów3Liczba cylindrów2
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
liczba zaworów na cylinderliczba zaworów na cylinder4liczba zaworów na cylinder4
ZaworyZaworyDOHCZaworyDOHC
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzeniepłyn
Pojemność skokowaPojemność skokowa765 cm³Pojemność skokowa895 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down
ŚrednicaŚrednica41 mmŚrednica43 mm
skokskok115 mmskok135 mm

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenieTylne zawieszenieWahacz dwuramiennyTylne zawieszenieWahacz dwuramienny
AmortyzatorAmortyzatorMonoshockAmortyzatorMonoshock
skokskok133.5 mmskok142 mm
RegulacjaRegulacjaKompresja, Obciążenie wstępne, OdbicieRegulacjaObciążenie wstępne, Odbicie

Podwozie

RamaRamaAluminiumRamaStal
Typ ramyTyp ramyTwin TubeTyp ramyTwin Tube, Silnik nośny
kąt główki ramykąt główki ramy66.3 stopieńkąt główki ramy60.5 stopień
wyprzedzenie przedniego koławyprzedzenie przedniego koła97.8 mmwyprzedzenie przedniego koła114.3 mm

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyDwie tarczetyp budowyDwie tarcze
ŚrednicaŚrednica310 mmŚrednica320 mm
TłokTłokCztery tłokiTłokCztery tłoki
TechnologiaTechnologiapromieniowy, MonoblokTechnologiapromieniowy

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
TłokTłokPojedynczy tłokTłokPojedynczy tłok

Systemy wspomagające

Systemy wspomagająceSystemy wspomagająceABS, Tryby jazdy, ABS na zakrętach, Ride by Wire, Asystent zmiany z blipperem, Kontrola trakcjiSystemy wspomagająceABS, Kontrola antypoślizgowa, Tryby jazdy

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony120 mmSzerokość przedniej opony120 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony17 calśrednica przedniej opony17 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony180 mmSzerokość tylnej opony180 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony55 %Wysokość tylnej opony55 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
SzerokośćSzerokość792 mmSzerokość815 mm
Rozstaw osiRozstaw osi1,402 mmRozstaw osi1,518 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od826 mmWysokość siedzenia od815 mm
Masa mokra (z ABS)Masa mokra (z ABS)189 kgMasa mokra (z ABS)211 kg
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa15 lPojemność zbiornika paliwa13 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA

Wyposażenie

wyposażeniewyposażenieReflektory LED, Wyświetlacz TFTwyposażenieReflektory LED, Wyświetlacz TFT

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

Triumph Street Triple 765 R 2023

Triumph Street Triple 765 R 2023

Rewizja rodziny Street Trzycylindrowców na rok 2023 jest wiecej niz udana. Testowany przez nas R to model podstawowy - ale niewiele na to wskazuje, poniewaz dzieki bogatemu wyposazeniu standardowemu, czystemu podwoziu i wysokiej jakosci wykonaniu nie ma prawie nic do zyczenia. Trzycylindrowy silnik o pojemnosci 765 metrów szesciennych jest prawdziwa pieknoscia i nie tylko imponuje plynna praca i zywotnoscia, ale jego reakcja i modulacja sa równiez najwyzszej klasy. Nowy Street Triple 765 R to naprawde uczciwa oferta.

Wysokiej klasy motoryzacja swietna kultura pracy wysokiej jakosci elektronika dobrze wywazona ergonomia dobrze dostrojone podwozie sportowy uklad hamulcowy bogate wyposazenie standardowe doskonaly stosunek ceny do wydajnosci

Wyswietlacz bardzo minimalistyczny Elementy sterujace na kierownicy wygladaja bardziej korzystnie niz reszta motocykla

BMW F 900 R 2021

BMW F 900 R 2021

BMW F 900 R to pelnoprawny motocykl. 895 cm3, 105 KM i 92 Nm pachna wszechstronnoscia. F 900 R w pelni spelnia te obietnice. Motocykl wraz z elektronika i podzespolami spisuje sie swietnie w kazdej sytuacji. Jednak centralny punkt wszystkiego, czyli silnik i skrzynia biegów, nie blyszczy w blasku premium.

Swietny kokpit i funkcjonalna lacznosc

Rozbudowana elektronika moze byc obslugiwana logicznie

Bardzo dostepne, ale nadal bardzo swobodne prowadzenie

Motocykl jezdzi w sposób konserwatywny i powsciagliwy, ale takze dziki i sportowy, gdy jest to wymagane

Wygodna pozycja siedzaca

Szeroki zakres wyposazenia i opcji konfiguracji

Dostepne opcje niskiego i wysokiego siedzenia

Zawieszenie umozliwia szeroki zakres uzytkowania - wygodne, ale takze bezposrednie i precyzyjne

Drazek zmiany biegów troche toporny - z quickshifterem i bez

silnik pracuje troche nierówno i na górze jest nierówny

slaba oslona przeciwbryzgowa z tylu

Porównanie cen średnia cena rynkowa Triumph Street Triple 765 R vs BMW F 900 R

Jest kilka różnic między motocyklem Triumph Street Triple 765 R 2023 a motocyklem BMW F 900 R 2021. Jeśli chodzi o cenę, aktualna przeciętna cena motocykla Triumph Street Triple 765 R 2023 jest około 6% wyższa. W porównaniu do motocykla BMW F 900 R 2021 w serwisie ogłoszeniowym 1000PS.de jest więcej egzemplarzy motocykla Triumph Street Triple 765 R 2023, a dokładnie 31 w porównaniu do 17. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl BMW F 900 R. Wynosi on 67 dni w porównaniu do 116 dni dla motocykla Triumph Street Triple 765 R. Od roku modelowego 2017 15 artykulów artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla Triumph Street Triple 765 R oraz 24 od roku modelowego 2020 na temat motocykla BMW F 900 R. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla Triumph Street Triple 765 R został opublikowany 10.01.2017 i jak dotąd uzbierał 58 400 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu BMW F 900 R opublikowany 05.11.2019 uzyskał do tej pory 154 700 wyświetleń.

Cena Triumph Street Triple 765 R

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena BMW F 900 R

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG